一种右舵汽车前罩装饰件的制作方法

[0001]
本发明涉及汽车装饰技术领域，具体为一种右舵汽车前罩装饰件。


背景技术：

[0002]
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物，牵引载运人员和（或）货物的车辆。
[0003]
目前国内市场上均为左舵汽车的前罩装饰件产品；大部分海外国家也为左舵市场，右舵市场的产品相对较少，技术储备相对缺乏。


技术实现要素：

[0004]
本发明提供了一种右舵汽车前罩装饰件，具备相对同车型左舵前罩装饰件产品实现了轻量化，改善了行人头部保护要求的结构，为右舵汽车前罩装饰件产品设计开发工作提供参考借鉴，开拓海外右舵市场的优点，以解决目前技术储备的不足的问题。
[0005]
为实现相对同车型左舵前罩装饰件产品实现了轻量化，改善了行人头部保护要求的结构，为右舵汽车前罩装饰件产品设计开发工作提供参考借鉴，开拓海外右舵市场的目的，本发明提供如下技术方案：一种右舵汽车前罩装饰件，包括前罩装饰件组件，所述前罩装饰件组件包括本体、前挡密封条、第一前端盖、第二前端盖、前密封条、侧密封条、主雨刮匹配孔、副雨刮匹配孔以及空调进气开孔，所述本体的顶部设置有前挡密封条，所述本体的正面固定设置有前密封条，所述本体的一侧设置有侧密封条。
[0006]
作为本发明的一种优选技术方案，所述本体的一侧设置有第一前端盖，所述本体的另一侧设置有第二前端盖。
[0007]
作为本发明的一种优选技术方案，所述本体的内部开设有主雨刮匹配孔。
[0008]
作为本发明的一种优选技术方案，所述本体的内部开设有副雨刮匹配孔，所述副雨刮匹配孔位于主雨刮匹配孔的右侧。
[0009]
作为本发明的一种优选技术方案，所述本体的内部开设有空调进气开孔。
[0010]
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一前端盖以及第二前端盖呈对称设置。
[0011]
与现有技术相比，本发明提供了一种右舵汽车前罩装饰件，具备以下有益效果：该右舵汽车前罩装饰件，通过设置前罩装饰件组件，将该装置安装于右舵汽车上，通过本体、前挡密封条、前密封条、侧密封条以及空调进气开孔的改造，符合车企对成本管控需求，改善行人头部保护要求的实现结构从而符合海外右舵市场的法规要求，通过改善进气开孔面积的实现结构从而保证海外右舵市场空调性能。
附图说明
[0012]
图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的前罩装饰组件爆炸图。
[0013]
图中：1、前罩装饰件组件；11、本体；12、前挡密封条；13、第一前端盖；14、第二前端盖；15、前密封条；16、侧密封条；17、主雨刮匹配孔；18、副雨刮匹配孔；19、空调进气开孔。
具体实施方式
[0014]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0015]
请参阅图1-2，本发明公开了一种右舵汽车前罩装饰件，包括前罩装饰件组件1，所述前罩装饰件组件1包括本体11、前挡密封条12、第一前端盖13、第二前端盖14、前密封条15、侧密封条16、主雨刮匹配孔17、副雨刮匹配孔18以及空调进气开孔19，所述本体11的顶部设置有前挡密封条12，所述本体11的正面固定设置有前密封条15，前挡密封条12与车辆上的前风挡玻璃密封配合，前密封条15与车辆上的压力室板总成密封配合形成密闭的空腔，保证空调进气开孔19的进气效果，同时通过前密封条15与压力室板总成密封配合以及车辆上的前罩后密封条与前罩板总成的密封配合，形成的密闭结构阻挡发动机舱废气从正面进入乘员舱内部，确保乘员舱不受发动机舱废气的影响，前挡密封条12装配于本体11上，与车辆上的前风挡玻璃过盈配合，实现密封配合，本体11上设有玻璃卡子卡接压住前风挡玻璃，从而确保前挡密封条12整段与前风挡玻璃密封配合，通过优化结构设计适度改善空调进气开孔19面积，减少产品的材料用量，达到减重目的，修改后增大了进气开孔的尺寸，面积增加约6%，减少产品的材料用量，同时避免了模具的锐利钢片，优化了模具的结构强度，通过在整个侧面减料厚区域，实现产品重量的降低并达到弱化此处侧面翻边强度的目的，改善行人头部保护的要求，通过本体11侧面多处局部减少料厚实现侧面结构强度的弱化，当受到头部模型碰撞时，部分通过翻边的变形或溃缩吸收撞击力，避免头部模型的“刚性碰撞”，降低受伤害程度。
[0016]
所述本体11的一侧设置有侧密封条16，所述本体11的一侧设置有第一前端盖13，所述本体11的另一侧设置有第二前端盖14，第一前端盖13两边分别与车辆上的前风挡玻璃和左侧围外板过盈配合，实现密封配合，通过第一前端盖13的卡子保证密封效果，侧密封条16粘接与本体11翻边上，与车辆上的压力室板总成过盈配合密封，由本体11、侧密封条16、压力室板总成、前风挡玻璃、第一前端盖13以及左侧围外板在侧面形成的密闭结构阻挡发动机舱废气从侧面进入乘员舱内部，确保乘员舱内空气的清洁，所述本体11的内部开设有主雨刮匹配孔17，所述本体11的内部开设有副雨刮匹配孔18，通过主雨刮匹配孔17以及副雨刮匹配孔18与车辆上的主雨刮臂以及副雨刮臂进行匹配，满足主雨刮臂以及副雨刮臂的运动空间要求，通过主雨刮匹配孔17以及副雨刮匹配孔18位置控制保证与主雨刮臂以及副雨刮臂的间隙一致性，所述副雨刮匹配孔18位于主雨刮匹配孔17的右侧，所述本体11的内部开设有空调进气开孔19，所述第一前端盖13以及第二前端盖14呈对称设置，该装置主要为了适应右舵的雨刮与空调进气口的调整，满足与左舵产品相同的基本功能。
[0017]
综上所述，该右舵汽车前罩装饰件，通过设置前罩装饰件组件1，将该装置安装于右舵汽车上，通过本体11、前挡密封条12、前密封条15、侧密封条16以及空调进气开孔19的改造，符合车企对成本管控需求，改善行人头部保护要求的实现结构从而符合海外右舵市
场的法规要求，通过改善进气开孔面积的实现结构从而保证海外右舵市场空调性能。
[0018]
需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0019]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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