一种高压水加热器壳体密封结构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及电动汽车水加热器的技术领域，具体地是一种高压水加热器壳体密封结构。


背景技术：

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随着环境污染及石油资源的日益紧张，传统燃油汽车的发展受到制约，而电动汽车作为更加节省资源且更加环保的交通工具越来越受到人们重视。传统的燃油汽车空调供暖系统采用发动机的余热作为热源，达到供暖、除雾除霜的目的，但是电动汽车相较于传统的燃油汽车，在电机运转的过程中发热量远小于发动机在工作时产生的热量，因此需要增设水加热器来满足需求。
[0003]
水加热器需要良好的密封效果，现有的水加热器一般采用加设密封圈，在通过螺钉连接的方案，但是这样的密封方式成本较高，而且组装过程比较复杂，效率很低。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种装配过程简单，效率高，且密封效果好的高压水加热器壳体密封结构。
[0005]
本实用新型所采取的技术方案是：提供一种高压水加热器壳体密封结构，它包括壳体、盖板，所述盖板设置在所述壳体的两侧，所述壳体上设有凹槽，所述凹槽内设有密封胶，所述盖板上设有与所述凹槽相匹配的凸起。
[0006]
采用以上结构后，本实用新型的一种高压水加热器壳体的密封结构与现有技术相比具有以下优点：首先，盖板上的凸起与凹槽相匹配，盖板便可以通过将凸起插入壳体上设置的凹槽内，连接在壳体上；凹槽内还设置了密封胶，密封胶一方面可以对插入凹槽的凸起进行固定作用，加强盖板的连接状态，另一方面可以对壳体内进行密封，防止液体流出或流入，保证了水加热器及电动汽车能够安全工作。
[0007]
作为优选，所述凹槽的侧壁上设有若干凸点。凸点可以在盖板的凸起插入凹槽时，对凸起产生一定的压力，使盖板的连接状态更加稳定，防止盖板在密封胶未固化时因为各种原因发生脱落或是出现缝隙。
[0008]
作为优选，所述凸点分别交错设置在所述凹槽内侧壁及外侧壁上。在内侧壁及外侧壁上交错设置的凸点进一步的稳固了凸点对于凸起的作用力，通过交错的挤压力，使得盖板的连接更加稳固。
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作为优选，所述凸点为三个一组。三个一组的凸点，可以将两端的凸点设置在外侧壁，中间的凸点设置在内侧壁，或者将两端的凸点设置在内侧壁，中间的凸点设置在外侧壁，这样的设置可以避免两个凸点对盖板的凸起进行作用时，使凸起发生倾斜的情况，更进一步的使盖板的连接变得稳固。
[0010]
作为优选，所述壳体上还设有接插头，所述壳体上设有密封槽，所述密封槽中设有密封垫圈。接插头用于将水加热器与外界电连接，密封槽及密封圈的设置可以将接插头与
壳体之间的连接处密封，防止液体外漏。
[0011]
作为优选，所述接插头上设有呼吸孔，所述呼吸孔通过呼吸膜封闭，所述呼吸膜采用防水透气的材料制成。壳体内部装有其他的零部件，例如pcba，加热板等,在实际使用过程中，需要保持加热器内部的气压和外界的气压一致,但是加热器内部温度高时内部气体膨胀压力会变大；内部温度低时气体收缩，压力会变小，通过呼吸膜的设置，使壳体在满足了防水要求的基础上还能够与外界进行气体交换，保证壳体内与外界的气压相同。
[0012]
作为优选，所述密封胶采用耐高温的材质制成。在加热器进行工作时，会使整个壳体的温度升高，选用耐高温的密封胶，能够保证密封胶在壳体温度升高时不会被融化，确保壳体的密封结构安全稳定。
附图说明
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图1是本实用新型的一种高压水加热器壳体的密封结构的结构示意图。
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图2是本实用新型的一种高压水加热器壳体的密封结构隐藏盖板及接插头后的结构示意图。
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图3是本实用新型的一种高压水加热器壳体的密封结构的俯视结构示意图。
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图4为图3中“a”区域的局部放大示意图。
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图5是本实用新型的一种高压水加热器壳体的密封结构中盖板的结构示意图。
[0018]
图6是本实用新型的一种高压水加热器壳体的密封结构中接插头的结构示意图。
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其中，1、壳体；2、盖板；2.1、凸起；3、凹槽；4、凸点；5、接插头；6、密封槽；7、密封垫圈；8、呼吸膜。
具体实施方式
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下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
[0021]
本实用新型提供一种高压水加热器壳体的密封结构，根据说明书附图1-2所示，它包括壳体1、盖板2，壳体1的两侧均设置有凹槽3，每个凹槽3围绕壳体1一周设置，盖板 2上设有与壳体1相匹配的一圈凸起2.1，凹槽3内设有密封胶，盖板2通过凸起2.1与壳体1的凹槽3相配合，连接在壳体1上，通过密封胶对壳体1的两侧进行密封，密封胶采用固化后耐高温，且强度好的密封胶。
[0022]
如说明书附图2-4所示，其中沿密封槽6的侧壁上设置有若干组凸点4，每组包括三个凸点4，其中外侧两个凸点4设置在密封槽6的外侧壁上，中间的凸点4设置在密封槽 6的内壁上，通过三个交错设置的凸点4，可以在盖板2上的凸起2.1插入凹槽3时，将其卡住，使其不容易掉出，保证插入密封槽6的盖板2可以稳定的连接在壳体1上。
[0023]
如说明书附图1-2及说明书附图6所示，在壳体1上还设有接插头5，接插头5通过螺栓连接在壳体1上，在壳体1上设有密封槽6，密封槽6设置在接插头5与壳体1的连接面上，密封槽6内设有密封垫圈7，通过密封槽6及密封垫圈7的作用，保证接插头5 与壳体1之间的连接密封性能良好。由于加热器在工作过程中释放的热量会使内部空气膨胀，为了使内外气压相同，在接插头5上还设置了呼吸膜8，呼吸膜8采用防水透气的材料制成，能够在保证加热器内外气压一致的情况下具有良好的密封性能，保证液体不会漏出或渗入。
[0024]
其中密封胶可采用rt 704f有机硅粘结剂、988/1k硅胶密封胶或乐泰si5970密封
胶等，呼吸膜8可采用汽车防水透气产品avs 47、avs 49、avs50等。
[0025]
其工作原理是，在装配时，将盖板2上的凸起2.1对准壳体1上的凹槽3，并插入凹槽3中，通过凹槽3内设置的密封胶进行密封，而且在密封胶固化后可以起到很好的固定效果，同时，凸起2.1在插入凹槽3时受到凹槽3的内侧壁及外侧壁上设置的凸点4作用，被卡紧，增加了盖板2的固定效果，而且可以在密封胶未完成固化时对盖板2定位，保证盖板2不会脱落或与壳体1之间产生缝隙；接插头5在安装时将密封垫圈7放入密封槽6 中，并通过螺栓拧紧便可以安装完成，通过密封槽6与密封圈可以起到良好的密封效果，同时接插头5上的呼吸膜8在保证防水性能的同时，能够使加热器内外气压一致，保证了加热器的正常工作。
[0026]
以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

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