一种钢轮轴头盖的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车轮轴头盖技术领域，具体为一种钢轮轴头盖。


背景技术：

[0002]
汽车车轮轴头盖是车轮轮毂的重要组成部件之一，中国专利申请号为：cn201020534025.7，授权公告号为cn201777076u，授权公告日为2011.03.30的实用新型专利公开了一种车轮装饰盖，其包括装饰盖本体，在装饰盖本体有中心螺母固定座，均匀围绕于装饰盖本体的中心附近，所述中心螺母固定座是一种圆柱状的安装座，中间有可供车轮螺母锥面通过的孔，在所述装饰盖本体的背面四周设有与车轮装配的卡脚，卡脚的端部朝向外侧具有凸起，与车轮的轮辋轮缘处形成过盈配合，保证卡接时能有良好的配合。相对传统的钢车轮装饰盖，本结构除了在中心部分采用中心螺母固定座固定以外，增加了四周卡脚结构与车轮过盈卡接固定的部分，通过中心螺母固定座固定和四周卡脚结构与轮辋轮缘处过盈配合卡接固定，而实现装饰盖中心部分和四周部分的固定，达到固定牢靠，不易脱落的目的，可解决钢车轮装饰盖易脱落和变形外翻的问题。
[0003]
但是，上述方案中的装饰罩不仅通过螺栓穿过中心螺母固定座将其固定在车轮上，而且在装饰罩本体的背面四周设有与车轮装配的卡脚，与车轮的轮辋轮缘处配合，直接导致该装饰罩本体结构复杂，不便于加工，而且成本高昂，因此，我们提出了一种钢轮轴头盖。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种钢轮轴头盖，该轴头盖采用四个卡角与钢轮轴头预留卡槽卡接，安装可靠、方便，不易脱落，简化安装结构，从而降低成本；固定板材料选用合金塑料，具有耐高温、耐冲击，韧性好、强度高的优点，从而避免钢轴头盖发生高温变形、脱落的失效情况，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0006]
一种钢轮轴头盖，包括固定板和装饰盖，所述固定板的一侧固定焊接有用于将固定板固定卡接于钢轮轴头预留卡槽内的卡块，所述卡块设置为弧形卡块，且卡块的一侧固定焊接有用于增加卡块固定强度的支撑筋，所述固定板的另一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有转盘轴承，所述装饰盖固定安装于转盘轴承的一侧，所述装饰盖的侧壁上开设有卡槽，且卡槽的内部设置有配重块。
[0007]
优选的，所述卡槽的内壁上安装有弹簧珠，所述配重块上开设有与弹簧珠相对应的圆弧槽，所述弹簧珠卡接固定于圆弧槽的内部。
[0008]
优选的，所述弹簧珠包括钢珠、顶块、压缩弹簧和侧板，所述钢珠贴合于顶块的一侧，所述顶块的一侧固定连接于压缩弹簧的一端，所述侧板设置有两组，所述顶块和压缩弹簧均位于两组侧板之间。
[0009]
优选的，所述卡块对称设置有四组，且卡块的一端带有弹性卡齿，所述弹性卡齿与
卡块为一体结构。
[0010]
优选的，所述固定板设置为合金塑料固定板。
[0011]
优选的，所述卡槽对称设置有两组，且两组卡槽均位于装饰盖的一侧下端。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0013]
1、本实用新型采用四个卡角与钢轮轴头预留卡槽卡接，安装可靠、方便，不易脱落，简化安装结构，从而降低成本；固定板材料选用合金塑料，具有耐高温、耐冲击，韧性好、强度高的优点，从而避免钢轴头盖发生高温变形、脱落的失效情况；
[0014]
2、本实用新型通过在固定板的另一侧开设有凹槽，凹槽的内部固定安装有转盘轴承，并且将装饰盖固定安装于转盘轴承的一侧，以及在装饰盖的侧壁上开设有卡槽，并且在卡槽的内部设置有配重块，代替现有的装饰罩通过螺栓穿过中心螺母固定座固定在车轮上，当车轮转动时，由于配重块的重力作用以及转盘轴承的性能，使装饰盖保持不转，装饰盖上的图标始终保持正向，一定程度上提高了美观度。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的结构示意图；
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图2为本实用新型的固定板结构示意图；
[0017]
图3为本实用新型的装饰盖结构示意图；
[0018]
图4为本实用新型的弹簧珠结构示意图。
[0019]
图中：1、固定板；2、装饰盖；3、卡块；4、支撑筋；5、凹槽；6、转盘轴承；7、卡槽；8、弹簧珠；9、配重块；10、圆弧槽；11、钢珠；12、顶块；13、压缩弹簧；14、侧板；15、弹性卡齿。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种钢轮轴头盖，包括固定板1和装饰盖2，固定板1的一侧固定焊接有用于将固定板1固定卡接于钢轮轴头预留卡槽内的卡块3，卡块3设置为弧形卡块，且卡块3的一侧固定焊接有用于增加卡块3固定强度的支撑筋4，卡块3对称设置有四组，且卡块3的一端带有弹性卡齿15，弹性卡齿15与卡块3为一体结构，固定板1设置为合金塑料固定板；
[0022]
固定板1的另一侧开设有凹槽5，凹槽5的内部固定安装有转盘轴承6，装饰盖2固定安装于转盘轴承6的一侧，装饰盖2的侧壁上开设有卡槽7，且卡槽7的内部设置有配重块9，卡槽7的内壁上安装有弹簧珠8，配重块9上开设有与弹簧珠8相对应的圆弧槽10，弹簧珠8卡接固定于圆弧槽10的内部，弹簧珠8包括钢珠11、顶块12、压缩弹簧13和侧板14，钢珠11贴合于顶块12的一侧，顶块12的一侧固定连接于压缩弹簧13的一端，侧板14设置有两组，顶块12和压缩弹簧13均位于两组侧板14之间，卡槽7对称设置有两组，且两组卡槽7均位于装饰盖2的一侧下端。
[0023]
结构原理：本轴头盖采用四个卡角与钢轮轴头预留卡槽卡接，安装可靠、方便，不
易脱落，简化安装结构，从而降低成本；固定板1材料选用合金塑料，具有耐高温、耐冲击，韧性好、强度高的优点，从而避免钢轴头盖发生高温变形、脱落的失效情况；通过在固定板1的另一侧开设有凹槽5，凹槽5的内部固定安装有转盘轴承6，并且将装饰盖2固定安装于转盘轴承6的一侧，以及在装饰盖2的侧壁上开设有卡槽7，并且在卡槽7的内部设置有配重块9，代替现有的装饰罩通过螺栓穿过中心螺母固定座固定在车轮上，当车轮转动时，由于配重块9的重力作用以及转盘轴承6的性能，使装饰盖2保持不转，装饰盖2上的图标始终保持正向，一定程度上提高了美观度。
[0024]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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