一种可伸缩式新能源充电桩的制作方法

[0001]
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种可伸缩式新能源充电桩。


背景技术：

[0002]
充电桩常用于对新能源电力汽车进行充电，为了节省空间，充电桩在不使用时通常是收纳于地面下的，等到需要使用时就通过气缸或伸缩杆将其顶出地面对汽车进行充电。充电桩分为室外使用和室内使用两种，在室外使用时由于天气多变，通常需要对其进行防水处理。现有的充电桩的防水效果较差，当水进入到储存充电桩的存放槽内部时，时间一长就会对充电桩造成侵蚀，使得充电桩发生损坏，极有可能造成用电安全事故的发生，并且因为新能源电力汽车的电池较大，因此充电时间较长，所以充电桩会长时间处于工作状态，内部温度较高，会对充电桩的正常工作产生影响，为此，我们提出一种可伸缩式新能源充电桩。


技术实现要素：

[0003]
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可伸缩式新能源充电桩，具备减小存放槽内的水对充电桩造成侵蚀的可能，同时能够降低温度对充电桩正常工作的影响等优点，解决了现有的充电桩存放槽内的水会对充电桩造成侵蚀，并且充电桩内部的高温会对充电桩的正常工作产生影响的问题。
[0004]
本实用新型的可伸缩式新能源充电桩，包括地面，地面顶面的中央开设有存放槽，所述存放槽内壁底面的中央固定连接有气缸，所述气缸的顶端固定连接有充电桩外壳，所述充电桩外壳的顶面固定连接有雨棚，所述雨棚底面的外端固定连接有一号挡雨板，所述一号挡雨板底端为伸缩状，所述存放槽内壁底端的左右两侧均固定连接有泄水管，两个所述泄水管的底端固定连接有水箱，所述存放槽内壁底面的左右两侧分别向着两个泄水管的方向倾斜，所述充电桩外壳的内部固定连接有充电桩，所述充电桩的外壁缠绕连接有冷却管，通过设置的雨棚和一号挡雨板，能够减小雨水进入到存放槽内部的可能，从而减小雨水对充电桩的侵蚀，通过设置的泄水管以及存放槽的底面，使得进入到存放槽内的水能快速的被排入水箱内，减小水在存放槽内的停留，从而减小了水对充电桩造成侵蚀的可能，通过设置的冷却管与充电桩缠绕连接，当冷却管内装有水时能够对充电桩进行降温处理，从而减小了充电桩正常工作时受到温度影响的可能。
[0005]
本实用新型的可伸缩式新能源充电桩，其中冷却管底端的左侧固定连接有进水管，所述进水管左侧的下端固定连接有外接水管，所述外接水管的左端与自来水源相连，所述冷却管底端的右侧固定连接有出水管，所述进水管和出水管的底端均位于水箱内部的底端，通过设置的进水管和出水管，能够将水注入冷却管内，从而便于对充电桩进行冷却。
[0006]
本实用新型的可伸缩式新能源充电桩，其中进水管和出水管外部的中央均固定连接有伸缩管，所述进水管外部的下端固定连接有水泵，所述水泵的顶端与水箱的内壁固定连接，所述出水管外部的下端固定连接有卡块，所述卡块的顶端与水箱内壁的顶端固定连
接，通过设置的伸缩管，当充电桩外壳向上移动时不会对进水管和出水管的正常抽水与排水造成影响，保证了冷却管的正常工作，通过设置的卡块，防止出水管与水箱相分离。
[0007]
本实用新型的可伸缩式新能源充电桩，其中水箱内壁底端的中央固定连接有排水管，所述排水管内壁上端的中央固定连接有固定板，所述固定板顶面的中央开设有竖向贯穿固定板的通孔，所述固定板的通孔内滑动连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有盖板，所述连接杆的底端固定连接有限位板，所述固定板通孔的左右两端均设有防塞杆，两个所述防塞杆均与限位板相对应，所述盖板和限位板的外径均大于固定板通孔的内径，所述盖板顶面的左右两侧也均固定连接有两个连接杆，两个所述连接杆的顶端固定连接有浮板，所述浮板与水箱、进水管以及出水管滑动连接，通过设置的盖板搭配浮板使用，能够对固定板的通孔进行密封，同时当水箱内的水过多时浮板会因为浮力浮起，从而带动盖板浮起，便于水箱内水的排出，通过设置的防塞杆，能够防止限位板在固定板的底端将固定板的通孔堵住影响水箱内水的排出。
[0008]
本实用新型的可伸缩式新能源充电桩，其中存放槽内壁上端的左右两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板顶面的中央开设有水槽，所述水槽与一号挡雨板相适配，所述气缸的外部设有二号挡雨板，所述二号挡雨板顶面的左右两端均开设有凹槽，两个所述二号挡雨板凹槽内壁的底端均固定连接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的顶端均与雨棚的底面相贴合，通过设置的支撑板，使得一号挡雨板的底端能够收缩起来，便于一号挡雨板的收纳，同时也便于一号挡雨板外壁雨水的清理，通过设置的缓冲弹簧，能够对雨棚进行缓冲，减小雨棚受到外界压力后发生损坏的可能。
[0009]
本实用新型的可伸缩式新能源充电桩，其中充电桩外壳位于二号挡雨板的内部，所述一号挡雨板和二号挡雨板的横截面均呈圆环形，所述一号挡雨板的内径大于二号挡雨板的外径。
[0010]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
[0011]
1、本实用新型通过设置的雨棚和一号挡雨板，能够减小雨水进入到存放槽内部的可能，从而减小雨水对充电桩的侵蚀，通过设置的泄水管以及存放槽的底面，使得进入到存放槽内的水能快速的被排入水箱内，减小水在存放槽内的停留，从而减小了水对充电桩造成侵蚀的可能，通过设置的冷却管与充电桩缠绕连接，当冷却管内装有水时能够对充电桩进行降温处理，从而减小了充电桩正常工作时受到温度影响的可能。
[0012]
2、本实用新型通过设置的伸缩管，当充电桩外壳向上移动时不会对进水管和出水管的正常抽水与排水造成影响，保证了冷却管的正常工作，通过设置的卡块，防止出水管与水箱相分离，通过设置的缓冲弹簧，能够对雨棚进行缓冲，减小雨棚受到外界压力后发生损坏的可能。
附图说明
[0013]
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0014]
图1为本实用新型正面剖视结构示意图；
[0015]
图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
[0016]
图3为本实用新型图1中b处放大结构示意图。
[0017]
图中：1、水箱；2、水泵；3、进水管；4、地面；5、雨棚；6、充电桩；7、一号挡雨板；8、存放槽；9、二号挡雨板；10、泄水管；11、卡块；12、出水管；13、冷却管；14、缓冲弹簧；15、支撑板；16、水槽；17、排水管；18、盖板；19、固定板；20、防塞杆；21、连接杆；22、限位板；23、充电桩外壳；24、气缸；25、外接水；26、浮板。
具体实施方式
[0018]
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0019]
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0020]
请参阅图1-3，本实用新型的可伸缩式新能源充电桩，包括地面4，地面4顶面的中央开设有存放槽8，存放槽8内壁底面的中央固定连接有气缸24，气缸24的顶端固定连接有充电桩外壳23，充电桩外壳23的顶面固定连接有雨棚5，雨棚5底面的外端固定连接有一号挡雨板7，一号挡雨板7底端为伸缩状，存放槽8内壁底端的左右两侧均固定连接有泄水管10，两个泄水管10的底端固定连接有水箱1，存放槽8内壁底面的左右两侧分别向着两个泄水管10的方向倾斜，充电桩外壳23的内部固定连接有充电桩6，充电桩6的外壁缠绕连接有冷却管13，通过设置的雨棚5和一号挡雨板7，能够减小雨水进入到存放槽8内部的可能，从而减小雨水对充电桩6的侵蚀，通过设置的泄水管10以及存放槽8的底面，使得进入到存放槽8内的水能快速的被排入水箱1内，减小水在存放槽8内的停留，从而减小了水对充电桩6造成侵蚀的可能，通过设置的冷却管13与充电桩6缠绕连接，当冷却管13内装有水时能够对充电桩6进行降温处理，从而减小了充电桩6正常工作时受到温度影响的可能。
[0021]
冷却管13底端的左侧固定连接有进水管3，进水管3左侧的下端固定连接有外接水管25，外接水管25的左端与自来水源相连，冷却管13底端的右侧固定连接有出水管12，进水管3和出水管12的底端均位于水箱1内部的底端，通过设置的进水管3和出水管12，能够将水注入冷却管13内，从而便于对充电桩6进行冷却。
[0022]
进水管3和出水管12外部的中央均固定连接有伸缩管，进水管3外部的下端固定连接有水泵2，水泵2的顶端与水箱1的内壁固定连接，出水管12外部的下端固定连接有卡块11，卡块11的顶端与水箱1内壁的顶端固定连接，通过设置的伸缩管，当充电桩外壳23向上移动时不会对进水管3和出水管12的正常抽水与排水造成影响，保证了冷却管13的正常工作，通过设置的卡块11，防止出水管12与水箱1相分离。
[0023]
水箱1内壁底端的中央固定连接有排水管17，排水管17内壁上端的中央固定连接有固定板19，固定板19顶面的中央开设有竖向贯穿固定板19的通孔，固定板19的通孔内滑
动连接有连接杆21，连接杆21的顶端固定连接有盖板18，连接杆21的底端固定连接有限位板22，固定板19通孔的左右两端均设有防塞杆20，两个防塞杆20均与限位板22相对应，盖板18和限位板22的外径均大于固定板19通孔的内径，盖板18顶面的左右两侧也均固定连接有两个连接杆21，两个连接杆21的顶端固定连接有浮板26，浮板26与水箱1、进水管3以及出水管12滑动连接，通过设置的盖板18搭配浮板26使用，能够对固定板19的通孔进行密封，同时当水箱1内的水过多时浮板26会因为浮力浮起，从而带动盖板18浮起，便于水箱1内水的排出，通过设置的防塞杆20，能够防止限位板22在固定板19的底端将固定板19的通孔堵住影响水箱1内水的排出。
[0024]
存放槽8内壁上端的左右两侧均固定连接有支撑板15，支撑板15顶面的中央开设有水槽16，水槽16与一号挡雨板7相适配，气缸24的外部设有二号挡雨板9，二号挡雨板9顶面的左右两端均开设有凹槽，两个二号挡雨板9凹槽内壁的底端均固定连接有缓冲弹簧14，两个缓冲弹簧14的顶端均与雨棚5的底面相贴合，通过设置的支撑板15，使得一号挡雨板7的底端能够收缩起来，便于一号挡雨板7的收纳，同时也便于一号挡雨板7外壁雨水的清理，通过设置的缓冲弹簧14，能够对雨棚5进行缓冲，减小雨棚5受到外界压力后发生损坏的可能。
[0025]
充电桩外壳23位于二号挡雨板9的内部，一号挡雨板7和二号挡雨板9的横截面均呈圆环形，一号挡雨板7的内径大于二号挡雨板9的外径。
[0026]
在使用本实用新型时：启动气缸24，气缸24会推动充电桩外壳23以及充电桩6向上移动，然后使用电线将充电桩6与汽车相连进行充电，遇到雨水天气时，雨棚5会对充电桩外壳23以及充电桩6的顶部进行保护，一号挡雨板7会对充电桩外壳23以及充电桩6外部的上端进行防水处理，防止雨水打湿充电桩外壳23以及充电桩6影响充电桩6的正常使用，同时二号挡雨板9会防止水进入到气缸24的内部对气缸24的正常使用产生影响，充电完成后，启动气缸24，气缸24会带动充电桩外壳23和充电桩6向下移动，同时支撑板15顶面开设的水槽16的内壁会对一号挡雨板7进行挤压，使得一号挡雨板7收缩起来，同时一号挡雨板7外壁上的雨水会通过水槽16流至存放槽8内壁的底端，然后通过泄水管10流入水箱1内，此时缓冲弹簧14的顶端会雨棚5的底面相接触，对雨棚5进行缓冲，减小雨棚5受到的冲击力，水箱1内的积水过多时会产生浮力使得浮板26上浮，通过带动连接杆21上浮带动盖板18和限位板22向上移动，使得水箱1内的积水能够从固定板19顶面的通孔内流出排入下水管道内；当充电桩6在工作时，启动水泵2，水泵2会将水抽入进水管3内，水通过进水管3流入冷却管13对充电桩6进行冷却，再从出水管12排出，从而对充电桩6进行冷却，降低了充电桩6工作时温度对其的影响，当水箱1内没有水时，开启自来水源上的阀门，自来水源的水会从外接水管25流入进水管3内，从而对冷却管13进行补水，保证了冷却管13的正常冷却效果。
[0027]
以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

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