一种轻轨胎成型鼓刷的胶油配方及其制备工艺的制作方法

本发明涉及轻轨胎技术领域，尤其涉及到一种轻轨胎成型鼓刷的胶油配方及其制备工艺。

背景技术：

轻轨胎是城市轻轨专用轮胎，是一种非常用的特殊轮胎，使用量少但又不可缺少。国内目前能生产轻轨胎的厂家也较少，公司受某轨道交通公司委托，负责开发并提供轻轨胎。而在轻轨胎制造的整个流程中，在成型鼓上贴合各部件时出现部件在成型鼓上滑动无法定位，因此需要涂刷一种粘性的胶油使之可以固定，不会使部件滑动这样各部件的中心能够对齐，且在成型完毕后胎胚容易脱开，并且这种涂刷的增粘材料不能形成永久粘附的材料而污染成型鼓，即要容易清洗或剥离而不会使成型鼓受损报废。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种易清洗、粘性强、不会损坏成型鼓的一种轻轨胎成型鼓刷的胶油配方及其制备工艺：

本发明是通过如下方式实现的：

一种轻轨胎成型鼓刷胶油配方，其特征在于：包括下列重量份数的组分：

天然橡胶50-150份；

氧化锌10-15份；

氢氧化钙3-6份；

松香100-180份；

汽油100-200份；

一种轻轨胎成型鼓刷胶油制备工艺，包含以下步骤：

s1：将天然橡胶在小开练机上塑炼2min，辊距1.5-2mm，辊温40-50℃；

s2：天然橡胶混炼均匀后，分数次加入氧化锌混炼3min，辊距1.5-2mm，辊温40-50℃；

s3：进一步加入氢氧化钙混炼1min；

s4：将辊距调至0.5-0.8mm，辊温40-50℃，薄通翻炼1min；

s5：将辊距调至1.5-2mm，辊温40-50℃，翻炼1min均匀后出胶片，放至通风处冷却至室温后备用；

s6：将步骤s5中冷却好的胶片分成宽度≤15cm的小胶条备用；

s7：将备好的小胶条投入装有浸泡液的浸泡桶中浸泡0.5-7天，浸泡时必须保证小胶条完全浸泡在浸泡液中并加盖密封；

s8：将浸泡好的小胶条取出，直接投入搅拌机进行第一次搅拌，搅拌时间4-8小时，搅拌转速200-240rpm；

s9：第一次搅拌完成后，同时加入汽油和松香后再搅拌4小时以上，完成胶油的制备；搅拌转速200-240rpm。

进一步的所述的一种轻轨胎成型鼓刷胶油配方，包括下列重量份数的组分：

天然橡胶100份；

氧化锌12份；

氢氧化钙5份；

松香140份；

汽油150份。

进一步的，所述天然橡胶为天然橡胶scr5。

进一步的，所述汽油为120#汽油。

进一步的，步骤s5中冷却时使用pe纸隔开存放，防止粘连。

进一步的，步骤s7中的浸泡液为120#汽油；使用量为保证小胶条能被完全浸没。

本发明的有益效果在于：本发明的胶油制备方式简单，成本低，可以有效的提高贴合成型的各部件与成型鼓之间的粘性，提高各部件的定位效果，提高轮胎品质，且能够方便的从成型鼓上剥离。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

一种轻轨胎成型鼓刷的胶油配方，其特征在于：包括下列重量份数的组分：

天然橡胶100份；

氧化锌12份；

氢氧化钙5份；

松香140份；

汽油150份。

一种轻轨胎成型鼓刷胶油制备工艺，包含以下步骤：

s1：将天然橡胶在小开练机上塑炼2min，辊距1.5mm，辊温40℃；

s2：天然橡胶混炼均匀后，分数次加入氧化锌混炼3min，辊距1.5mm，辊温45℃；分多次加入有利于吃料，提高混炼效率；

s3：进一步加入氢氧化钙混炼1min；

s4：将辊距调至0.8mm，辊温40℃，薄通翻炼1min；此处调小辊距，有利于氢氧化钙在短时间内快速分散，提高混炼效率；

s5：将辊距调至2mm，辊温40℃，翻炼1min均匀后出胶片，放至通风处冷却至室温后备用；此时增加辊距使得出料胶片的厚度与辊距相匹配，便于后工序的进行；

s6：将步骤s5中冷却好的胶片分成宽度≤15cm的小胶条备用；

s7：将备好的小胶条投入装有浸泡液的浸泡桶中浸泡3天，浸泡时必须保证小胶条完全浸泡在浸泡液中并加盖密封；

s8：将浸泡好的小胶条取出，直接投入搅拌机进行第一次搅拌，搅拌时间6小时，搅拌转速200rpm；

s9：第一次搅拌完成后，同时加入汽油和松香后再搅拌4小时以上，完成胶油的制备；搅拌转速200rpm。

进一步的，所述天然橡胶为天然橡胶scr5。

进一步的，所述汽油为120#汽油。

进一步的，步骤s5中冷却时使用pe纸隔开存放，防止粘连。

进一步的，步骤s7中的浸泡液为120#汽油；使用量为保证小胶条能被完全浸没。

实施例2：

一种轻轨胎成型鼓刷的胶油配方，其特征在于：包括下列重量份数的组分：

天然橡胶100份；

氧化锌12份；

氢氧化钙5份；

松香160份；

汽油150份。

一种轻轨胎成型鼓刷胶油制备工艺，包含以下步骤：

s1：将天然橡胶在小开练机上塑炼2min，辊距1.5mm，辊温45℃；

s2：天然橡胶混炼均匀后，分数次加入氧化锌混炼3min，辊距1.5mm，辊温50℃；分多次加入有利于吃料，提高混炼效率；

s3：进一步加入氢氧化钙混炼1min；

s4：将辊距调至0.8mm，辊温50℃，薄通翻炼1min；此处调小辊距，有利于氢氧化钙在短时间内快速分散，提高混炼效率；

s5：将辊距调至2mm，辊温50℃，翻炼1min均匀后出胶片，放至通风处冷却至室温后备用；此时增加辊距使得出料胶片的厚度与辊距相匹配，便于后工序的进行；

s6：将步骤s5中冷却好的胶片分成宽度≤15cm的小胶条备用；

s7：将备好的小胶条投入装有浸泡液的浸泡桶中浸泡2天，浸泡时必须保证小胶条完全浸泡在浸泡液中并加盖密封；

s8：将浸泡好的小胶条取出，直接投入搅拌机进行第一次搅拌，搅拌时间4小时，搅拌转速200rpm；

s9：第一次搅拌完成后，同时加入汽油和松香后再搅拌4小时以上，完成胶油的制备；搅拌转速200rpm。

进一步的，所述天然橡胶为天然橡胶scr5。

进一步的，所述汽油为120#汽油。

进一步的，步骤s5中冷却时使用pe纸隔开存放，防止粘连。

进一步的，步骤s7中的浸泡液为120#汽油；使用量为保证小胶条能被完全浸没。

本实施例与实施例1的区别在于，提高了松香的含量以及辊温，可以提高胶油的粘性降低生产时间，针对体积更大或者设计要求更大的轻轨胎。保证成型鼓上的轻轨胎胚材料的粘接固定效果更好，在完成固定后，可以方便的进行剥离；同时由于本发明配方中胶油不使用硫化配方，不参与轻轨胎后续硫化工艺中去，即使存在残留也不会影响轻轨胎的成型品质，使用方便高效。

本发明配方胶油在生产时辊温过低会打滑，不利于塑炼的快速进行。过高则后续混炼时辊温会更高，不利于吃料。通过合适的辊温能够有效的提高生产效率，节约资源。便于材料的快速混合。

本发明中天然橡胶scr5与松香作为主要的增粘材料，为胶油提供主要的粘性来源，120#汽油作为溶剂，使得制备的胶油的状态类似于胶浆，方便使用时进行涂刷；氧化锌是起脱离作用的，避免太粘，成型完全胎胚脱离不了；氢氧化钙目的是起增稠作用，避免刷涂时溢流，也起固化作用。

轻轨胎在生产时由于要求粘性强且能够粘金属又能粘胶料，但粘性又不能太强，需要保证胎胚完全成型后能顺利脱下来；不污染成型鼓且不参与轻轨胎的硫化，不影响轻轨胎的制备过程，因此不能加硫黄/促进剂，即不能使用硫化相关的配方体系。因此现有技术中的各种胶水无法直接使用在轻轨胎生产过程中，例如：合成环氧树脂胶水或丁腈橡胶胶粘剂胶水涂刷后，溶剂挥发后会形成较硬的固化，类似硫化，剥离困难；一是剥离容易把胎胚与胶水接触的材料剥掉；二是在成型鼓上形成固化的硬物，处理困难；三是容易把刷子也固化。本发明胶油涂刷完后，固化形成的是一层薄薄软膜，容易脱离，毛刷重新刷上新胶油时又会软化，不会在成型鼓上形成硬物，可以多次重复使用。

轻轨胎生产工作原理：轻轨胎在成型鼓准备成型组合前，需要先在鼓的两边涂刷上胶油，用毛刷沾上胶油，然后周向均匀的刷在成型鼓的两边,边刷成型鼓边转动，待转动10来秒，然后上第一层料并打压，让第一层料贴紧在成型鼓两边，周向检查外观正常后，继续上后面各层的材料，待全部上完后，检查胎胚外观，正常后将胎胚从成型鼓上脱开卸下。在生产下一条胎胚前，重复上面刷胶油步骤。

本发明的胶油制备方式简单，成本低，可以有效的提高贴合成型的各部件与成型鼓之间的粘性，提高各部件的定位效果，提高轮胎品质，且能够轻松的进行清洗并从成型鼓上剥离。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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