汽车后备箱的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别是关于一种汽车后备箱。


背景技术：

[0002]
suv汽车因用途多、空间大越来越受欢迎。suv汽车后备箱空间较大，但后排座椅在后备箱中占空间，需要载大件物品时容易造成空间不足，有时需要将座椅卸下车，因此座椅通常是用的时候装上车，不用的时候卸下车，座椅不方便在车上随用随取。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型提供了一种汽车旋转座椅，折叠座椅可容纳在容置槽中，无需将折叠座椅从后备箱中拆卸下来，提高了后备箱的空间使用率。
[0004]
本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。
[0005]
一种汽车后备箱，包括后备箱、折叠座椅和升降机构，后备箱的底板上设有容置槽，折叠座椅和升降机构设置在容置槽内，折叠座椅包括折叠状态和乘坐状态，折叠座椅处于折叠状态时，折叠座椅的上表面平行于底板，升降机构用于驱使折叠座椅移出容置槽，折叠座椅可打开成乘坐状态。
[0006]
在本实用新型的较佳实施例中，上述折叠座椅包括坐垫和靠背，所述靠背的一端可转动地连接于所述坐垫，所述折叠座椅处于折叠状态时，所述靠背叠在所述坐垫上，所述折叠座椅处于乘坐状态时，所述靠背与所述坐垫之间形成乘坐区间。
[0007]
在本实用新型的较佳实施例中，上述升降机构还包括控制开关，所述控制开关与所述升降机构电连接，所述控制开关用于启动所述升降机构。
[0008]
在本实用新型的较佳实施例中，上述升降机构包括升降驱动器和驱动轴，所述驱动轴的一端连接于所述升降驱动器，所述驱动轴的另一端连接于所述折叠座椅，所述升降驱动器驱使所述驱动轴伸缩实现所述折叠座椅移出或移入所述容置槽。
[0009]
在本实用新型的较佳实施例中，上述升降机构包括定位驱动器、定位轴和多个弹性件，所述定位驱动器连接在所述容置槽的槽壁上，所述定位轴的一端连接于所述定位驱动器，各所述弹性件连接于所述容置槽的槽底与所述折叠座椅之间，所述折叠座椅的周侧设有定位孔，所述定位驱动器可驱使所述定位轴移入所述定位孔中，并将所述折叠座椅定位在所述容置槽内，当所述定位驱动器驱使所述定位轴移出所述定位孔时，所述弹性件依靠弹力驱使所述折叠座椅移出所述容置槽。
[0010]
在本实用新型的较佳实施例中，上述升降机构还包括第一感应器和第二感应器，所述第一感应器连接在所述定位孔中，所述第二感应器连接于所述定位轴的端部，当所述第一感应器与所述第二感应器对射感应时，所述定位驱动器驱使所述定位轴移入所述定位孔中。
[0011]
在本实用新型的较佳实施例中，上述折叠座椅上设有多个安装槽以及铰接在所述安装槽内的支撑脚，当所述折叠座椅从所述容置槽中移出时，所述支撑脚可从所述安装槽
中旋出并抵靠在所述底板上。
[0012]
在本实用新型的较佳实施例中，上述底板上设有多个限位槽，所述支撑脚的端部可抵靠在所述限位槽内。
[0013]
在本实用新型的较佳实施例中，上述升降机构还包括回位驱动器和驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述回位驱动器连接，所述折叠座椅上还设有齿条，所述齿条沿着所述容置槽的深度方向设置，所述驱动齿轮与所述齿条相互啮合，所述回位驱动器可驱使所述驱动齿轮转动，并使所述折叠座椅移入所述容置槽中。
[0014]
在本实用新型的较佳实施例中，上述靠背上设有硬质板，所述硬质板设置于所述靠背远离所述坐垫的背面，当所述折叠座椅处于所述容置槽内时，所述硬质板与所述底板共面。
[0015]
本实用新型的汽车后备箱的后备箱的底板上设有容置槽，折叠座椅和升降机构设置在容置槽内，折叠座椅包括折叠状态和乘坐状态，折叠座椅处于折叠状态时，折叠座椅的上表面平行于底板，升降机构用于驱使折叠座椅移出容置槽，折叠座椅可打开成乘坐状态。本实用新型的汽车后备箱的折叠座椅可容纳在容置槽中，无需将折叠座椅从后备箱中拆卸下来，提高了后备箱的空间使用率。
[0016]
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明。
附图说明
[0017]
图1是本实用新型第一实施例的汽车后备箱的局部结构示意图。
[0018]
图2是本实用新型第一实施例的汽车后备箱的局部剖视示意图。
[0019]
图3是图2所示的汽车后备箱在打开状态的示意图。
[0020]
图4是本实用新型第二实施例的汽车后备箱的局部剖视示意图。
[0021]
图5是图4所示的汽车后备箱在打开状态的示意图。
[0022]
图6是本实用新型第三实施例的汽车后备箱的局部剖视示意图。
[0023]
图7是图6所示的汽车后备箱在打开状态的示意图。
[0024]
图8是本实用新型第三实施例的升降机构的关系示意图。
具体实施方式
[0025]
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地描述。
[0026]
第一实施例
[0027]
图1是本实用新型第一实施例的汽车后备箱的局部结构示意图。图2是本实用新型第一实施例的汽车后备箱的局部剖视示意图。图3是图2所示的汽车后备箱在打开状态的示意图。如图1、图2和图3所示，汽车后备箱100包括后备箱10、折叠座椅20和升降机构30。在本实施例中，汽车后备箱100为suv(sport utility vehicle)汽车的后备箱10。
[0028]
如图1所示，后备箱10包括底板12和连接在底板12上的壳体13，底板12与壳体13之间形成容置物品的容置空间。底板12上设有容置槽101，所述容置槽101由底板12的局部向
着靠近地面的方向凹陷形成，但并不以此为限，例如在底板12上设置开口，并在开口靠近地面的一侧箱体结构，箱体结构的内部空间为容置槽101。
[0029]
如图1、图2和图3所示，折叠座椅20包括坐垫22和靠背23。靠背23的一端可转动地连接于坐垫22，即靠背23可绕着连接处折叠转动。折叠座椅20包括折叠状态和乘坐状态，当折叠座椅20处于折叠状态时，靠背23叠在坐垫22上，此时靠背23的抵靠面与坐垫22的承载面相对或接触；当折叠座椅20处于乘坐状态时，靠背23与坐垫22互成夹角设置(所述夹角为90
°
～120
°
)，且靠背23与坐垫22之间形成乘坐区间。在本实施例中，折叠座椅20设置在容置槽101内，折叠座椅20处于折叠状态时，折叠座椅20的上表面平行于底板12，即靠背23的背面平行于底板12，优选地，折叠座椅20的上表面与底板12共面。
[0030]
为了避免后备箱10内的物品对靠背23造成磨损，靠背23上设有硬质板231，硬质板231设置于靠背23远离坐垫22的背面，当折叠座椅20处于容置槽101内时，硬质板231与底板12共面。
[0031]
如图2和图3所示，升降机构30设置在容置槽101内，并位于容置槽101的槽底与折叠座椅20之间，升降机构30用于驱使折叠座椅20移出容置槽101。在本实施例中，升降机构30包括升降驱动器31、驱动轴32和控制开关(图未示)。升降驱动器31固定于容置槽101的槽底，升降驱动器31例如为气缸，但并不以此为限。驱动轴32的一端连接于升降驱动器31，驱动轴32的另一端连接于折叠座椅20的坐垫22，升降驱动器31驱使驱动轴32伸缩实现折叠座椅20移出或移入容置槽101。控制开关与升降驱动器31电连接，控制开关用于启动升降驱动器31。控制开关设置在汽车内，例如控制开关可设置在座椅、中控台、后备门等部件上，控制开关位置和数量可根据实际需要自由选择，并不以此为限。在本实施例中，控制开关包括第一启动件和第二启动件，第一启动件和第二启动件分别与升降驱动器31电连接，第一启动件用于控制升降驱动器31驱使驱动轴32回缩，第二启动件用于控制升降驱动器31驱使驱动轴32伸出。
[0032]
当后备箱10需要放置物品时，将后备箱10内的坐垫22与靠背23折叠起来，使折叠座椅20处于折叠状态；然后开启控制开关的第一启动件，此时升降驱动器31驱使驱动轴32回缩将折叠座椅20移入容置槽101。
[0033]
当后备箱10需要乘坐乘员时，开启控制开关的第二启动件，此时升降驱动器31驱使驱动轴32伸出将折叠座椅20移出容置槽101；之后将后备箱10内的坐垫22与靠背23打开，使折叠座椅20处于乘坐状态。
[0034]
因此，本实用新型的折叠座椅20可容纳在容置槽101中，不占用后备箱10的使用空间。而且，无需将折叠座椅20从后备箱10中拆卸下来，需要使用折叠座椅20时，开启控制开关通过升降驱动器31驱使折叠座椅20移出容置槽101，使用灵活快捷。
[0035]
第二实施例
[0036]
图4是本实用新型第二实施例的汽车后备箱的局部剖视示意图。图5是图4所示的汽车后备箱在打开状态的示意图。如图4和图5所示，本实施例的汽车后备箱100与第一实施例汽车后备箱100结构大致相同，不同点在于升降机构30不同。
[0037]
具体地，升降机构30包括定位驱动器33、定位轴34、多个弹性件35、第一感应器36a和第二感应器36b。定位驱动器33连接在容置槽101的槽壁上，定位轴34的一端连接于定位驱动器33，定位轴34的另一端沿着水平方向伸入容置槽101中。各弹性件35例如为压缩弹
簧，但并不以此为限。各弹性件35连接于容置槽101的槽底与折叠座椅20之间，优选地，升降机构30包括四个弹性件35，各弹性件35靠近折叠座椅20的四个顶角设置，但并不以此为限。折叠座椅20的周侧设有定位孔201，例如各定位孔201设置在坐垫22或靠背23的周侧上，优选为坐垫22，各定位孔201沿着坐垫22的宽度方向或长度方向设置，但并不以此为限。定位驱动器33可驱使定位轴34移入定位孔201中，并将折叠座椅20定位在容置槽101内，当定位驱动器33驱使定位轴34移出定位孔201时，弹性件35依靠弹力驱使折叠座椅20移出容置槽101。第一感应器36a连接在定位孔201中，第二感应器36b连接于定位轴34的端部，当第一感应器36a与第二感应器36b对射感应时，定位驱动器33驱使定位轴34移入定位孔201中，如图4所示。
[0038]
当折叠座椅20处于乘坐状态时，为了保证折叠座椅20能稳定乘坐，折叠座椅20上设有多个安装槽202以及铰接在安装槽202内的支撑脚221，安装槽202和支撑脚221设置在坐垫22或靠背23的周侧上，优选为坐垫22。当折叠座椅20从容置槽101中移出时，支撑脚221可从安装槽202中旋出并抵靠在底板12上。为了固定支撑脚221，底板12上设有多个限位槽，支撑脚221的端部可抵靠在限位槽内，如图5所示。
[0039]
在本实施例中，控制开关与定位驱动器33电连接，控制开关用于启动定位驱动器33。当需要使用折叠座椅20时，开启控制开关，定位驱动器33驱使定位轴34缩回，折叠座椅20被弹性件35弹出；当不需要使用折叠座椅20时，将支撑脚221旋入安装槽202内，之后将折叠座椅20压入容置槽101中，直至第一感应器36a与第二感应器36b对射感应时，定位驱动器33驱使定位轴34移入定位孔201中。
[0040]
第三实施例
[0041]
图6是本实用新型第三实施例的汽车后备箱的局部剖视示意图。图7是图6所示的汽车后备箱在打开状态的示意图。如图6和图7所示，本实施例的汽车后备箱100与第二实施例汽车后备箱100结构大致相同，不同点在于升降机构30还包括回位驱动器37和驱动齿轮38。
[0042]
具体地，驱动齿轮38与回位驱动器37连接，回位驱动器37可驱使驱动齿轮38正反转。折叠座椅20上设有齿条223，所述齿条223可设置在坐垫22或靠背23的周侧上，优选为坐垫22。齿条223沿着容置槽101的深度方向设置，驱动齿轮38与齿条223相互啮合，回位驱动器37可驱使驱动齿轮38转动，并使折叠座椅20移入容置槽101中。
[0043]
图8是本实用新型第三实施例的升降机构的关系示意图。如图8所示，控制开关包括第一启动件39a和第二启动件39b，第一启动件39a与定位驱动器33电连接，第二启动件39b与回位驱动器37电连接。当需要使用折叠座椅20时，开启控制开关的第一启动件39a，定位驱动器33驱使定位轴34缩回，折叠座椅20被弹性件35弹出；当不需要使用折叠座椅20时，将支撑脚221旋入安装槽202内，之后开启控制开关的第二启动件39b，回位驱动器37驱使折叠座椅20移入容置槽101中，当第一感应器36a与第二感应器36b对射感应时，定位驱动器33驱使定位轴34移入定位孔201中，用以定位折叠座椅20。
[0044]
在另一较佳的实施例中，升降机构30可不包括弹性件35，直接由回位驱动器37驱使折叠座椅20移出或移入容置槽101。
[0045]
在另一较佳的实施例中，升降机构30可不包括弹性件35、定位驱动器33、定位轴34、第一感应器36a和第二感应器36b，直接由回位驱动器37驱使折叠座椅20移出或移入容
置槽101。
[0046]
本实用新型的汽车后备箱100的后备箱10的底板12上设有容置槽101，折叠座椅20和升降机构30设置在容置槽101内，折叠座椅20包括折叠状态和乘坐状态，折叠座椅20处于折叠状态时，折叠座椅20的上表面平行于底板12，升降机构30用于驱使折叠座椅20移出容置槽101，折叠座椅20可打开成乘坐状态。本实用新型的汽车后备箱100的折叠座椅20可容纳在容置槽101中，无需将折叠座椅20从后备箱10中拆卸下来，提高了后备箱10的空间使用率。
[0047]
本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

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