一种汽车前顶灯总成的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车前顶灯的技术领域，尤其是涉及一种汽车前顶灯总成。


背景技术：

[0002]
随着科技发展和社会进步，汽车作为一种便捷的交通工具，已经成为日常交通出行的一部分。汽车室内顶灯主要用于在光线较弱时，驾驶员或车内乘客寻找物品或阅读资料给予适当的照明，一般安装在汽车驾驶员上方的汽车车顶上，以便于汽车驾驶员的操控。
[0003]
公开号为cn107415819a的中国专利公开了一种汽车室内顶灯总成，装在车厢内顶部，具有框架、扣合在框架下部的灯罩以及扣合在框架上部的盖壳；所述框架和盖壳组合形成的内部空间中安装有与汽车电源相连接的线路板，所述线路板上设置有led门控灯；框架和灯罩组合形成的内部空间中安装有导光条和用于固定导光条的固定座，所述led门控灯所发出的光通过导光条传输发散到整个灯罩上；所述灯罩的内侧从下往上依次设置有内灯罩和装饰框。led门控灯所发出的光通过导光条传输发散到整个灯罩上，不但满足led门控灯的功能，还使得光能最大程度上得到利用。
[0004]
灯罩在安装时往往直接采用卡扣或螺钉的方式固定于框架内，但卡扣的固定往往不够可靠，灯罩容易车辆震动时在框架内晃动而发出异响，甚至脱离框架；螺钉固定较为可靠，但当框架上需安装的零部件过多时，框架远离眼镜盒体的一端就没有足够空间来设置螺钉，此时框架远离眼镜盒体的一端与灯罩连接就较为薄弱，灯罩可能在车辆震动时出现晃动的现象。


技术实现要素：

[0005]
根据现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车前顶灯总成，具有灯罩与框架固定可靠的效果。
[0006]
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]
一种汽车前顶灯总成，包括框架和灯罩，所述灯罩扣合于所述框架上，所述框架沿其长度方向的一端设有支架，所述支架朝向所述灯罩延伸有压块，所述压块与所述灯罩的顶壁抵接，所述支架与所述灯罩朝向所述支架的一端抵接；
[0008]
所述灯罩远离所述支架的一端设有固定所述框架和所述灯罩的固定装置。
[0009]
通过采用上述技术方案，固定装置在框架远离支架的一端将灯罩与框架固定，压块在框架上设有支架的一端对灯罩施加向下压的力，支架则提供一个朝向固定装置顶的力，进而配合固定装置将灯罩与框架固定牢靠，减少灯罩在框架内出现晃动的可能，。
[0010]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述灯罩朝向支架的一端延伸有凸块，所述凸块沿所述框架的宽度方向相对设置于所述压块的两端，所述凸块的底壁与所述框架的顶壁抵接。
[0011]
通过采用上述技术方案，凸块的底壁与框架的顶壁抵接，同时灯罩的顶壁与压块的底壁抵接，框架与压块配合将灯罩夹住形成夹心饼干的固定方式，进一步框架与灯罩固
定的牢靠度。
[0012]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述压块的底部设有第一斜面，所述第一斜面远离所述支架的一端朝向远离所述框架的方向倾斜。
[0013]
通过采用上述技术方案，灯罩在安装时先沿着第一斜面插入压块底部，当灯罩与支架抵接时，再将灯罩远离支架的一端按下，通过固定装置与框架固定，第一斜面便于灯罩的安装，使得支架与框架间可以是一直固定的。
[0014]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述灯罩朝向所述支架的一端设有第二斜面，所述第二斜面远离所述支架的一端朝向远离所述支架的一侧倾斜。
[0015]
通过采用上述技术方案，在灯罩与支架抵接时，第二斜面使得灯罩只有朝向支架的侧壁的顶边与支架和压块抵接，增加支架及压块与灯罩间抵接的牢靠性；同时在灯罩远离支架的一端下压时，第二斜面也使得灯罩的下压程度不受限制。
[0016]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定装置包括螺钉装置，所述螺钉装置设有多组，所述螺钉装置包括螺钉座和所述螺钉套，所述螺钉座设置于所述框架上，所述螺钉套设置于所述灯罩上，所述螺钉套和所述螺钉座通过螺钉固定连接。
[0017]
通过采用上述技术方案，利用螺钉将框架和灯罩固定，使得框架和灯罩的固定较为可靠。
[0018]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述灯罩包括安灯区，所述安灯区沿所述框架宽度方向中心平面对称设置，所述固定装置还包括卡扣装置，所述卡扣装置环绕所述安灯区设置；
[0019]
所述卡扣装置包括在竖直方向上对应的卡钩和孔部，所述卡钩固定于所述框架上，所述孔部开设于所述灯罩上，所述卡钩远离所述框架的一端设有钩部，所述钩部远离所述框架的一端设有第三斜面，所述钩部的底部设有用于与所述灯罩抵接的直面。
[0020]
通过采用上述技术方案，在灯罩远离支架的一端下压时，对应的卡钩穿过对应的孔部，实现框架和灯罩的进一步固定；卡钩与孔部的配合可辅助实现灯罩和框架间的定位，沿两个安灯区环绕设置，则可则增加框架与灯罩整体的连接强度，且安装较为方便。
[0021]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述灯罩上设有与所述直面相抵的顶块。
[0022]
通过采用上述技术方案，顶块可顶住直面，提升框架与灯罩间贴合的紧密度，进而使得框架和灯罩在有限空间内安装较为牢靠。
[0023]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支架远离固定装置的一端设有加强筋，所述加强筋沿所述支架的长度方向设有多个。
[0024]
通过采用上述技术方案，在灯罩远离支架的一端向下压时，灯罩朝向支架的一端会对压块和支架有一个向上顶的力，加强筋则可加强支架与框架的连接强度，减少支架被灯罩顶至开裂的可能。
[0025]
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]
1.通过支架、压块、固定装置的设置，能够起到将灯罩与框架固定牢靠，减少灯罩在框架内出现晃动的可能的效果；
[0027]
2.通过压块和凸块的设置，能够使框架和压块夹住灯罩，实现夹心饼干的固定方式，在有限空间内使框架与灯罩固定牢靠；
[0028]
3.通过螺钉装置和卡扣装置的设置，能够起到使框架与灯罩间的固定较为可靠，同时整体安装又较为容易效果。
附图说明
[0029]
图1是本实施例中用于体现整体的结构示意图。
[0030]
图2是本实施例中框架和灯罩的爆炸结构示意图。
[0031]
图3是本实施例中用于体现第一斜面、第二斜面和挡边的剖切结构示意图。
[0032]
图4是图1中a部的局部放大示意图。
[0033]
图5是图2中b部的局部放大示意图。
[0034]
图中，1、框架；11、支架；111、加强筋；12、压块；121、第一斜面；2、灯罩；21、凸块；22、第二斜面；221、挡边；23、安灯区；34、顶块；3、固定装置；31、螺钉装置；311、螺钉座；312、螺钉套；313、螺钉；32、卡扣装置；321、卡钩；3211、钩部；3212、第三斜面；3213、直面；322、孔部。
具体实施方式
[0035]
以下结合附图详细说明。
[0036]
实施例：
[0037]
参照图1和图2，为本实用新型公开的一种汽车前顶灯总成，包括框架1和灯罩2，灯罩2扣合于框架1上，框架1沿其长度方向的一端一体成型有支架11，支架11朝向灯罩2延伸有压块12，用于压住灯罩2，灯罩2远离支架11的一端则设有固定框架1和灯罩2的固定装置3。
[0038]
参照图2和图3，灯罩2朝向支架11的一端一体成型有凸块21，凸块21沿框架1的宽度方向相对设置于压块12的两端。压块12的底部开设有第一斜面121，第一斜面121远离支架11的一端朝向远离框架1的方向倾斜。灯罩2朝向支架11的侧壁与顶壁的交界处形成挡边221。安装时，先将灯罩2倾斜放置，沿着第一斜面121插入压块12的下方，同时两个凸块21也插于支架11的两端，当灯罩2与支架11抵接时，将灯罩2远离支架11一端向下压，并与框架1抵接，此时挡边221与支架11及压块12间的交界处抵住，凸块21的底壁则与框架1的顶壁抵住，实现夹心饼干的固定方式，配合固定装置3的固定，使得灯罩2很难在框架1内晃动。
[0039]
为使凸块21与框架1间较为贴合，凸块21朝向固定装置3的一端朝向框架1略微倾斜，框架1则与凸块21相适配。实际生产中，第一斜面121的倾斜角度通过灯罩2的倾斜角度来决定，以灯罩2插入压块12底部时不与其他零部件干涉为准。第一斜面121可以是几个沿支架11长度方向设置的筋板，筋板与灯罩2的接触面积更小，抵接更可靠。
[0040]
参照图2，支架11远离固定装置3的一端一体成型有加强筋111，加强筋111同时与框架1的顶壁一体成型，用于增加支架11与框架1间的连接强度。
[0041]
参照图3，为减少灯罩2下压时，灯罩2朝向支架11的侧壁与支架11抵接，而导致的挡边221无法与支架11及压块12的交界处抵接的可能，灯罩2朝向支架11的一端设有第二斜面22，第二斜面22远离支架11的一端朝向远离支架11的一侧倾斜。
[0042]
参照图1和图4，固定装置3包括螺钉装置31和卡扣装置32，灯罩2上设置有安灯区23，用于安装汽车前顶灯的灯板。安灯区沿23框架1宽度方向中心平面对称设置有两个，卡
扣装置32环绕安灯区23设置，用于增加灯罩2与框架1整体的连接强度。卡扣装置32包括卡钩321和孔部322，卡钩321与孔部322在框架1的厚度方向上对应设置，卡钩321一体成型于框架1上，孔部322则开设于灯罩2上。孔部322的长度和宽度尺寸均大于卡扣的长度和宽度尺寸，便于灯罩2下压时卡钩321穿过孔部322。卡钩321远离框架1的一端一体成型有钩部3211，钩部3211远离框架1的一端开设有第三斜面3212，便于钩部3211依靠自身的弹性穿过孔部322。钩部3211的底部开设有直面3213，灯罩2上一体成型有与直面3213在框架1厚度方向上对应的顶块24，钩部3211穿过孔部322后直面3213与顶块24的顶壁抵接，进一步事框架1和灯罩2固定牢靠。
[0043]
参照图1和图5，螺钉装置31设置于框灯罩2远离支架11的一端，且沿框架1的宽度方向相对设置。螺钉装置31包括螺钉座311和螺钉套312，螺钉座311一体成型于框架1上，螺钉套312一体成型于灯罩2上，螺钉座311内螺纹连接有螺钉313，螺钉313穿过螺钉套312，且螺钉313的头部的底壁与螺钉座311的顶壁抵接。
[0044]
上述实施例的实施过程为：安装灯罩2时，先将灯罩2倾斜放置，然后灯罩2沿着第一斜面121插入压块12的下方，同时两个凸块21也插于支架11的两端。当灯罩2与支架11抵接时，将灯罩2远离支架11一端向下压，在灯罩2下压的过程中，钩部3211逐渐穿过孔部322，当灯罩2与框架1完全贴合时，直面3213与顶板抵紧，螺钉座311则与螺钉套312抵接，将螺钉313旋入螺钉座311，即完成灯罩2的安装。
[0045]
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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