一种ECU壳体嵌件安装装置的制作方法

一种ecu壳体嵌件安装装置
技术领域
[0001]
本实用新型涉及ecu安装技术领域，具体涉及一种ecu壳体嵌件安装装置。


背景技术：

[0002]
ecu电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等，它和普通的电脑一样，由微处理器(mcu)、存储器(rom、ram)、输入/输出接口(i/o)、模数转换器(a/d)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ecu就是车的大脑。
[0003]
现有的ecu壳体嵌件安装装置不便于根据ecu壳体嵌件的大小型号进行调节，导致无法适配不同的ecu壳体嵌件型号，从而使得安装过程中ecu壳体嵌件容易出现松动，从而造成ecu壳体嵌件脱离，同时ecu壳体嵌件直接与外界接触，外界的水分容易滴落在ecu壳体嵌件上，从而损坏ecu壳体嵌件。
[0004]
基于此，本实用新型设计了一种ecu壳体嵌件安装装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的在于提供一种ecu壳体嵌件安装装置，以解决上述背景技术中提出的现有的安装装置无法安装不同型号尺寸的ecu壳体嵌件，使得安装过程中ecu壳体嵌件容易松动，造成其脱落，同时无法实现防水效果，从而缩短ecu壳体嵌件的使用寿命的问题。
[0006]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种ecu壳体嵌件安装装置，包括底座，还包括前后夹紧机构、左右夹紧机构和防水机构；
[0007]
所述前后夹紧机构设于底座顶部的左侧上，前后夹紧机构包括第一固定板、导杆和轴杆，所述第一固定板对称固接在底座顶部的左侧上，所述导杆固接在两个第一固定板之间，所述轴杆转动连接在两个第一固定板之间，底座的顶部固接有支撑垫；
[0008]
所述左右夹紧机构设于底座顶部的右侧上；
[0009]
所述防水机构设于底座的上方。
[0010]
优选的，所述轴杆的两端对称设有螺纹槽，轴杆的两端对称螺纹连接有第一夹紧板，两个所述第一夹紧板的左端均与导杆滑动连接，两个第一夹紧板的相邻两侧均固接有第一垫板，第一夹紧板位于支撑垫的上方。
[0011]
优选的，所述左右夹紧机构包括第二固定板、丝杆和长杆，所述第二固定板分别对称固接在底座顶部的前后侧上，所述丝杆转动连接在后侧两个第二固定板之间，所述长杆固接在前侧两个第二固定板之间。
[0012]
优选的，所述丝杆上螺纹连接有第二夹紧板，所述第二夹紧板的左侧固接有第二垫板，第二夹紧板的一端与长杆滑动连接，第二夹紧板位于支撑垫的上方。
[0013]
优选的，所述防水机构包括竖杆和固定箱，所述竖杆对称固接在底座的顶部上，竖杆的数量为四个，所述固定箱滑动连接在竖杆上，固定箱无底板，左侧前方竖杆上设有通孔。
[0014]
优选的，所述固定箱的顶部固接有竖板，所述竖板上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端固接有卡接杆，所述卡接杆与通孔相适配。
[0015]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过转动轴杆带动两个第一夹紧板相对移动，将ecu壳体嵌件的前后侧固定，通过转动丝杆带动第二夹紧板移动，实现ecu壳体嵌件的左右侧夹紧，从而实现装置能够根据ecu壳体嵌件尺寸大小进行调节，通过垫板保证夹紧时ecu壳体嵌件不会被损坏，同时通过固定箱防止水分进入ecu壳体嵌件上，从而避免ecu壳体嵌件被水浸湿损坏。
附图说明
[0016]
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]
图1为本实用新型结构示意图；
[0018]
图2为本实用新型前后夹紧机构和左右夹紧机构的俯视图。
[0019]
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]
1-底座，201-第一固定板，202-导杆，203-轴杆，204-支撑垫，205-第一夹紧板，206-第一垫板，301-第二固定板，302-丝杆，303-长杆，304-第二夹紧板，305-第二垫板，401-竖杆，402-固定箱，403-通孔，404-竖板，405-螺纹杆，406-卡接杆。
具体实施方式
[0021]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种ecu壳体嵌件安装装置，包括底座1，还包括前后夹紧机构、左右夹紧机构和防水机构；前后夹紧机构设于底座1顶部的左侧上，前后夹紧机构包括第一固定板201、导杆202和轴杆203，第一固定板201对称固接在底座1顶部的左侧上，导杆202固接在两个第一固定板201之间，轴杆203转动连接在两个第一固定板201之间，底座1的顶部固接有支撑垫204；左右夹紧机构设于底座1顶部的右侧上；防水机构设于底座1的上方。
[0023]
其中，轴杆203的两端对称设有螺纹槽，轴杆203的两端对称螺纹连接有第一夹紧板205，两个第一夹紧板205的左端均与导杆202滑动连接，两个第一夹紧板205的相邻两侧均固接有第一垫板206，第一夹紧板205位于支撑垫204的上方。
[0024]
其中，左右夹紧机构包括第二固定板301、丝杆302和长杆303，第二固定板301分别对称固接在底座1顶部的前后侧上，丝杆302转动连接在后侧两个第二固定板301之间，长杆303固接在前侧两个第二固定板301之间。
[0025]
其中，丝杆302上螺纹连接有第二夹紧板304，第二夹紧板304的左侧固接有第二垫板305，第二夹紧板304的一端与长杆303滑动连接，第二夹紧板304位于支撑垫204的上方。
[0026]
其中，防水机构包括竖杆401和固定箱402，竖杆401对称固接在底座1的顶部上，竖杆401的数量为四个，固定箱402滑动连接在竖杆401上，固定箱402无底板，左侧前方竖杆401上设有通孔403。
[0027]
其中，固定箱402的顶部固接有竖板404，竖板404上螺纹连接有螺纹杆405，螺纹杆405的左端固接有卡接杆406，卡接杆406与通孔403相适配。
[0028]
本实施例的一个具体应用为：将ecu壳体嵌件放于支撑垫204的顶部上，转动轴杆203，带动两个第一夹紧板205相对移动，从而将ecu壳体嵌件的前后侧夹紧，然后转动丝杆302带动第二夹紧板304移动，使得第二夹紧板304上的第二垫板305与ecu壳体嵌件接触，保证夹持的稳定性；
[0029]
然后将固定箱402通过竖杆401套在底座1的顶部上，转动螺纹杆405，带动卡接杆406贯穿通孔，实现固定箱402的固定，达到防水效果。
[0030]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0031]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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