一种汽车空调暖风水管组件的制作方法

[0001]
本实用新型属于厨房设备技术领域，具体涉及一种汽车空调暖风水管组件。


背景技术：

[0002]
暖风水管是通过汽车水箱的“水”把发动机的热量带到车内，让车内暖和的管道。一般是一进一出两根管道，如果装错，也不会有太大的影响。暖风水管是连接水箱循环系统到暖风机的管子，作用是发动机启动，水温慢慢提高进行大循环，在节温器处的暖风水管直接连接到暖风机小水箱，小水箱就有了温度，然后就可以利用风机把温度散发出来。
[0003]
暖风水管中一进一出两根管道均与暖风机连接，车辆在道路上行驶，由于道路的路况较差，导致车辆震动频率过大，同时暖风机的运行均会导致暖风水管的震动，从而大大降低了暖风水管的稳定性，同时由于一进一出两根管道的岔开设置，导致暖风水管在安装到暖风机上是，占用较大的安装面积，无法同时对一进一出两根管道进行同时安装，大大降低了安装效率，同时在暖风水管的制造过程中，需要占用较大的安装平台，且安装定位繁琐。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种汽车空调暖风水管组件，通过在第一金属管的一端安装第一管接头，对应在第二金属管的一端安装第二管接头，接着将第一金属管与第二金属管的另一端平行设置，从而缩小了暖风水管安装到暖风机上的安装面积，在第一金属管的另一端与第二金属管的另一端安装固定支架，通过在第一金属管的另一端套设第一管套，第二金属管的另一端套设第二管套，在第一管套与第二管套之间固定连接固定架，使得第一金属管、第二金属管的另一端能够通过固定支架进行同步安装，大大降低了安装时间，提高了安装效率，第一管套、第二管套、第一管接头与第二管接头的设置对暖光水管的端部起到一个保护作用，避免了暖风水管的端部产生泄漏，大大增加了暖风水管的稳固性，固定架的设置提高了第一金属管与第二金属管之间连接的整体性，从而提高了暖风水管的稳定性；在制造方法中，由于第二管体与第三管体的平行设置，通过固定支架的安装，使得第二管体与第三管体通过卡紧块进行限位装夹，大大降低了装夹部件的所占用的面积，同时装夹操纵简单、便捷，通过卡紧块可以同时对第二管体与第三管体进行同步装夹，从而降低了暖风水管的制造时间；在第二管体与第三管体的底部设置托架，托架分别对第二管体与第三管体起到一个支撑作用，滑动组件设置可以根据第二管体与第三管体的高度对托架起到一个高度调节的作用，从而增加了托架的适用范围，同步杆的设置实现了两个托架的高度可以进行同步调节，从而缩短托架高度调节时间，大大提高了暖风水管的制造效率；半圆型卡紧环与l型卡夹的设置分别对第一锥型接管、第二锥型接管的两端进行装夹，丝杠电机的设置可以根据第一锥型接管、第二锥型接管的尺寸来调节l型卡夹的位置，在半圆型卡紧环的顶部固定半圆型限位环，从而增加了第一锥型接管、第二锥型接管的装夹强度，提高了第一锥型接管与第二锥型接管在安装过程中的稳
定性；转动定位螺纹柱穿过定位环分别插入到第五管体、第一管体内，然后控制转动臂转动，使得夹紧块分别夹紧在第五管体与第一管体的外侧壁，从而将第五管体与第一管体分别固定在定位架的两侧，然后通过转动定位环与转动座，以及控制定位架在滑移槽内滑移，从而使得连接在第五管体上的第四管体紧贴在第二锥型接管的另一端，以及控制第一管体紧贴在第一锥型接管的另一端，从而完成了暖风水管的定型，定位螺纹柱的设置起到一个定位作用，夹紧件的设置用于将第五管体与第一管体固定在定位架的两侧，从而便于调节第五管体与第一管体的位置，暖风水管定型完成后进行焊机处理，从而完成暖风水管的制造。
[0005]
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
[0006]
一种汽车空调暖风水管组件，包括第一金属管与第二金属管，其特征在于：第一金属管的一端设有第一管接头，第二金属管对应的一端设有第二管接头，第一金属管的另一端与第二金属管的另一端平行设置，第一金属管的另一端与第二金属管的另一端之间固定连接有固定支架，固定支架包括第一管套、第二管套与固定架，第一管套固定套设在第一金属管的另一端，第二管套固定套设在第二金属管的另一端，第一管套与第二管套之间固定连接有固定架。本实用新型通过在第一金属管的一端安装第一管接头，对应在第二金属管的一端安装第二管接头，接着将第一金属管与第二金属管的另一端平行设置，从而降低了暖风水管的安装面积，在第一金属管的另一端与第二金属管的另一端安装固定支架，通过在第一金属管的另一端套设第一管套，第二金属管的另一端套设第二管套，在第一管套与第二管套之间固定连接固定架，使得第一金属管、第二金属管的另一端能够通过固定支架进行同步安装，大大降低了安装时间，提高了安装效率，第一管套、第二管套、第一管接头与第二管接头的设置对暖光水管的端部起到一个保护作用，避免了暖风水管的端部产生泄漏，大大增加了暖风水管的稳固性，固定架的设置提高了第一金属管与第二金属管之间连接的整体性，从而提高了暖风水管的稳定性。
[0007]
进一步，固定架包括第一拼接块与第二拼接块，第一拼接块与第一管套固定连接，第二拼接块与第二管套固定连接，第一拼接块的靠近第二拼接块的一端的两侧均固定连接有第一固定块，第二拼接块对应固定连接有第二固定块，第一固定块与第二固定块之间穿过有第一紧固螺杆，第一紧固螺杆的两端均设有第一紧固螺母，第一紧固螺母分别拧紧在第一固定块的一侧与第二固定块的一侧。第一拼接块与第二拼接块设置方便与第一管套、第二管套进行连接，通过在第一固定块、第二固定块之间穿入第一紧固螺杆，并拧入第一紧固螺母，从而实现了第一拼接块与第二拼接块之件的固定连接，同时实现了第一金属管的另一端与第二金属管的另一端之间的固定连接。
[0008]
进一步，第一拼接块靠近第二拼接块的一侧设有卡槽，第二拼接块对应设有卡块，卡块卡紧在卡槽内。卡槽与卡块的设置增加了第一拼接块与第二拼接块之间连接的整体性，从而提高了固定架结构的稳固性。
[0009]
进一步，第一金属管包括第一管体、第二管体与第一锥型接管，第一锥型接管固定连接在第一管体的一端与第二管体的一端之间，第一管接头固定连接在第一管体的另一端，第一管套套设在第二管体的另一端。通过在第一管体与第二管体之间焊接第一锥型接管从而形成第一金属管。
[0010]
进一步，第二金属管包括第二锥型接管、第三管体、第四管体与第五管体，第二锥
型接管固定连接在第三管体的一端与第四管体一端之间，第五管体的一端与第四管体的另一端之间固定连接有连接件，第二管套套设在第三管体的另一端，第二管接头固定连接在第五管体的另一端。通过在第三管体与第四管体之间焊接第二锥型接管，在第四管体与第五管体之间通过连接件进行固定连接，从而形成第二金属管。
[0011]
进一步，第三管体与第二管体呈平行设置。通过第一锥型接管与第二锥型接管的设置，使得第三管体与第二管体平行设置，从而使得第二金属管的另一端与第一金属管的另一端可以同步进行安装，从而缩短了安装时间，大大提高了安装效率。
[0012]
进一步，第二管体的直径小于第一管体的直径，第三管体的直径小于第四管体的直径、第五管体的直径。
[0013]
进一步，连接件包括第一菱型连接块与第二菱型连接块，第一菱型连接块固定连接在第四管体的另一端，第二菱型连接块对应第一菱型连接块固定连接在第五管体的一端，第一菱型连接块与第二菱型连接块支架穿入有第二紧固螺杆，第二紧固螺杆的两端均设有第二紧固螺母，第二紧固螺母分别拧紧在第一菱型连接块的一侧、第二菱型连接块的一侧。通过在第一菱型连接块与第二菱型连接块之间穿入第二紧固螺杆，再拧入第二紧固螺母，从而实现了第四管体与第五管体之间的固定连接。
[0014]
进一步，第二金属管的外侧设有阻尼器，阻尼器包括固定环、阻尼环与弹性阻尼块，阻尼环的内圆周与外圆周均固定连接有弹性阻尼块，阻尼环位于固定环内，位于阻尼环内圆周的弹性阻尼块抵在第二金属管的外侧壁，位于阻尼环外圆周的弹性阻尼块固定连接在固定环的内侧壁。阻尼器的设置对第二金属管起到一个缓冲减震的作用，大大增加了第二金属管的稳定性。
[0015]
一种汽车空调暖风水管组件的制造方法，其特征在于包括如下步骤：
[0016]
a、制造前的准备
[0017]
首先准备需要用来组装第一金属管的第一管体与第二管体，以及用来组装第二金属管的第三管体、第四管体以及第五管体，同时将组装台上的部件恢复到初始位置；
[0018]
b、第二管体与第三管体的装夹
[0019]
1)第一管套与第二管套的安装与装夹
[0020]
首先将第二管体与第一管套固定连接，同时将第三管体与第二管套固定连接，接着将第一拼接块与第一管套固定连接，将第二拼接块与第二管套固定连接，接着通过第二拼接块上的卡块卡紧在第一拼接块上的卡槽中，然后在第一固定块与第二固定块之间穿入第一紧固螺杆，然后在第一紧固螺杆的两端分别拧入第一紧固螺母，从而将第一拼接块与第二拼接块进行固定，组装台的一端固定连接有卡紧块，卡紧块的一端开设有两个u型槽，u型槽与第一管套、第二管套相匹配，组装台上还固定连接有l型限位块，l型限位块分别卡紧在卡紧块另一端的两侧，最后将第一管套与第二管套卡紧分别卡紧在u型槽中进行固定；
[0021]
2)、第二管体与第三管体的承托
[0022]
组装台上安装有承托台，承托台位于第二管体与第三管体的下方，承托台的两侧设有滑动组件，滑动组件的顶部固定连接有托架，托架分别抵在第二管体与第三管体的下方，滑动组件包括滑轨、升降调节杆、同步杆与螺纹紧固头，滑轨固定连接在承托台的两侧，升降调节杆的独步滑动连接在所述滑轨内，托架固定连接在升降调节杆的顶部，螺纹紧固头设于升降调节杆上，螺纹紧固头拧紧在滑轨上，位于一侧相邻的两个升降调节杆的底部
之间固定连接有同步杆，透过拧松螺纹紧固头，驱动升降调节杆沿着滑轨进行升降运动，使得托架分别抵在第二管体、第三管体的底部；
[0023]
c、第一锥型接管与第二锥型接管的装夹
[0024]
组装台的顶部安装有装配架与升降支架，升降支架位于装配架的两侧，升降支架控制装配架进行升降移动，升降支架设有升降调节槽，升降调节槽内固定连接有调节螺杆，升降调节槽内滑动连接有升降调节块，升降调节块靠近装配架的一侧固定连接有支撑块，支撑块与装配架的底部固定连接，调节螺杆上下两端均设有调节螺母，调节螺母分别拧紧在升降调节块的上下两端，装配架上靠近卡紧块一端设有半圆型卡紧环，装配架上还设有丝杠电机，丝杠电机转动连接有滚珠丝杠，滚珠丝杠上活动连接有丝杠滑块，丝杠滑块的两侧对应第一锥型接管与第二锥型接管设有l型卡夹，l型卡夹位于装配架的另一端，首先将第一锥型接管的一端与第二锥型接管的一端分别通过半圆型卡紧环进行固定，接着丝杠电机驱动丝杠滑块沿着滚珠丝杠进行滑动，从而控制l型卡夹分别卡紧在第一锥型接管的另一端与第二锥型接管的另一端，然后在半圆型卡紧环的顶部固定半圆型限位环，接着拧松调节螺母，驱动升降调节块带动装配架沿着升降调节槽进行升降移动，从而控制第一锥型接管的一端紧贴第二管体、第二锥型接管的一端紧贴第三管体；
[0025]
d、第一管体、第四管体与第五管体的固定
[0026]
1)第四管体与第五管体的连接
[0027]
首先将第四管体另一端的第一菱型连接块与第五管体一端的第二菱型连接块贴近，然后在第一菱型连接块与第二菱型连接块之间穿入第二紧固螺杆再在第二紧固螺杆的两端拧入第二紧固螺母，从而将第四管体与第五管体进行固定；
[0028]
2)定位装夹
[0029]
接着将第二管接头固定在第五管体的另一端，同时将第一管接头固定在第一管体对应的一端，组装台远离限位块的一侧设有滑移槽，滑移槽内滑动连接有定位架，定位架的两侧均设有凹槽，凹槽内活动连接有基座，基座远离定位架的一侧设有锁紧螺母，锁紧螺母穿过基座拧紧在凹槽内，基座的顶部转动连接有转动座，转动座远离定位架的一侧固定连接连接杆，连接杆的一端转动连接有定位环，定位环内螺纹连接有定位螺纹柱，定位环的外侧壁圆周分布有夹紧件，夹紧件包括转动臂、第一铰接座、第二铰接座与夹紧块，第一铰接座圆周分布在定位环的外侧壁，第二铰接座固定连接在夹紧块的外侧壁，转动臂转动连接在第一铰接座与第二铰接座之间，首先转动定位螺纹柱，使得定位螺纹柱穿过定位环分布插入到第五管体与第一管体的端部，然后控制转动臂转动，使得夹紧块分别夹紧在第五管体与第一管体的外侧壁，从而将第五管体与第一管体分别固定在定位架的两侧，然后通过转动定位环与转动座，从而控制连接在第五管体上的第四管体紧贴在第二锥型接管的另一端，以及控制第一管体紧贴在第一锥型接管的另一端；
[0030]
e、焊接
[0031]
定位安装完成后，对第一管体与第一锥型接管之间进行焊接，第一锥型接管与第二管体之间进行焊接，然后对第三管体与第二锥型接管之间进行焊接，第二锥型接管与第四管体之间进行焊接，焊接完成后取下第一金属管与第二金属管，接着对焊接处进行抛光处理，完成制造。
[0032]
本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
[0033]
本实用新型通过在第一金属管的一端安装第一管接头，对应在第二金属管的一端安装第二管接头，接着将第一金属管与第二金属管的另一端平行设置，从而降低了暖风水管的安装面积，在第一金属管的另一端与第二金属管的另一端安装固定支架，通过在第一金属管的另一端套设第一管套，第二金属管的另一端套设第二管套，在第一管套与第二管套之间固定连接固定架，使得第一金属管、第二金属管的另一端能够通过固定支架进行同步安装，大大降低了安装时间，提高了安装效率，第一管套、第二管套、第一管接头与第二管接头的设置对暖光水管的端部起到一个保护作用，避免了暖风水管的端部产生泄漏，大大增加了暖风水管的稳固性，固定架的设置提高了第一金属管与第二金属管之间连接的整体性，从而提高了暖风水管的稳定性。
[0034]
本实用新型在步骤b中，由于第二管体与第三管体的平行设置，通过固定支架的安装，使得第二管体与第三管体通过卡紧块进行限位装夹，大大降低了装夹部件的所占用的面积，同时装夹操纵简单、便捷，通过卡紧块可以同时对第二管体与第三管体进行同步装夹，从而降低了暖风水管的制造时间；在第二管体与第三管体的底部设置托架，托架分别对第二管体与第三管体起到一个支撑作用，滑动组件设置可以根据第二管体与第三管体的高度对托架起到一个高度调节的作用，从而增加了托架的适用范围，同步杆的设置实现了两个托架的高度可以进行同步调节，从而缩短托架高度调节时间，大大提高了暖风水管的制造效率。
[0035]
本实用新型在步骤c中，半圆型卡紧环与l型卡夹的设置分别对第一锥型接管、第二锥型接管的两端进行装夹，丝杠电机的设置可以根据第一锥型接管、第二锥型接管的尺寸来调节l型卡夹的位置，在半圆型卡紧环的顶部固定半圆型限位环，从而增加了第一锥型接管、第二锥型接管的装夹强度，提高了第一锥型接管与第二锥型接管在安装过程中的稳定性。
[0036]
本实用新型在步骤d中，转动定位螺纹柱穿过定位环分别插入到第五管体、第一管体内，然后控制转动臂转动，使得夹紧块分别夹紧在第五管体与第一管体的外侧壁，从而将第五管体与第一管体分别固定在定位架的两侧，然后通过转动定位环与转动座，以及控制定位架在滑移槽内滑移，从而使得连接在第五管体上的第四管体紧贴在第二锥型接管的另一端，以及控制第一管体紧贴在第一锥型接管的另一端，从而完成了暖风水管的定型，定位螺纹柱的设置起到一个定位作用，夹紧件的设置用于将第五管体与第一管体固定在定位架的两侧，从而便于调节第五管体与第一管体的位置，暖风水管定型完成后进行焊机处理，从而完成暖风水管的制造
附图说明
[0037]
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
[0038]
图1为本实用新型一种汽车空调暖风水管组件的结构示意图；
[0039]
图2为本实用新型中固定支架的爆炸示意图；
[0040]
图3为图1中a处放大的结构示意图；
[0041]
图4为图1中b处放大的结构示意图；
[0042]
图5为本实用新型中组装台的结构示意图；
[0043]
图6为本实用新型处于第二管体、第三管体装夹完成时的结构示意图；
[0044]
图7为本实用新型处于第一锥型接管与第二锥型接管装夹时的结构示意图；
[0045]
图8为本处于第一金属管与第二金属管制造完成时的结构示意图；
[0046]
图9为图5中c处放大的结构示意图；
[0047]
图10为图5中d处放大的结构示意图。
[0048]
图中，1-第一金属管；2-第二金属管；3-第一管接头；4-第二管接头；5
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固定支架；6-第一管套；7-第二管套；8-固定架；9-第一拼接块；10-第二拼接块；11-第一固定块；12-第二固定块；13-第一紧固螺杆；14-第一紧固螺母； 15-卡槽；16-卡块；17-第一管体；18-第二管体；19-第一锥型接管；20-第二锥型接管；21-第三管体；22-第四管体；23-第五管体；24-连接件；25-第一菱型连接块；26-第二菱型连接块；27-第二紧固螺杆；28-第二紧固螺母；29-阻尼器；30-固定环；31-阻尼环；32-弹性阻尼块；33-组装台；34-卡紧块；35-u 型槽；36-l型限位块；37-承托台；38-滑动组件；39-托架；40-滑轨；41-升降调节杆；42-同步杆；43-螺纹紧固头；44-装配架；45-升降支架；46-升降调节槽；47-调节螺杆；48-升降调节块；49-滑移槽；50-调节螺母；51-半圆型卡紧环；52-丝杠电机；53-滚珠丝杠；54-丝杠滑块；55-l型卡夹；56-半圆型限位环；57-定位架；58-凹槽；59-基座；60-锁紧螺母；61-转动座；62-连接杆； 63-定位环；64-转动臂；65-第一铰接座；66-第二铰接座；67-夹紧块；68-定位螺纹柱。
具体实施方式
[0049]
如图1至图4所示，为本实用新型一种汽车空调暖风水管组件，包括第一金属管1与第二金属管2，第一金属管1的一端设有第一管接头3，第二金属管 2对应的一端设有第二管接头4，第一金属管1的另一端与第二金属管2的另一端平行设置，第一金属管1的另一端与第二金属管的另一端之间固定连接有固定支架5，固定支架5包括第一管套6、第二管套7与固定架8，第一管套6固定套设在第一金属管1的另一端，第二管套7固定套设在第二金属管2的另一端，第一管套6与第二管套7之间固定连接有固定架8。
[0050]
固定架8包括第一拼接块9与第二拼接块10，第一拼接块9与第一管套6 固定连接，第二拼接块10与第二管套7固定连接，第一拼接块9的靠近第二拼接块10的一端的两侧均固定连接有第一固定块11，第二拼接块10对应固定连接有第二固定块12，第一固定块11与第二固定块12之间穿过有第一紧固螺杆 13，第一紧固螺杆13的两端均设有第一紧固螺母14，第一紧固螺母14分别拧紧在第一固定块11的一侧与第二固定块12的一侧。第一拼接块9与第二拼接块10设置方便与第一管套6、第二管套7进行连接，通过在第一固定块11、第二固定块12之间穿入第一紧固螺杆13，并拧入第一紧固螺母14，从而实现了第一拼接块9与第二拼接块10之件的固定连接，同时实现了第一金属管1的另一端与第二金属管2的另一端之间的固定连接。
[0051]
第一拼接块9靠近第二拼接块10的一侧设有卡槽15，第二拼接块10对应设有卡块16，卡块16卡紧在卡槽15内。卡槽15与卡块16的设置增加了第一拼接块9与第二拼接块10之间连接的整体性，从而提高了固定架8结构的稳固性。
[0052]
第一金属管1包括第一管体17、第二管体18与第一锥型接管19，第一锥型接管19固定连接在第一管体17的一端与第二管体18的一端之间，第一管接头3固定连接在第一管体17的另一端，第一管套6套设在第二管体18的另一端。通过在第一管体17与第二管体18之间焊接第一锥型接管19从而形成第一金属管1。
[0053]
第二金属管2包括第二锥型接管20、第三管体21、第四管体22与第五管体23，第二锥型接管20固定连接在第三管体21的一端与第四管体22一端之间，第五管体23的一端与第四管体22的另一端之间固定连接有连接件24，第二管套7套设在第三管体21的另一端，第二管接头4固定连接在第五管体23的另一端。通过在第三管体21与第四管体22之间焊接第二锥型接管20，在第四管体22与第五管体23之间通过连接件24进行固定连接，从而形成第二金属管2。
[0054]
第三管体21与第二管体18呈平行设置。通过第一锥型接管19与第二锥型接管20的设置，使得第三管体21与第二管体18平行设置，从而使得第二金属管2的另一端与第一金属管1的另一端可以同步进行安装，从而缩短了安装时间，大大提高了安装效率。
[0055]
第二管体18的直径小于第一管体17的直径，第三管体21的直径小于第四管体22的直径、第五管体23的直径。
[0056]
连接件24包括第一菱型连接块25与第二菱型连接块26，第一菱型连接块 25固定连接在第四管体22的另一端，第二菱型连接块26对应第一菱型连接块 25固定连接在第五管体23的一端，第一菱型连接块25与第二菱型连接块26支架穿入有第二紧固螺杆27，第二紧固螺杆27的两端均设有第二紧固螺母28，第二紧固螺母28分别拧紧在第一菱型连接块25的一侧、第二菱型连接块26的一侧。通过在第一菱型连接块25与第二菱型连接块26之间穿入第二紧固螺杆 27，再拧入第二紧固螺母28，从而实现了第四管体22与第五管体23之间的固定连接。
[0057]
第二金属管2的外侧设有阻尼器29，阻尼器29包括固定环30、阻尼环31 与弹性阻尼块32，阻尼环31的内圆周与外圆周均固定连接有弹性阻尼块32，阻尼环31位于固定环30内，位于阻尼环31内圆周的弹性阻尼块32抵在第二金属管2的外侧壁，位于阻尼环31外圆周的弹性阻尼块32固定连接在固定环 30的内侧壁。阻尼器29的设置对第二金属管2起到一个缓冲减震的作用，大大增加了第二金属管2的稳定性。
[0058]
如图5至图10所示，为本实用新型一种汽车空调暖风水管组件的制造方法，包括如下步骤：
[0059]
a、制造前的准备
[0060]
首先准备需要用来组装第一金属管1的第一管体17与第二管体18，以及用来组装第二金属管2的第三管体21、第四管体22以及第五管体23，同时将组装台33上的部件恢复到初始位置；
[0061]
b、第二管体18与第三管体21的装夹
[0062]
1)第一管套6与第二管套7的安装与装夹
[0063]
首先将第二管体18与第一管套6固定连接，同时将第三管体21与第二管套7固定连接，接着将第一拼接块9与第一管套6固定连接，将第二拼接块10 与第二管套7固定连接，接着通过第二拼接块10上的卡块16卡紧在第一拼接块9上的卡槽15中，然后在第一固定块11与第二固定块12之间穿入第一紧固螺杆13，然后在第一紧固螺杆13的两端分别拧入第一紧固螺母14，从而将第一拼接块9与第二拼接块10进行固定，组装台33的一端固定连接有卡紧块34，卡紧块34的一端开设有两个u型槽35，u型槽35与第一管套6、第二管套7相匹配，组装台33上还固定连接有l型限位块36，l型限位块36分别卡紧在卡紧块34另一端的两侧，最后将第一管套6与第二管套7卡紧分别卡紧在u型槽 35中进行固定；
[0064]
2)、第二管体18与第三管体21的承托
[0065]
组装台33上安装有承托台37，承托台37位于第二管体18与第三管体21 的下方，承托台37的两侧设有滑动组件38，滑动组件38的顶部固定连接有托架39，托架39分别抵在第二管体18与第三管体21的下方，滑动组件38包括滑轨40、升降调节杆41、同步杆42与螺纹紧固头43，滑轨40固定连接在承托台37的两侧，升降调节杆41的独步滑动连接在所述滑轨40内，托架39固定连接在升降调节杆41的顶部，螺纹紧固头43设于升降调节杆41上，螺纹紧固头43拧紧在滑轨40上，位于一侧相邻的两个升降调节杆41的底部之间固定连接有同步杆42，透过拧松螺纹紧固头43，驱动升降调节杆41沿着滑轨40进行升降运动，使得托架39分别抵在第二管体18、第三管体21的底部；
[0066]
c、第一锥型接管19与第二锥型接管20的装夹
[0067]
组装台33的顶部安装有装配架44与升降支架45，升降支架45位于装配架 44的两侧，升降支架45控制装配架44进行升降移动，升降支架45设有升降调节槽46，升降调节槽46内固定连接有调节螺杆47，升降调节槽46内滑动连接有升降调节块48，升降调节块48靠近装配架44的一侧固定连接有支撑块，支撑块与装配架44的底部固定连接，调节螺杆47上下两端均设有调节螺母50，调节螺母50分别拧紧在升降调节块48的上下两端，装配架44上靠近卡紧块34 一端设有半圆型卡紧环51，装配架44上还设有丝杠电机52，丝杠电机52转动连接有滚珠丝杠53，滚珠丝杠53上活动连接有丝杠滑块54，丝杠滑块54的两侧对应第一锥型接管19与第二锥型接管20设有l型卡夹55，l型卡夹55位于装配架44的另一端，首先将第一锥型接管19的一端与第二锥型接管20的一端分别通过半圆型卡紧环51进行固定，接着丝杠电机52驱动丝杠滑块54沿着滚珠丝杠53进行滑动，从而控制l型卡夹55分别卡紧在第一锥型接管19的另一端与第二锥型接管20的另一端，然后在半圆型卡紧环51的顶部固定半圆型限位环56，接着拧松调节螺母50，驱动升降调节块48带动装配架44沿着升降调节槽46进行升降移动，从而控制第一锥型接管19的一端紧贴第二管体18、第二锥型接管20的一端紧贴第三管体21；
[0068]
d、第一管体17、第四管体22与第五管体23的固定
[0069]
1)第四管体22与第五管体23的连接
[0070]
首先将第四管体22另一端的第一菱型连接块25与第五管体23一端的第二菱型连接块26贴近，然后在第一菱型连接块25与第二菱型连接块26之间穿入第二紧固螺杆27再在第二紧固螺杆27的两端拧入第二紧固螺母28，从而将第四管体22与第五管体23进行固定；
[0071]
2)定位装夹
[0072]
接着将第二管接头4固定在第五管体23的另一端，同时将第一管接头3固定在第一管体17对应的一端，组装台33远离限位块的一侧设有滑移槽49，滑移槽49内滑动连接有定位架57，定位架57的两侧均设有凹槽58，凹槽58内活动连接有基座59，基座59远离定位架57的一侧设有锁紧螺母60，锁紧螺母 60穿过基座59拧紧在凹槽58内，基座59的顶部转动连接有转动座61，转动座61远离定位架57的一侧固定连接连接杆62，连接杆62的一端转动连接有定位环63，定位环63内螺纹连接有定位螺纹柱68，定位环63的外侧壁圆周分布有夹紧件，夹紧件包括转动臂64、第一铰接座65、第二铰接座66与夹紧块67，第一铰接座65圆周分布在定位环63的外侧壁，第二铰接座66固定连接在夹紧块67的外侧壁，转动臂64转动连接在第一铰接座65与第二铰接座66之间，首先转动定位螺纹柱68，使得定位螺纹柱68穿过定位环
63分布插入到第五管体23与第一管体17的端部，然后控制转动臂64转动，使得夹紧块67分别夹紧在第五管体23与第一管体17的外侧壁，从而将第五管体23与第一管体17 分别固定在定位架57的两侧，然后通过转动定位环63与转动座61，从而控制连接在第五管体23上的第四管体22紧贴在第二锥型接管20的另一端，以及控制第一管体17紧贴在第一锥型接管19的另一端；
[0073]
e、焊接
[0074]
定位安装完成后，对第一管体17与第一锥型接管19之间进行焊接，第一锥型接管19与第二管体18之间进行焊接，然后对第三管体21与第二锥型接管 20之间进行焊接，第二锥型接管20与第四管体22之间进行焊接，焊接完成后取下第一金属管1与第二金属管2，接着对焊接处进行抛光处理，完成制造。
[0075]
本实用新型通过在第一金属管1的一端安装第一管接头3，对应在第二金属管2的一端安装第二管接头4，接着将第一金属管1与第二金属管2的另一端平行设置，从而降低了暖风水管的安装面积，在第一金属管1的另一端与第二金属管2的另一端安装固定支架5，通过在第一金属管1的另一端套设第一管套6，第二金属管2的另一端套设第二管套7，在第一管套6与第二管套7之间固定连接固定架8，使得第一金属管1、第二金属管2的另一端能够通过固定支架5进行同步安装，大大降低了安装时间，提高了安装效率，第一管套6、第二管套7、第一管接头3与第二管接头4的设置对暖光水管的端部起到一个保护作用，避免了暖风水管的端部产生泄漏，大大增加了暖风水管的稳固性，固定架8的设置提高了第一金属管1与第二金属管2之间连接的整体性，从而提高了暖风水管的稳定性。
[0076]
以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。

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