双密度汽车座垫的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车座垫领域，具体是双密度汽车座垫。


背景技术：

[0002]
汽车座椅设计是汽车内饰设计的重要部分，汽车座椅设计不仅需要美观，还要舒适环保，随着节能减排及环保压力的加大，客户对于座垫材料提出了更多的需求，企业加大了创新升级步伐。
[0003]
现有的技术中，汽车座垫不能起到很好的减震效果，现有的汽车座垫只依靠泡沫和海绵起到柔软减震效果，长时间使用后，海绵和泡沫被压紧，起不到减震缓冲的效果，驾驶员长时间坐在座垫上，导致屁股酸疼，使用不舒适，而且座垫随着泡沫和海绵的压紧压边，导致汽车坐垫变形，影响美。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供双密度汽车座垫，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0006]
双密度汽车座垫，包括座垫、安装套、减震弹簧和凸边，所述座垫内部设置有泡沫层，所述座垫下部安装有连接管，所述座垫内设置有透气孔，所述座垫外侧有安装套，所述安装套底部安装有底板，所述底板上端中部固定连接安装座，所述底板四角均安装有连接套管，所述底板上设置有多个螺栓孔。
[0007]
作为本实用新型进一步的方案：所述减震弹簧安装在座垫和底板之间，且减震弹簧与底板固定连接，使用时座垫安装进安装套内，减震弹簧起到减震缓冲作用，提高驾驶员使用舒适度。
[0008]
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装套包括连接块、连接钩和防护套，所述安装套前部左右两侧均固定连接有连接块，所述连接块上固定连有连接钩，使用时，通过连接钩将安装套与汽车扣紧连接，且便于拆卸。
[0009]
作为本实用新型再进一步的方案：所述防护套安装在安装套内侧四角处，且防护套为软性材质，使用时，防护套可将座垫在安装套内限位，且防护座垫四角，避免上时间摩擦受损。
[0010]
作为本实用新型再进一步的方案：所述座垫下端设置有凸边，且座垫上部直径小于下部直径，使用时，将座垫从安装套下部安装进入安装套内，且可以保证座垫安装后，不会从安装套内脱落。
[0011]
作为本实用新型再进一步的方案：所述座垫通过连接管与连接套管套连，且连接套管的直径大于连接管的直径，使用时，连接管与连接套管配合，有利于将座垫在安装套内限位，使用时，不会偏移。
[0012]
有益效果
[0013]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0014]
1、本实用新型中，使用时，将汽车座垫从安装套下部安装进入安装套内，然后将底板连带减震弹簧通过螺栓与安装套固定连接，且通过连接管和连接套管可以将座垫在安装套内限位，保持座垫的稳定性，通过弹簧的作用可以提高驾驶员使用的舒适度，减震弹簧减轻座垫本身承受的压力，避免座垫内泡沫被压扁导致变形，且可以保持座垫的美观。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型连接结构示意图；
[0017]
图3为本实用新型的剖视图；
[0018]
图4为本实用新型中安装套和底板的结构示意图；
[0019]
图5为本实用新型中座垫的结构示意图。
[0020]
图中：1、座垫；101、连接管；102、泡沫层；103、透气孔；104、凸边；2、安装套；21、防护套；22、连接块；23、连接钩；3、底板；31、连接套管；32、安装座；33、螺栓孔；34、减震弹簧。
具体实施方式
[0021]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]
请参阅图1～5，本实用新型实施例中，双密度汽车座垫，包括座垫1、安装套2、减震弹簧34和凸边104，座垫1内部设置有泡沫层102，座垫1下部安装有连接管101，座垫1内设置有透气孔103，座垫1外侧有安装套2，安装套2底部安装有底板3，底板3上端中部固定连接有安装座32，底板3四角均安装有连接套管31，底板3上设置有多个螺栓孔33。
[0023]
其中减震弹簧34安装在座垫1和底板3之间，且减震弹簧34与底板3固定连接，使用时座垫1安装进安装套2内，减震弹簧34起到减震缓冲作用，提高驾驶员使用舒适度，安装套2包括连接块22、连接钩23和防护套21，所述安装套2前部左右两侧均固定连接有连接块22，所述连接块22上固定连有连接钩23，使用时，通过连接钩23将安装套2与汽车扣紧连接，且便于拆卸，防护套21安装在安装套2内侧四角处，且防护套21为软性材质，使用时，防护套21可将座垫1在安装套2内限位，且防护座垫1四角，避免上时间摩擦受损，座垫1下端设置有凸边104，且座垫1上部直径小于下部直径，使用时，将座垫1从安装套2下部安装进入安装套2内，且可以保证座垫1安装后，不会从安装套2内脱落，座垫1通过连接管101与连接套管31套连，且连接套管31的直径大于连接管101的直径，使用时，连接管101与连接套管31配合，有利于将座垫1在安装套2内限位，使用时，不会偏移。
[0024]
本实用新型的工作原理是：使用时，将座垫1从安装套2底部安装进入安装套2内，然后通过底板3连带减震弹簧34将安装套2底部封装，且底板3通过螺栓与安装套2固定连接，封装时，将座垫1底部的连接管101与连接套管31重合，连接管101与连接套管31的配合可以使座垫1在安装套2内限位，可避免座垫1使用时晃动，减震弹簧34顶着座垫1底部，起到缓冲作用，可提高驾驶员使用的舒适度，防护套21可以对座垫1进行防护，避免座垫1在安装
套2内上时间上下摩擦导致座垫1磨损，安装套2通过连接钩23与汽车扣紧连接，且便于拆卸。
[0025]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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