高度可调节和纵向可调节的头枕的制作方法

[0001]
本发明涉及高度可调节的头枕。


背景技术：

[0002]
在现有技术中已知各种高度可调节的头枕。


技术实现要素：

[0003]
本发明的目的是提出一种改进的高度可调节的头枕。
[0004]
根据本发明，该目的通过高度可调节的头枕来实现，该头枕包括权利要求1中所述的特征。
[0005]
头枕是高度可调节的。根据本发明，头枕具有基础支撑元件和支撑元件，该支撑元件被布置在基础支撑元件中并且可以沿x方向以纵向可移位的方式被引导。支撑元件用于容纳衬垫部分。根据本发明，为了形成引导件，基础支撑元件包括一定数量的开口，支撑元件包括一定数量的引导部件，其中，所述一定数量的开口的形状对应于所述一定数量的引导部件的形状。
[0006]
通过本发明实现的优点在于，高度可调节的头枕的衬垫部分也可以在车辆的纵向方向上以特别简单的方式被调节，并且头枕具有特别紧凑的结构。通过根据本发明的头枕，在其使用过程中的舒适性和车辆乘员的安全性得到改善。
[0007]
根据第一替代方案的根据本发明的头枕的改进方案使得支撑元件能够通过第一电动机相对于基础支撑元件电动地纵向移位。由此可以以特别简单和方便的方式实现前述优点。
[0008]
在该第一替代方案中，优选地规定，为了形成引导件，基础支撑元件包括一定数量的开口，特别是两个开口，并且支撑元件包括一定数量的引导部件，特别是两个引导部件。由此，支撑元件可以特别容易地在纵向方向上在基础支撑元件中移位。
[0009]
在第一替代方案的改进方案中规定，第一齿条元件被布置在引导部件上，所述齿条元件与第一小齿轮相互作用，其中，小齿轮被布置在第一轴上，该第一轴可以通过第一电动机被驱动。由此可以以特别简单的方式并且特别优选地以自锁的方式进行电动纵向调节。
[0010]
特别优选地，第一齿条元件在此分别被布置在两个引导部件上，其中，小齿轮分别被布置在第一轴的两端处。在此，两个小齿轮中的每一个都与第一齿条元件中的一个相互作用。
[0011]
本发明的改进方案提供了电动高度可调节性。头枕由此具有特别高的质量并且舒适。
[0012]
在此优选地设置有用于电高度调节的第二电动机和第二轴，该第二轴可以通过第二电动机驱动并且在第二轴的端部处布置有一定数量的第二小齿轮。所述一定数量的第二小齿轮可以被带入或被带入与布置在杆上的齿条相互作用，头枕可以被固定或被固定至
杆。因此，头枕可以以特别简单和安全的方式调节高度。
[0013]
根据本发明的第二替代方案的头枕的改进方案使得支撑元件能够相对于基础支撑元件手动地纵向移位。由此可以以结构上特别简单并且因此成本有效的方式获得上述优点。
[0014]
在该第二替代方案中，优选地设置为，为了形成引导件，基础支撑元件包括恰好一个开口，并且支撑元件包括恰好一个引导部件，其中，开口包括一定数量的凸部，所述一定数量的凸部对应于引导部件中的一定数量的凹部。因此，支撑元件能够以特别简单的方式纵向移位，并且具有非常大的安全性，以防止基础支撑元件中的意外倾斜。
[0015]
在第二替代方案的改进方案中，设置有用于相对于基础支撑元件锁定支撑元件的锁定元件，其中，锁定元件可以通过捕获弹簧而被带入捕获位置。此外，在此设置有手动可操作的解锁元件，通过该解锁元件，锁定元件可以克服捕获弹簧的弹力而从捕获位置移出至非捕获位置。这允许在机械上非常简单地将支撑元件捕获在多个纵向移位的不同位置中，并且允许机械上非常简单的释放所述捕获以进行纵向调节的改变。因此，在手动操作解锁元件时，可以进行机械的纵向调节，并且当解锁元件被释放时，支撑元件通过弹簧力相对于基础支撑元件自动锁定，即沿纵向方向固定。
附图说明
[0016]
参考附图更详细地解释本发明的两个示例性实施例，其中：
[0017]
图1示出了根据本发明的高度可调节的头枕的第一实施例的分解透视图，
[0018]
图2示出了根据本发明的高度可调节的头枕的第二实施例的分解透视图，
[0019]
图3示出了图1中的头枕的详细示意图，
[0020]
图4示出了图1中的头枕的示意性截面图，
[0021]
图5示出了图1的头枕的另一示意性截面图，
[0022]
图6示出了图1的头枕的另一示意性截面图，以及
[0023]
图7示出了图1的头枕的另一示意性截面图。
[0024]
在所有附图中，相互对应的部分具有相同的附图标记。
具体实施方式
[0025]
图1示出了根据本发明的高度可调节的头枕的第一实施例的分解透视图。该图示出了属于车辆座椅并且用于容纳头枕的两个杆1，该头枕是高度可调节的，即在z方向上是可调节的。所述头枕包括基础支撑元件2，该基础支撑元件优选地由塑料形成并且具有沿车辆的纵向方向，即沿x方向布置的优选地连续的开口2.1。基础支撑元件2包括两个分开的套筒2.2，其中，一个套筒2.2分别被分配给一根杆1，通过该套筒，基础支撑元件2在杆1上沿z方向可调节，即高度可调节，这是因为，套筒2.2至少在非被捕获状态下在杆1上可移位。在基础支撑元件2的开口2.1中形成两个可选的凸部2.1.1，这些凸部用于引导支撑元件3，该支撑元件3插入开口2.1中并且可纵向移位，即沿x方向移位。为此，支撑元件3在引导部件3.1中具有两个下侧凹部，其形状和位置对应于凸部2.1.1。
[0026]
头枕还包括中央锁定元件4，支撑元件3可以相对于基础支撑元件2被锁定，即可以被固定，和/或基础支撑元件2可以相对于杆1被锁定，即可以被固定。借助于解锁元件5，该
解锁元件5可以手动操作并且也称为锁定切换件并且与锁定元件4相互作用，从而可以相对于基础支撑元件2解锁支撑元件3，和/或基础支撑元件2可以相对于杆1被解锁。为此目的，即为了锁定和解锁，捕获弹簧6在锁定元件4和套筒2.1之间产生相互作用。可选的辅助弹簧7用于辅助运动，优选地辅助未锁定的支撑元件3相对于基础支撑元件2的向前定向的移位。另外，提供了可选的弹簧8和/或可选的拉伸弹簧9。弹簧8和/或拉伸弹簧9优选地用于使解锁元件5复位到其基础位置以提供锁定状态。因此，在手动操作解锁元件5时，必须抵消弹簧8和/或拉伸弹簧9的弹力。
[0027]
头枕还包括一定数量的支撑元件弹簧10，优选地两个或四个支撑元件弹簧10。
[0028]
图2示出了根据本发明的高度可调节的头枕的第二实施例的分解透视图。该图同样示出了未完全示出的属于车辆座椅的两个杆1，其用于容纳高度可调节的、即沿z方向可调节的头枕。该头枕包括基础支撑元件2，该基础支撑元件优选地由塑料形成并且在车辆的纵向方向上，即在x方向上具有两个连续的开口2.1。基础支撑元件2可以在杆1上沿z方向以电动方式可调节，即，可以以电动方式高度可调节。
[0029]
基础支撑元件2中的两个开口2.1形成支撑元件3的引导件，该引导件被插入到开口2.1中并且纵向可移位、即在x方向上可移位。为此，支撑元件3的两个引导部件3.1在形状上对应于两个开口2.1。每个引导部件3.1具有用于纵向可移位性的上侧第一齿条元件3.1.1。用于高度可移位性的一个齿条1.1分别被布置在并固定至杆1的每个上端上。
[0030]
头枕还包括支撑元件弹簧10。
[0031]
另外，头枕包括第一轴w1，该第一轴w1优选地为六边形的形式并且可以被电动地驱动。第一小齿轮11附接到第一轴w1的外端，即，以形状配合的方式被布置。第一小齿轮11可操作地连接到第一齿条元件3.1.1，从而可以通过第一轴w1的旋转来实现支撑元件3的纵向可移位性。所述驱动优选是自锁的。
[0032]
另外，头枕包括第二轴w2，该第二轴w2优选为六边形的形式并且可以电动地驱动。第二小齿轮13附接到第二轴w2的外端，即以形状配合的方式被布置。第二小齿轮13可操作地连接至齿条1.1，从而可以通过第二轴w2的旋转来实现支撑元件3的高度可调节性。所述驱动优选是自锁的。
[0033]
头枕的第一电动机14用于驱动第一轴w1，并且因此用于支撑元件3的纵向可移位性。头枕的第二电动机15用于驱动第二轴w2，并且因此用于头枕的高度可移位性。第一电动机14优选地通过第一电动机支架16固定在基础支撑元件2上，第二电动机15同样优选地通过第二电动机支架17固定在基础支撑元件2上。
[0034]
另外，头枕包括螺钉18，电动机14、15通过螺钉18固定到基础支撑元件2。
[0035]
图3示出了图1的头枕的示意性详细视图。图4、5、6和7是图1的头枕的示意性截面图。为了将解锁元件5沿y方向，即沿车辆的横向方向移动，可以在解锁元件5上设置致动按钮5.1。可选地，可以设置复位弹簧5.2，以用于将致动按钮5.1和/或解锁元件5逆着致动方向复位。如果带有或不带有致动按钮的解锁元件5在y方向上朝着基础支撑元件2移动，则固定在其上的部件-锁定元件4和捕获弹簧6-同时移动。锁定元件4具有斜面4.1，该斜面4.1与解锁元件5上的斜面5.3接合，使得当解锁元件5沿y方向朝向基础支撑元件2移位时，锁定元件4沿z方向向下移位。可选地，也可以在元件(锁定元件4和解锁元件5)中的其中一个上设置斜面4.1、5.3中的仅一个，并且使其与元件(锁定元件4和解锁元件5)中的相应另一个上
的表面接合。
[0036]
通过锁定元件4在z方向上的向下运动，可纵向移位的支撑元件3被解锁，使得其可以在x方向上移动。图6示出，在致动解锁元件5之前，锁定元件4接合在纵向可移位的支撑元件3中沿x方向连续布置的多个闩锁凹槽3.2之一中，使得纵向可移位的支撑元件3在x方向上被捕获。弹簧8将锁定元件4保持在该位置。至少一些闩锁凹槽3.2可以在一侧上倾斜地形成，例如在x方向上向后，使得即使在没有致动解锁元件5的情况下，可纵向移位的支撑元件3也可以在x方向上向前移动。在这种运动期间，锁定元件4在每种情况下都被斜坡从闩锁凹槽3.2中推出，并且借助于弹簧8的力闩锁到随后的闩锁凹槽3.2中。当解锁元件5被致动时，锁定元件4在z方向上向下移动以脱离与闩锁凹槽3.2的接合，使得可纵向移位的支撑元件3可以在x方向上自由移动。
[0037]
捕获弹簧6在没有致动解锁元件5的情况下被闩锁在每个杆1上的多个连续的闩锁凹部1.2的一个中。至少一些闩锁凹部1.2可以在一侧上倾斜地形成，例如在z方向上向上，使得基础支撑元件2即使在没有致动解锁元件5的情况下也可以在z方向上向上移动。在这种运动期间，捕获弹簧6分别被斜坡从闩锁凹部1.2中推出，并借助其自身的弹性闩锁到随后的闩锁凹部1.2中。捕获弹簧6具有一个或多个倾斜部分6.1，其与解锁元件5接合，使得当解锁元件5沿y方向朝基础支撑元件2致动时，捕获弹簧6在x方向上例如向前移离杆1，尤其是移出与闩锁凹部1.2的接合，从而基础支撑元件3可以在z方向上自由移动。
[0038]
支撑元件弹簧10固定在一个元件(基础支撑元件2或可纵向移位的支撑元件3)上，并且用作相对于另一个元件(基础支撑元件2或可纵向移位的支撑元件3)的间隔件，该支撑元件相对于该元件被引导。以这种方式，减少了基础支撑元件2与可纵向移位的支撑元件3之间的自由游隙，并且减少了相应的噪音，特别是嘎嘎作响。图6和7示例性地示出了支撑元件弹簧10在基础支撑元件2上的布置。支撑元件弹簧10在根据图2的实施例中用于相同目的。
[0039]
附图标记列表
[0040]
1
ꢀꢀ
杆
[0041]
1.1
ꢀꢀ
齿条
[0042]
1.2
ꢀꢀ
闩锁凹部
[0043]
2
ꢀꢀ
基础支撑元件
[0044]
2.1
ꢀꢀ
开口
[0045]
2.1.1
ꢀꢀ
凸部
[0046]
2.2
ꢀꢀ
套筒
[0047]
3
ꢀꢀ
纵向可移位的支撑元件
[0048]
3.1
ꢀꢀ
引导部件
[0049]
3.1.1
ꢀꢀ
第一齿条元件
[0050]
3.2
ꢀꢀ
闩锁凹槽
[0051]
4
ꢀꢀ
锁定元件
[0052]
4.1
ꢀꢀ
斜面
[0053]
5
ꢀꢀ
解锁元件
[0054]
5.1
ꢀꢀ
致动按钮
[0055]
5.2
ꢀꢀ
复位弹簧
[0056]
5.3
ꢀꢀ
斜面
[0057]
6
ꢀꢀ
捕获弹簧
[0058]
6.1
ꢀꢀ
倾斜部分
[0059]
7
ꢀꢀ
辅助弹簧
[0060]
8
ꢀꢀ
弹簧
[0061]
9
ꢀꢀ
拉伸弹簧
[0062]
10
ꢀꢀ
支撑元件弹簧
[0063]
11
ꢀꢀ
第一小齿轮
[0064]
13
ꢀꢀ
第二小齿轮
[0065]
14
ꢀꢀ
第一电动机
[0066]
15
ꢀꢀ
第二电动机
[0067]
16
ꢀꢀ
第一电动机支架
[0068]
17
ꢀꢀ
第二电动机支架
[0069]
18
ꢀꢀ
螺钉
[0070]
w1 第一轴
[0071]
w2 第二轴

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