一种基于物联网用汽车充电桩限位结构的制作方法

[0001]
本发明涉及汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种基于物联网用汽车充电桩限位结构。


背景技术：

[0002]
充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式，按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位(企业)自有停车场(库)，为单位(企业)内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位(库)，为私人用户提供充电的充电桩，在私人的自动充电桩中，大都设置在室外，人们在不使用时，充电头与充电桩之间仅仅设置软限位结构，使得外人非常容易将充电头从充电桩上拔出，甚至造成损坏，而一些带有锁死功能的充电头又无法被主人远程控制解锁，无法远程借朋友使用。
[0003]
因此，有必要提供一种基于物联网用汽车充电桩限位结构解决上述技术问题。


技术实现要素：

[0004]
为解决上述技术问题，本发明提供一种便于充电桩的充电头限位的且可远程控制解锁的基于物联网用汽车充电桩限位结构。
[0005]
本发明提供的基于物联网用汽车充电桩限位结构包括：底座、充电头、限位装置和卡接头，所述底座顶部固定有充电桩主体，所述充电桩主体一侧安装有智能控制显示主机，所述充电桩主体下端对称固定安装有充电导线，所述充电头安装在充电导线一端，且充电头通过充电导线与充电桩主体电性连接，所述限位装置固定在充电头一端，两个所述卡接头对称镶嵌固定在充电桩主体上端。
[0006]
优选的，所述限位装置包括固定筒、限位环、转槽、转盘、滑槽、卡块、拨柱、拨槽、内齿轮环、马达、平齿轮、保护筒和滑孔，所述充电头的充电端外侧固定有固定筒，所述固定筒外侧一端固定有限位环，所述固定筒外侧开设有转槽，所述转槽内壁通过轴承转动连接有转盘，所述转槽内壁远离限位环的一侧等距开设有滑槽，且滑槽与外界连通，所述滑槽内壁滑动连接有卡块，所述卡块靠近转盘的一侧固定有拨柱，所述转盘表面等距开设有拨槽，且拨柱与拨槽内壁滑动连接，所述转盘远离卡块的一端固定有内齿轮环，所述固定筒内壁镶嵌固定有马达，所述马达的输出端固定有平齿轮，且平齿轮与内齿轮环啮合连接，所述固定筒外侧固定有保护筒，且保护筒表面等距开设有与卡块相配合的滑孔，且卡块与滑孔滑动连接。
[0007]
优选的，所述卡接头包括插接筒、卡接环和卡槽，所述充电桩主体上端对称镶嵌固定有插接筒，所述插接筒靠近限位环的一端固定有卡接环，所述卡接环内壁等距开设有与卡块相配合的卡槽，且卡块与卡槽卡接。
[0008]
优选的，所述保护筒一端设有倒角。
[0009]
优选的，所述马达为一种带有减速器的微型马达，且马达与智能控制显示主机电性连接。
[0010]
优选的，所述智能控制显示主机内部集成有gprs模块。
[0011]
优选的，所述充电桩主体上端对称固定有u形挂钩。
[0012]
与相关技术相比较，本发明提供的基于物联网用汽车充电桩限位结构具有如下有益效果：
[0013]
通过将卡接头安装在充电桩主体和汽车充电口处，通过限位装置与卡接头相配合，可将充电头卡接在卡接头内，防止充电头掉落以及外人恶意拔出，并且可远程控制限位装置的开合，便于远程供朋友使用。
附图说明
[0014]
图1为本发明提供的基于物联网用汽车充电桩限位结构的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]
图2为图1所示侧视结构示意图；
[0016]
图3为充电头结构示意图；
[0017]
图4为限位装置结构示意图；
[0018]
图5为限位装置内部结构示意图；
[0019]
图6为转槽结构示意图；
[0020]
图7为转盘结构示意图；
[0021]
图8为保护筒结构示意图；
[0022]
图9为卡接头结构示意图。
[0023]
图中标号：1、底座；2、充电桩主体；3、智能控制显示主机；4、充电导线；5、充电头；6、限位装置；61、固定筒；62、限位环；63、转槽；64、转盘；65、滑槽；66、卡块；67、拨柱；68、拨槽；69、内齿轮环；610、马达；611、平齿轮；612、保护筒；613、滑孔；7、卡接头；71、插接筒；72、卡接环；73、卡槽；8、u形挂钩；9、弹性挂钩。
具体实施方式
[0024]
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
[0025]
实施例一
[0026]
请结合参阅图1-9，基于物联网用汽车充电桩限位结构包括：底座1、充电头5、限位装置6和卡接头7，所述底座1顶部固定有充电桩主体2，所述充电桩主体2一侧安装有智能控制显示主机3，所述充电桩主体2下端对称固定安装有充电导线4，所述充电头5安装在充电导线4一端，且充电头5通过充电导线4与充电桩主体2电性连接，所述限位装置6固定在充电头5一端，两个所述卡接头7对称镶嵌固定在充电桩主体2上端。
[0027]
在具体实施过程中，如图4、图5、图6、图7和图8所示，所述限位装置6包括固定筒61、限位环62、转槽63、转盘64、滑槽65、卡块66、拨柱67、拨槽68、内齿轮环69、马达610、平齿轮611、保护筒612和滑孔613，所述充电头5的充电端外侧固定有固定筒61，所述固定筒61外侧一端固定有限位环62，所述固定筒61外侧开设有转槽63，所述转槽63内壁通过轴承转动连接有转盘64，所述转槽63内壁远离限位环62的一侧等距开设有滑槽65，且滑槽65与外界
连通，所述滑槽65内壁滑动连接有卡块66，所述卡块66靠近转盘64的一侧固定有拨柱67，所述转盘64表面等距开设有拨槽68，且拨柱67与拨槽68内壁滑动连接，所述转盘64远离卡块66的一端固定有内齿轮环69，所述固定筒61内壁镶嵌固定有马达610，所述马达610为一种带有减速器的微型马达，且马达610与智能控制显示主机3电性连接，所述马达610的输出端固定有平齿轮611，且平齿轮611与内齿轮环69啮合连接，所述固定筒61外侧固定有保护筒612，所述保护筒612一端设有倒角，且保护筒612表面等距开设有与卡块66相配合的滑孔613，且卡块66与滑孔613滑动连接；
[0028]
如图9所示所述卡接头7包括插接筒71、卡接环72和卡槽73，所述充电桩主体2上端对称镶嵌固定有插接筒71，所述插接筒71靠近限位环62的一端固定有卡接环72，所述卡接环72内壁等距开设有与卡块66相配合的卡槽73，且卡块66与卡槽73卡接；
[0029]
需要说明的是，在不使用充电头5时，人们通过将充电头5插入插接筒71内，使得充电头5上的固定筒61插入卡接环72内壁，此时人们通过密码等方式控制智能控制显示主机3控制马达610转动，进而带动平齿轮611转动，使得平齿轮611带动内齿轮环69转动，进而带动转盘64转动，使得转盘64上的拨槽68拨动拨柱67运动，拨柱67固定在卡块66上，且卡块66在滑槽65内只能沿直线滑动，使得转盘64在转动时，可拨动拨柱67运动，进而驱动卡块66沿着滑槽65滑动，使得卡块66一端冲滑槽65滑出并插入卡接环72上的卡槽73内，对固定筒61进行限位，进而使得充电头5无法从卡接头7上拔出，且汽车的充电口处也固定有卡接头7，当需要使用充电头5时，通过密码控制智能控制显示主机3控制马达610反转，进而可带动三个卡块66从卡槽73内滑出，解除对充电头5的限位，然后人们通过将充电头5插入汽车上的卡接头7内，使得充电头5与汽车上的插头插接通电，然后通过智能控制显示主机3控制限位装置6与卡接头7锁死即可，可防止人们恶意拔出充电头5，并且可通过手机远程控制马达610工作，远程进行解锁或上锁，以方便远程供朋友使用。
[0030]
所述智能控制显示主机3内部集成有gprs模块，便于人们远程控制智能控制显示主机3，进而控制马达610的工作，以便于人们远程控制限位装置6的解锁。
[0031]
如图1所示，所述充电桩主体2上端对称固定有u形挂钩8，便于充电导线4的放置。
[0032]
实施例二
[0033]
如图2所示，所述充电桩主体2上端对称固定有弹性挂钩9，便于对充电导线4进行夹紧。
[0034]
本实施类未公开的技术特征与实施例一相同。
[0035]
本发明提供的基于物联网用汽车充电桩限位结构的工作原理如下：
[0036]
在不使用充电头5时，人们通过将充电头5插入插接筒71内，使得充电头5上的固定筒61插入卡接环72内壁，此时人们通过密码等方式控制智能控制显示主机3控制马达610转动，进而带动平齿轮611转动，使得平齿轮611带动内齿轮环69转动，进而带动转盘64转动，使得转盘64上的拨槽68拨动拨柱67运动，拨柱67固定在卡块66上，且卡块66在滑槽65内只能沿直线滑动，使得转盘64在转动时，可拨动拨柱67运动，进而驱动卡块66沿着滑槽65滑动，使得卡块66一端冲滑槽65滑出并插入卡接环72上的卡槽73内，对固定筒61进行限位，进而使得充电头5无法从卡接头7上拔出，且汽车的充电口处也固定有卡接头7，当需要使用充电头5时，通过密码控制智能控制显示主机3控制马达610反转，进而可带动三个卡块66从卡槽73内滑出，解除对充电头5的限位，然后人们通过将充电头5插入汽车上的卡接头7内，使
得充电头5与汽车上的插头插接通电，然后通过智能控制显示主机3控制限位装置6与卡接头7锁死即可，可防止人们恶意拔出充电头5，并且可通过手机远程控制马达610工作，远程进行解锁或上锁，以方便远程供朋友使用。
[0037]
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0038]
以上仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

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