摩托车前轮驱动轴的制作方法

[0001]
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及摩托车前轮驱动轴。


背景技术：

[0002]
驱动轴是装载机工作装置的一种，是一种可一推进装载机光滑度，使得所述驱动轮可按照不同的角速度转动的装置。
[0003]
驱动轴是车辆在传动中所需要的一种重要的传动部件，现有的驱动轴在安装过程中不便于安装，且在后期使用中，其需要过多的维护，从而增加对支出成本的提高，因此，需要一种全新的驱动轴。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的摩托车前轮驱动轴。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：所述连接圆盘左侧一端设有轴承配合台，且轴承配合台与连接圆盘左侧固定连接，所述连接圆盘右侧一端设有第一圆柱台，且第一圆柱台与连接圆盘右侧一端固定连接，所述轴承配合台左侧一端设有封油配合台，且封油配合台与轴承配合台左侧一端固定连接，所述封油配合台左侧一端设有第一花键体，且第一花键体与封油配合台左侧一端固定连接，所述第一花键体以连接圆盘为中心轴对称设有第二花键体。
[0006]
优选的，所述第二花键体与第一圆柱台之间设有连接传动台，且连接传动台一端与第一圆柱台固定连接，另一端与第二花键体固定连接。
[0007]
优选的，所述第二花键体右侧一端设有第二圆柱台，且第二圆柱台与第二花键体固定连接，所述第二圆柱台开设有圆柱孔。
[0008]
优选的，所述连接圆盘外围一侧开设有防滑凹槽，且防滑凹槽为偏斜的环形凹槽。
[0009]
优选的，所述第一圆柱台表面开设有圆孔，且圆孔位于第一圆柱台表面中心位置。
[0010]
优选的，所述连接圆盘左侧一端的轴承配合台、封油配合台、第一花键体和右侧一端的第一圆柱台、连接传动台、第二花键体、第二圆柱台之间的外径依次减小。
[0011]
优选的，所述第一花键体与第二花键体表面均覆盖有保护层，且保护层为镀铜保护层。
[0012]
有益效果
[0013]
1、本实用新型中，采用第一花键体与第二花键体，实现对驱动轴进行保护作用，通过在在第一花键体与第二花键体表面覆盖保护层，且保护层为镀铜保护层，在部件与部件之间进行运动时，部件之间的物体条件没有得到满足，从而导致部件之间产生磨损，通过镀铜保护层，有效的避免了部件之间的物理条件达不到满足的效果，从而减小其驱动轴的后期维护，有效的减小的支出成本，且本驱动轴具有便于安装与良好的传动性和稳定性。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型提出的摩托车前轮驱动轴的立体结构示意图；
[0015]
图2为本实用新型提出的摩托车前轮驱动轴的俯视图；
[0016]
图3为本实用新型提出的摩托车前轮驱动轴的正视图；
[0017]
图4为本实用新型提出的摩托车前轮驱动轴的剖视图。
[0018]
图例说明：
[0019]
1、第一花键体；2、封油配合台；3、轴承配合台；4、连接圆盘；41、防滑凹槽；5、第一圆柱台；51、圆孔；6、连接传动台；7、第二花键体；8、第二圆柱台；9、圆柱孔。
具体实施方式
[0020]
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
[0021]
下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
[0022]
具体实施例：
[0023]
参照图1-4，摩托车前轮驱动轴，包括连接圆盘4，连接圆盘4左侧一端设有轴承配合台3，且轴承配合台3与连接圆盘4左侧固定连接，连接圆盘4右侧一端设有第一圆柱台5，且第一圆柱台5与连接圆盘4右侧一端固定连接，轴承配合台3左侧一端设有封油配合台2，且封油配合台2与轴承配合台3左侧一端固定连接，封油配合台2左侧一端设有第一花键体1，且第一花键体1与封油配合台2左侧一端固定连接，第一花键体1以连接圆盘4为中心轴对称设有第二花键体7，第二花键体7与第一圆柱台5之间设有连接传动台6，且连接传动台6一端与第一圆柱台5固定连接，另一端与第二花键体7固定连接，第二花键体7右侧一端设有第二圆柱台8，且第二圆柱台8与第二花键体7固定连接，第二圆柱台8开设有圆柱孔9，连接圆盘4外围一侧开设有防滑凹槽41，且防滑凹槽41为偏斜的环形凹槽，第一圆柱台5表面开设有圆孔51，且圆孔51位于第一圆柱台5表面中心位置，连接圆盘4左侧一端的轴承配合台3、封油配合台2、第一花键体1和右侧一端的第一圆柱台5、连接传动台6、第二花键体7、第二圆柱台8之间的外径依次减小，第一花键体1与第二花键体7表面均覆盖有保护层，且保护层为镀铜保护层，通过在在第一花键体1与第二花键体7表面覆盖保护层，且保护层为镀铜保护层，在部件与部件之间进行运动时，部件之间的物体条件没有得到满足，从而导致部件之间产生磨损，通过镀铜保护层，有效的避免了部件之间的物理条件达不到满足的效果，从而减小其驱动轴的后期维护，有效的减小的支出成本，且本驱动轴具有便于安装与良好的传动性和稳定性。
[0024]
本实用新型的工作原理：连接圆盘4左端的轴承配合台3、封油配合台2、第一花键体1与右端的第一圆柱台5、连接传动台6、第二花键体7、第二圆柱台8外径以连接圆盘4为起点依次减小，第一花键体1、封油配合台2、轴承配合台3之间通过连接凹槽进行配合连接，在连接圆盘4外侧一端开设偏斜形状的防滑凹槽41避免驱动轴出现打滑，在第一圆柱台5与第二圆柱台8上开设圆孔51与圆柱孔9，用于增强驱动轴的传动性与稳定性。
[0025]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之
“
下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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