一种汽车前玻璃智能遮阳防晒装置的制作方法

[0001]
本发明涉及汽车防晒领域，具体而言，涉及一种汽车前玻璃智能遮阳防晒装置。


背景技术：

[0002]
随着社会的发展，汽车成为人们目前越来越普遍的交通工具，城市中可供汽车停放的室内停车位供不应求，因此目前绝大多数的人的汽车都是停放在室外，会遭受外界的风吹雨打，同时还有太阳的暴晒。
[0003]
由于汽车需要具备防水性能，因而汽车的内部与外界的密封性较好。在关上车窗的情况下，汽车室内与外界的空气不会相互流通。在车辆遭受外界的风吹雨打和暴晒在太阳的暴晒的过程中，就很容易出现汽车室内温度很高的问题，这样会加速汽车内部器件的老化，同时人也无法呆在车内，因而现有的大多数的车辆都会加设天窗来促进车内外的空气流通，然而由于现有的天窗都是纯手动操作，因此在人不在车边的时候，一方面会出现人无法有效的开启天窗，使得车内被暴晒温度过高的问题，另一方面下雨时会导致车内被打湿的问题。
[0004]
因此，目前需要一种防止车辆被暴晒和雨淋，加长车内部件的使用寿命，提高人们使用的舒适度的遮阳防晒装置。


技术实现要素：

[0005]
本发明的目的在于提供一种汽车前玻璃智能遮阳防晒装置，其能够防止车辆被暴晒和雨淋，加长车内部件的使用寿命，提高人们使用的舒适度。
[0006]
本发明的实施例是这样实现的：
[0007]
本申请实施例提供一种汽车前玻璃智能遮阳防晒装置，包含遮阳架、遮阳帘以及遮阳驱动机构，上述遮阳架设于汽车前玻璃，上述遮阳架的长度方向沿汽车前玻璃的宽度方向延伸，上述遮阳帘连接于上述遮阳架，上述遮阳帘沿汽车前玻璃的长度方向可调节，且调节控制端连接上述遮阳驱动机构。
[0008]
在本发明的一些实施例中，上述遮阳架可伸缩地安装于汽车，上述遮阳架的活动端连接上述遮阳驱动机构的输出。
[0009]
在本发明的一些实施例中，上述遮阳架可转动地连接于汽车，上述遮阳驱动机构包含两个导轨和两个拉伸机构，两个上述导轨设于汽车前玻璃，且上述导轨的长度方向沿汽车前玻璃的宽度方向延伸，两个上述拉伸机构与上述遮阳帘相对的两个活动端连接。
[0010]
在本发明的一些实施例中，上述拉伸机构包含行走辊、传送带组和行程开关，两个上述拉伸机构的上述传送带组安装于汽车，且位于汽车前玻璃的两侧，上述行走辊的长度方向沿上述遮阳架的长度方向延伸，上述行走辊的两端分别与两个上述拉伸机构的上述传送带组的传送端连接，上述行走辊的侧部连接上述遮阳帘的活动端，上述行程开关用于驱动上述传送带组。
[0011]
在本发明的一些实施例中，上述汽车前玻璃智能遮阳防晒装置包含两个减速齿轮
组、两个传动齿轮组和两个转动电机，任意一个上述转动电机的电机轴通过其中一个上述减速齿轮组与任意一个上述传送带组的输入连接，任意一个上述传送带组通过其中一个上述传动齿轮组与上述遮阳架传动连接。
[0012]
在本发明的一些实施例中，上述减速齿轮组包含第一齿轮轴、第二齿轮轴、第三齿轮轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，上述第一齿轮轴连接上述转动电机的电机轴，上述第一齿轮轴连接上述第一齿轮，上述第二齿轮轴和第三齿轮轴分别转动连接于汽车，上述第二齿轮轴分别连接上述第二齿轮和上述第三齿轮，上述第二齿轮与上述第一齿轮啮合，上述第三齿轮轴连接上述第四齿轮，上述第三齿轮与上述第四齿轮啮合，上述第三齿轮轴与任意一个上述传送带组的输入连接。
[0013]
在本发明的一些实施例中，上述传动齿轮组包含第四齿轮轴、第五齿轮、第六齿轮和第七齿轮，上述第五齿轮轴转动连接于汽车，上述第五齿轮连接上述第三齿轮轴，上述第六齿轮连接上述第五齿轮轴，上述第七齿轮连接于上述遮阳架，上述第六齿轮分别与上述第五齿轮以及上述第七齿轮啮合。
[0014]
在本发明的一些实施例中，上述汽车前玻璃智能遮阳防晒装置包含两个限位挡件，两个上述限位挡件连接于上述遮阳架的两端。
[0015]
相对于现有技术，本发明的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0016]
一种汽车前玻璃智能遮阳防晒装置，包含遮阳架、遮阳帘以及遮阳驱动机构，上述遮阳架设于汽车前玻璃，上述遮阳架的长度方向沿汽车前玻璃的宽度方向延伸，上述遮阳帘连接于上述遮阳架，上述遮阳帘沿汽车前玻璃的长度方向可调节，且调节控制端连接上述遮阳驱动机构。
[0017]
本发明实施例提供的一种汽车前玻璃智能遮阳防晒装置，通过遮阳架设于汽车前玻璃，相较于通过打开天窗降低车内温度而言，具有防暴晒和雨淋的效果，加长了车内部件的使用寿命，并且防止发生盗窃，便于使用；通过遮阳架的长度方向沿汽车前玻璃的宽度方向延伸，提高防晒和遮挡效果；遮阳帘连接于遮阳架，从而利用遮阳架安装遮阳帘，便于推广使用；通过遮阳帘沿汽车前玻璃的长度方向可调节，便于调整遮阳位置，适应于不同状况下使用，提高人们使用的舒适度；通过遮阳帘的调节控制端连接遮阳驱动机构，从而利用遮阳驱动机构对遮阳帘进行控制，提高了遮阳操作的智能化和便捷性。
附图说明
[0018]
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]
图1为本发明实施例汽车前玻璃智能遮阳防晒装置的结构示意图；
[0020]
图2为本发明实施例为图1中的a部示意图；
[0021]
图3为本发明实施例传动齿轮组的示意图；
[0022]
图4为本发明实施例减速齿轮组的示意图；
[0023]
图5为本发明实施例遮阳帘的结构示意图；
[0024]
图6为本发明实施例遮阳控制电路的原理示意图。
[0025]
图标：1-导轨，2-遮阳传送带，3-转动电机，4-第二齿轮，5-第一传送齿轮，6-第五齿轮，7-第六齿轮，8-第七齿轮，9-第一传送轴，10-第四齿轮，11-遮阳架，12-第一齿轮，13-遮阳帘，1301-折叠部，1302-弹性，14-第三齿轮，限位挡件-15，槽轮-16。
具体实施方式
[0026]
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0027]
因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0028]
下面结合附图，对本申请的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的各个实施例及实施例中的各个特征可以相互组合。
[0029]
实施例
[0030]
请参阅图1～图6，图1～图6所示为本申请实施例提供的一种汽车前玻璃智能遮阳防晒装置的示意图。汽车前玻璃智能遮阳防晒装置，包含遮阳架11、遮阳帘13以及遮阳驱动机构，上述遮阳架11设于汽车前玻璃，上述遮阳架11的长度方向沿汽车前玻璃的宽度方向延伸，上述遮阳帘13连接于上述遮阳架11，上述遮阳帘13沿汽车前玻璃的长度方向可调节，且调节控制端连接上述遮阳驱动机构。
[0031]
详细的，遮阳架11和遮阳帘13可以为常规选择的任意一种材料和结构，在此不必赘述。可选的，遮阳架11通过螺栓安装于汽车，并且位于汽车前玻璃一侧。可选的，遮阳架11的长度方向沿汽车前玻璃的宽度方向延伸，遮阳帘13通过套装、粘贴、焊接等任意一种方式安装于遮阳架11，从而通过汽车前玻璃遮挡外界阳光直晒车内，起到了遮阳和避雨的效果。详细的，遮阳帘13沿汽车前玻璃的长度方向可调节。其中，遮阳帘13可以随着汽车前玻璃长度方向移动而折叠或展开，或者以伸缩的方式打开或关闭，从而调整遮阳帘13对汽车前玻璃的遮挡面积。可选的，遮阳帘13的调节控制端通过遮阳驱动机构控制，其中调节控制端可以是遮阳帘13或遮阳架11。比如，遮阳驱动机构可以通过步进电机带动遮阳架11沿汽车前玻璃的长度方向移动，从而带动遮阳帘13部分或整体移动，或者通过与遮阳帘13活动端连接，从而带动遮阳帘13打开或折叠。通过遮阳驱动机构控制遮阳帘13沿汽车前玻璃的长度方向调节，便于调整汽车前玻璃的遮挡位置或面积，防止车辆被暴晒和雨淋，加长了车内部件的使用寿命，并提高人们使用的舒适度和智能化。
[0032]
在本发明的一些实施例中，上述遮阳架11可伸缩地安装于汽车，上述遮阳架11的活动端连接上述遮阳驱动机构的输出。
[0033]
详细的，遮阳架11可以设置成常规选择的任意一种可伸缩的结构，从而通过遮阳驱动机构带动遮阳架11的活动端进行伸缩，从而利用遮阳架11的往复移动带动遮阳帘13移动，调整汽车前玻璃的遮挡位置。可选的，遮阳帘13的一端连接于遮阳架11的固定一端，遮阳帘13的另一端连接于遮阳架11的活动一端，从而通过遮阳帘13的活动端实现遮阳帘13的
折叠或打开。其中，遮阳帘13可以是较软的材料制成，比如布料和塑料。通过遮阳架11伸缩设置，便于调整遮阳帘13的遮光位置，适应于不同状况使用。
[0034]
可选的，遮阳架11可以设置成弧形，从而与汽车前玻璃更匹配，适应于大多数汽车前玻璃上窄下宽的结构。可选的，遮阳架11包含第一弧形架和第二弧形架，遮阳帘13包含第一遮阳帘13和第二遮阳帘13，第一遮阳帘13设置于第一弧形架，第二遮阳帘13设置于第二弧形架，第一弧形架安装于汽车，且第一弧形架的长度方向沿汽车前玻璃的宽度方向延伸，第二弧形架沿着第一弧形架的长度延伸方向滑动连接于第一弧形架，第二弧形架的滑动控制端连接遮阳驱动机构。其中可选的，第二弧形架的外部与第一弧形架的内部滑动匹配，遮阳驱动机构通过步进电机的电机轴与第二弧形架远离第一弧形架的一端连接，从而带动第二弧形架沿着第一弧形架的长度方向来回移动。其中，第一遮阳帘13和第二遮阳帘13从内到外依次设置，第一遮阳帘13的宽度方向沿着第一弧形架的长度方向延伸，第二遮阳帘13的宽度方向沿着第二弧形架的长度方向延伸，从而在第二弧形架沿第一弧形架的长度方向来回移动时，第一遮阳帘13和第二遮阳帘13的重叠面积不同，因此对汽车前玻璃的遮阳面积不同。
[0035]
在本发明的一些实施例中，上述遮阳架11可转动地连接于汽车，上述遮阳驱动机构包含两个导轨1和两个拉伸机构，两个上述导轨1设于汽车前玻璃，且上述导轨1的长度方向沿汽车前玻璃的宽度方向延伸，两个上述拉伸机构与上述遮阳帘13相对的两个活动端连接。
[0036]
详细的，遮阳架11可转动地连接于汽车。遮阳架11可以自由转动，或者通过遮阳驱动机构带动其转动。导轨1沿着汽车前玻璃方向延伸，两个拉伸机构通过与遮阳帘13相对的两个活动端连接，从而带动遮阳帘13沿着导轨1往复移动，进而打开或关闭遮阳帘13。可选的，遮阳帘13可以将两侧折叠设置，从而利用两个拉伸机构拉动两个活动端时适应于车前玻璃的上窄下宽的形状，并且遮阳帘13的两个活动端之间设置成弹性1302材料，便于两侧折叠部1301拉开。其中可选的，当遮阳架11自由转动时，可以将遮阳帘13设置成自动伸缩式结构，从而当遮阳帘13在不受外力作用时，由于遮阳架11转动而自动收回遮阳帘13，其中遮阳架11可以利用卷簧安装遮阳帘13。详细的，当遮阳帘13通过拉伸机构朝着远离遮阳架11的方向移动时，可以增大汽车前玻璃的遮挡面积。其中可选的，当遮阳架11的转动控制端与遮阳驱动机构连接时，通过遮阳驱动机构控制遮阳架11正向或反向转动时，会自动展开或收回遮阳帘13，通过拉伸机构将遮阳帘13的活动端固定，能够防止遮阳帘13由于风吹等原因无法遮挡车前玻璃的问题。
[0037]
在本发明的一些实施例中，上述拉伸机构包含行走辊和传送带组，两个上述拉伸机构的上述传送带组安装于汽车，且位于汽车前玻璃的两侧，上述行走辊的长度方向沿上述遮阳架11的长度方向延伸，上述行走辊的两端分别与两个上述拉伸机构的上述传送带组的传送端连接，上述行走辊的侧部连接上述遮阳帘13的活动端。
[0038]
详细的，两个传送带组通过固定架螺栓安装于汽车前玻璃的两端。其中传送带组为常规选择的任意一种，在此不必赘述。可选的，各传送带组均包含第一传送轴9、第二传送轴、第一传送齿轮5、第二传送齿轮和遮阳传送带2，第一传送轴9和第二传送轴通过轴承连接于固定架，且第一传送轴9和第二传送轴平行设置。第一传送齿轮5安装于第一传送轴9，第二传送齿轮安装于第二传送轴。遮阳传送带2两端分别通过第一传送齿轮5和第二传送齿
轮安装，可选的，传送带组通过转动电机3连接第一传送轴9或第二传送轴驱动。详细的，行走辊的两端分别与两个传送带组的遮阳传送带2连接，从而与传送带组传动连接。行走辊的长度方向沿遮阳架11的长度方向延伸，当转动电机3带动第一传送轴9或第二传送轴正向和反向转动时，遮阳帘13随行走辊沿着遮阳传送带2的传送方向往复移动，从而调整遮阳帘13沿着车前玻璃的宽度方向的高度，满足不同的遮阳面积大小。通过行走辊带动遮阳帘13打开或关闭，利用遮阳传送带2的传送路线设置，适用于不同车型使用。
[0039]
在本发明的一些实施例中，上述汽车前玻璃智能遮阳防晒装置包含两个减速齿轮组和两个传动齿轮组，上述转动电机3的电机轴通过其中一个上述减速齿轮组与任意一个上述传送带组的输入连接，任意一个上述传送带组通过其中一个上述传动齿轮组与上述遮阳架11传动连接。
[0040]
详细的，转动电机3通过减速齿轮组与传送带组的第一传送轴9或第二传送轴连接，从而驱动传送带组带动行走辊沿着车前玻璃的宽度方向移动。传送带组通过传送齿轮组与遮阳架11传动连接，从而带动遮阳架11转动，进而将遮阳帘13进行展放或回收。通过传送带组带动遮阳帘13的活动端往复移动并固定，同时还通过与遮阳架11传动连接，从而利用遮阳架11卷收或展放遮阳帘13，实现了智能化控制，并节约了能源。
[0041]
在本发明的一些实施例中，上述减速齿轮组包含第一齿轮轴、第二齿轮轴、第三齿轮轴、第一齿轮12、第二齿轮4、第三齿轮14和第四齿轮10，上述第一齿轮轴连接上述转动电机3的电机轴，上述第一齿轮轴连接上述第一齿轮12，上述第二齿轮轴和第三齿轮轴分别转动连接于汽车，上述第二齿轮轴分别连接上述第二齿轮4和上述第三齿轮14，上述第二齿轮4与上述第一齿轮12啮合，上述第三齿轮轴连接上述第四齿轮10，上述第三齿轮14与上述第四齿轮10啮合，上述第三齿轮轴与任意一个上述传送带组的输入连接。
[0042]
详细的，第二齿轮轴和第三齿轮轴分别通过轴承转动连接于汽车。可选的，第三齿轮轴与传送带组的第一传送轴9或第二传送轴连接，从而通过转动电机3带动第一传送轴9或第二传送轴转动，进而实现传送带组的传送。通过减速齿轮组使遮阳帘13随着传送带组慢慢打开或关闭，实现了智能化，并且避免因使用不当造成车辆或人损伤。
[0043]
在本发明的一些实施例中，上述传动齿轮组包含第四齿轮轴、第五齿轮6、第六齿轮7和第七齿轮8，上述第五齿轮轴转动连接于汽车，上述第五齿轮6连接上述第三齿轮轴，上述第六齿轮7连接上述第五齿轮轴，上述第七齿轮8连接于上述遮阳架11，上述第六齿轮7分别与上述第五齿轮6以及上述第七齿轮8啮合。
[0044]
详细的，第四齿轮轴通过轴承转动连接于汽车，第五齿轮6通过第三齿轮轴与传送带组传动连接。通过第五齿轮6、第六齿轮7和第七齿轮8依次啮合，从而利用第七齿轮8带动遮阳架11转动，实现遮阳帘13的卷收和展放。其中，第七传动齿轮设于遮阳架11，从而带动遮阳架11转动。通过第五齿轮6、第六齿轮7和第七齿轮8依次啮合，使得第五齿轮6和第六齿轮7同步反向转动，从而实现将遮阳帘13卷收的同时带动遮阳帘13的活动端沿导轨1上移，以及遮阳帘13展放的同时将遮阳帘13的活动端沿导轨1下移。其中，可以通过遮阳架11的不同转动方向设置遮阳帘13的卷收和展放。
[0045]
在本发明的一些实施例中，上述拉伸机构包含限位挡件15，上述限位挡件15连接于上述遮阳架11。
[0046]
其中，由于两个传动齿轮组的限位挡件15设于遮阳架11两端，从而将遮阳帘13限
位于两个限位挡件15之间，防止遮阳帘13卷收货展放时移位。可选的，限位挡件15可以与固定齿轮相互独立。可选的，上述限位挡件15沿遮阳帘13伸缩方向设有槽轮，槽轮与固定齿轮滑动匹配，使得槽轮更稳定，并且进一步防止遮阳帘13跑出传送带组的既定卷收方向。设置槽轮可以使得遮阳架11与传送带组的第一传送齿轮5或第二传送齿轮相对转动，使得遮阳架11的转动不妨碍传送带组带动遮阳帘13卷收。
[0047]
在本发明的一些实施例中，上述汽车前玻璃智能遮阳防晒装置包含遮阳控制电路，上述遮阳控制电路包含拨动开关、第一手动展放按钮sb1、第二手动(遥控)展放按钮sb2、第一手动回收按钮sb4、第二手动(遥控)回收按钮sb5、第一行程开关sq1、第二行程开关sq2、第一温控器wk1、第二温控器wk2、第五继电器ka5、第六继电器ka6、第七继电器ka7、第八继电器ka8、第八继电器ka9、第八继电器ka10、电源指示灯l1、展放指示灯l2、回收指示灯l3、手动模式指示灯l4、遥控模式指示灯l5和温控模式指示灯l6。详细的，第一行程开关sq1和第二行程开关sq2为用于驱动两个传送带组的行程开关，其中第一行程开关sq1和第二行程开关sq2控制传送带组的上述转动电机3启动或关闭。
[0048]
上述拨动开关的公共端通过上述第五继电器ka5串联上述遮阳驱动机构的电压输入端，上述遮阳驱动机构分别与上述电源指示灯l1、上述展放指示灯l2以及上述回收指示灯l3并联，上述第五继电器ka5的电压输出端分别连接上述电源指示灯l1、上述展放指示灯l2以及上述回收指示灯l3；
[0049]
上述拨动开关的手动端的电压输出端连接上述第一手动展放按钮sb1的电压输入端，上述第一手动展放按钮sb1分别与上述第六继电器ka6开点以及上述手动模式指示灯l4的电压输入端并联，上述第六继电器ka6的电压输出端连接上述第一行程开关sq1的电压输入端，上述第一行程开关sq1的电压输出端连接上述第九继电器ka9开点的电压输入端，上述第一温控器wk1开点与上述第二行程开关sq2串联后与上述第一行程开关sq1并联，上述手动模式指示灯l4的电压输出端分别连接上述展放指示灯l3的电压输入端以及上述第九继电器ka9开点的电压输入端，上述第九继电器ka9开点并联上述第一手动回收按钮sb4，上述第九继电器ka9开点的电压输出端连接上述手动端的电压输入端；
[0050]
上述拨动开关的遥控端的电压输出端连接上述第二手动(遥控)展放按钮sb2的电压输入端，上述第二手动(遥控)展放按钮sb2分别与上述第七继电器ka7开点以及上述遥控模式指示灯l5并联，上述第七继电器ka7的电压输出端连接上述第一行程开关sq1的电压输入端，上述第一行程开关sq1的电压输出端连接上述第十继电器ka10开点的电压输入端，上述遥控模式指示灯l5的电压输出端分别连接上述展放指示灯l3的电压输入端以及上述第十继电器ka10开点，上述第十继电器ka10开点并联上述第二手动(遥控)回收按钮sb5，上述第十继电器ka10开点的电压输出端连接上述遥控端的电压输入端。通过温控模式控制传送带组随着温度变化带动遮阳帘13自动卷收，从而起到防晒的作用，提高了智能化。
[0051]
在本发明的一些实施例中，上述遮阳控制电路包含第三手动展放按钮sb3和第三手动回收按钮sb6，上述拨动开关的温控端的电压输出端分别连接上述第三手动展放按钮sb3、上述第二行程开关sq2、上述第一温控器wk1以及上述第二温控器wk2的电压输入端，上述第三手动展放按钮sb3与上述温控模式指示灯l6并联，上述温控模式指示灯l6的电压输出端分别连接上述遮阳驱动机构以及上述温控端的电压输入端，上述第一温控器wk1与上述第二温控器wk2并联后连接上述第三手动回收按钮sb6的电压输入端，上述第三手动展放
按钮sb3并联上述第八继电器ka8开点，上述第八继电器ka8开点的电压输入端连接，上述第三手动回收按钮sb6的电压输出端连接上述温控端的电压输入端。
[0052]
可选的，使用时通过汽车电瓶dc12v接入电源，此时电源指示灯l1亮起。转动电机3m1和m2为相对设置于遮阳架11两端的两个拉伸机构启动后，手动将拨动开关拨至0档位关闭所有控制方式。可选的，控制器通过导线信号连接汽车电瓶，且控制器通过导线控制连接拨动开关，从而通过电信号控制拨动开关切换档位。
[0053]
拨动开关拨至1挡位转为手动模式，手动模式指示灯l4绿灯亮起。按下第一手动展放按钮sb1，第六继电器ka6线圈得电，常闭点变常开点与手动回收回路互锁，同时常开点变常闭点，手动展放回路自锁、展放指示灯l2亮起红灯、电机m1和电机m2转动开始展放遮阳帘13。展放至设定位置第一行程开关sq1动作，第一行程开关sq1常闭点变常开点切断电路，第六继电器ka6线圈失电、常开点常闭点恢复、展放指示灯l2红灯熄灭。
[0054]
按下第一手动回收按钮sb4，第九继电器ka9线圈得电，常闭点变常开点与手动展放回路互锁，同时常开点变常闭点，手动回收回路自锁、回收指示灯l3黄灯亮起、电机m1和电机m2转动开始回收遮阳帘13。回收至设定位置第二行程开关sq2动作，第二行程开关sq2常闭点变常开点切断电路，第九继电器ka9线圈失电、常开点常闭点恢复、回收指示灯l3黄灯熄灭。
[0055]
当车辆解锁/锁车后，拨动开关拨至2挡位转为遥控模式，遥控模式指示灯l5绿亮起。可选的，控制器通过导线与车辆制动系统信号连接，或者控制器通过网络、蓝牙、红外线等方式与车辆遥控器信号连接，从而控制器获取车辆是否锁车或解锁的信号，进而远程控制拨动开关拨至2挡位。
[0056]
锁车时，按下第二遥控展放按钮sb2，第七继电器ka7线圈得电，常闭点变常开点与遥控回收回路互锁，同时常开点变常闭点，遥控展放回路自锁、展放指示灯l2红灯亮起、电机m1和电机m2转动开始展放遮阳帘13。展放至设定位置第一行程开关sq1动作，第二行程开关sq2常闭点变常开点切断电路，第一行程开关sq1常闭点变常开点切断电路，第七继电器ka7线圈失电、常开点常闭点恢复、展放指示灯l2红灯熄灭。
[0057]
当车辆解锁后，按下第二手动回收按钮sb5，第十继电器ka10线圈得电，常闭点变常开点与遥控展放回路互锁，同时常开点变常闭点，遥控回收回路自锁、回收指示灯l2黄灯亮起、电机m1和电机m2转动开始回收遮阳帘13。回收至设定位置第二行程开关动作，第二行程开关常闭点变常开点切断电路，第十ka10第二继电器ka2线圈失电、常开点常闭点恢复、回收指示灯l2黄灯熄灭。可选的，第二手动遥控展放按钮sb2和第三温控展放按钮sb3用于控制继电器的开闭，控制器通过导线分别信号连接第二遥控展放按钮sb2和第三温控展放按钮sb3的执行器，从而通过电信号控制不同执行器分别按下第二手动(遥控)展放按钮sb2和第三手动展放按钮sb3。
[0058]
拨动开关拨至3挡位转为温控模式，温控模式指示灯l6亮起绿灯。同时第一温控器wk1、第二温控器wk2得电。其中，当利用第一温控器wk1、第二温控器wk2感应车内温度升高至设定值时，由于电压信号大小的变化，第一温控器wk1常开点变常闭点，通电延时继电器ka15线圈得电，延时至设定时间通电延时继电器ka15常开点变常闭点，第八继电器ka8线圈得电，常闭点变常开点与温控回收回路及温控模式中的遥控回收回路互锁，同时常开点变常闭点温控延时展放回路自锁、展放指示灯l2亮起红灯、电机m1和电机m2转动开始展放遮
阳帘13。展放至设定位置第一行程开关sq1动作，第二行程开关sq2常闭点变常开点切断电路，第八继电器ka8线圈失电、常开点常闭点恢复、通电延时继电器ka15线圈失电、常开点恢复、展放指示灯l2红灯熄灭。
[0059]
当车内温度降低至设定值时，由于电压信号大小的变化，第十一继电器ka11第二继电器ka2线圈得电，常闭点变常开点与温控延时展放回路互锁，同时常开点变常闭点，温控回收回路自锁、回收指示灯l3亮起黄灯、电机m1和电机m2转动开始回收遮阳帘13。回收至设定位置第二行程开关sq2动作，第二行程开关sq2常闭点变常开点切断电路，第十一继电器ka11线圈失电、常开点常闭点恢复、回收指示灯l3黄灯熄灭。其中，温控回路中利用第二遥控回收按钮sb4(并入温控回收回路的)进行遥控回收遮阳帘13，与遥控模式中遥控回收功能相同。
[0060]
可以理解，图1～图6所示的结构仅为示意，汽车前玻璃智能遮阳防晒装置还可包括比图1～图6中所示更多或者更少的组件，或者具有与图1所示不同的配置。
[0061]
综上所述，本申请实施例提供的一种汽车前玻璃智能遮阳防晒装置，
[0062]
通过遮阳架11设于汽车前玻璃，相较于通过打开天窗降低车内温度而言，具有防暴晒和雨淋的效果，加长了车内部件的使用寿命，并且防止发生盗窃，便于使用；通过遮阳架11的长度方向沿汽车前玻璃的宽度方向延伸，提高防晒和遮挡效果；遮阳帘13连接于遮阳架11，从而利用遮阳架11安装遮阳帘13，便于推广使用；通过遮阳帘13沿汽车前玻璃的长度方向可调节，便于调整遮阳位置，适应于不同状况下使用，提高人们使用的舒适度；通过遮阳帘13的调节控制端连接遮阳驱动机构，从而利用遮阳驱动机构对遮阳帘13进行控制，提高了遮阳操作的智能化和便捷性。
[0063]
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

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