一种汽车用智能防护装置的制作方法

[0001]
本发明涉及一种汽车用智能防护装置。


背景技术：

[0002]
汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车电子及零部件的相关产品。汽车用品按功能分类，可分为保养类、装饰类、清洁类等。
[0003]
现阶段停车后的防污车罩需要手动进行安置，费时费力且容易遗忘，从而易导致汽车表面脏污，而普通车棚等不使用时占地过多，而且停车状态的车辆无防震防护，易被撞击导致损坏。


技术实现要素：

[0004]
针对上述技术的不足，本发明提出了一种汽车用智能防护装置，能够克服上述缺陷。
[0005]
本发明的一种汽车用智能防护装置，包括固定设置于地底支撑体顶面的箱体，所述箱体内设置有开口向右的推压块滑槽，所述推压块滑槽内滑动连接有推压块，所述推压块右端面固定设置有海绵变形块，所述推压块滑槽左端固定设置有细气管，所述推压块滑槽左端固定设置有位于所述细气管下侧的粗气管，所述粗气管内的气流量比所述细气管内的气流量大，所述细气管及所述粗气管左端固定设置有左气压腔，所述左气压腔内滑动连接有左活塞，所述左活塞前后侧对称设置有侧车罩展开机构，所述箱体右端设置有开口向右的顶支撑块滑槽，所述顶支撑块滑槽内滑动连接有顶支撑块，所述顶支撑块与所述顶支撑块滑槽之间固定连接有顶车罩，所述顶支撑块滑槽底壁前后端对称固定设置有开口向右的侧支撑块滑槽，所述侧支撑块滑槽内滑动连接有侧支撑块，前后所述侧支撑块顶面均与所述顶支撑块底面固定连接，所述侧支撑块左端面与所述侧支撑块滑槽之间固定连接有侧车罩，前后所述侧车罩顶端均与所述顶车罩固定连接，所述左气压腔左端壁固定连接有通气管，所述通气管底端右侧设置有防震气囊机构。
[0006]
优选地，所述推压块左端面与所述推压块滑槽之间通过推压块弹簧连接，所述细气管内设置有单向阀，所述粗气管内设置有单向阀，所述左活塞左端面与所述左气压腔之间通过左活塞弹簧连接，所述地底支撑体右端设置有开口向上的端支撑块滑槽，所述端支撑块滑槽内滑动连接有端支撑块，所述端支撑块底面与所述端支撑块滑槽之间固定连接有端车罩，所述端支撑块底面固定设置有右拉绳，所述右拉绳左端依次绕过左右对称设置的下绕线杆及上绕线杆与展开底滑块右端面固定连接，所述下绕线杆设置于下绕线杆腔内，所述上绕线杆设置于上绕线杆腔内，所述侧支撑块底面固定设置有连接块，所述连接块位于开口向上的连接块滑槽内且与其滑动连接，所述连接块底面固定设置有所述展开底滑块，所述展开底滑块位于开口向上的底滑块滑槽内且与其滑动连接，所述展开底滑块左端面与所述底滑块滑槽之间固定连接有展开伸缩气囊。
[0007]
优选地，所述侧车罩展开机构包括前后对称设置于所述左气压腔左端 前后端壁
且开口向所述通气管的斜块滑槽，所述斜块滑槽内滑动连接有能够与所述左活塞滑动连接的斜块，所述斜块远离所述通气管的端面与所述斜块滑槽之间通过斜块弹簧连接，所述斜块滑槽远离所述通气管的一端左右端壁之间固定设置有斜块绕线杆，所述斜块远离所述通气管的端面固定连接有左拉绳，所述左拉绳底端依次绕过所述斜块绕线杆及展开绕线杆与展开活塞左端面固定连接，所述地底支撑体左端前后对称设置有两个位于所述侧支撑块滑槽下侧的展开气压腔，所述展开气压腔内滑动连接有展开活塞，所述展开活塞左端前后端壁之间固定设置有所述展开绕线杆，所述展开活塞右端面与所述展开气压腔之间通过展开活塞弹簧连接，所述展开气压腔右端面固定设置有展开气管，所述展开气管右端与所述展开伸缩气囊固定连接。
[0008]
优选地，所述防震气囊机构包括前后对称固定设置于所述通气管底端前后端壁且左右均匀设置的三组分叉管，所述分叉管远离所述通气管的一端固定设置有软管，所述软管位于开口向上的气囊槽内，所述软管远离所述通气管的一端固定设置有位于所述气囊槽内的防震气囊，所述防震气囊远离所述通气管的一端固定设置有连接杆，所述连接杆底端远离所述通气管的端壁固定设置有滑块，所述滑块底端固定设置有连接滑块，所述连接滑块位于连接滑块滑槽内且与其滑动连接，所述连接滑块滑槽设置于支撑滑板内且开口向上，所述支撑滑板设置于滑板滑槽内且与其滑动连接，所述连接滑块远离所述通气管的端面与所述连接滑块滑槽之间通过连接滑块弹簧连接，所述所述支撑滑板底面与所述滑板滑槽之间固定连接有防震伸缩气囊，所述气囊槽上侧设置有挡板机构。
[0009]
优选地，所述挡板机构包括设置于所述气囊槽及所述滑板滑槽顶壁且开口向上的出口槽，所述出口槽内滑动连接有挡门，所述挡门靠近所述通气管的一端设置于开口背向所述通气管的挡门滑槽内且与其滑动连接，所述挡门靠近所述通气管的端面与所述挡门滑槽之间通过挡门弹簧连接，所述挡门滑槽左端壁固定设置有电磁铁环，所述挡门靠近所述通气管的端面固定连接有挡门拉绳，所述挡门拉绳底端绕过分绕线杆与右活塞顶面固定连接，所述分绕线杆设置于分绕线杆腔内，所述分绕线杆腔设置于所述挡门滑槽靠近所述通气管的内侧，所述右活塞设置于右气压腔内且与其滑动连接，所述右活塞顶面与所述右气压腔之间通过右活塞弹簧连接，所述右气压腔底壁固定设置有升降气管，所述升降气管远离所述通气管的一端与所述防震伸缩气囊底端固定连接，所述通气管右端固定设置有右金属滑块腔，所述右金属滑块腔内滑动连接有右金属滑块，所述右金属滑块右端面与所述右金属滑块腔之间通过右滑块弹簧连接，所述右金属滑块能够连接各所述电磁铁环与其电源之间的电路。
[0010]
有益效果为：本发明装置停车后能够自动延时一定时间，待人员离开后自动展开防污车罩，不需要手动进行安置，自动化程度高且操作简捷，避免了汽车表面脏污从而提高了汽车表面的使用寿命，且相对于通车棚而言占地较少，不使用时无需占用过多土地资源，而且自动对停车状态的车辆通过气囊进行防震防护，避免被撞击导致损坏，从而更好地保护了车辆。
附图说明
[0011]
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明
的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]
图1为本发明的一种汽车用智能防护装置结构示意图；图2为本发明实施例图1中a-a示意图；图3为本发明实施例图2中b-b示意图；图4为本发明实施例图2中c-c示意图；图5是本发明实施例图3中d处的结构放大示意图；图6是本发明实施例图3中e处的结构放大示意图。
具体实施方式
[0013]
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0014]
下面结合图1-6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0015]
本发明装置的一种汽车用智能防护装置，包括固定设置于地底支撑体19顶面的箱体10，所述箱体10内设置有开口向右的推压块滑槽14，所述推压块滑槽14内滑动连接有推压块16，所述推压块16右端面固定设置有海绵变形块15，所述推压块滑槽14左端固定设置有细气管13，所述推压块滑槽14左端固定设置有位于所述细气管13下侧的粗气管18，所述粗气管18内的气流量比所述细气管13内的气流量大，所述细气管13及所述粗气管18左端固定设置有左气压腔26，所述左气压腔26内滑动连接有左活塞24，所述左活塞24前后侧对称设置有侧车罩展开机构，所述箱体10右端设置有开口向右的顶支撑块滑槽11，所述顶支撑块滑槽11内滑动连接有顶支撑块12，所述顶支撑块12与所述顶支撑块滑槽11之间固定连接有顶车罩78，所述顶支撑块滑槽11底壁前后端对称固定设置有开口向右的侧支撑块滑槽27，所述侧支撑块滑槽27内滑动连接有侧支撑块43，前后所述侧支撑块43顶面均与所述顶支撑块12底面固定连接，所述侧支撑块43左端面与所述侧支撑块滑槽27之间固定连接有侧车罩44，前后所述侧车罩44顶端均与所述顶车罩78固定连接，所述左气压腔26左端壁固定连接有通气管23，所述通气管23底端右侧设置有防震气囊机构。
[0016]
有益地，所述推压块16左端面与所述推压块滑槽14之间通过推压块弹簧17连接，所述细气管13内设置有单向阀，所述粗气管18内设置有单向阀，所述左活塞24左端面与所述左气压腔26之间通过左活塞弹簧25连接，所述地底支撑体19右端设置有开口向上的端支撑块滑槽55，所述端支撑块滑槽55内滑动连接有端支撑块53，所述端支撑块53底面与所述端支撑块滑槽55之间固定连接有端车罩54，所述端支撑块53底面固定设置有右拉绳49，所述右拉绳49左端依次绕过左右对称设置的下绕线杆56及上绕线杆51与展开底滑块47右端面固定连接，所述下绕线杆56设置于下绕线杆腔57内，所述上绕线杆51设置于上绕线杆腔52内，所述侧支撑块43底面固定设置有连接块46，所述连接块46位于开口向上的连接块滑槽48内且与其滑动连接，所述连接块46底面固定设置有所述展开底滑块47，所述展开底滑块47位于开口向上的底滑块滑槽50内且与其滑动连接，所述展开底滑块47左端面与所述底滑块滑槽50之间固定连接有展开伸缩气囊58。
[0017]
有益地，所述侧车罩展开机构包括前后对称设置于所述左气压腔26左端 前后端
壁且开口向所述通气管23的斜块滑槽29，所述斜块滑槽29内滑动连接有能够与所述左活塞24滑动连接的斜块28，所述斜块28远离所述通气管23的端面与所述斜块滑槽29之间通过斜块弹簧30连接，所述斜块滑槽29远离所述通气管23的一端左右端壁之间固定设置有斜块绕线杆31，所述斜块28远离所述通气管23的端面固定连接有左拉绳63，所述左拉绳63底端依次绕过所述斜块绕线杆31及展开绕线杆61与展开活塞62左端面固定连接，所述地底支撑体19左端前后对称设置有两个位于所述侧支撑块滑槽27下侧的展开气压腔60，所述展开气压腔60内滑动连接有展开活塞62，所述展开活塞62左端前后端壁之间固定设置有所述展开绕线杆61，所述展开活塞62右端面与所述展开气压腔60之间通过展开活塞弹簧45连接，所述展开气压腔60右端面固定设置有展开气管59，所述展开气管59右端与所述展开伸缩气囊58固定连接。
[0018]
有益地，所述防震气囊机构包括前后对称固定设置于所述通气管23底端前后端壁且左右均匀设置的三组分叉管39，所述分叉管39远离所述通气管23的一端固定设置有软管37，所述软管37位于开口向上的气囊槽34内，所述软管37远离所述通气管23的一端固定设置有位于所述气囊槽34内的防震气囊36，所述防震气囊36远离所述通气管23的一端固定设置有连接杆70，所述连接杆70底端远离所述通气管23的端壁固定设置有滑块71，所述滑块71底端固定设置有连接滑块72，所述连接滑块72位于连接滑块滑槽75内且与其滑动连接，所述连接滑块滑槽75设置于支撑滑板77内且开口向上，所述支撑滑板77设置于滑板滑槽76内且与其滑动连接，所述连接滑块72远离所述通气管23的端面与所述连接滑块滑槽75之间通过连接滑块弹簧74连接，所述所述支撑滑板77底面与所述滑板滑槽76之间固定连接有防震伸缩气囊73，所述气囊槽34上侧设置有挡板机构。
[0019]
有益地，所述挡板机构包括设置于所述气囊槽34及所述滑板滑槽76顶壁且开口向上的出口槽33，所述出口槽33内滑动连接有挡门32，所述挡门32靠近所述通气管23的一端设置于开口背向所述通气管23的挡门滑槽67内且与其滑动连接，所述挡门32靠近所述通气管23的端面与所述挡门滑槽67之间通过挡门弹簧68连接，所述挡门滑槽67左端壁固定设置有电磁铁环66，所述挡门32靠近所述通气管23的端面固定连接有挡门拉绳69，所述挡门拉绳69底端绕过分绕线杆64与右活塞41顶面固定连接，所述分绕线杆64设置于分绕线杆腔65内，所述分绕线杆腔65设置于所述挡门滑槽67靠近所述通气管23的内侧，所述右活塞41设置于右气压腔40内且与其滑动连接，所述右活塞41顶面与所述右气压腔40之间通过右活塞弹簧42连接，所述右气压腔40底壁固定设置有升降气管38，所述升降气管38远离所述通气管23的一端与所述防震伸缩气囊73底端固定连接，所述通气管23右端固定设置有右金属滑块腔22，所述右金属滑块腔22内滑动连接有右金属滑块20，所述右金属滑块20右端面与所述右金属滑块腔22之间通过右滑块弹簧21连接，所述右金属滑块20能够连接各所述电磁铁环66与其电源之间的电路。
[0020]
初始状态下，所述推压块弹簧17、所述左活塞弹簧25、所述展开伸缩气囊58、所述斜块弹簧30、所述连接滑块弹簧74、所述防震伸缩气囊73、所述挡门弹簧68、所述右滑块弹簧21处于正常拉伸状态，所述顶车罩78、所述侧车罩44、所述端车罩54、所述右活塞弹簧42处于压缩状态，所述展开活塞弹簧45处于拉伸状态；整个装置的机械动作的顺序 ：1.车辆向左行驶按压海绵变形块15变形后停下，海绵变形块15复原作用下推动推压块
16向左运动，从而将推压块滑槽14内的气体通过细气管13缓慢挤入左气压腔26内，从而使推压块16向左缓慢运动，从而使左活塞24向左缓慢运动，从而延时一段时间待人员离开后左活塞24向左运动至最左端位置，从而推动前后侧斜块28背向通气管23运动，从而使左拉绳63停止对展开活塞62的拉制，从而使展开活塞62在展开活塞弹簧45的复位作用下向右运动，从而通过展开气管59将展开气压腔60内的气体通过展开气管59挤入展开伸缩气囊58内，从而使展开伸缩气囊58伸展，从而使展开底滑块47向右运动，从而使连接块46向右运动，从而使侧支撑块43向右运动，从而使顶支撑块12向右运动，从而向右展开侧车罩44对车辆进行遮罩，展开底滑块47向右运动从而使右拉绳49放松对端支撑块53的拉制，从而使端支撑块53向上运动，从而向上展开端车罩54对车辆右侧进行遮罩，从而实现车辆的全面防污遮罩；2.左活塞24向左运动从而将左气压腔26内的气体通过通气管23挤入右金属滑块腔22，通过通气管23、分叉管39及软管37进入六个防震气囊36内，从而使防震气囊36膨胀，右金属滑块20向右运动至最右端位置，从而使右金属滑块20连接六个电磁铁环66与其电源之间的电路，从而使电磁铁环66接通，从而吸引挡门32向通气管23运动，从而使挡门拉绳69放松对右活塞41的拉制，从而使右活塞41在右活塞弹簧42复位作用下向下运动，从而将右气压腔40内的气体通过升降气管38挤入防震伸缩气囊73内，从而使防震伸缩气囊73伸展，从而使支撑滑板77向上运动，从而使连接滑块72、滑块71、连接杆70及防震气囊36向上运动，随着车辆的前后宽度推动防震气囊36、连接杆70、滑块71及连接滑块72背向车辆运动且贴近车辆，从而对车辆进行防震保护；3.装置需要复位时，掀开端车罩54进入向右开启车辆，从而使推压块16及海绵变形块15在推压块弹簧17复位作用下向右运动，从而使各弹性元件发挥复位作用，从而使侧支撑块43及顶支撑块12向左运动收缩侧车罩44，右拉绳49拉着端支撑块53向下运动收缩端车罩54，挡门32在挡门弹簧68复位作用下背向通气管23运动，从而使挡门拉绳69拉着右活塞41向上运动，从而使防震伸缩气囊73收缩，从而使连接滑块72、滑块71、连接杆70及防震气囊36向下运动至滑板滑槽76内，车辆向右驶离，装置完成复位。
[0021]
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

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