冷藏车空调制冷外机总成的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种冷藏车空调制冷外机总成。


背景技术：

[0002]
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬果水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)、医用药品等。通过调节箱体温度，起到更好保护食品卫生安全和医药的药效作用。
[0003]
冷藏车空调系统用以运输途中对货物的温度控制。主要包括：压缩机、动力装置、冷凝器总成、蒸发器总成、制冷管路及电气控制系统等。安装时冷凝器总成和压缩机分别单独安装在冷藏车厢体上，蒸发器组件安装在冷藏车厢体内，且冷凝器总成是通过冷凝器壳体的侧面安装在冷藏车厢体上，整体体积大，安装较繁琐，且看上去不美观。


技术实现要素：

[0004]
针对目前存在的技术问题，本实用新型提供一种冷藏车空调制冷外机总成，以解决现有技术中的问题。
[0005]
为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：
[0006]
一种冷藏车空调制冷外机总成，包括安装底框，该安装底框相对的两个侧面上设有向外延伸的外翻边，该外翻边上设有安装孔，在所述安装底框内安装有压缩机、干燥瓶和冷凝器芯体，该压缩机的进口与蒸发器芯体出口之间通过管道连通，所述压缩机的出口与所述冷凝器芯体的进口之间通过管道连通，该冷凝器芯体的出口与所述干燥瓶的进口之间通过管道连通，在所述安装底框上还倾斜设有集风罩，该集风罩与水平面之间的夹角为锐角，在该集风罩的吸风口处安装有冷凝风扇，所述冷凝器芯体安装在该集风罩内侧，且与该集风罩相平行。
[0007]
作为优选，在所述安装底框内还设有压力开关，该压力开关与所述压缩机连通，且该压力开关与控制器电连接。
[0008]
如此设置，设置压力开关对压缩机内的压力进行监测，出现异常时向控制器给出信号，控制器控制压缩机调节其转速，使压缩机内的压力维持在规定范围内。
[0009]
作为优选，所述压力开关为带高低压检测的电子压力开关，该电子压力开关分别与所述压缩机的进口和出口连通。
[0010]
如此设置，该电子压力开关能够同时对压缩机的进口处和出口处的压力进行监测，即对压缩机的高、低压同时进行监测，使整体更安全可靠，运行更稳定。
[0011]
作为优选，所述安装底框包括相互平行的两个矩管，该矩管的两端分别连接有侧板，所述外翻边位于该侧板上端，两个所述矩管上设有压缩机底架和压力开关支架，在两个所述侧板之间还连接有挡板，两个矩管位于该挡板的同一侧，该挡板上设有干燥瓶支架，所述集风罩连接在两个所述侧板之间，且两个所述侧板、挡板和集风罩之间围成安装区域，所述压缩机、干燥瓶、压力开关和冷凝器芯体位于该安装区域内，所述两个矩管之间还设有底
板，该底板的两端分别与对应的侧板连接。
[0012]
作为优选，所述侧板的下端设有向内延伸的内翻边，所述矩管和底板的端部连接在对应的内翻边上。
[0013]
如此设置，连接更稳固，使用更安全。
[0014]
作为优选，所述压缩机底架上分布有多个导柱，该导柱沿竖直方向设置，其上套设有弹簧，在所述导柱上靠近其上端的位置处设有安装板，所胡弹簧的上端抵接在该安装板上，其下端抵接在所述压缩机底架上。
[0015]
如此设置，通过弹簧对压缩机实现减震。
[0016]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
[0017]
1、本实用新型将压缩机和冷凝器总成集成在一起，同时安装时通过安装底框上外翻边将该空调外机总成安装在冷藏车底盘上，整体占用空间较小、安装方便、结构简单；
[0018]
2、冷凝风扇是安装在冷凝器芯体下方，并采用吸风方式，除了将流通冷凝器芯体内产生的热量排出之外，也可将压缩机产生的热量排出，散热功效好，使空调制冷外机总成部分更安全可靠；
[0019]
3、冷凝器芯体和冷凝风扇是倾斜设置的，利于进风、散热效果更好。
附图说明：
[0020]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0021]
图2为图1的另一个角度的结构示意图；
[0022]
图3为图1中的安装底框的结构示意图；
[0023]
图4为图1的主视图；
[0024]
图5为图4中的a-a剖视图。
具体实施方式
[0025]
下面结合试验例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本

技术实现要素：
所实现的技术均属于本实用新型的范围。
[0026]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0027]
在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0028]
如附图1-附图5所示的冷藏车空调制冷外机总成，包括安装底框，安装底框上端敞口，该安装底框相对的两个侧面上设有向外延伸的外翻边120，该外翻边120上设有安装孔，使用时通过外翻边120上的安装孔将该冷藏车空调制冷外机总成连接在冷藏车底盘上，在
安装底框的安装区域内安装有压缩机2、干燥瓶4、压力开关3和冷凝器芯体5，该压力开关3与压缩机2连通，且该压力开关3与控制器电连接，压缩机2也与控制器电连接。干燥瓶4为储液干燥瓶，且压力开关3位于压缩机2和干燥瓶4之间。该压缩机2的进口与蒸发器芯体出口之间通过管道连通，压缩机2的出口与冷凝器芯体5的进口之间通过管道连通，该冷凝器芯体5的出口与干燥瓶4的进口之间通过管道连通，在安装底框上还倾斜设有集风罩14，该集风罩14与水平面之间的夹角为锐角，冷凝器芯体5安装在该集风罩14内侧，且与该集风罩14相平行，即冷凝器芯体5也是倾斜设置的，其与水平面的夹角与集风罩14与水平面的夹角相同，在集风罩14的吸风口处安装有冷凝风扇6。
[0029]
为了整个系统运行更稳定，本实施例中的压力开关3为带高低压检测的电子压力开关，可选用丹弗斯生产的kp15型号产品，该电子压力开关分别与压缩机2的进口和出口连通，即同时对压缩机2的高压和低压进行监测。
[0030]
从图3、图4和图5可看出，安装底框包括相互平行的两个矩管11，该矩管11的两端分别连接有侧板12，外翻边120位于该侧板12上端，侧板12的下端设有向内延伸的内翻边121，内翻边121与外翻遍120均与水平面平行，但延伸方向相反，两个矩管11上设有压缩机底架110和压力开关支架111，压缩机2连接在压缩机底架110上，压力开关3连接在压力开关支架111上，在两个侧板12之间还连接有挡板13，两个矩管11位于该挡板13的同一侧，该挡板13上设有干燥瓶支架112，干燥瓶2连接在干燥瓶支架112上，集风罩14的两端通过支架140连接在两个侧板12之间，且两个侧板12、挡板13和集风罩14之间围成安装区域，压缩机2、干燥瓶4、压力开关3和冷凝器芯体5位于该安装区域内，两个矩管11之间还设有底板18，底板18与水平面平行，矩管11和底板12的端部连接在对应的内翻边121上，这样连接更稳固，使用过程中不会出现随意晃动，也更安全。
[0031]
压缩机底架110为倒扣在矩管11上的两根槽钢，槽钢与矩管11固定连接，槽钢与矩管11相垂直，每根槽钢上分布有两个导柱15，也可以是多个，该导柱15沿竖直方向设置，其上套设有弹簧16，在导柱15上靠近其上端的位置处设有安装板17，安装板17与水平面平行，压缩机2通过支撑架连接在安装板17上，弹簧16位于安装板17与压缩机底架110之间，且弹簧16的上端抵接在该安装板17上，其下端抵接在压缩机底架110上。
[0032]
同时本实用新型使用的连接管路采用胶管加硬管连接方式，使其更加具有抗震性且更不容易脱落，使其使用寿命更长，密封性能更高，并且噪音更低。并且管路排布简单，性能更好，连接方式可采用压板连接，使其在安装过程中更加不容易因操作力量过大而导致管路变形甚至损坏。
[0033]
原理如下：空调开启后，制冷剂在压缩机2内变成高温高压气态，高温高压气态制冷剂经压缩机出口后进入冷凝器芯体5内，通过冷凝风扇6吸风换热作用下，状态发生急剧变化，变成高温高压的液态制冷剂，再由冷凝器芯体5的出口流出，通过干燥瓶4，然后流出与外部管路相通达到制冷效果，整个使用过程由压力开关3对压缩机2的高压和低压进行监测，若压力出现异常则控制器作用使压缩机2调整转速，以使压缩机2高低压均处于正常范围。
[0034]
以上描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可
以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

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