一体化充电车棚预置充电器结构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及充电车棚技术领域，具体为一体化充电车棚预置充电器结构。


背景技术：

[0002]
目前，两轮式电动车已经成为了人们日常上下班出行的不可或缺的工具，由于城市中堵车现象比较严重及公共交通拥堵，两轮式电动车的数量越来越多，因此在小区或者饭店或者工业园区里面均有大量的电动车存放以及充电，现有的电动车车棚配备了充电器以供电动车充电。
[0003]
现有的充电车棚方便了电动车即使充电，但是现有的充电车棚不方便针对不同功率的电动车进行充电，由于不同功率的电动车需要相应功率的充电器进行充电才更为安全可靠，而目前充电车棚不便提供多种充电器以供选择，导致许多使用者选用不适配的充电器进行充电，存在危险性，故而提出一体化充电车棚预置充电器结构来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

[0004]
(一)解决的技术问题
[0005]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一体化充电车棚预置充电器结构，具备方便针对不同功率的电动车进行充电的优点，解决了现有的充电车棚不方便针对不同功率的电动车进行充电，由于不同功率的电动车需要相应功率的充电器进行充电才更为安全可靠，而目前充电车棚不便提供多种充电器以供选择，导致许多使用者选用不适配的充电器进行充电，存在危险性的问题。
[0006]
(二)技术方案
[0007]
为实现上述方便针对不同功率的电动车进行充电的目的，本实用新型提供如下技术方案：一体化充电车棚预置充电器结构，包括基架、横架、封装面板、充电插头、固定壳、充电器、走线槽、通孔、活动槽、理线筒、滚轮、滑槽、连接块、螺钉和散热风扇，所述基架的左右两侧均固定连接有横架，所述横架的外部固定连接有封装面板，所述封装面板的正面插接有充电插头，所述封装面板的左侧固定连接有位于横架内部的固定壳，所述基架的内部放置有走线槽，所述封装面板的左侧电连接有放置在走线槽内的充电器，所述走线槽的右侧开设有与充电器相接触的通孔，所述充电器的外部套设有理线筒，所述理线筒的右侧固定连接有滚轮，所述走线槽的内壁开设有与滚轮相接触的滑槽，所述走线槽的左侧开设有活动槽，所述理线筒的左侧固定连接有与活动槽相接触的连接块，所述连接块通过螺钉与走线槽相固定，所述基架的左侧装设有散热风扇。
[0008]
优选的，所述基架和横架的外表面均镀有锌层，且锌层的厚度不超过一毫米。
[0009]
优选的，所述充电插头的数量为五个，所述充电器的数量为五根，五个所述充电插头分别为适配48v、60v、80v、84v以及96v五种规格的充电插头，五根所述充电器分别为适配48v、60v、80v、84v以及96v五种规格的电线。
[0010]
优选的，所述滑槽的内壁铺设有耐磨层，耐磨层由橡胶制成。
[0011]
优选的，所述活动槽的高度大于六十厘米，所述活动槽前后向的宽度小于两厘米。
[0012]
(三)有益效果
[0013]
与现有技术相比，本实用新型提供了一体化充电车棚预置充电器结构，具备以下有益效果：
[0014]
该一体化充电车棚预置充电器结构，在走线槽内部预设五种功率的充电器，充电器的线路通过理线筒进行整理，利用连接块、螺钉和滚轮可以移动理线筒，便于后续整理，通过通孔进一步整理充电器，然后充电器的插头铜封装面板处延伸至外部，然后使用者可在五种常用功率的充电器中选择最适合自己的使用，且利用散热风扇和活动槽可将充电器的热量散出，避免过热损伤，实现了方便针对不同功率的电动车进行充电的目的。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型的局部结构示意图。
[0017]
图中：1基架、2横架、3封装面板、4充电插头、5固定壳、6充电器、7走线槽、8通孔、9活动槽、10理线筒、11滚轮、12滑槽、13连接块、14螺钉、15散热风扇。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
请参阅图1-2，一体化充电车棚预置充电器结构，包括基架1、横架2、封装面板3、充电插头4、固定壳5、充电器6、走线槽7、通孔8、活动槽9、理线筒10、滚轮11、滑槽12、连接块13、螺钉14和散热风扇15，基架1的左右两侧均固定连接有横架2，基架1和横架2的外表面均镀有锌层，且锌层的厚度不超过一毫米，横架2的外部固定连接有封装面板3，封装面板3的正面插接有充电插头4，封装面板3的左侧固定连接有位于横架2内部的固定壳5，基架1的内部放置有走线槽7，封装面板3的左侧电连接有放置在走线槽7内的充电器6，充电插头4的数量为五个，充电器6的数量为五根，五个充电插头4分别为适配48v、60v、80v、84v以及96v五种规格的充电插头，五根充电器6分别为适配48v、60v、80v、84v以及96v五种规格的电线，走线槽7的右侧开设有与充电器6相接触的通孔8，充电器6的外部套设有理线筒10，理线筒10的右侧固定连接有滚轮11，走线槽7的内壁开设有与滚轮11相接触的滑槽12，滑槽12的内壁铺设有耐磨层，耐磨层由橡胶制成，走线槽7的左侧开设有活动槽9，活动槽9的高度大于六十厘米，活动槽9前后向的宽度小于两厘米，理线筒10的左侧固定连接有与活动槽9相接触的连接块13，连接块13通过螺钉14与走线槽7相固定，基架1的左侧装设有散热风扇15，在走线槽7内部预设五种功率的充电器6，充电器6的线路通过理线筒10进行整理，利用连接块13、螺钉14和滚轮11可以移动理线筒10，便于后续整理，通过通孔8进一步整理充电器6，然后充电器6的插头铜封装面板3处延伸至外部，然后使用者可在五种常用功率的充电器6中选择最适合自己的使用，且利用散热风扇15和活动槽9可将充电器6的热量散出，避免过热
损伤，实现了方便针对不同功率的电动车进行充电的目的。
[0020]
综上所述，该一体化充电车棚预置充电器结构，在走线槽7内部预设五种功率的充电器6，充电器6的线路通过理线筒10进行整理，利用连接块13、螺钉14和滚轮11可以移动理线筒10，便于后续整理，通过通孔8进一步整理充电器6，然后充电器6的插头铜封装面板3处延伸至外部，然后使用者可在五种常用功率的充电器6中选择最适合自己的使用，且利用散热风扇15和活动槽9可将充电器6的热量散出，避免过热损伤，实现了方便针对不同功率的电动车进行充电的目的。
[0021]
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0022]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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