一种可收卷连接线的汽车充电桩的制作方法

[0001]
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车充电桩，具体为一种紫外杀菌消毒的手机充电座。


背景技术：

[0002]
汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0003]
公告号为cn206186820u的电动汽车充电桩，该汽车充电桩在外壳中通过转轴安装绕线盘，充电线缠绕在绕线盘中，充电插头从主体外壳的收线口中伸出，使用时，只需拉动充电插头即可将充电线从主体外壳中拉出，连接到电动汽车上，充电完成后，通过主体外壳或充电插头上安装的控制按钮就可以控制电磁离合器吸合并通过驱动电机带动转轴自动的将充电线收入到绕线盘上，可以避免多数人因疏忽而将充电插头遗落地面的问题，有效的减少了电动汽车充电桩的损坏。
[0004]
但是该汽车充电桩存在以下问题：1、充电线的一端并未固定或者夹持在转轴上，驱动电机带动转轴运转，转轴只会在充电线构成圆圈中进行转动，并不能将充电线卷绕至转轴上；2、该装置中的绕线盘体积过大，将其设置在充电桩内部会占用较大空间，充电桩的元器件将无法进行安装，进而增加安装难度和生产成本；3、充电线上并未设定相应的限定结构；4、并未设置相应的防水结构，汽车充电桩的密封效果欠佳，为此，我们提出一种可收卷连接线的汽车充电桩。


技术实现要素：

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针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种可收卷连接线的汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，方便汽车充电桩电源卷绕收纳，避免踩踏损坏。
[0006]
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种可收卷连接线的汽车充电桩，包括底座、充电桩主体、显示屏、防水顶、充电枪以及电源线，所述底座上侧装配有充电桩主体，所述充电桩主体上端面安装有防水顶，所述充电桩主体前端面上侧安装有显示屏，所述显示屏下侧设置有刷卡区，所述刷卡区右侧设置有按键区，所述充电桩主体右端面上侧安装有挂置块，所述挂置块上挂置有充电枪，所述充电枪下侧连接有电源线；
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所述充电桩主体内部下侧开设有收纳腔，所述收纳腔内壁上侧固定有安装板，所述安装板下端面装配有减速电机，所述减速电机下侧连接有传动轴，所述传动轴下侧固定有主动锥齿轮，所述收纳腔内部下侧安装有收卷杆，所述收纳腔内壁左右两侧对称安装有
连接座，所述收卷杆通过连接座与收纳腔内壁相连接，所述收卷杆环形侧面左侧固定有从动锥齿轮圈，所述收纳腔右侧开设有通线孔，所述收卷杆内部开设有卡线孔，所述电源线经卡线孔穿过收卷杆内部左侧，所述通线孔右侧安装有橡胶稳定环，所述电源线穿过橡胶稳定环和通线孔卷绕至收卷杆上。
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进一步地，所述橡胶稳定环与电源线呈间隙配合，所述通线孔与电源线呈间隙配合，所述通线孔内壁粘贴有软胶垫。
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进一步地，从动锥齿轮圈与收卷杆连接处安装有固定螺母。
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进一步地，所述卡线孔与电源线呈间隙配合，所述卡线孔内壁粘贴有耐磨垫。
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进一步地，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮圈相啮合。
[0012]
进一步地，所述电源线环形侧面固定有限位环，所述限位环直径大于橡胶稳定环内径。
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本实用新型的有益效果：
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本实用新型的一种可收卷连接线的汽车充电桩，因本实用新型添加了通线孔、连接座、收卷杆、减速电机、安装板、传动轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮圈、固定螺母、卡线孔以及收纳腔，电源线一端经卡线孔穿过收卷杆，减速电机通过传动轴带动主动锥齿轮转动，进而带动从动齿轮圈转动，收卷杆转动收卷电源线，电源线可经橡胶稳定环和通线孔进入收纳腔，有效避免充电线长度过长随意摆放在地面，防止电源线和充电枪的踩踏损坏。
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因本实用新型添加了限位环和橡胶稳定环，通过橡胶限位环的设置，且橡胶限位环的直径大于橡胶稳定环内径，可限制电源线的收卷，避免过度收卷，橡胶稳定环还可以对电源线进行保护。
[0016]
因本实用新型添加了防水顶，通过防水顶的设计，汽车充电桩露天使用时，减少充电桩顶部与雨水的直接接触，在一定程度上增加了汽车充电桩的防水性能，同时防水顶还可以用于使用人员躲避雨水天气。
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因橡胶稳定环与电源线呈间隙配合，通线孔与电源线呈间隙配合，方便电源线灵活穿过橡胶稳定环和通线孔，因通线孔内壁粘贴有软胶垫，避免通线孔磨损电源线，因从动锥齿轮圈与收卷杆连接处安装有固定螺母，方便从动锥齿轮圈固定在收卷杆上，避免从动锥齿轮圈的偏移，因卡线孔与电源线呈间隙配合，卡线孔内壁粘贴有耐磨垫，方便电源线穿过卡线孔，避免电源线的磨损，因主动锥齿轮与从动锥齿轮圈相啮合，方便主动锥齿轮传动从动锥齿轮圈，因电源线环形侧面固定有限位环，限位环直径大于橡胶稳定环内径，避免电源线的过度收卷，本实用新型结构合理，方便汽车充电桩电源卷绕收纳，避免踩踏损坏。
附图说明
[0018]
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0019]
图1是本实用新型一种可收卷连接线的汽车充电桩的整体结构示意图；
[0020]
图2是本实用新型一种可收卷连接线的汽车充电桩的正视剖面图；
[0021]
图3是图2中a处的放大图；
[0022]
图4是本实用新型一种可收卷连接线的汽车充电桩中收卷杆的局部结构示意图；
[0023]
图中：1-底座、2-充电桩主体、3-刷卡区、4-显示屏、5-防水顶、6-挂置块、7-充电枪、8-电源线、81-限位环、9-橡胶稳定环、10-按键区、11-通线孔、12-连接座、13-收卷杆、
14-减速电机、15-安装板、16-传动轴、17-主动锥齿轮、18-从动锥齿轮圈、19-固定螺母、20-卡线孔、21-收纳腔。
具体实施方式
[0024]
如图1-图4所示，一种可收卷连接线的汽车充电桩，包括底座1、充电桩主体2、显示屏4、防水顶5、充电枪7以及电源线8，底座1上侧装配有充电桩主体2，充电桩主体2上端面安装有防水顶5，充电桩主体2前端面上侧安装有显示屏4，显示屏4下侧设置有刷卡区3，刷卡区3右侧设置有按键区10，充电桩主体2右端面上侧安装有挂置块6，挂置块6上挂置有充电枪7，充电枪7下侧连接有电源线8；
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充电桩主体2内部下侧开设有收纳腔21，收纳腔21内壁上侧固定有安装板15，安装板15下端面装配有减速电机14，减速电机14下侧连接有传动轴16，传动轴16下侧固定有主动锥齿轮17，收纳腔21内部下侧安装有收卷杆13，收纳腔21内壁左右两侧对称安装有连接座12，收卷杆13通过连接座12与收纳腔21内壁相连接，收卷杆13环形侧面左侧固定有从动锥齿轮圈18，收纳腔21右侧开设有通线孔11，收卷杆13内部开设有卡线孔20，电源线8经卡线孔20穿过收卷杆13内部左侧，通线孔11右侧安装有橡胶稳定环9，电源线8穿过橡胶稳定环9和通线孔11卷绕至收卷杆13上。
[0026]
橡胶稳定环9与电源线8呈间隙配合，通线孔11与电源线8呈间隙配合，方便电源线8灵活穿过橡胶稳定环9和通线孔11，通线孔11内壁粘贴有软胶垫，避免通线孔11磨损电源线8，从动锥齿轮圈18与收卷杆13连接处安装有固定螺母19，方便从动锥齿轮圈18固定在收卷杆13上，避免从动锥齿轮圈18的偏移，卡线孔20与电源线8呈间隙配合，卡线孔20内壁粘贴有耐磨垫，方便电源线8穿过卡线孔20，避免电源线8的磨损，主动锥齿轮17与从动锥齿轮圈18相啮合，方便主动锥齿轮17传动从动锥齿轮圈18，电源线8环形侧面固定有限位环81，限位环81直径大于橡胶稳定环9内径，避免电源线8的过度收卷。
[0027]
本实用新型在具体进行实施时：防水顶5安装在充电桩主体2上侧，充电桩主体2露天使用时，可以减少充电桩主体2顶部与雨水的直接接触，在一定程度上增加了充电桩主体2的防水性能，同时防水顶5还可以用于充电桩主体2的使用人员躲避雨水天气；
[0028]
电源线8远离充电枪7的一端首先经卡线孔20穿过收卷杆13，并且电源线8预留有足够的长度，当充电桩主体2使用时，减速电机14通过传动轴16带动主动锥齿轮17转动，主动锥齿轮17带动从动锥齿轮圈18转动，因收卷杆13通过连接座12与收纳腔21内壁转动连接，收卷杆13可转动收卷电源线8，电源线8可经橡胶稳定环9和通线孔11进入收纳腔21，有效避免电源线8长度过长随意摆放在地面，防止电源线8和充电枪7的踩踏损坏，电源线8上设置有限位环81，避免电源线8的过度收卷。
[0029]
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

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