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杯托铰接支架加强结构的制作方法

2021-02-03 13:02:52|254|起点商标网
杯托铰接支架加强结构的制作方法

[0001]
本实用新型属于汽车座椅结构领域,具体涉及一种杯托铰接支架加强结构。


背景技术:

[0002]
汽车后排中央扶手为常见的座椅机构,能够提高后排乘员乘坐舒适性。扶手一般为翻转式结构,收折时,其作为后排中央座位的靠背的一部分;向前翻转打开至水平位置时,形成扶手。扶手上还常常集成有杯托组件,用于放置茶杯等物品。杯托组件可以是固定设置在扶手上,扶手打开时即可以直接使用杯托;也可以是滑动隐藏设计,仅在使用时滑出。前一种设计的结构简单,但美观性稍差,后一种则提高了美观度,但结构复杂。伴随汽车轻量化发展趋势,汽车座椅骨架的轻量化是整车轻量化的重要部分,其途径包括使用轻质材料、减少连接件的使用等。对于扶手杯托骨架来说,为保证其强度,其结构相对传统的使用铁质或钢质材料生产的扶手杯托骨架发生改变;为减少连接件、组装焊接工序等,其生产工艺也发生变化。因此,需要从力学性能和生产工艺方面考虑,整体优化结构设计。


技术实现要素:

[0003]
有鉴于此,本实用新型提供一种杯托铰接支架加强结构。
[0004]
其技术方案如下:
[0005]
一种杯托铰接支架加强结构,其关键在于,包括板状的扶手架本体,该扶手架本体的任意一侧连接有铰接支架,该铰接支架包括条形的支撑板,该支撑板的一端与所述扶手架本体固定连接,该支撑板的另一端背向所述扶手架本体伸出,并向所述扶手架本体的一边偏转,以与所述扶手架本体之间形成夹角小于90
°
的区域,该区域为杯托骨架的转动限位区;
[0006]
所述支撑板的伸出端固定设置有铰接块。
[0007]
采用以上设计,其优点在于支撑板与扶手架本体之间夹角为锐角,扶手骨架处于收纳位时,支撑板的伸出端斜向下,与其铰接连接的杯托骨架展开后,支撑板承受载荷,受到拉应力和剪切力,较水平状态下承重更强,并且支撑板本身对展开的杯托骨架进行限位。
[0008]
作为优选技术方案,上述支撑板的局部向所述转动限位区凸出以形成限位抵靠部。
[0009]
采用以上设计,有利于提高支撑板局部强度。
[0010]
作为优选技术方案,上述支撑板上对应所述限位抵靠部的部分设有加强凹陷。
[0011]
采用以上设计,进一步提高支撑板的强度,同时降低壁厚,防止模具成型缺陷。
[0012]
作为优选技术方案,上述铰接块与所述扶手架本体之间连接有加强肋板,该加强肋板沿着所述支撑板设置并与其连接,该加强肋板位于所述支撑板背向所述转动限位区一侧,该加强肋板与所述扶手架本体垂直。
[0013]
采用以上设计,整体上对支撑板进行加强,由于杯托打开特别是载物时,支撑板与扶手架本体的连接处上侧应力较高,在这一侧设置加强肋板能够增强连接处的强度。
[0014]
作为优选技术方案,上述加强肋板从所述铰接块平滑延伸至所述扶手架本体并逐渐加宽。
[0015]
采用以上设计,是由于杯托打开特别是载物时,越靠近扶手架本体,支撑板的剪切应力越大。
[0016]
作为优选技术方案,上述铰接块呈圆柱状,所述铰接块的中心贯穿有销轴孔,该销轴孔孔心线与所述扶手架本体平行。
[0017]
采用以上设计,便于安装杯托骨架。
[0018]
作为优选技术方案,上述加强肋板至少有两块,所有所述加强肋板沿着所述销轴孔的轴向排布,相邻两块所述加强肋板的间距从所述铰接块到所述扶手架本体逐渐增大。
[0019]
采用以上设计,沿着销轴孔的轴向排布的加强肋板对铰接块整体进行加强,靠近扶手架本体时加强肋板的间距增大,这样使得扶手架本体上受力分散,承载能力更好。
[0020]
作为优选技术方案,上述加强肋板有三块,其中位于中间的所述加强肋板连接在所述铰接块中部,其余两块所述加强肋板连接在所述铰接块两端。
[0021]
采用以上设计,在承受载荷的情况下,铰接块的应力集中处分别进行加强。
[0022]
作为优选技术方案,上述铰接块对应所述销轴孔的任意一端一体成型有伸出环,该伸出环的内孔与所述销轴孔贯通,该伸出环的厚度小于在所述铰接块内部分的所述销轴孔的壁厚。
[0023]
采用以上设计,伸出环较铰接块的厚度小,这样与杯托骨架接触时,接触面积小,降低阻力。
[0024]
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:在于支撑板与扶手架本体之间夹角为锐角,扶手骨架处于收纳位时,支撑板的伸出端斜向下,支撑板承受载荷时,受到拉应力和剪切力,较水平状态下承重更强,因而可以尽可能设计的较薄,并且支撑板本身对展开的杯托骨架进行限位。
附图说明
[0025]
图1为第一个视角下本实用新型的结构示意图;
[0026]
图2为第二个视角下本实用新型的结构示意图;
[0027]
图3为铰接支架的结构示意图;
[0028]
图4为扶手骨架与杯托骨架的连接结构示意图;
[0029]
图5为杯托骨架的结构示意图;
[0030]
图6为图5中m1部的放大图。
具体实施方式
[0031]
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0032]
如图1、2和3所示,一种杯托铰接支架加强结构,包括板状的扶手架本体,该扶手架本体的任意一侧连接有铰接支架110,该铰接支架110包括条形的支撑板111,该支撑板111的一端与所述扶手架本体固定连接,该支撑板111的另一端背向所述扶手架本体伸出,并向所述扶手架本体的一边偏转,以与所述扶手架本体之间形成夹角小于90
°
的区域,该区域为杯托骨架的转动限位区120,所述支撑板111的伸出端固定设置有铰接块112。
[0033]
所述支撑板111的局部向所述转动限位区120凸出以形成限位抵靠部115。所述支撑板111上对应所述限位抵靠部115的部分设有加强凹陷116。
[0034]
所述铰接块112呈圆柱状,所述铰接块112的中心贯穿有销轴孔114,该销轴孔114孔心线与所述扶手架本体平行。所述铰接块112与所述扶手架本体之间连接有加强肋板117,该加强肋板117沿着所述支撑板111设置并与其连接,该加强肋板117位于所述支撑板111背向所述转动限位区120一侧,该加强肋板117与所述扶手架本体垂直。
[0035]
所述加强肋板117从所述铰接块112平滑延伸至所述扶手架本体并逐渐加宽。所述加强肋板117有三块,三块所述加强肋板117沿着所述销轴孔114的轴向排布,相邻两块所述加强肋板117的间距从所述铰接块112到所述扶手架本体逐渐增大。其中位于中间的所述加强肋板117连接在所述铰接块112中部,其余两块所述加强肋板117连接在所述铰接块112两端。
[0036]
所述铰接块112对应所述销轴孔114的任意一端一体成型有伸出环113,该伸出环113的内孔与所述销轴孔114贯通,该伸出环113的厚度小于在所述铰接块112内部分的所述销轴孔114的壁厚。
[0037]
上述铰接支架用于扶手骨架100,该扶手骨架100为下述的分体翻转式扶手杯托骨架的一部分。
[0038]
如图4所示,一种分体翻转式轻型扶手杯托骨架,包括扶手骨架100和杯托骨架200,二者均呈矩形板状,二者的两端分别为连接端和自由端,所述杯托骨架200位于所述扶手骨架100的一侧,所述杯托骨架200自由端与所述扶手骨架100的自由端朝向相同,所述杯托骨架200的连接端与所述扶手骨架100铰接,以允许所述杯托骨架200收折贴靠所述扶手骨架100的相应表面,或相对所述扶手骨架100展开。
[0039]
所述扶手骨架100包括所述扶手架本体,该扶手架本体朝向所述杯托骨架200的一面固定设置有两个所述铰接支架110,两个所述铰接支架110靠近所述扶手架本体的自由端。两个所述铰接支架110分别靠近所述扶手架本体的两边,两个所述铰接支架110平行正对。
[0040]
如图5和6所示,所述杯托骨架200包括矩形的杯托架本体,所述杯托架本体的连接端固定设置有翻转限位板220,该翻转限位板220沿着所述杯托架本体的连接端设置,该翻转限位板220低于所述杯托架本体朝向所述扶手骨架100的一面,该翻转限位板220的两端分别固定设置有一个铰接座210。
[0041]
所述铰接座210与所述铰接支架110一一对应,一对所述铰接座210与所述铰接支架110内穿设有同一根铰接轴300。当所述杯托骨架200与所述扶手骨架100装配后,两个所述铰接座210分别位于两个所述铰接支架110外。所述翻转限位板220在所述转动限位区120转动,所述杯托骨架200相对所述扶手骨架100展开时,所述翻转限位板220抵靠所述限位抵靠部115。
[0042]
如图6所示,所述铰接座210包括转动块211,该转动块211固定设置在所述翻转限位板220的相应端部,该转动块211上贯穿有所述转动孔212。两个所述转动孔212同孔心线设置。所述转动块211与所述翻转限位板220之间连接有加劲板214,该加劲板214延伸至所述杯托架本体并与其连接。所述加劲板214至少有两块,所有所述加劲板214均平行设置,并与所述翻转限位板220以及所述转动孔212的孔心线垂直,在所述加劲板214以外的所述转
动块211外壁设有减薄槽213。
[0043]
所述铰接块112与所述转动块211一一对应,所述销轴孔114与所述转动孔212正对,二者内穿设有同一根所述铰接轴300。
[0044]
所述扶手骨架100和杯托骨架200分别采用模具一体成型,再在所述扶手骨架100的铰接块112上加工出内径小于所述螺纹杆303外径的所述销轴孔114,然后再通过铰接轴300进行组装。
[0045]
所述轻型扶手杯托骨架安装到座椅上后,扶手骨架100的连接端与座椅底座转动连接。处于收折位置时,所述扶手骨架100和杯托骨架200的自由端均竖直向上,杯托与扶手锁定在一起,杯托位于扶手前侧,二者构成座椅靠背的一部分。本实施例提供的扶手杯托骨架便于乘员向前单独打开杯托组件,而保持扶手处于锁定状态,此时杯托骨架处于水平位置,如图4所示,由于杯托占位较小,打开后占用空间少;也可以保持杯托与扶手相对锁定,将扶手翻转打开。
[0046]
最后需要说明的是,上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下,可以做出多种类似的表示,这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

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