一种具有风门执行器防水结构的汽车空调过滤器总成的制作方法

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本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体是一种具有风门执行器防水结构的汽车空调过滤器总成。


背景技术：

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汽车空气调节装置(air conditioning device)简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
[0003]
国际上流行的现代化汽车空调系统，为了充分利用了汽车内部有限的空间，同时保证汽车空调的结构简单，便于操作，一般设计成包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置的联合装置。其中，在通风换气装置中负责外循环换气功能的为过滤器总成。
[0004]
本公司原有的一种汽车空调过滤器总成，在其风门执行器处防水结构设计不合理，导致在该处漏水故障频发，售后漏水故障居高不下，并且一旦出现漏水，拆卸更换风门执行器十分困难，导致车主以及主机厂抱怨强烈。


技术实现要素：

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实用新型要解决的技术问题
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针对现有的汽车空调过滤器总成的风门执行器处存在漏水故障的问题，本实用新型提供了一种具有风门执行器防水结构的汽车空调过滤器总成，对风门执行器处密封性好，不易漏水，且结构设计简单巧妙，风门执行器压盖拆装方便、高效，同时降低了生产成本。
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技术方案
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为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：
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一种具有风门执行器防水结构的汽车空调过滤器总成，包括过滤器总成壳体和风门执行器压盖，所述过滤器总成壳体上环绕风门执行器安装位置设置有子凸棱，所述风门执行器压盖口部设置有与所述子凸棱配合的母卡槽。
[0010]
进一步地，所述风门执行器压盖侧面设置有过线槽，所述子凸棱上相应位置设置有与所述过线槽配合的密封门。
[0011]
进一步地，所述密封门顶部设置有卡线槽，所述过线槽底部设置有与所述卡线槽配合的让位槽。
[0012]
进一步地，所述密封门两侧设置有密封唇，所述过线槽内壁上设置有与所述密封唇配合的唇卡槽。
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进一步地，所述子凸棱的横截面呈梯形，所述母卡槽为横截面呈梯形的凹槽。
[0014]
进一步地，所述母卡槽的口部宽度大于所述子凸棱的顶部宽度，并小于所述子凸棱的根部宽度。
[0015]
进一步地，所述子凸棱与母卡槽的配合深度不少于4mm。
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进一步地，所述卡线槽与所述让位槽配合后形成圆形过线孔。
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有益效果
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采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
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(1)本实用新型提供的一种具有风门执行器防水结构的汽车空调过滤器总成，通过设置子凸棱与母卡槽配合的密封结构，优化了风门执行器压盖与过滤器总成壳体配合面处的密封性，有效解决了从该配合面漏水的隐患；
[0020]
(2)本实用新型提供的一种具有风门执行器防水结构的汽车空调过滤器总成，子凸棱和母卡槽横截面均呈梯形，便于卡装，提高装配效率；
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(3)本实用新型提供的一种具有风门执行器防水结构的汽车空调过滤器总成，母卡槽的口部宽度大于子凸棱的顶部宽度，并小于子凸棱的根部宽度，子凸棱完全进入母卡槽内后，压迫母卡槽轻微扩张，使得两者配合更加紧密，避免接缝处渗水；
[0022]
(4)本实用新型提供的一种具有风门执行器防水结构的汽车空调过滤器总成，子凸棱与母卡槽的配合深度不少于4mm，进一步降低从接缝处渗水的风险；
[0023]
(5)本实用新型提供的一种具有风门执行器防水结构的汽车空调过滤器总成，通过在子凸棱上设置与过线槽配合的密封门，实现了对过线槽的密封防水；
[0024]
(6)本实用新型提供的一种具有风门执行器防水结构的汽车空调过滤器总成，密封门两侧设置有密封唇与过线槽内壁上的唇卡槽配合，实现了密封门边缘与过线槽内壁接触面的密封；
[0025]
(7)本实用新型提供的一种具有风门执行器防水结构的汽车空调过滤器总成，对风门执行器处密封性好，不易漏水，且结构设计简单巧妙，风门执行器压盖拆装方便、高效，同时降低了生产成本。
附图说明
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图1为本实用新型的结构示意图；
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图2为过滤器总成壳体上的子凸棱与风门执行器压盖上的母卡槽的配合示意图；
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图3为过滤器总成壳体的局部结构示意图；
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图4为风门执行器压盖的结构示意图；
[0030]
图5为过滤器总成的结构示意图；
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附图中：1、过滤器总成壳体；11、子凸棱；12、密封门；13、卡线槽；14、密封唇；
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2、风门执行器压盖；21、母卡槽；22、过线槽；23、让位槽；24、唇卡槽。
具体实施方式
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下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0034]
现有的汽车空调过滤器总成中，风门执行器压盖与过滤器总成壳体的接触面一般采用海绵密封，即组装时先在风门执行器压盖口部粘贴一圈海绵，再将风门执行器压盖罩在风门执行器安装位置上，海绵夹在风门执行器压盖口部和过滤器总成壳体表面之间形成
密封。但是，海绵容易老化、脱落，粘贴是还容易出现海绵粘偏的情况，导致密封防水效果差；同时，粘贴海绵造成生产成本增加，生产效率降低。
[0035]
为了解决上述问题，本实施例中的一种具有风门执行器防水结构的汽车空调过滤器总成，如图1和图5中所示，包括过滤器总成壳体1和风门执行器压盖2。如图1和图2中所示，过滤器总成壳体1侧面安装有风门执行器，用于控制、驱动外循环风门开启或关闭。所述过滤器总成壳体1上环绕风门执行器安装位置设置有子凸棱11，所述风门执行器压盖2口部设置有与所述子凸棱11配合的母卡槽21。
[0036]
具体地，如图2中所示，所述子凸棱11的横截面呈梯形，即所述子凸棱11从其根部至顶部宽度逐渐减小，所述母卡槽21为与所述子凸棱11配合的横截面呈梯形的凹槽，使得所述子凸棱11容易进入所述母卡槽21，便于卡装，提高装配效率；所述母卡槽21的口部宽度大于所述子凸棱11的顶部宽度，并小于所述子凸棱11的根部宽度，所述子凸棱11完全进入所述母卡槽21内后，压迫所述母卡槽21轻微扩张，使得两者配合更加紧密，避免接缝处渗水；所述子凸棱11与母卡槽21的配合深度不少于4mm，进一步降低从接缝处渗水的风险，本实施例中所述子凸棱11与母卡槽21的配合深度为5mm。
[0037]
生产组装时，装配好风门执行器后，再将所述风门执行器压盖2罩在风门执行器安装位置上，并保证所述母卡槽21扣合在所述子凸棱11上并压紧。通过设置子凸棱11与母卡槽21配合的密封结构，优化了风门执行器压盖2与过滤器总成壳体1配合面处的密封性，有效解决了从该配合面漏水的隐患。现有的汽车空调过滤器总成中，在风门执行器压盖上设置有用于过线的过线槽，风门执行器的电源线和信号线构成的线束上，经过所述过线槽的线束部分通常包裹有海绵，用于对过线槽与线束之间的间隙进行密封，以防止从过线槽处漏水。但是，海绵的密封效果差，且容易老化脱落；同时，生产组装时要额外包裹一块海绵，增加了生产成本，同时降低了生产效率。为了解决这一问题，本实施例中还对所述汽车空调过滤器总成做了如下改进。
[0038]
具体地，如图3和图4中所示，所述风门执行器压盖2侧面设置有过线槽22，所述子凸棱11上相应位置设置有与所述过线槽22配合的密封门12，用于封堵所述过线槽22。所述密封门12顶部设置有卡线槽13，所述过线槽22底部设置有与所述卡线槽13配合的让位槽23，所述密封门12卡入所述过线槽22后，卡线槽13将风门执行器的线束卡入让位槽23与卡线槽13配合形成的过线孔内。所述卡线槽13与所述让位槽23配合后形成的所述过线孔呈圆形，且尺寸与风门执行器的线束外径相适配。
[0039]
为了进一步避免所述密封门12与所述过线槽22配合面渗水，本实施例中，如图3和图4中所示，所述密封门12两侧设置有密封唇14，所述过线槽22内壁上设置有与所述密封唇14配合的唇卡槽24。所述密封门12卡入所述过线槽22后，密封唇14卡入相应的唇卡槽24内，进而实现密封门12边缘与过线槽22内壁接触面的密封。
[0040]
本实施例中的汽车空调过滤器总成，风门执行器处密封性好，不易漏水，且结构设计简单巧妙，风门执行器压盖2拆装方便、高效，同时降低了生产成本。
[0041]
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

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