一种新一代信息技术车机互联终端的制作方法

[0001]
本发明涉及信息技术领域，尤其涉及一种新一代信息技术车机互联终端。


背景技术：

[0002]
信息技术使用计算机来存储、检索、传输和操作数据或信息，通常用在商业或其它企业环境中，信息技术被认为是信息和通信技术的一个子集，一个信息技术系统通常是一个信息系统、通信系统，或者更具体地说是一个由有限用户群体操作的计算机系统，它包括所有硬件、软件和外围设备，车机互联终端是安装在汽车上，并和互联网相连接，以对接收的信息等通过显示屏进行显示的终端，现有技术中的一种新一代信息技术车机互联终端，在使用时不够舒适，且不便于进行拆装以及收纳。


技术实现要素：

[0003]
本发明的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种新一代信息技术车机互联终端。
[0004]
为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种新一代信息技术车机互联终端，包括互联终端主体，所述互联终端主体的外侧固定安装有固定架，所述固定架的上端面中部延伸有安装槽，所述安装槽的上端面设置有安装件，所述互联终端主体的下端面安装有齿转件，所述齿转件的侧面延伸有连固架，所述连固架的端部安装有转固件，所述转固件的外侧镶嵌有屏座，所述屏座的下端镶嵌有显示屏，所述屏座与显示屏一体成型，所述显示屏的信号输入端口与互联终端主体的信号输出端口电性连接。
[0005]
优选的，所述安装件包括贴合安装在安装槽的上端面的安装座，所述安装座的下端面延伸有t形块，所述t形块的上端面边缘处延伸有加固凸块，所述安装槽的前端面开设有盲槽，所述t形块的外表面与加固凸块的外表面均贴合于盲槽的内壁。
[0006]
优选的，所述安装座的侧面与安装槽的侧面均开设有限制槽，所述限制槽的内部滑动安装有限制板，所述限制槽的内部顶面延伸有固定弹簧，所述固定弹簧的下端部与限制板的上端面固定连接，所述限制板的侧面镶嵌有u形架，所述u形架的后端面压紧于t形块的前端面。
[0007]
优选的，所述齿转件包括镶嵌在互联终端主体的下端面的承载箱，所述承载箱的下端面中心位置贯穿转动安装有转动柱，所述承载箱的后端面贯穿旋紧有推动螺纹柱，所述推动螺纹柱的前端面转动安装有导向件，所述导向件的端部连接有推动齿板，所述转动柱的上端面同轴延伸有转动齿轮，所述转动齿轮与推动齿板相啮合，所述转动柱的侧面与连固架的侧面固定连接,所述推动螺纹柱的外侧后边缘处镶嵌有转盘。
[0008]
优选的，所述导向件包括延伸在承载箱的内部底面边缘处的固定块，所述固定块的端部延伸有导杆，所述导杆的外侧滑动安装有滑块，所述滑块的上端面延伸有导固板，所述导固板与滑块一体成型，所述导固板的端部与推动齿板的侧面固定连接，所述推动螺纹柱的前端面与导固板的后端面转动连接。
[0009]
优选的，所述转固件包括延伸在连固架的端部的承重块，所述承重块的侧面贯穿转动安装有连接杆，所述连接杆贯穿镶嵌于屏座的内部，所述承重块的前端面安装有固定件，所述固定件贯穿于连接杆的外表面。
[0010]
优选的，所述固定件包括延伸在承重块的前端面的框体，所述框体的内部滑动安装有推滑板，所述推滑板的前端面中心位置贯穿镶嵌有固定杆，所述固定杆的外侧缠绕有弹簧体，所述弹簧体位于推滑板的前端面与承重块的内部前端面之间，所述连接杆的外表面开设有两组固定槽，两组所述固定槽呈九十度环形排布，所述固定杆贯穿于其中一组固定槽的内部。
[0011]
优选的，所述连接杆的外侧靠近边缘处延伸有限制凸块，所述承重块的侧面延伸有两组转定块，两组所述转定块呈九十度环形排布，所述限制凸块贴合于其中一组转定块的端面。
[0012]
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：1、通过设置的安装件，能够推动限制板，使其限制板移动至安装座上的限制槽中，随后将互联终端主体放置在预先固定好的安装座上，同时t形块以及加固凸块进入安装槽上的盲槽中，继而松开限制板，使其限制板在固定弹簧的推动下进入安装槽上的限制槽中，同时带动u形架移动至t形块的端面处，以将t形块以及加固凸块固定在盲槽中，使其安装座和安装槽能够固定在一起，以将互联终端主体固定在安装座上完成安装，反之即可进行拆卸，从而达到其便于拆装的好处。
[0013]
2、通过设置的齿转件，能够对推动螺纹柱进行转动，进而推动导固板移动，使其导固板端部的推动齿板移动驱动转动齿轮进行转动，进而带动转动柱进行转动，使其固定在转动柱上的显示屏能够进行转动，以将显示屏转动至舒适的观看的角度进行观看，以此达到其提高使用舒适度的好处，且推动齿板在移动时，滑块会在导杆上进行滑动，以保证推动齿板能够稳定移动。
[0014]
3、通过设置的转固件，能够对固定杆进行拉动，使其固定杆脱离固定槽，随后转动显示屏，使其显示屏能够贴合于互联终端主体的下端面，继而松开固定杆，使其固定杆在弹簧体的作用下被推入另一组固定槽中，以对连接杆进行固定，进而对翻转后的显示屏进行固定，以此缩小该新一代信息技术车机互联终端的空间占地面积，从而达到其便于收纳的目的，且在转定块以及限制凸块的作用下，能够对连接杆的转动角度限制，以保证连接杆在转动后固定杆能够准确的进入固定槽中。
附图说明
[0015]
图1为本发明一种新一代信息技术车机互联终端的结构示意图；图2为本发明一种新一代信息技术车机互联终端的另一视角的示意图；图3为本发明一种新一代信息技术车机互联终端的承载箱的内部视图；图4为本发明一种新一代信息技术车机互联终端的a的放大图；图5为本发明一种新一代信息技术车机互联终端的连接杆的固定半剖视图；图6为本发明一种新一代信息技术车机互联终端的局部视图。
[0016]
图中：1、互联终端主体；2、固定架；3、安装槽；4、安装座；5、连固架；6、屏座；7、显示屏；8、承载箱；9、转动柱；10、转盘；11、固定块；12、导杆；13、滑块；14、导固板；15、推动螺纹
柱；16、转动齿轮；17、推动齿板；18、承重块；19、连接杆；20、限制凸块；21、转定块；22、框体；23、固定杆；24、弹簧体；25、推滑板；26、固定槽；27、限制槽；28、限制板；29、t形块；30、盲槽；31、加固凸块；32、u形架；33、固定弹簧。
具体实施方式
[0017]
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0018]
如图1-图6所示的一种新一代信息技术车机互联终端，包括互联终端主体1，互联终端主体1的外侧固定安装有固定架2，固定架2的上端面中部延伸有安装槽3，安装槽3的上端面设置有安装件，互联终端主体1的下端面安装有齿转件，齿转件的侧面延伸有连固架5，连固架5的端部安装有转固件，转固件的外侧镶嵌有屏座6，屏座6的下端镶嵌有显示屏7，屏座6与显示屏7一体成型，显示屏7的信号输入端口与互联终端主体1的信号输出端口电性连接。
[0019]
安装件包括贴合安装在安装槽3的上端面的安装座4，安装座4的下端面延伸有t形块29，t形块29的上端面边缘处延伸有加固凸块31，安装槽3的前端面开设有盲槽30，t形块29的外表面与加固凸块31的外表面均贴合于盲槽30的内壁，通过设置的t形块29以及加固凸块31能够便于进行安装，盲槽30能够对t形块29以及加固凸块31进行限制。
[0020]
安装座4的侧面与安装槽3的侧面均开设有限制槽27，限制槽27的内部滑动安装有限制板28，限制槽27的内部顶面延伸有固定弹簧33，固定弹簧33的下端部与限制板28的上端面固定连接，限制板28的侧面镶嵌有u形架32，u形架32的后端面压紧于t形块29的前端面，通过设置的限制板28以及限制槽27能够对u形架32进行限制，固定弹簧33能够对u形架32进行固定，u形架32能够将t形块29以及加固凸块31固定在盲槽30中。
[0021]
齿转件包括镶嵌在互联终端主体1的下端面的承载箱8，承载箱8的下端面中心位置贯穿转动安装有转动柱9，承载箱8的后端面贯穿旋紧有推动螺纹柱15，推动螺纹柱15的前端面转动安装有导向件，导向件的端部连接有推动齿板17，转动柱9的上端面同轴延伸有转动齿轮16，转动齿轮16与推动齿板17相啮合，转动柱9的侧面与连固架5的侧面固定连接,推动螺纹柱15的外侧后边缘处镶嵌有转盘10，通过设置的转动柱9能够对显示屏7进行转动，推动螺纹柱15能够对推动齿板17进行推动，推动齿板17能够驱动转动齿轮16进行转动进而带动转动柱9进行转动。
[0022]
导向件包括延伸在承载箱8的内部底面边缘处的固定块11，固定块11的端部延伸有导杆12，导杆12的外侧滑动安装有滑块13，滑块13的上端面延伸有导固板14，导固板14与滑块13一体成型，导固板14的端部与推动齿板17的侧面固定连接，推动螺纹柱15的前端面与导固板14的后端面转动连接，通过设置的导固板14能够将滑块13和推动齿板17固定在一起，滑块13和导杆12之间的配合能够保证推动齿板17稳定移动。
[0023]
转固件包括延伸在连固架5的端部的承重块18，承重块18的侧面贯穿转动安装有连接杆19，连接杆19贯穿镶嵌于屏座6的内部，承重块18的前端面安装有固定件，固定件贯穿于连接杆19的外表面，通过设置的承重块18能够对连接杆19进行限制。
[0024]
固定件包括延伸在承重块18的前端面的框体22，框体22的内部滑动安装有推滑板25，推滑板25的前端面中心位置贯穿镶嵌有固定杆23，固定杆23的外侧缠绕有弹簧体24，弹
簧体24位于推滑板25的前端面与承重块18的内部前端面之间，连接杆19的外表面开设有两组固定槽26，两组固定槽26呈九十度环形排布，固定杆23贯穿于其中一组固定槽26的内部，通过设置的推滑板25能够保证固定杆23稳定移动，弹簧体24能够对固定杆23进行固定，固定槽26和固定杆23之间的配合能够对连接杆19进行固定。
[0025]
连接杆19的外侧靠近边缘处延伸有限制凸块20，承重块18的侧面延伸有两组转定块21，两组转定块21呈九十度环形排布，限制凸块20贴合于其中一组转定块21的端面，通过设置的限制凸块20和转定块21之间的配合，能够对连接杆19的转动角度进行限制。
[0026]
工作时，使用者推动限制板28，使其限制板28移动至安装座4上的限制槽27中，随后使用者将互联终端主体1放置在预先固定好的安装座4上，同时t形块29以及加固凸块31进入安装槽3上的盲槽30中，继而使用者松开限制板28，使其限制板28在固定弹簧33的推动下进入安装槽3上的限制槽27中，同时带动u形架32移动至t形块29的端面处，以将t形块29以及加固凸块31固定在盲槽30中，使其安装座4和安装槽3能够固定在一起，以将互联终端主体1固定在安装座4上，随后即可进行使用，同时使用者可以对推动螺纹柱15进行转动，进而推动导固板14移动，使其导固板14端部的推动齿板17移动驱动转动齿轮16进行转动，进而带动转动柱9进行转动，使其固定在转动柱9上的显示屏7能够进行转动，以将显示屏7转动至舒适的观看的角度进行观看，且不使用时，使用者可以对固定杆23进行拉动，使其固定杆23脱离固定槽26，随后使用者转动显示屏7，使其显示屏7能够贴合于互联终端主体1的下端面，继而使用者松开固定杆23，使其固定杆23在弹簧体24的作用下被推入另一组固定槽26中，以对连接杆19进行固定，进而对翻转后的显示屏7进行固定，以此缩小该新一代信息技术车机互联终端的空间占地面积，以便于收纳。
[0027]
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

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