一种电动车专用的防震防雨充电器的制作方法

[0001]
本实用新型涉及充电器技术领域，更具体地说，涉及一种电动车专用的防震防雨充电器。


背景技术：

[0002]
电动摩托车是电动车的一种，依靠电瓶为电机供电，电瓶的电量不足时，可连接充电器进行充电。为了便于取放电动摩托车，充电时常会将电动摩托车停放在室外，充电器的一端与电动摩托车电连接，另一端连接从室内接出来的排插，但是若遇到下雨天，容易出现充电器进水损坏的情况。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种电动车专用的防震防雨充电器。
[0004]
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]
构造一种电动车专用的防震防雨充电器，包括充电器本体；其中，所述防震防雨充电器还包括罩住所述充电器本体的上防雨罩，以及与所述上防雨罩适配的下防雨板；所述上防雨罩与所述下防雨板可拆卸连接；
[0006]
所述上防雨罩的上表面固设有挂绳，且内表面固设有连接绳；所述连接绳背离所述上防雨罩的一端固设有与所述充电器本体适配的缓冲胶圈；所述上防雨罩的内壁还固设有分别对应所述充电器本体两端的两组缓冲棉；所述缓冲棉设置有与所述充电器本体适配的定位槽；所述充电器本体包括与电动车上电瓶电连接的第一电线，以及与外界电源电连接的第二电线；所述下防雨板的两端分别设置有用于容纳所述第一电线的第一容纳槽、用于容纳所述第二电线的第二容纳槽；所述第一容纳槽内固设有防止所述第一电线脱出的第一橡胶挡块；所述第二容纳槽内固设有防止所述第二电线脱出的第二橡胶挡块；所述下防雨板设置有与所述充电器本体对应的散热通孔。
[0007]
优选的，所述下防雨板朝向所述上防雨罩的一侧固设有多组磁铁；所述上防雨罩设置有与多组所述磁铁一一对应的多组铁片、与多组所述铁片一一对应的多组第三容纳槽，以及与多组所述磁铁一一对应的多组第四容纳槽；所述铁片与所述上防雨罩固定。
[0008]
优选的，沿着远离所述上防雨罩的方向，所述散热通孔的孔径逐渐变大；所述连接绳为钓鱼绳。
[0009]
优选的，所述上防雨罩为透明罩，且由塑料制成。
[0010]
本实用新型的有益效果在于：具备良好的防震及防雨性能，具体的：电动车停靠在户外后，移开下防雨板，缓冲胶圈从上防雨罩的内部向外掉出；进而，将充电器本体穿到缓冲胶圈上，将充电器本体上的第一电线推入第一容纳槽中，第一橡胶挡块进行限位，将充电器本体上的第二电线推入第二容纳槽中，第二橡胶挡块进行限位；进而，将下防雨板盖到上防雨罩上，下防雨板与上防雨罩配合盖紧；最后，将挂绳挂到电动车自带的挂钩上。因此，通
过利用电动车自带的挂钩，将充电器本体悬挂起来，下雨时，充电器本体不会被雨水浸泡到，实现了良好的防水效果；此外，缓冲胶圈和缓冲棉配合，对充电器本体的四周进行缓冲，实现了良好的减震效果；此外，充电器本体工作时产生的热量，可通过散热通孔向外散发。
附图说明
[0011]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：
[0012]
图1是本实用新型较佳实施例的一种电动车专用的防震防雨充电器的剖切图；
[0013]
图2是本实用新型较佳实施例的一种电动车专用的防震防雨充电器中下防雨板的俯视图(虚线框指代的是磁铁的安装位置)；
[0014]
图3是本实用新型较佳实施例的一种电动车专用的防震防雨充电器中缓冲胶圈的结构示意图；
[0015]
图4是本实用新型较佳实施例的一种电动车专用的防震防雨充电器中缓冲棉的结构示意图；
[0016]
图5是现有的车头带有挂钩的电动摩托车。
具体实施方式
[0017]
为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
[0018]
本实用新型较佳实施例的一种电动车专用的防震防雨充电器如图1-图5所示，包括充电器本体10；防震防雨充电器还包括罩住充电器本体10的上防雨罩11，以及与上防雨罩11适配的下防雨板12；上防雨罩11与下防雨板12可拆卸连接；
[0019]
上防雨罩11的上表面固设有挂绳13，且内表面固设有连接绳14；连接绳14背离上防雨罩11的一端固设有与充电器本体10适配的缓冲胶圈15；上防雨罩11的内壁还固设有分别对应充电器本体10两端的两组缓冲棉16；缓冲棉16设置有与充电器本体10适配的定位槽180；充电器本体10包括与电动车上电瓶电连接的第一电线17，以及与外界电源电连接的第二电线18；下防雨板12的两端分别设置有用于容纳第一电线17的第一容纳槽181、用于容纳第二电线18的第二容纳槽182；第一容纳槽181内固设有防止第一电线17脱出的第一橡胶挡块19；第二容纳槽182内固设有防止第二电线18脱出的第二橡胶挡块110；下防雨板12设置有与充电器本体10对应的散热通孔183。本充电器具备良好的防震及防雨性能，具体的：
[0020]
电动车停靠在户外后，移开下防雨板12，缓冲胶圈15从上防雨罩11的内部向外掉出；进而，将充电器本体10穿到缓冲胶圈15上，将充电器本体10上的第一电线17推入第一容纳槽181中，第一橡胶挡块19进行限位，将充电器本体10上的第二电线18推入第二容纳槽182中，第二橡胶挡块110进行限位；进而，将下防雨板12盖到上防雨罩11上，下防雨板12与上防雨罩11配合盖紧；最后，将挂绳13挂到电动车自带的挂钩上。因此，通过利用电动车自
带的挂钩，将充电器本体10悬挂起来，下雨时，充电器本体10不会被雨水浸泡到，实现了良好的防水效果；此外，缓冲胶圈15和缓冲棉16配合，对充电器本体10的四周进行缓冲，实现了良好的减震效果；此外，充电器本体10工作时产生的热量，可通过散热通孔183向外散发。
[0021]
如图1-图2所示，下防雨板12朝向上防雨罩11的一侧固设有多组磁铁(图中未示出)；上防雨罩11设置有与多组磁铁(图中未示出)一一对应的多组铁片(图中未示出)、与多组铁片(图中未示出)一一对应的多组第三容纳槽(图中未示出)，以及与多组磁铁(图中未示出)一一对应的多组第四容纳槽(图中未示出)，通过磁铁(图中未示出)和铁片(图中未示出)进行固定，拆装方便；铁片(图中未示出)与上防雨罩11固定，优选的，采用粘接固定。
[0022]
如图1所示，沿着远离上防雨罩11的方向，散热通孔183的孔径逐渐变大，更便于与外界的空间进行热交换；连接绳14为钓鱼绳，质量轻且韧性好。
[0023]
如图1所示，上防雨罩11为透明罩，且由塑料制成，使用时，用户可以直观看到充电器本体10的工作状态。
[0024]
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

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