一种用于上料的运输车体结构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种用于上料的运输车体结构。


背景技术：

[0002]
运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要。运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能，而在运输的过程中需要使用到运输车。
[0003]
现有专利号为cn201721739203.8 自动上料运输车，该装置在使用时，上料不方便，使用不方便，现有一种用于上料的运输车体结构达到传送上料的目的。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种用于上料的运输车体结构，以解决上述背景技术中提到的运输车在使用时，上料不方便，使用不方便的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于上料的运输车体结构，包括装货箱，所述装货箱下端设有底盘，且底盘一侧设有车身，所述底盘下端设有车轮，所述装货箱一侧设有第一侧板，且第一侧板上设有第一伺服电机，所述第一侧板通过第一伺服电机与装货箱呈往返翻转活动连接，且第一侧板内设有传送带，所述传送带内设有传动轮，且传动轮上设有驱动电机，所述传送带于第一侧板上呈倾斜凸起位置分布，所述装货箱上设有扣槽，且装货箱通过扣槽与第一侧板呈密封连接。
[0006]
优选的，所述装货箱上端设有太阳能板，且太阳能板的形状与装货箱上端的形状相匹配，所述太阳能板一端设有转换器，且转换器与太阳能板电性连接，所述车身上设有辅助蓄电池，且辅助蓄电池一端设有连接导线，所述连接导线另一端与转换器相连接。
[0007]
优选的，所述装货箱内设有导流板，且导流板一侧设有连接活页，所述导流板通过连接活页与装货箱呈翻转活动连接，且导流板一侧与传送带贴合连接。
[0008]
优选的，所述装货箱另一侧设有第二侧板，且第二侧板通过第二伺服电机与装货箱呈往返旋转活动连接，所述第二侧板上设有装料盒，且装料盒通过第一转轴与第二侧板呈翻转活动连接。
[0009]
优选的，所述第一侧板和第二侧板上设有支撑垫，且支撑垫通过第二转轴与第一侧板和第二侧板呈旋转活动连接，所述第一侧板和第二侧板与支撑垫呈支撑连接。
[0010]
优选的，所述装料盒一侧设有支撑限位块，所述第二侧板上开设有支撑槽，且支撑槽的形状与装料盒一侧的形状相匹配，所述装料盒通过支撑槽和支撑限位块与第二侧板呈左右限位支撑连接。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于上料的运输车体结构的装货箱一侧设有第一侧板，且第一侧板一端设有第一伺服电机，这样使得第一侧板可以通过第一伺服电机与装货箱进行转动往返翻转，方便使用，而第一侧板上设有传送带，且传送带内
设有传动轮，而且传动轮上设有驱动电机，并且传送带于第一侧板上倾斜凸起分布，这样使得该装置可以进行自动运输，使用更方便。
附图说明
[0012]
图1为本实用新型一种用于上料的运输车体结构正视图；
[0013]
图2为本实用新型一种用于上料的运输车体结构第一侧板与装货箱连接示意图；
[0014]
图3为本实用新型一种用于上料的运输车体结构第二侧板与装货箱连接示意图；
[0015]
图4为本实用新型一种用于上料的运输车体结构图2中a处放大图。
[0016]
图中：1、装货箱，2、连接导线，3、辅助蓄电池，4、车身，5、车轮，6、底盘，7、扣槽，8、太阳能板，9、转换器，10、连接活页，11、第一伺服电机，12、第一侧板，13、传动轮，14、驱动电机，15、导流板，16、支撑限位块，17、第一转轴，18、支撑槽，19、第二侧板，20、第二伺服电机，21、第二转轴，22、支撑垫，23、传送带，24、装料盒。
具体实施方式
[0017]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于上料的运输车体结构，包括装货箱1、连接导线2、辅助蓄电池3、车身4、车轮5、底盘6、扣槽7、太阳能板8、转换器9、连接活页10、第一伺服电机11、第一侧板12、传动轮13、驱动电机14、导流板15、支撑限位块16、第一转轴17、支撑槽18、第二侧板19、第二伺服电机20、第二转轴21、支撑垫22、传送带23和装料盒24，装货箱1下端设有底盘6，且底盘6一侧设有车身4，装货箱1上端设有太阳能板8，且太阳能板8的形状与装货箱1上端的形状相匹配，太阳能板8一端设有转换器9，且转换器9与太阳能板8电性连接，车身4上设有辅助蓄电池3，且辅助蓄电池3一端设有连接导线2，连接导线2另一端与转换器9相连接，这样使得该装置可以进行太阳能供电，使用更方便，装货箱1内设有导流板15，且导流板15一侧设有连接活页10，导流板15通过连接活页10与装货箱1呈翻转活动连接，且导流板15一侧与传送带23贴合连接，这样使得该装置的传送带23可以通过导流板15进行导流，使用更方便，装货箱1另一侧设有第二侧板19，且第二侧板19通过第二伺服电机20与装货箱1呈往返旋转活动连接，第二侧板19上设有装料盒24，且装料盒24通过第一转轴17与第二侧板19呈翻转活动连接，这样使得该装置可以进一步进行方便装料，使用更方便，底盘6下端设有车轮5，装货箱1一侧设有第一侧板12，且第一侧板12上设有第一伺服电机11，第一侧板12和第二侧板19上设有支撑垫22，且支撑垫22通过第二转轴21与第一侧板12和第二侧板19呈旋转活动连接，第一侧板12和第二侧板19与支撑垫22呈支撑连接，这样使得该装置的第一侧板12和第二侧板19可以进行不同角度的放置，使用更方便，第一侧板12通过第一伺服电机11与装货箱1呈往返翻转活动连接，且第一侧板12内设有传送带23，传送带23内设有传动轮13，且传动轮13上设有驱动电机14，传送带23于第一侧板12上呈倾斜凸起位置分布，装货箱1上设有扣槽7，且装货箱1通过扣槽7与第一侧板12呈密封连接，装料盒24一侧设有支撑限位块16，第二侧板19上开设有支撑槽18，且支撑槽18的形状
与装料盒24一侧的形状相匹配，装料盒24通过支撑槽18和支撑限位块16与第二侧板19呈左右限位支撑连接，这样使得该装置装料盒24可以进行限位，方便其翻转稳定，使用更稳定。
[0019]
工作原理：在使用该用于上料的运输车体结构时，首先将该装置取出，然后将该装置的装货箱1安装在底盘6上，接着当该装置需要装载货物时，可以启动该装置的第一伺服电机11和第二伺服电机20，使其分别带动第一侧板12和第二侧板19向外旋转，并且通过第一侧板12和第二侧板19上的支撑垫22和第二转轴21进行旋转支撑，然后启动该装置的驱动电机14，使其通过传动轮13带动传送带23运行，接着将导流板15通过连接活页10向外翻转，使其与传送带23贴合，然后将物料放置在传送带23上，从而将物料运输至装货箱1内，接着可以将物料装入到装料盒24中，然后启动该装置的第二伺服电机20，从而使其带动第二侧板19向内收缩，接着装料盒24会通过第一转轴17向内翻转，并且通过支撑槽18支撑，从而将物料放入到装货箱1中，使用更方便，这就是该用于上料的运输车体结构的使用过程。
[0020]
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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