PVC/PPF水性背胶型汽车内饰表皮的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰表皮技术领域，尤其涉及一种pvc/ppf水性背胶型汽车内饰表皮。

背景技术：

在汽车内饰设计中，为了使仪表盘、门板等达到一定的手感及美观效果，通常会在其骨架上面做一些处理，以增强用户的实用体验，现有的汽车内饰表皮多采用油性背胶材料，而油性背胶材料不具备防水防晒的功能，在高湿度与阳光直射的情况下，易散失粘附效果，同时由于汽车若长时间暴露在阳光下，同时内部密闭，易造成汽车内部高温，使得汽车内饰表皮有自燃的隐患，同时在高温环境中汽车内部的物品，易产生异味，使得用户体验差。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种pvc/ppf水性背胶型汽车内饰表皮，具有防水阻燃的功能，并且采用水性背胶，防止在高湿度与阳光直射的情况下附着力散失，并且具有吸附异味的功能。

根据本实用新型实施例的一种pvc/ppf水性背胶型汽车内饰表皮，包括pte层、活性炭纤维层、pvc层、ppf层、水性背胶层、离型纸层，所述ppf层粘结在所述pvc层一侧，所述水性背胶层涂覆在所述ppf层远离所述pvc层的一侧，所述水性背胶层远离所述ppf层的一侧粘结所述离型纸层，所述活性炭纤维层粘结在所述pvc层远离所述ppf层的一侧，所述pte层粘结在所述活性炭纤维层远离所述pvc层的一侧。

优选的，所述水性背胶层采用水性聚氨酯涂饰剂，所述水性背胶层厚度为0.1-0.15mm。

优选的，所述水性聚氨酯涂饰剂为斯塔尔pu-406。

优选的，所述pte层厚度为0.6mm。

优选的，所述pvc层厚度为0.5mm。

优选的，所述ppf层厚度为1.0-3.0mm。

本实用新型中，通过设置pte层，通过pte材料具有优良的阻燃特性，防止汽车内部由于密闭高温导致内饰表皮存在自燃的风险，同时通过设置ppf层作为防水层，使得汽车内饰表皮适应于汽车内部湿度大的情况下工作，并且通过水性背胶层取代油性背胶层，使得汽车内饰表皮防水防晒，并且通过设置活性炭纤维层吸附汽车内饰表皮与汽车环境中的异味。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种pvc/ppf水性背胶型汽车内饰表皮的结构示意图。

图中：1-pte层、2-活性炭纤维层、3-pvc层、4-ppf层、5-水性背胶层、6-离型纸层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

参照图1，一种pvc/ppf水性背胶型汽车内饰表皮，包括pte层1、活性炭纤维层2、pvc层3、ppf层4、水性背胶层5、离型纸层6，ppf层4粘结在pvc层3一侧，水性背胶层5涂覆在ppf层4远离pvc层3的一侧，水性背胶层5远离ppf层4的一侧粘结离型纸层6，活性炭纤维层2粘结在pvc层3远离ppf层4的一侧，pte层1粘结在活性炭纤维层2远离pvc层3的一侧，水性背胶层5采用水性聚氨酯涂饰剂，水性背胶层5厚度为0.1；水性聚氨酯涂饰剂为斯塔尔pu-406；pte层1厚度为0.6mm；pvc层3厚度为0.5mm；ppf层4厚度为1.0。

实施例2：

本实施例中与实施例1中工艺参数均相同，不同的工艺参数在于水性背胶层5厚度为0.15mm。

实施例3：

本实施例中与实施例1中工艺均参数相同，不同的工艺参数在于水性背胶层5厚度为0.07mm。

实施例4：

本实施例中与实施例1中工艺均参数相同，不同的工艺参数在于ppf层厚度为3.0mm。

实施例5：

本实施例中与实施例1中工艺均参数相同，不同的工艺参数在于ppf层厚度为1.5mm。

综上所述，该pvc/ppf水性背胶型汽车内饰表皮通过设置pte层，通过pte材料具有优良的阻燃特性，防止汽车内部由于密闭高温导致内饰表皮存在自燃的风险，同时通过设置ppf层作为防水层，使得汽车内饰表皮适应于汽车内部湿度大的情况下工作，并且通过水性背胶层取代油性背胶层，使得汽车内饰表皮防水防晒，并且通过设置活性炭纤维层吸附汽车内饰表皮与汽车环境中的异味。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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