后备箱空间布置装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及一种后备箱空间布置装置。


背景技术：

[0002]
汽车的后备箱主要用于存放行李与急救用品等物体，而当汽车后备箱的部分空间被占用且需要继续向后备箱中放置行李时，一般情况下需要先打开后备箱，人为评估后备箱的空间利用率，而后评估得到后备箱的剩余空间，进而判断是否能够继续放入待放置物体，操作步骤繁琐。


技术实现要素：

[0003]
基于此，针对上述判断后备箱是否能够继续放入待放置物体的操作步骤繁琐这一问题，有必要提供一种能够快速显示出后备箱的空间利用率以及后备箱剩余空间的后备箱空间布置装置。
[0004]
一种后备箱空间布置装置，包括：
[0005]
监控组件，所述监控组件设于后备箱的后备箱空腔内，用于采集所述后备箱空腔内物体的分布信息；
[0006]
计算组件，所述计算组件用于根据所述分布信息计算得到所述后备箱的空间利用率；
[0007]
显示组件，所述显示组件接收并显示所述后备箱的空间利用率。
[0008]
进一步地，所述监控组件包括：
[0009]
第一监控器，所述第一监控器用于采集所述物体在第一方向上的第一分布信息；
[0010]
第二监控器，所述第二监控器用于采集所述物体在第二方向上的第二分布信息；
[0011]
第三监控器，所述第三监控器用于采集所述物体在第三方向上的第三分布信息。
[0012]
进一步地，所述监控组件还可以是固定于所述后备箱空腔内的三维扫描仪。
[0013]
进一步地，所述后备箱空间布置装置还包括：
[0014]
解锁部件，所述解锁部件用于锁定及解锁所述显示组件。
[0015]
优选地，所述解锁部件为指纹解锁元件或密码解锁元件中的任意一种。
[0016]
优选地，所述解锁部件还可以是外置摄像头，所述外置摄像头用于通过人脸识别实现对所述显示组件的锁定与解锁。
[0017]
进一步地，所述显示组件设于车辆外壳上。
[0018]
进一步地，所述显示组件通过支架固定于后备箱外壳的中间位置。
[0019]
进一步地，所述显示组件上部覆盖有与所述车辆外壳颜色一致的薄膜。
[0020]
进一步地，所述后备箱空间布置装置还包括：
[0021]
模拟组件，所述模拟组件用于根据所述分布信息模拟得到所述后备箱空腔能继续容纳物体的堆放方式及所述堆放方式对应的所述能继续容纳物体的最大体积。
[0022]
上述后备箱空间布置装置，通过在后备箱的后备箱空腔内设置监控组件，并通过
监控组件采集后备箱空腔内部物体的分布信息，进而根据分布信息计算得到后备箱的空间利用率，并通过显示组件将空间利用率向用户进行展示，进而根据后备箱空腔的体积直接得到后备箱能够继续容纳物体的体积。因此，能够在不打开后备箱箱门的情况下，即能够快速评估出后备箱空腔的未被占用的剩余体积，进而快速判断后备箱是否能够继续放入物体，简化了操作步骤。
[0023]
对于本申请的各种具体结构及其作用与效果，将在下面结合附图作出进一步详细的说明。
附图说明
[0024]
图1为本申请一个实施例的后备箱空间布置装置的主视图；
[0025]
图2为本申请一个实施例的后备箱空间布置装置图1中a-a剖面的剖视图。
[0026]
附图标记中：100-监控组件；110-第一监控器；120-第二监控器；130-第三监控器；200-显示组件；300-支架；400-后备箱；410-后备箱外壳；420-后备箱空腔；500-解锁部件。
具体实施方式
[0027]
下面将结合附图对本申请实施例中的技术方案做进一步清楚、完整的描述，但需要说明的是，以下实施例仅是本申请中的部分优选实施例，并不涉及本申请技术方案所涵盖的全部实施例。
[0028]
需要说明的是，在本申请的描述中，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0029]
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0030]
图1所示的是本申请一个实施例的后备箱空间布置装置的主视图。图2所示的是本申请一个实施例的后备箱空间布置装置沿图1中a-a剖面的剖视图。
[0031]
在其中一个实施例中，根据图1与图2可知，后备箱空间布置装置包括监控组件100、计算组件(未图示)与显示组件200。可以理解是，后备箱400由后备箱外壳410组成，且后备箱外壳410内部形成用于放置物体的后备箱空腔420。监控组件100设于后备箱400的后备箱空腔420的内部。监控组件100用于采集后备箱空腔420内物体的分布信息，计算组件用于根据监控组件100采集到的分布信息计算得到后备箱400的空间利用率，显示组件200接收并向用户显示后备箱400的空间利用率。显示组件200显示的空间利用率能够评估后备箱的使用情况及是否能继续放置待放置物品，显示组件200显示的空间利用率还能够用于指导完成后备箱的布置。可以理解的是，分布信息是用于表征物体与后备箱空腔之间位置关系与尺寸关系的数据。具体地，分布信息可以是物体位于后备箱空腔中的具体位置，分布信息还可以是物体的尺寸信息。
[0032]
进一步地，计算组件通过网络与监控组件100及显示组件200进行通信。
[0033]
在其中一个实施例中，显示组件200可以是有机发光二极管显示屏或液晶显示屏
中的任意一种。
[0034]
上述后备箱空间布置装置，通过在后备箱的后备箱空腔内设置监控组件，并通过监控组件采集后备箱空腔内部物体的分布信息，进而根据分布信息计算得到后备箱的空间利用率，并通过显示组件将空间利用率向用户进行展示，进而根据后备箱空腔的体积直接得到后备箱能够继续容纳物体的体积。因此，能够在不打开后备箱箱门的情况下，即能够快速评估出后备箱空腔的未被占用的剩余体积，进而快速判断后备箱是否能够继续放入物体，简化了操作步骤。
[0035]
优选地，在其中一个实施例中，显示组件200设于车辆外壳(未图示)上。可以理解的是，车辆外壳包括车辆的引擎盖、后备箱外壳以及车门。显示组件200设于车辆外壳上，便于用户在车辆外侧时对后备箱的空间利用率的获取。
[0036]
在另一个实施例中，显示组件200设于车辆内部结构(未图示)上。可以理解的是，车辆内部结构包括车辆的仪表盘以及座椅靠背。显示组件200设于车辆的内部结构上，便于用户在车辆内部时对后备箱的空间利用率的获取。
[0037]
如图1与图2所示，显示组件200设于后备箱400的后备箱外壳410上，当用户移动至车辆的尾部，通过后备400的后备箱外壳410上的显示组件200得知后备箱400的空间利用率，进而快速判断是否能够继续将物体放入后备箱中，简化了确认流程，缩短车辆的停留时间，避免了交通堵塞。
[0038]
在其中一个实施例中，如图2所示，显示组件200通过支架300固定于位于后备箱外壳410上。
[0039]
进一步优选地，为了进一步提高车辆外部的美观性，如图2所示，显示组件200通过支架300固定于后备箱外壳410的中间位置。
[0040]
在其中一个实施例中，上述后备箱空间布置装置的显示组件200上部覆盖有与车辆外壳颜色一致的薄膜。当显示组件200不工作时，显示组件200的所处区域与显示组件周围的车辆外壳的颜色保持一致，保证了车辆外壳的美观性。
[0041]
在其中一个实施例中，上述后备箱空间布置装置的显示组件200上部覆盖有与后备箱的后备箱外壳410颜色一致的薄膜。当显示组件200不工作时，显示组件200的所处区域与后备箱外壳410的颜色保持一致，保证了车辆外壳的美观性。
[0042]
上述后备箱空间布置装置，通过在显示组件上覆盖与车辆外壳颜色一致的薄膜，使得显示组件在不工作的状态下，保证显示组件所在区域的颜色与车辆外壳的颜色一致，提高车辆外壳的美观性。
[0043]
在其中一个实施例中，根据图1与图2可知，监控组件100包括第一监控器110、第二监控器120与第三监控器130。其中，第一监控器110用于采集后备箱空腔420中的物体在第一方向上的第一分布信息，第二监控器120用于采集后备箱空腔420中的物体在第二方向上的第二分布信息。第三监控器130用于监测后备箱空腔420中的物体在第三方向上的第三分布信息。可以理解的是，第一方向、第二方向与第三方向为三个不同的方向。计算组件接收第一分布信息、第二分布信息与第三分布信息，并根据第一分布信息、第一分布信息与第三分布信息计算后备箱空腔420的使用率。
[0044]
具体地，在其中一个实施例中，第一方向是预设坐标系中的x轴方向；第二方向是预设坐标系中的y轴方向；第三方向是预设坐标系中的z轴方向，也即第一方向、第二方向与
第三方向为同一预设坐标系的三个轴延伸的方向。其中，预设坐标系的原点位于后备箱空腔420内。
[0045]
计算组件根据接收到的第一分布信息、第二分布信息与第三分布信息建立后备箱空腔420内物体的立体分布信息，根据立体分布信息计算当前状态下后备箱空腔420中物体的体积，进而根据物体的体积与后备箱空腔420的实际体积计算得到后备箱空腔420的使用率，将使用率作为后备箱的空间利用率。可以理解的是，立体分布信息可以是用于表征物体与后备箱空腔之间位置关系与尺寸关系的三维立体图档。
[0046]
更进一步地，计算组件根据立体分布信息计算物体的空间体积，并根据空间体积计算得到后备箱空腔420的实际利用率。可以理解的是，空间体积是指物体在后备箱中实际占据的体积，也即空间体积包括物体的实际体积以及由于堆放方式或物体结构的因素导致后备箱空腔420中无法继续使用的空间。计算组件根据分布信息生成立体分布信息，进而根据三维立体图档计算物体的空间体积，而后根据物体的空间体积与后备箱空腔420的实际体积计算得到后备箱空腔420的实际利用率，将实际利用率作为后备箱的空间利用率。
[0047]
在另一个实施例中，监控组件100还可以是固定于后备箱的后备箱空腔内的三维扫描仪。后备箱空间布置装置通过三维扫描仪对放入后备箱空腔的物体进行扫描，建立物体的三维模型，而后根据三维模型的尺寸计算得到物体的体积，进而得到后备箱的空间利用率。
[0048]
上述后备箱空间布置装置，通过监控组件中的第一监控器、第二监控器与第三监控器分别从三个方向上采集第一分布信息、第二分布信息与第三分布信息，进而根据第一分布信息、第二分布信息与第三分布信息生成物体的立体分布信息，并根据立体分布信息计算得到物体的体积，进而得到后备箱的空间利用率。通过上述后备箱空间布置装置，能够准确构建物体的立体分布信息，提高了计算组件计算得到的后备箱的空间利用率的准确性。
[0049]
在其中一个实施例中，根据图1可知，后备箱空间布置装置上还设有用于锁定及解锁显示组件200的解锁部件500。
[0050]
在其中一个实施例中，解锁部件500为指纹解锁元件或密码解锁元件中的任意一种。
[0051]
在其中一个实施例中，解锁部件500还可以是外置摄像头。后备箱空间布置装置通过外置摄像头进行人脸识别，进而实现显示组件200的锁定与解锁。
[0052]
上述后备箱空间布置装置中，通过设置解锁部件能够实现对显示组件的工作状态的控制，灵活切换显示组件的锁定状态与解锁状态，提高了后备箱空间布置装置使用过程中后备箱的安全性。
[0053]
为了是实现后备箱的智能化使用，在其中一个实施例中，后备箱空间布置装置还包括模拟组件(未图示)，模拟组件用于根据分布信息模拟得到后备箱能继续容纳物体的堆放方式及堆放方式对应的能够继续容纳物体的最大体积。
[0054]
具体地，通过模拟组件根据监控组件100采集的分布信息生成物体的立体分布信息，进而根据物体的立体分布信息模拟后备箱空腔420内的所有物体的堆放方式，并根据堆放方式计算得到后备箱空腔420中所能继续容纳物体的最大体积。可以理解的是，堆放方式的模拟可以是堆放后的沿一预设方向尺寸最小的情况下的堆放方式，也可以是后备箱空腔
中物体所述占据的体积最小时的堆放方式。
[0055]
进一步地，模拟组件通过网络与监控组件100及显示组件200进行通信。
[0056]
更进一步地，为了合理利用后备箱的空间，模拟组件能够根据用户选择的堆放方式，快速提供后备箱空腔420中物体堆放方式的调整方式，简化用户调整现有物体的调整步骤。其中，调整方式包括物体的摆放顺序与摆放角度。
[0057]
上述后备箱空间布置装置中设置有模拟组件，通过模拟组件模拟后备箱空腔中物体的不同堆放方式，及不同堆放方式下能继续容纳物体的最大体积，满足了用户的不同需求，改善了用户体验。
[0058]
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0059]
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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