一种可上下开启的翼展车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及翼展车技术领域，具体涉及一种可上下开启的翼展车。


背景技术：

[0002]
目前，传统的翼展车普遍采用液压装置驱动车厢两侧翼板向上翻转，会存在以下弊端：（1）只能从侧面进行装卸，在没有叉车作业空间的场地无法装卸货；（2）当货物为不可拆分的整体或重量较大的情况下，小型叉车可能无法实现装卸货。


技术实现要素：

[0003]
为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种可上下开启的翼展车，可实现车厢翼板同时上、下开启，采用叉车、天车同时装卸，提高了产品的适用性，且提高了工作效率。
[0004]
本实用新型提供的一种可上下开启的翼展车，包括驾驶室、底盘及安装在底盘的翼展厢体，所述翼展厢体包括左侧翼板、右侧翼板、前挡板、后挡板、顶盖、底板，所述左侧翼板呈“г”形，所述左侧翼板顶部与前挡板、后挡板上方的顶部横梁铰接，所述右侧翼板与顶盖一体成型，所述右侧翼板底部与底板边梁铰接，所述前挡板与后挡板的内侧中间位置均设置有中间横梁，所述中间横梁上铰接有上开液压缸及下开液压缸，所述上开液压缸的活塞杆一端与左侧翼板的中上部连接，所述下开液压缸的活塞杆一端与右侧翼板的中下部连接。
[0005]
进一步地，所述前挡板与后挡板的顶部横梁上设置有2个平行的支撑纵梁，包括左侧支撑纵梁及右侧支撑纵梁，所述左侧支撑纵梁及右侧支撑纵梁均靠近左侧翼板。
[0006]
进一步地，所述左侧翼板与顶部横梁的铰接位置位于左侧支撑纵梁的右侧，所述左侧翼板的顶部与左侧支撑纵梁接触，所述右侧支撑纵梁的右侧焊接有支撑板，所述顶盖的端部与支撑板接触。
[0007]
进一步地，所述左侧支撑纵梁及右侧支撑纵梁之间设置有导水槽，所述顶盖侧面固定有防雨盖板，所述防雨盖板设置在右侧支撑纵梁上方。
[0008]
进一步地，所述防雨盖板呈“п”形。
[0009]
进一步地，所述左侧翼板的顶部两端及所述顶盖的两端设置有防雨挡板，所述防雨挡板分别与左侧翼板、顶盖一体成型。
[0010]
本实用新型提供的一种可上下开启的翼展车，其有益效果为：（1）翼展车的车厢可实现向上、向下及同时上下开启，即车厢侧面、顶部或侧面、顶部同时开启，当进行货物装卸时可采用叉车、天车等，不仅提高了适用性，且提高了货物装卸的效率；（2）车厢顶部设置防雨装置，实现无密封件防雨防水，不会出现因密封件老化而出现漏水等问题。
附图说明
[0011]
图1是本实用新型翼展车向上开启时的结构示意图；
[0012]
图2是本实用新型翼展车向下开启时的结构示意图；
[0013]
图3是翼展车厢体闭合时的结构示意图（图中去掉防雨挡板）；
[0014]
图4是图3的a处放大结构图。
[0015]
图中标注：1.驾驶室；2.底盘；3.左侧翼板；4.右侧翼板；5.前挡板；6.后挡板；7.顶盖；8.底板；9.顶部横梁；10.中间横梁；11.上开液压缸；12.下开液压缸；13.左侧支撑纵梁；14.右侧支撑纵梁；15.支撑板；16.导水槽；17.防雨盖板；18.防雨挡板。
具体实施方式
[0016]
下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的一种可上下开启的翼展车进行详细的说明。
[0017]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例
[0018]
参照图1-图4，本实施例的一种可上下开启的翼展车，包括驾驶室1、底盘2及安装在底盘的翼展厢体，翼展厢体包括左侧翼板3、右侧翼板4、前挡板5、后挡板6、顶盖7、底板8，左侧翼板3呈“г”形，左侧翼板3顶部与前挡板5、后挡板6上方的顶部横梁9铰接，右侧翼板4与顶盖7一体成型，右侧翼板4底部与底板8边梁铰接，前挡板5与后挡板6的内侧中间位置均设置有中间横梁10，中间横梁10上铰接有上开液压缸11及下开液压缸12，上开液压缸11的活塞杆一端与左侧翼板3的中上部连接，下开液压缸12的活塞杆一端与右侧翼板4的中下部连接。在使用时，上开液压缸11的活塞杆可驱动左侧翼板3向上翻转打开，从侧面进行货物装卸，下开液压缸12的活塞杆可驱动右侧翼板4向下翻转打开，从顶部进行货物装卸。
[0019]
本实施例中，前挡板5与后挡板6的顶部横梁9上焊接有2个平行的支撑纵梁，包括左侧支撑纵梁13及右侧支撑纵梁14，左侧支撑纵梁13及右侧支撑纵梁14均靠近左侧翼板3，且左侧翼板3与顶部横梁9的铰接位置位于左侧支撑纵梁13的右侧，左侧翼板3的顶部与左侧支撑纵梁13接触，右侧支撑纵梁14的右侧焊接有支撑板15，顶盖7的端部与支撑板15接触，左侧支撑纵梁13及右侧支撑纵梁14可对运输过程中处于关闭状态下的左侧翼板3及顶盖7进行支撑。
[0020]
本实施例中，为提高运输过程中翼展车的防水性能，在左侧支撑纵梁13及右侧支撑纵梁14之间设置有导水槽16，导水槽16的两侧与左侧支撑纵梁13及右侧支撑纵梁14固定，导水槽16的底部与前挡板5与后挡板6顶部的顶部横梁9固定，且顶盖7侧面焊接有防雨盖板17，防雨盖板17设置在右侧支撑纵梁14上方，防雨盖板17呈“п”形，“п”形防雨盖板17可对顶盖7与右侧支撑纵梁14接触位置进行遮挡，而左侧翼板3呈“г”形，其顶部的弯折处可对左侧支撑纵梁13位置处进行遮挡；另外，左侧翼板3的顶部两端及顶盖7的两端设置有防雨挡板18，防雨挡板18分别与左侧翼板3、顶盖7一体成型，当左侧翼板3及顶盖7闭合时，防雨挡板18位于前挡板5、后挡板6的外侧，直接将前挡板5、后挡板6的顶部包在防雨挡板18内，完全进行遮挡。该防雨结构无需密封胶条等，不会出现因密封件老化而出现漏水等问
题。
[0021]
上述实施例只是为了说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡是根据本实用新型内容的实质所做出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

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