一种控制蜡油流量的汽车打蜡养护装置的制作方法

[0001]
本发明涉及汽车养护领域，具体为一种控制蜡油流量的汽车打蜡养护装置。


背景技术：

[0002]
汽车打蜡是汽车美容的传统项目，其作用主要为防水、防酸雨、防高温和紫外线，能有效避免车漆老化，提高美观度。
[0003]
打蜡可分为手工打蜡和机械打蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高，然而，传统的机械打蜡仍然需要对打蜡海绵进行人工上蜡，不仅费时费力，而且其上蜡的均匀度也难以把控，同时打蜡过程中其打蜡速度与打蜡厚度都是变化的，打蜡海绵内的蜡油消耗速度存在变化，若不及时对打蜡海绵进行上蜡，将造成打蜡效果不佳。本发明阐述的，能够解决上述问题。


技术实现要素：

[0004]
技术问题：传统的机械打蜡仍然需要对打蜡海绵进行人工上蜡，不仅费时费力，而且其上蜡的均匀度也难以把控，打蜡海绵内的蜡油消耗速度在打蜡过程中存在变化，若不及时对打蜡海绵进行上蜡，将造成打蜡效果不佳。
[0005]
为解决上述问题，本例设计了一种控制蜡油流量的汽车打蜡养护装置，本例的一种控制蜡油流量的汽车打蜡养护装置，包括箱体，所述箱体上端面上固定设有握持把手，所述箱体内设有传动腔，所述传动腔上下侧内壁上下滑动设有滑动转轴，所述滑动转轴下端延伸至所述箱体下端面下侧且下端面上固定设有第一固定块，所述第一固定块下端面上固定设有打蜡海绵，所述箱体内设有储油腔，所述储油腔内设有推油装置，所述推油装置包括贯通设置在所述储油腔左侧内壁与所述箱体左端面之间的加油孔，所述加油孔与所述箱体左端面贯通处螺纹连接设有加油螺塞，所述箱体内设有压力腔，所述压力腔上侧内壁与所述储油腔上下侧内壁上下滑动设有活塞杆，所述活塞杆上端延伸至所述箱体上端面上侧且上端面上固定设有拉板，所述活塞杆下端面上固定设有与所述压力腔前后左右侧内壁上下滑动连接的活塞板，所述箱体内设有位于所述储油腔下侧的动力腔，所述动力腔内设有速度反馈装置，所述速度反馈装置包括固定设置在所述动力腔右侧内壁上的变频电机，所述变频电机左端动力连接设有与所述动力腔左侧内壁上的动力轴，所述动力轴上转动设有固定板，所述变频电机右端面上上下对称且固定设有两个固定杆，所述固定杆右端面上固定设有第一斜面块，所述箱体内设有过渡腔，所述过渡腔内设有按压反馈装置，所述按压反馈装置包括固定设置在所述过渡腔左右侧内壁上的滑杆，所述滑杆上左右对称设有两个能够抵触的两个第二斜面块，两个所述第二斜面块远离对称中心侧端面与所述过渡腔对应侧内壁之间固定设有第一弹簧，所述滑动转轴上端延伸至所述过渡腔内且上端面上转动设有从动轴。所述从动轴上端面上固定设有第二固定块，所述第二固定块左右端面上左右对称且固定设有两个连接杆，两个所述连接杆远离对称中心侧端面上固定设有第三斜面块，两个
所述第三斜面块远离对称中心侧端面与对应位置所述第二斜面块下端面抵触。
[0006]
其中，所述推油装置还包括固定设置在所述活塞板上端面与所述压力腔上侧内壁之间的第二弹簧，所述压力腔上侧内壁与所述箱体右端面之间贯通设有泄压孔，所述压力腔下侧内壁与所述储油腔下侧内壁贯通设有进油孔，所述进油孔内设有单向进水的进油单向阀，所述压力腔下侧内壁与所述过渡腔上侧内壁贯通设有出油孔，所述出油孔内设有单向出水的出油单向阀，当向上拉动所述拉板时，所述储油腔内的蜡水通过所述进油单向阀、所述进油孔流入所述压力腔内，所述活塞板在所述第二弹簧的弹力作用下向下推动所述压力腔内的蜡水通过所述出油孔、所述出油单向阀进入所述过渡腔内。
[0007]
其中，所述速度反馈装置还包括固定设置在所述动力轴上的转动块，所述转动块内上下对称设有两个开口向远离对称中心侧的滑孔，所述滑孔内能够上下滑动设有与对应位置所述第一斜面块抵触的第四斜面块，所述第四斜面块靠近对称中心侧与所述滑孔靠近对称中心侧内壁之间固定设有第三弹簧，所述箱体内设有右侧内壁与所述过渡腔左侧内壁贯通的滑腔，所述固定板内设有开口向右的环形滑槽，所述环形滑槽内滑动设有滑块，所述滑块右端面上固定设有从动杆，所述从动杆右端延伸至所述滑腔内且与所述动力腔右侧内壁以及所述滑腔左侧内壁左右滑动连接，所述从动杆上固定设有位于所述滑腔内且与所述滑腔上下前后侧内壁左右滑动连接的抵触板，所述抵触板左端面与所述滑腔左侧内壁之间固定设有第四弹簧，所述箱体下端面上固定设有速度感应器，所述动力轴不同的转动速度能控制所述抵触板在所述滑腔内的相对位置，从而控制所述出油孔与所述过渡腔上侧内壁的贯通横截面面积，进而控制流量。
[0008]
其中，所述按压反馈装置还包括固定设置在所述滑动转轴上且位于所述传动腔内的第一直齿轮，所述滑动转轴上转动设有位于所述传动腔内的转动盘，所述转动盘上端面与所述传动腔上侧内壁之间固定设有第五弹簧，所述传动腔上下侧内壁之间转动设有传动轴，所述传动轴上固定设有与所述第一直齿轮啮合的第二直齿轮，所述传动轴上端延伸至所述动力腔内且与所述动力轴锥齿连接，所述滑动转轴内设有第一过渡孔，所述第一过渡孔一端与所述滑动转轴下端面贯通，另一端分成四条与所述滑动转轴位于所述过渡腔内端外圆端面贯通，所述第一固定块内设有第二过渡孔，所述第二过渡孔一端与所述第一固定块上端面贯通且与所述第一过渡孔重合，所述第二过渡孔另一端在所述第一固定块内分成九条且与所述第一固定块下端面贯通，当所述打蜡海绵上移时两个所述第三斜面块抵触对应位置第二斜面块并推动两个所述第二斜面块向远离对称中心侧移动，从而控制所述出油孔与所述过渡腔上侧内壁的贯通横截面面积，进而控制流量。
[0009]
本发明的有益效果是：本发明利用打蜡海绵在汽车车面上的移动速度以及按压力度，持续的对打蜡海棉内补充蜡油，且补充蜡油的的量与其移动速度以及按压力度存在联系，移动速度越快或者按压力度越强，打蜡海棉的蜡油浸润量越大，保证了在不同动作条件下打蜡海绵内蜡油的浸润量，避免了在打蜡海棉在打蜡速度较快时浸润蜡油不足的问题，有利于工作人员更好的调整打蜡效果，进而使汽车打蜡更加均匀，打蜡效果更好。
附图说明
[0010]
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明
的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0012]
图1是本发明的整体结构示意图；图2是图1中“a”部分的放大结构示意图；图3是图1中“b”部分的放大结构示意图；图4是图1中“c-c”方向的结构示意图。
具体实施方式
[0013]
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0014]
本发明涉及一种控制蜡油流量的汽车打蜡养护装置，主要应用于智能控制蜡油流量的汽车打蜡养护的过程中，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：本发明所述的一种控制蜡油流量的汽车打蜡养护装置，包括箱体11，所述箱体11上端面上固定设有握持把手21，所述箱体11内设有传动腔47，所述传动腔47上下侧内壁上下滑动设有滑动转轴40，所述滑动转轴40下端延伸至所述箱体11下端面下侧且下端面上固定设有第一固定块43，所述第一固定块43下端面上固定设有打蜡海绵44，所述箱体11内设有储油腔18，所述储油腔18内设有推油装置901，所述推油装置901包括贯通设置在所述储油腔18左侧内壁与所述箱体11左端面之间的加油孔20，所述加油孔20与所述箱体11左端面贯通处螺纹连接设有加油螺塞19，所述箱体11内设有压力腔28，所述压力腔28上侧内壁与所述储油腔18上下侧内壁上下滑动设有活塞杆25，所述活塞杆25上端延伸至所述箱体11上端面上侧且上端面上固定设有拉板22，所述活塞杆25下端面上固定设有与所述压力腔28前后左右侧内壁上下滑动连接的活塞板29，所述箱体11内设有位于所述储油腔18下侧的动力腔16，所述动力腔16内设有速度反馈装置902，所述速度反馈装置902包括固定设置在所述动力腔16右侧内壁上的变频电机13，所述变频电机13左端动力连接设有与所述动力腔16左侧内壁上的动力轴15，所述动力轴15上转动设有固定板14，所述变频电机13右端面上上下对称且固定设有两个固定杆50，所述固定杆50右端面上固定设有第一斜面块51，所述箱体11内设有过渡腔35，所述过渡腔35内设有按压反馈装置903，所述按压反馈装置903包括固定设置在所述过渡腔35左右侧内壁上的滑杆58，所述滑杆58上左右对称设有两个能够抵触的两个第二斜面块56，两个所述第二斜面块56远离对称中心侧端面与所述过渡腔35对应侧内壁之间固定设有第一弹簧57，所述滑动转轴40上端延伸至所述过渡腔35内且上端面上转动设有从动轴34。所述从动轴34上端面上固定设有第二固定块33，所述第二固定块33左右端面上左右对称且固定设有两个连接杆32，两个所述连接杆32远离对称中心侧端面上固定设有第三斜面块12，两个所述第三斜面块12远离对称中心侧端面与对应位置所述第二斜面块56下端面抵触。
[0015]
根据实施例，以下对推油装置901进行详细说明，所述推油装置901还包括固定设置在所述活塞板29上端面与所述压力腔28上侧内壁之间的第二弹簧27，所述压力腔28上侧内壁与所述箱体11右端面之间贯通设有泄压孔26，所述压力腔28下侧内壁与所述储油腔18下侧内壁贯通设有进油孔24，所述进油孔24内设有单向进水的进油单向阀23，所述压力腔
28下侧内壁与所述过渡腔35上侧内壁贯通设有出油孔30，所述出油孔30内设有单向出水的出油单向阀31，当向上拉动所述拉板22时，所述储油腔18内的蜡水通过所述进油单向阀23、所述进油孔24流入所述压力腔28内，所述活塞板29在所述第二弹簧27的弹力作用下向下推动所述压力腔28内的蜡水通过所述出油孔30、所述出油单向阀31进入所述过渡腔35内。
[0016]
根据实施例，以下对速度反馈装置902进行详细说明，所述速度反馈装置902还包括固定设置在所述动力轴15上的转动块48，所述转动块48内上下对称设有两个开口向远离对称中心侧的滑孔53，所述滑孔53内能够上下滑动设有与对应位置所述第一斜面块51抵触的第四斜面块52，所述第四斜面块52靠近对称中心侧与所述滑孔53靠近对称中心侧内壁之间固定设有第三弹簧49，所述箱体11内设有右侧内壁与所述过渡腔35左侧内壁贯通的滑腔54，所述固定板14内设有开口向右的环形滑槽61，所述环形滑槽61内滑动设有滑块60，所述滑块60右端面上固定设有从动杆17，所述从动杆17右端延伸至所述滑腔54内且与所述动力腔16右侧内壁以及所述滑腔54左侧内壁左右滑动连接，所述从动杆17上固定设有位于所述滑腔54内且与所述滑腔54上下前后侧内壁左右滑动连接的抵触板59，所述抵触板59左端面与所述滑腔54左侧内壁之间固定设有第四弹簧55，所述箱体11下端面上固定设有速度感应器36，所述动力轴15不同的转动速度能控制所述抵触板59在所述滑腔54内的相对位置，从而控制所述出油孔30与所述过渡腔35上侧内壁的贯通横截面面积，进而控制流量。
[0017]
根据实施例，以下对按压反馈装置903进行详细说明，所述按压反馈装置903还包括固定设置在所述滑动转轴40上且位于所述传动腔47内的第一直齿轮39，所述滑动转轴40上转动设有位于所述传动腔47内的转动盘38，所述转动盘38上端面与所述传动腔47上侧内壁之间固定设有第五弹簧37，所述传动腔47上下侧内壁之间转动设有传动轴45，所述传动轴45上固定设有与所述第一直齿轮39啮合的第二直齿轮46，所述传动轴45上端延伸至所述动力腔16内且与所述动力轴15锥齿连接，所述滑动转轴40内设有第一过渡孔41，所述第一过渡孔41一端与所述滑动转轴40下端面贯通，另一端分成四条与所述滑动转轴40位于所述过渡腔35内端外圆端面贯通，所述第一固定块43内设有第二过渡孔42，所述第二过渡孔42一端与所述第一固定块43上端面贯通且与所述第一过渡孔41重合，所述第二过渡孔42另一端在所述第一固定块43内分成九条且与所述第一固定块43下端面贯通，当所述打蜡海绵44上移时两个所述第三斜面块12抵触对应位置第二斜面块56并推动两个所述第二斜面块56向远离对称中心侧移动，从而控制所述出油孔30与所述过渡腔35上侧内壁的贯通横截面面积，进而控制流量。
[0018]
下结合图1至图4对本文中的一种控制蜡油流量的汽车打蜡养护装置的使用步骤进行详细说明：初始时，活塞板29下端面与压力腔28下侧内壁抵触，第二弹簧27未压缩，变频电机13未启动，第四斜面块52位于滑孔53内较靠近对称中心侧，第三弹簧49未拉伸，抵触板59右端面与右侧第二斜面块56左端面位于同一竖直面且抵触板59下端面与左侧第二斜面块56上端面抵触，第四弹簧55未压缩，第一斜面块51位于滑孔53较右侧，第三斜面块12与对应位置侧第二斜面块56刚好抵触，第一弹簧57未压缩，左侧第二斜面块56右端面与右侧第二斜面块56左端面抵触，第五弹簧37未压缩；预备时，转动加油螺塞19打开加油孔20，向储油腔18内加入足量蜡油，向上拉动拉板22，活塞杆25、活塞板29上移，第二弹簧27压缩，在活塞板29上移时，储油腔18内的蜡油通过
进油孔24、进油单向阀23进入压力腔28内，在第二弹簧27的弹力作用下活塞板29有下移的趋势，但是由于进油单向阀23、抵触板59与右侧第二斜面块56对出油孔30的堵塞影响，活塞板29无法下移；打蜡时，手持握持把手21，将打蜡海绵44下端面抵触汽车车面，启动变频电机13，当打蜡海绵44按压汽车车面时，打蜡海绵44、第一固定块43、滑动转轴40、从动轴34、第三斜面块12上移，第三斜面块12上移带动两个第二斜面块56向背运动，第一弹簧57压缩，出油孔30与过渡腔35上侧内壁的贯通横截面变大，即压力腔28内的蜡油在活塞板29的推动下进入从动轴34内，从动轴34内的蜡油通过第一过渡孔41、第二过渡孔42浸润打蜡海绵44，有益的，打蜡海绵44按压汽车车面力度越大，第三斜面块12上移距离越长，出油孔30与过渡腔35上侧内壁贯通横截面面积越大，即打蜡海绵44内浸润的蜡油更多，当控制打蜡海绵44在车面上移动时，速度感应器36将感应移动速度，且当移动速度越快时，动力轴15的工作转动速度越快，在动力轴15转动时，第四斜面块52受动力轴15转动离心力作用下向远离，从而抵触第一斜面块51、固定杆50、固定板14左移，固定板14左移带动滑块60、从动杆17、抵触板59左移，第四弹簧55压缩，当动力轴15转动速度越快，第四斜面块52受离心力作用越大，抵触板59的左移距离越长，即出油孔30与过渡腔35上侧内壁贯通横截面面积越大，打蜡海绵44内浸润的蜡油更多，有益的，打蜡海绵44的移动速度与打蜡海绵44按压汽车车面的力度能够单独或者共同控制打蜡海绵44的蜡油的浸润量，二者作用效果不相互影响，且打蜡海绵44内浸润的蜡油在离心力的作用下得以均匀分布，当活塞板29在第二弹簧27的弹力作用下下移回复原位时，再次向上拉动拉板22可同上持续重复工作周期。
[0019]
本发明的有益效果是：本发明利用打蜡海绵在汽车车面上的移动速度以及按压力度，持续的对打蜡海棉内补充蜡油，且补充蜡油的的量与其移动速度以及按压力度存在联系，移动速度越快或者按压力度越强，打蜡海棉的蜡油浸润量越大，保证了在不同动作条件下打蜡海绵内蜡油的浸润量，避免了在打蜡海棉在打蜡速度较快时浸润蜡油不足的问题，有利于工作人员更好的调整打蜡效果，进而使汽车打蜡更加均匀，打蜡效果更好。
[0020]
通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。

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