用于车辆的充电座灯组件和车辆的制作方法

[0001]
本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的充电座灯组件和车辆。


背景技术：

[0002]
相关技术中，在电动汽车的充电座位置上，很少有兼顾充电照明、充电状态显示、故障显示等功能的零部件。已存在的充电座位置的灯光显示功能单一、颜色单调，美观性和功能性严重不足。
[0003]
申请内容
[0004]
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出用于车辆的充电座灯组件，该充电座灯组件集合了充电照明、充电状态显示以及故障显示等功能，实现了充电座智能化，大大提升了用户的使用感受。
[0005]
本申请的另一个目的在于提出一种具有上述充电座灯组件的车辆。
[0006]
根据本申请的用于车辆的充电座灯组件，包括：壳体，所述壳体内设置有容纳空间且适于围绕所述车辆的充电口；充电座灯本体和控制单元，所述充电座灯本体与所述控制单元电连接且均设置在所述容纳空间内，所述充电座灯本体适于在所述控制单元的控制下向所述壳体外发出不同的光信息以实现照明、充电状态显示以及故障显示。
[0007]
根据本申请的用于车辆的充电座灯组件，通过设置充电座灯本体以及与充电座灯本体相连的控制单元，使得充电座灯本体在控制单元的控制下向壳体外发出不同的光信息以实现照明、充电状态显示和故障显示。由此，本申请的充电座灯组件集合了充电照明、充电状态显示以及故障显示等功能，实现了充电座智能化，大大提升了用户的使用感受。
[0008]
根据本申请的一个实施例，所述壳体上设置有出光部，所述充电座灯本体适于从所述出光部向外发出光信息。
[0009]
根据本申请的一个实施例，所述出光部构造为出光斜面，所述出光斜面与所述壳体的外表面之间的夹角为α，所述α满足：90
°
＜α＜180
°
。
[0010]
根据本申请的一个实施例，所述α满足：α＝135
°
。
[0011]
根据本申请的一个实施例，所述充电座灯组件还包括：导光透镜，所述导光透镜设置在所述容纳空间中且位于所述充电座灯本体和所述出光部之间。
[0012]
根据本申请的一个实施例，所述控制单元为pcb板，所述充电座灯本体为设置在所述pcb板上侧的环形灯带。
[0013]
根据本申请的一个实施例，所述充电座灯组件还包括：为所述环形灯带提供电能的供电线为所述环形灯带提供控制信号的控制线，所述供电线的一端和所述控制线的一端与所述pcb板焊接，所述供电线的另一端和所述控制线的另一端与所述车辆的控制中心相连。
[0014]
根据本申请的一个实施例，所述壳体包括：上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体可拆卸地相连且限定出所述容纳空间。
[0015]
根据本申请的一个实施例，所述下壳体上设置有避让所述充电座的固定螺栓的避
让槽。
[0016]
根据本申请的车辆包括上述的充电座灯组件，由于根据本申请的车辆设置有上述的充电座灯组件，因此该车辆充电照明、充电状态显示以及故障显示等功能，实现了充电座智能化，大大提升了用户的使用感受。
[0017]
本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0018]
本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]
图1是根据本申请实施例的充电座灯组件的主视图；
[0020]
图2是根据本申请实施例的充电座灯组件的剖视图；
[0021]
图3是根据本申请实施例的充电座灯组件的爆炸图。
[0022]
附图标记：充电座灯组件100，壳体110，上壳体111，下壳体112，容纳空间101，出光部102，避让槽103，充电座灯本体120，控制单元130，导光透镜140。
具体实施方式
[0023]
下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0024]
下面参考图1-图3描述根据本申请实施例的用于车辆的充电座灯组件100。
[0025]
根据本申请的用于车辆的充电座灯组件100，包括：壳体110、充电座灯本体120和控制单元130。
[0026]
壳体110内设置有容纳空间101，所述壳体110适于围绕车辆的充电口。也就是说，充电座灯组件100环绕车辆的充电口。充电灯本体与控制单元130电连接，控制单元130可以控制充电灯本体的亮度、光照颜色、光照启闭，从而达到不同的照明效果和提示效果。
[0027]
充电座灯本体120和控制单元130均设置在容纳空间101内，由此可以避免充电座本体和控制单元130直接暴露在外面，影响车辆的整体观感。充电座灯本体120适于在控制单元130的控制下向壳体110外发出不同的光信息以实现照明、充电状态显示以及故障显示等功能。
[0028]
需要说明的是，本申请不对充电座灯本体120如何实现照明、充电状态显示以及故障显示的方式进行限制。例如，再需要充电座灯本体120体现照明功能时，可以采用柔和的白光，需要充电座灯本体120显示充电状态时，可以采用不同颜色的灯光来代表不同的充电状态，在需要充电座灯本体120显示故障警报时，可以控制充电座灯本体120持续闪烁。
[0029]
根据本申请的用于车辆的充电座灯组件100，通过设置充电座灯本体120以及与充电座灯本体120相连的控制单元130，使得充电座灯本体120在控制单元130的控制下向壳体110外发出不同的光信息以实现照明、充电状态显示和故障显示。由此，本申请的充电座灯组件100集合了充电照明、充电状态显示以及故障显示等功能，实现了充电座智能化，大大提升了用户的使用感受。
[0030]
在本申请的一些实施例中，壳体110上设置有出光部102，充电座灯本体120适于从出光部102向壳体110外部发出光信息。需要说明的是，出光部102可以为贯穿壳体110的通孔，充电座灯本体120发出的光可以直接穿过通孔向外出射。当然，可以理解的是，出光部102也可以为透光部，透光部可以阻挡一部分光线，也可以使得光线发生漫反射，使得发出的光线不刺眼。
[0031]
具体地，出光部102可以构造为出光斜面，出光斜面与壳体110的外表面之间的夹角为α，所述α满足：90
°
＜α＜180
°
。由此，充电座灯本体120发出的光线需要经过出光斜面向外出射，因此光线不会直接照射到用户的眼睛，大大提升了用户的使用感受。
[0032]
优选地，所述α满足：α＝135
°
。本申请的发明人经过多次试验后发现，将出光斜面与壳体110的外表面之间的夹角构造为135
°
，可以最大限度地保护用户，既保证了充电座灯组件100能够出射足够的光线，同时用户也不会受到光线的直接刺激，提升了用户的使用感受。
[0033]
在本申请的一些实施例中，充电座灯组件100还包括导光透镜140，导光透镜140设置在容纳空间101中且位于充电座灯本体120与出光部102之间。也就是说，充电座灯本体120发出的首先要经过导光透镜140的折射或反射才能够到达出光部102。导光透镜140可以将充电座灯本体120发出的光汇聚或发散，从而使得到达出光部102的光具有不同的出射效果。
[0034]
根据本申请的一些实施例，控制单元130为pcb板，充电座灯本体120为设置在pcb板上侧的环形灯带。
[0035]
环形灯带可以环绕充电口，由此环形灯带发出的光线可以更加柔和，提供更好地照明效果。同时，环形灯带的照明范围更广，无论是在照明、显示充电状态以及显示故障状态，都能够保证最大程度的被用户感知。
[0036]
充电座灯本体120、pcb板以及导光透镜140可以通过紧固件或粘结的方式固定在壳体110上，使得整体的结构防护性能达到ip67级别。
[0037]
进一步地，充电座灯组件100还包括为环形灯带提供电能的供电线和为环形灯带提供控制信号的控制线，供电线的一端和控制线的一端与pcb板焊接，供电线的另一端和控制线的另一端与车辆的控制中心相连。由此，车辆的控制中心可以将车辆的充电信息或状态信息以及控制指令发送给pcb板，pcb板控制充电座灯本体120的照明状态、颜色或启闭。
[0038]
在本申请的一些实施例中，壳体110包括上壳体111和下壳体112，上壳体111和下壳体112可拆卸地连接且限定出容纳空间101。上壳体111和下壳体112可以通过紧固件或者卡接的方式固定，本申请不对上壳体111和下壳体112的固定方式进行限定。
[0039]
进一步地，充电座上设置有将其固定在车身上的固定螺栓，下壳体112上设置有避让固定螺栓的避让槽103。由此，有效避免了充电座与充电座灯组件100发生干涉。
[0040]
下面简单描述本申请的车辆。
[0041]
根据本申请的车辆包括上述实施例的充电座灯组件100，由于根据本申请的车辆设置有上述的充电座灯组件100，因此该车辆充电照明、充电状态显示以及故障显示等功能，实现了充电座智能化，大大提升了用户的使用感受。
[0042]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结
构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0043]
尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

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