一种自带振动式仓底卸料装置的半挂车车厢的制作方法

[0001]
本实用新型属于半挂车车厢技术领域，用于于潮湿性粉状、颗粒状物料的仓底卸料，具体涉及一种自带振动式仓底卸料装置的半挂车车厢。


背景技术：

[0002]
目前，半挂车在运输潮湿性粉状、颗粒状物料时，由于物料会粘在一起，以及车厢中间物料无法自主卸料，需人工进行二次卸货，卸料时存在很大的困难，费时费力；本实用新型振动式仓底卸料半挂车，卸料时通过振动装置辅助卸料，实现快速卸货，更加省时高效。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的是提出一种自带振动式仓底卸料装置的半挂车车厢，以解决现有技术中半挂车车厢在卸载潮湿性粉状、颗粒状物料时卸货不彻底的问题。
[0004]
为了实现所述目的，本实用新型具体采用如下技术方案：
[0005]
一种自带振动式仓底卸料装置的半挂车车厢，包括厢内底板1、仓底卸料门 2、整体车厢4，其特征在于：所述的厢内底板1搭成一锥面，厢内底板1与两纵梁形成一个腔体，腔体内加装振动装置3。
[0006]
进一步地，所述的厢内底板1的左右两侧设有通孔7，仓底卸料门2嵌在通孔7内，仓底卸料门2远离厢内底板1的一侧设有销轴6，销轴6对称分布在仓底卸料门2两侧，且相邻两仓底卸料门2通过连杆连接。
[0007]
进一步地，所述的整体车厢4的右侧设有液压伸缩装置5，液压伸缩装置5 的左端设有伸缩杆，伸缩杆的端部与销轴6铰接。
[0008]
现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：一种自带振动式仓底卸料装置的半挂车车厢，卸料时通过仓底卸料门2与振动装置3相互配合，实现快速卸货，且更加省时高效。
附图说明
[0009]
图1为本实用新型的主视图；
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图2为本实用新型图1的俯视图；
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图3为本实用新型图1的左视图；
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图中：厢内底板1，仓底卸料门2，振动装置3，整体车厢4，液压伸缩装置5，销轴6，通孔7。
具体实施方式
[0013]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施实例。
[0014]
一种自带振动式仓底卸料装置的半挂车车厢，包括厢内底板1、仓底卸料门 2、整体车厢4，所述的厢内底板1搭成一锥面，厢内底板1与两纵梁形成一个腔体，腔体内加装振动装置3，所述的厢内底板1的左右两侧设有通孔7，仓底卸料门2嵌在通孔7内，仓底卸料门2远离厢内底板1的一侧设有销轴6，销轴 6对称分布在仓底卸料门2两侧，且相邻两仓底卸料门2通过连杆连接，所述的整体车厢4的右侧设有液压伸缩装置5，液压伸缩装置5的左端设有伸缩杆，伸缩杆的端部与销轴6铰接，液压伸缩装置5工作时在带动仓底卸料门2开启或关闭。
[0015]
如图1-图3所示厢内底板1如图示搭成锥面，使物料更容易流动，振动装置3安装在半挂车的两纵梁之间，车装上物料需要卸货时，需打开仓底卸料门2，在振动装置3的作用下，再加上厢内底板的一定坡度，在振动装置作用和厢内货物的自身重力作用下，车厢内的货物变成流体，物料便会快速卸出。
[0016]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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