一种大容量货仓及多用途休息室的排水车布置结构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及排水防汛领域，具体为一种大容量货仓及多用途休息室的排水车布置结构。


背景技术：

[0002]
近年来我国极端天气有加剧趋势，洪涝灾害时有发生，给人民的生产生活来严重隐患，排水车作为抗洪抢险的主要装备，通常需要装备很多的排水管，以适用更远距离的抢险作业，同时抢险现场环境恶劣，且抢险人员劳动强度大，需要得到很好的休息。因此，开发一种大容量货仓及多用途休息室的排水车布置结构是必要的。
[0003]
为解决上述问题，因此我们提出一种大容量货仓及多用途休息室的排水车布置结构。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种大容量货仓及多用途休息室的排水车布置结构，为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
[0005]
本实用新型一种大容量货仓及多用途休息室的排水车布置结构，包括车厢本体，车厢本体的内部从前置至后依次设置有货仓、机组仓、休息室和控制室，货仓位于车身两侧均铰接有双开式仓门，货仓与机组仓之间设置有隔断一，机组仓与休息室之间设置有隔断二，隔断一和隔断二上均铰接有可进入机组仓内部的门扇，机组仓内部设置有发电机组，且发电机组采用横向布置在车架大梁上，休息室内部设置有上下铺床，控制室位于休息室的后侧，且控制室内部设置有两台水泵控制柜和一台支腿控制柜。
[0006]
优选的，双开式仓门的打开角度为180
°
，并且货仓两侧的双开式仓门对称设置，双开式仓门的后侧设置有挂钩，且挂钩上挂接有并与人员上下的挂梯，货仓内部可放置排水管或延长电缆，货仓内部墙上设置有浮圈放置架。
[0007]
优选的，机组仓位于车身两侧均设置进排风百叶窗，且两个所述进排风百叶窗对称设置，机组仓的底部两侧分别设置有两台水泵托板屉，水泵托板屉上铰接有裙边上掀门，裙边上掀门的打开角度为135
°
。
[0008]
优选的，休息室的一侧门铰接有单开式仓门，且单开式仓门的打开角度为180
°
，单开式仓门的后侧设置有挂钩，且挂钩上挂接有并与人员上下的挂梯，休息室的底部设置有用来连接市电输入输出的控制单元，休息室的底部设置有动力单元。
[0009]
优选的，休息室相对单开式仓门的一侧设置有玻璃推拉窗，休息室顶部设置有空调单元，休息室的后部设置有换气百叶窗，且换气百叶窗的内侧设置有防蚊网。
[0010]
优选的，休息室的内设置有翻板桌、发电机组控制柜、220v插排和饮水机，上下铺床中的下铺内置有储物柜，上下铺床中的上铺位于水泵控制柜的上方。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过优化排水车的内部布局，
提升货仓内部空间，并在货仓两侧设置对称的双开式仓门，使装卸货物的流动更加顺畅，考虑实际抢险工作工对于时间的紧迫，加大了出货门的开档的便捷性,提高了装卸效率，并且在排水车内设置休息室，为辛苦作业的抢险人员提供休息场所，为后续的抢险保存精力，持续奋斗，而且休息室内布局发电机组控制柜，抢险人员在休息室即可掌握设备运行状态，实现了使排水车能装载更多排水管，抢险人员得到很好休息的目的。
附图说明
[0012]
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
[0013]
图1是本实用新型一种大容量货仓及多用途休息室的排水车布置结构的总装结构正视图；
[0014]
图2是本实用新型一种大容量货仓及多用途休息室的排水车布置结构的总装结构横截面俯视图；
[0015]
图3是本实用新型一种大容量货仓及多用途休息室的排水车布置结构的总装结构后视图。
[0016]
图中：1、车厢本体；2、货仓；3、机组仓；4、休息室；5、控制室；6、双开式仓门；7、隔断一；8、隔断二；9、进排风百叶窗；10、单开式仓门；11、上下铺床；12、翻板桌；13、水泵控制柜；14、换气百叶窗；15、空调单元；16、照明灯；17、动力单元；18、水泵托板屉；19、支腿控制柜；20、裙边上掀门；21、挂梯。
具体实施方式
[0017]
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
[0018]
如图1至图3所示，一种大容量货仓及多用途休息室的排水车布置结构，包括车厢本体1，车厢本体1的内部从前置至后依次设置有货仓2、机组仓3、休息室4和控制室5，货仓2位于车身两侧均铰接有双开式仓门6，货仓2与机组仓3之间设置有隔断一7，机组仓3与休息室4之间设置有隔断二8，隔断一7和隔断二8上均铰接有可进入机组仓3内部的门扇，机组仓3内部设置有发电机组，且发电机组采用横向布置在车架大梁上，休息室4内部设置有上下铺床11，控制室5位于休息室4的后侧，且控制室5内部设置有两台水泵控制柜13和一台支腿控制柜19。
[0019]
本实施例中，双开式仓门6的打开角度为180
°
，并且货仓2两侧的双开式仓门6对称设置，双开式仓门6的后侧设置有挂钩，且挂钩上挂接有并与人员上下的挂梯21，货仓2内部可放置排水管或延长电缆，货仓2内部墙上设置有浮圈放置架。
[0020]
本实施例中，机组仓3位于车身两侧均设置进排风百叶窗9，且两个所述进排风百叶窗9对称设置，机组仓3的底部两侧分别设置有两台水泵托板屉18，水泵托板屉18上铰接有裙边上掀门20，裙边上掀门20的打开角度为135
°
。
[0021]
本实施例中，休息室4的一侧门铰接有单开式仓门10，且单开式仓门10的打开角度
为180
°
，单开式仓门10的后侧设置有挂钩，且挂钩上挂接有并与人员上下的挂梯21，休息室4的底部设置有用来连接市电输入输出的控制单元，休息室4的底部设置有动力单元17。
[0022]
本实施例中，休息室4相对单开式仓门10的一侧设置有玻璃推拉窗，休息室4顶部设置有空调单元15，休息室4的后部设置有换气百叶窗14，且换气百叶窗14的内侧设置有防蚊网。
[0023]
本实施例中，休息室4的内设置有翻板桌12、发电机组控制柜、220v插排和饮水机，上下铺床11中的下铺内置有储物柜，上下铺床11中的上铺位于水泵控制柜13的上方。
[0024]
本实用新型的原理及优点：该种大容量货仓及多用途休息室的排水车布置结构，在进行排水防汛使用过程中，通过从前向后，依次将车厢本体1内部空间分隔为货仓2、机组仓3、休息室4和控制室5，优化了排水车的内部结构布局，使排水车具有了大容量的货仓2，从而使排水车能装载更多排水管，并在货仓2位于车身两侧对称式的均铰接有双开式仓门6，并且双开式仓门6的打开角度为180
°
，使装卸货物的流动更加顺畅，便于物资的搬运，考虑实际抢险工作工对于时间的紧迫，加大了出货门的开档的便捷性，提高了装卸效率。
[0025]
将发电机组横向放置在机组仓3内部车架的大梁上，提升车体内部空间，有助于增加货仓2的容量，从而能够使得货仓2装载更多的排水管和其他必要物资。
[0026]
休息室4内布局发电机组控制柜，抢险人员在休息室4内即可掌握设备运行状态，并在休息室4内部设置上下铺床11、空调单元15、换气百叶窗14、翻板桌12、220v插排和饮水机，为辛苦作业的抢险人员提供休息场所，为后续的抢险保存精力，持续奋斗，上下铺床11中的下铺内置有储物柜，用于抢险人员储存食物及生活用品，而且上下铺床11中的上铺位于水泵控制柜13的上方，提高了空间利用率，换气百叶窗14内置有开启开关用于休息室4的换气，而且换气百叶窗14的内侧设置有防蚊网用来阻止蚊虫进入休息室4内部，为抢险人员提供良好的休息环境。
[0027]
双开式仓门6和单开式仓门10的背部的挂梯21用来帮助抢险人员上下车辆，而且不用时藏于门后的挂钩上，节省空间，隔断一7和隔断二8上的门扇用与对发电机组进行检修维护。
[0028]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除