汽车固定玻璃支架结构的制作方法

[0001]
本发明涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车固定玻璃支架结构。


背景技术：

[0002]
汽车固定玻璃支架在使用过程中需要使用凝胶进行凝结，从而实现固定。目前，都是在汽车固定玻璃支架内直接注入凝胶，再将汽车玻璃插入到固定玻璃支架对应的卡槽内，这种凝结方式会导致汽车玻璃与固定玻璃支架之间的凝胶中产生大量气泡，从而导致连接不牢靠，固定效果差。


技术实现要素：

[0003]
本发明所要解决的技术问题是：提供一种固定效果好的汽车固定玻璃支架结构。
[0004]
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：汽车固定玻璃支架结构，包括：u型架和设置在u型架下端的固定座，在所述u型架内设置有汽车玻璃卡槽，汽车玻璃卡设在汽车玻璃卡槽内，在所述汽车玻璃卡槽两侧的u型架内壁上对称设置有封胶面，在所述封胶面上设置有迷宫封胶槽，所述迷宫封胶槽由若干环形凹槽组成，相邻两个环形凹槽之间通过连接槽相互连通，在封胶面的中部设置有与迷宫封胶槽最内端环形凹槽相互连通的注胶孔，在所述封胶面的边缘设置有与迷宫封胶槽最外端环形凹槽相互连通的排气孔，所述注胶孔和排气孔分别贯穿u型架，在所述迷宫封胶槽外侧的封胶面上分别设置有环形密封槽，在所述环形密封槽内滑动设置有环形密封垫，在所述环形密封槽内还设置有弹簧，所述弹簧的一端与u型架相抵，所述弹簧的另一端与环形密封垫相抵。
[0005]
为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：在所述汽车玻璃卡槽下端的u型架上设置有第一磁吸条，在所述汽车玻璃下端设置有与第一磁吸条相互配合的第二磁吸条。
[0006]
本发明的优点是：上述汽车固定玻璃支架结构，结构新颖，注胶时汽车玻璃先通过磁吸块固定在汽车玻璃卡槽内实现定位，采用迷宫封胶槽结构进行注胶，能够依次将封胶槽内的空气逐步完全排除，不会使汽车玻璃与u形架之间的凝胶中产生气泡，连接牢靠，固定效果好。
附图说明
[0007]
图1为本发明汽车固定玻璃支架结构的结构示意图。
[0008]
图2为图1中u型架的侧视放大结构示意图。
[0009]
图3为图2中a-a的剖视结构示意图。
[0010]
图中：1、u型架，2、固定座，3、汽车玻璃卡槽，4、汽车玻璃，5、封胶面，6、迷宫封胶槽，61、环形凹槽，62、连接槽，7、注胶孔，8、排气孔，9、环形密封槽，10、环形密封垫，11、弹簧，12、第一磁吸条，13、第二磁吸条，14、升降杆。
具体实施方式
[0011]
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。
[0012]
如图1、图2、图3所示，汽车固定玻璃支架结构，包括：u型架1和设置在u型架1下端的固定座2，在所述u型架1内设置有汽车玻璃卡槽3，汽车玻璃4卡设在汽车玻璃卡槽3内，在所述汽车玻璃卡槽3两侧的u型架1内壁上对称设置有封胶面5，在所述封胶面5上设置有迷宫封胶槽6，所述迷宫封胶槽6由若干环形凹槽61组成，相邻两个环形凹槽61之间通过连接槽62相互连通，在封胶面5的中部设置有与迷宫封胶槽6最内端环形凹槽61相互连通的注胶孔7，在所述封胶面5的边缘设置有与迷宫封胶槽6最外端环形凹槽61相互连通的排气孔8，所述注胶孔7和排气孔8分别贯穿u型架1，在所述迷宫封胶槽6外侧的封胶面5上分别设置有环形密封槽9，在所述环形密封槽9内滑动设置有环形密封垫10，在所述环形密封槽9内还设置有弹簧11，所述弹簧11的一端与u型架1相抵，所述弹簧11的另一端与环形密封垫9相抵。
[0013]
如图1、图2、图3所示，在本实例中，在所述汽车玻璃卡槽3下端的u型架1上设置有第一磁吸条12，在所述汽车玻璃4下端设置有与第一磁吸条12相互配合的第二磁吸条13。
[0014]
安装时，将汽车玻璃4插接在u型架1内的汽车玻璃卡槽3内，汽车玻璃4下端的第二磁吸条13与汽车玻璃卡槽3底部的第二磁吸条13相互吸引，通过注胶瓶将凝胶从注胶孔7注入，凝胶从位于最内端的环形凹槽61往最外端的环形凹槽61的迷宫路线进行流动，凝胶能够彻底将环形凹槽61和连接槽62内的空气挤压出去，从而能够实现汽车玻璃4与u型架1能够无气泡凝结在一起，环形密封垫10能够防止注胶过程中凝胶从汽车玻璃4与u型架1之间的微小间隙跑出，固定效果好，再将固定座2的下端与升降杆14连接。
[0015]
上述汽车固定玻璃支架结构，结构新颖，注胶时汽车玻璃先通过磁吸块固定在汽车玻璃卡槽内实现定位，采用迷宫封胶槽结构进行注胶，能够依次将封胶槽内的空气逐步完全排除，不会使汽车玻璃与u形架之间的凝胶中产生气泡，连接牢靠，固定效果好。

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