一种方便使用的汽车轮胎拆装工具的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种方便使用的汽车轮胎拆装工具。


背景技术：

[0002]
汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，在汽车维修的过程中，需要使用到汽车轮胎拆装工具。
[0003]
现有的汽车轮胎拆装工具在使用时，不方便对轮胎进行固定，在对轮胎进行拆装时，通常需要多一个人对轮胎进行限定，另一个人通过扳手等工具对轮胎进行装卸，以防止轮胎滚动，阻碍轮胎的安装，这样十分不便，费时费力，为此，提出一种方便使用的汽车轮胎拆装工具。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种方便使用的汽车轮胎拆装工具，具备方便对轮胎进行固定的优点，解决了现有的汽车轮胎拆装工具在使用时，不方便对轮胎进行固定，在对轮胎进行拆装时，通常需要多一个人对轮胎进行限定，另一个人通过扳手等工具对轮胎进行装卸，以防止轮胎滚动，阻碍轮胎的安装，这样十分不便，费时费力的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便使用的汽车轮胎拆装工具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有第一壳体，所述第一壳体内腔的左侧轴承支撑有第一螺杆，所述第一螺杆的右侧贯穿第一壳体并延伸至第一壳体的外部与第一壳体的内壁轴承支撑，所述第一螺杆的表面螺纹连接有第一螺套，所述第一螺套顶部的前后两侧均固定安装有连接杆，所述连接杆的顶部贯穿第一壳体并延伸第一壳体的外部固定安装有夹板，所述夹板正面的中心处滑动连接第二壳体，所述第二壳体内腔的左侧轴承支撑有第二螺杆，所述第二螺杆的右侧贯穿第二壳体并延伸至第二壳体的外部与第二壳体的内壁轴承支撑，所述第二螺杆表面的两侧均螺纹连接有第二螺套，所述第二螺套的背面固定安装有固定杆，所述固定杆的背面贯穿第二壳体并延伸至第二壳体的外部且位于夹板的内侧。
[0006]
优选的，所述第一螺杆和第二螺杆的外部均固定安装有转盘，且转盘的底部轴承支撑有把手。
[0007]
优选的，所述第一壳体的顶部且位于与连接杆的对应处开设有与连接杆相适配的第一通槽，所述连接杆的表面与第一通槽的内壁滑动连接。
[0008]
优选的，所述第一螺套底部的前后两侧均固定安装有滑柱，所述底座的顶部且位于滑柱的对应处开设有与滑柱相适配的卡槽，所述滑柱延伸至卡槽内腔并与卡槽滑动连接。
[0009]
优选的，所述第二螺套的正面固定安装有滑杆，所述第二壳体内腔的正面均开设
有与滑杆相适配的限位槽，所述滑杆延伸至限位槽的内腔与限位槽滑动连接。
[0010]
优选的，所述第二壳体内侧的底部固定安装有滑轨，所述夹板的正面固定安装有t型滑块，所述t型滑块延伸至滑轨的内腔与滑轨的内腔滑动连接。
[0011]
优选的，所述第二壳体的背面开设有固定杆相适配的第二通槽，所述固定杆通过第二通槽贯穿第二壳体并与第二壳体的内壁滑动连接。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
[0013]
1、本实用新型通过底座、第一壳体、第一螺杆、第一螺套、连接杆、夹板、第二壳体、第二螺杆、第二螺套和固定杆的设置，具备方便对轮胎进行固定的优点，解决了现有的汽车轮胎拆装工具在使用时，不方便对轮胎进行固定，在对轮胎进行拆装时，通常需要多一个人对轮胎进行限定，另一个人通过扳手等工具对轮胎进行装卸，以防止轮胎滚动，阻碍轮胎的安装，这样十分不便，费时费力的问题。
[0014]
2、本实用新型通过设置把手和转盘，方便了使用者对第一螺杆和第二螺杆进行转动，达到了省力的目的，通过设置第一通槽，第一螺套带动连接杆在第一通槽内移动，用于方便连接杆在第一壳体内移动，通过设置滑柱和卡槽，第一螺套带动滑柱在卡槽内移动，用于对第一螺套进行限定，防止第一螺套跟随第一螺杆转动。
[0015]
3、本实用新型通过设置滑杆和限位槽，第二螺套带动滑杆在限位槽内滑动，用于对第二螺套进行限定，防止第二螺套跟随第二螺杆转动，通过设置t型滑块和滑轨，用于对第二壳体进行固定，同时不会妨碍夹板的移动，通过设置第二通槽，第二螺套带动固定杆在第二通槽内移动，第二通槽用于方便固定杆在第二壳体内移动。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
[0018]
图3为本实用新型滑轨侧视状态下的剖视结构示意图；
[0019]
图4为本实用新型第二壳体俯视状态下的剖视结构示意图；
[0020]
图5为本实用新型第一螺套的侧视结构示意图。
[0021]
图中：1、底座；2、第一壳体；3、第一螺杆；4、第一螺套；5、连接杆；6、夹板；7、第二壳体；8、第二螺杆；9、第二螺套；10、固定杆；11、第一通槽；12、滑柱；13、滑杆；14、t型滑块；15、滑轨；16、第二通槽。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
请参阅图1-5，一种方便使用的汽车轮胎拆装工具，包括底座1，底座1的顶部固定安装有第一壳体2，第一壳体2内腔的左侧轴承支撑有第一螺杆3，第一螺杆3的右侧贯穿第一壳体2并延伸至第一壳体2的外部与第一壳体2的内壁轴承支撑，第一螺杆3的表面螺纹连接有第一螺套4，第一螺套4顶部的前后两侧均固定安装有连接杆5，连接杆5的顶部贯穿第
一壳体2并延伸第一壳体2的外部固定安装有夹板6，夹板6正面的中心处滑动连接第二壳体7，第二壳体7内腔的左侧轴承支撑有第二螺杆8，第二螺杆8的右侧贯穿第二壳体7并延伸至第二壳体7的外部与第二壳体7的内壁轴承支撑，第二螺杆8表面的两侧均螺纹连接有第二螺套9，第二螺套9的背面固定安装有固定杆10，固定杆10的背面贯穿第二壳体7并延伸至第二壳体7的外部且位于夹板6的内侧，通过底座1、第一壳体2、第一螺杆3、第一螺套4、连接杆5、夹板6、第二壳体7、第二螺杆8、第二螺套9和固定杆10的设置，具备方便对轮胎进行固定的优点，解决了现有的汽车轮胎拆装工具在使用时，不方便对轮胎进行固定，在对轮胎进行拆装时，通常需要多一个人对轮胎进行限定，另一个人通过扳手等工具对轮胎进行装卸，以防止轮胎滚动，阻碍轮胎的安装，这样十分不便，费时费力的问题。
[0024]
本实施例中，具体的，第一螺杆3和第二螺杆8的外部均固定安装有转盘，且转盘的底部轴承支撑有把手，通过设置把手和转盘，方便了使用者对第一螺杆3和第二螺杆8进行转动，达到了省力的目的。
[0025]
本实施例中，具体的，第一壳体2的顶部且位于与连接杆5的对应处开设有与连接杆5相适配的第一通槽11，连接杆5的表面与第一通槽11的内壁滑动连接，通过设置第一通槽11，第一螺套4带动连接杆5在第一通槽11内移动，用于方便连接杆5在第一壳体2内移动。
[0026]
本实施例中，具体的，第一螺套4底部的前后两侧均固定安装有滑柱12，底座1的顶部且位于滑柱12的对应处开设有与滑柱12相适配的卡槽，滑柱12延伸至卡槽内腔并与卡槽滑动连接，通过设置滑柱12和卡槽，第一螺套4带动滑柱12在卡槽内移动，用于对第一螺套4进行限定，防止第一螺套4跟随第一螺杆3转动。
[0027]
本实施例中，具体的，第二螺套9的正面固定安装有滑杆13，第二壳体7内腔的正面均开设有与滑杆13相适配的限位槽，滑杆13延伸至限位槽的内腔与限位槽滑动连接，通过设置滑杆13和限位槽，第二螺套9带动滑杆13在限位槽内滑动，用于对第二螺套9进行限定，防止第二螺套9跟随第二螺杆8转动。
[0028]
本实施例中，具体的，第二壳体7内侧的底部固定安装有滑轨15，夹板6的正面固定安装有t型滑块14，t型滑块14延伸至滑轨15的内腔与滑轨15的内腔滑动连接，通过设置t型滑块14和滑轨15，用于对第二壳体7进行固定，同时不会妨碍夹板6的移动。
[0029]
本实施例中，具体的，第二壳体7的背面开设有固定杆10相适配的第二通槽16，固定杆10通过第二通槽16贯穿第二壳体7并与第二壳体7的内壁滑动连接，通过设置第二通槽16，第二螺套9带动固定杆10在第二通槽16内移动，第二通槽16用于方便固定杆10在第二壳体7内移动。
[0030]
工作原理：在对轮胎进行拆卸时，通过升降装置将车体升起，然后将该装置套接在轮胎表面，将夹板6的内侧与轮胎的两侧贴合，将固定杆10插入汽车轮毂的缝隙中，通过把手转动转盘，转盘带动第一螺杆3转动，第一螺杆3带动第一螺套4移动，第一螺杆3表面两侧的螺纹为互为相反设置，第一螺杆3带动表面两侧的第一螺套4做同步逆向运动，第一螺套4带动连接杆5在第一通槽11内移动，连接杆5带动夹板6移动，夹板6对内侧的轮胎进行夹紧，从而达到对轮胎进行固定的目的，同时夹板6带动t型滑块14在滑轨15内滑动，通过设置t型滑块14和滑轨15，用于对第二壳体7进行固定，同时不会妨碍夹板6的移动，通过把手转动转盘，转盘带动第二螺杆8转动，第二螺杆8带动第二螺套9移动，第二螺杆8表面两侧的螺纹为互为相反设置，第二螺杆8带动表面两侧的第二螺套9做同步逆向运动，第二螺套9带动固定
杆10移动，固定杆10的前端为向外侧扩张设置，固定杆10向外侧移动，与轮毂的内侧贴合并通过轮毂内的缝隙对轮轨进行拉紧，从而达到进一步对轮胎进行固定的目的，方便了轮胎的拆装。
[0031]
本申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接，该装置通过外置电源进行供电。
[0032]
本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0033]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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