油芯可分离式防漏油电子雾化设备的制作方法

本实用新型涉及一种电子雾化设备，尤其涉及一种油芯可分离式防漏油电子雾化设备。

背景技术：

电子雾化设备是一种用户替代传统香烟的常见电子产品，主要包括雾化器和烟杆，其中雾化器主要包括盛放烟油的储油腔、实施烟油雾化的雾化室组件和烟嘴组件，烟油在雾化室内形成的烟雾，通过烟嘴组件流动而出；

电子雾化设备在生产时就会放入一定量的烟油，导致电子雾化设备在长途运输过程中或者长时间不使用时，由于储油腔的出油孔与雾化室的入油孔一直处于连通状态，雾化室的烟油始终处于饱和状态，在内外部压力等因素的作用下，雾化室中的烟油会从烟嘴或者雾化室的进气孔中往外溢流，导致出现漏油的问题，这是一个急需解决的问题。

技术实现要素：

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提出了一种油芯可分离式防漏油电子雾化设备，通过设置按压挡圈，实现控制储油腔和雾化室的通断，用户在不使用时，储油腔和雾化室隔断，能够防止在运输或者携带时漏油，用户需要使用时，只需要按压烟嘴，即可实现储油腔和雾化室导通，进而实现电子雾化设备的正常工作；

为实现上述目的，本实用新型提出采用以下技术方案：

一种油芯可分离式防漏油电子雾化设备，包括相互连接的烟嘴、雾化器和电池杆，雾化器包括用于盛放烟油的储油腔和用于雾化烟油的雾化室，储油腔与雾化室连通，雾化室与烟嘴连通，储油腔与雾化室通过出油孔连通，烟嘴的一侧设置有用于遮挡出油孔的按压挡圈，按压挡圈套设在雾化室外，按压挡圈上设置有疏通孔，当按压按压挡圈时，疏通孔与出油孔连通，进而连通储油腔和雾化室，当松开按压挡圈时，疏通孔与出油孔隔断，进而阻断储油腔和雾化室。

其中，烟嘴包括相互连接的烟道管和外壳，外壳套接在储油腔外，烟道管远离外壳的一端插入储油腔内，并与按压挡圈连接。

其中，外壳上设置有第一扣位和第二扣位，储油腔外壁上设置有与第一扣位和第二扣位配合的卡扣，卡扣切换于第一扣位和第二扣位之间，进而改变按压挡圈的位置。

其中，卡扣与第一扣位和第二扣位抵持的两端设置有缓冲部，缓冲部设置成弧形或者斜坡型。

其中，外壳上还设置有弹性回复部，储油腔上设置有弹性回复孔，按压烟嘴带动按压挡圈下降，进而弹性回复部插入弹性回复孔，进而储油腔和雾化室导通；停止按压烟嘴，弹性回复部反弹带动按压挡圈上升，进而储油腔与雾化室截止。

其中，弹性回复部包括固定插销和套接在固定插销上的硅胶套，按压烟嘴时，固定插销挤压硅胶套，停止按压烟嘴，硅胶套回复弹性形变，进而固定插销复位。

其中，疏通孔与出油孔的直径相同且数量相同。

其中，疏通孔的数量为4个，且疏通孔均匀设置在按压挡圈的四周。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的油芯可分离式防漏油电子雾化设备，包括相互连接的烟嘴、雾化器和电池杆，雾化器包括用于盛放烟油的储油腔和用于雾化烟油的雾化室，雾化室与烟嘴连通，储油腔与雾化室通过出油孔连通，烟嘴的一侧设置有用于遮挡出油孔的按压挡圈，按压挡圈套设在雾化室外，按压挡圈上设置有疏通孔，当按压按压挡圈时，疏通孔与出油孔连通，进而连通储油腔和雾化室，当松开按压挡圈时，疏通孔与出油孔隔断，进而阻断储油腔和雾化室；通过设置按压挡圈，实现控制储油腔和雾化室的通断，用户在不使用时，储油腔和雾化室隔断，能够防止在运输或者携带时漏油，用户需要使用时，只需要按压烟嘴，即可实现储油腔和雾化室导通，进而实现电子雾化设备的正常工作。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸示意图；

图2是本实用新型的局部结构图；

图3是本实用新型的剖面示意图；

图4是本实用新型的局部a的放大示意图。

主要元件符号说明

1、烟嘴2、电池杆

3、雾化器4、按压挡圈

11、外壳12、烟道管

13、弹性回复部31、储油腔

32、雾化腔41、疏通孔

111、第一扣位112、第二扣位

121、第一固定环311、卡扣

321、出油孔。

具体实施方式

为了更清楚地说明本技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行说明。

请参阅图1至图4，本实施例的一种油芯可分离式防漏油电子雾化设备，包括相互连接的烟嘴1、雾化器3和电池杆2，雾化器3包括用于盛放烟油的储油腔31和用于雾化烟油的雾化室，储油腔31与雾化室连通，雾化室与烟嘴1连通，储油腔31与雾化室通过出油孔321连通，烟嘴1的一侧设置有用于遮挡出油孔321的按压挡圈4，按压挡圈4套设在雾化室外，按压挡圈4上设置有疏通孔41，当按压按压挡圈4时，疏通孔41与出油孔321连通，进而连通储油腔31和雾化室，当松开按压挡圈4时，疏通孔41与出油孔321隔断，进而阻断储油腔31和雾化室；通过设置按压挡圈4，实现控制储油腔31和雾化室的通断，用户在不使用时，储油腔31和雾化室隔断，能够防止在运输或者携带时漏油，用户需要使用时，只需要按压烟嘴1，即可实现储油腔31和雾化室导通，然后通过雾化室中的加热芯对烟油进行加热，进而实现电子雾化设备的正常工作。

请参阅图2至图4，本实施例的烟嘴1包括相互连接的烟道管12和外壳11，外壳11套接在储油腔31外，烟道管12远离外壳11的一端插入储油腔31内，并与按压挡圈4连接，烟道管12外的两端分别设置有第一固定环121和第二固定环，第一固定环121与外壳11抵持，第二固定环与按压挡圈4固定，烟道管12和外壳11之间可以拆卸，方便了内部零件的更换；本实施例的外壳11上设置有第一扣位111和第二扣位112，储油腔31外壁上设置有与第一扣位111和第二扣位112配合的卡扣311，卡扣311切换于第一扣位111和第二扣位112之间，进而改变按压挡圈4的位置，正常情况下，卡扣311位于第一扣位111处，按压外壳11后，卡扣311切换到第二扣位112，此时储油腔31和雾化室连通；本实施例的卡扣311与第一扣位111和第二扣位112抵持的两端设置有缓冲部，缓冲部设置成弧形或者斜坡型，对于用户来说更加省力。

请参阅图1和图4，本实施例的外壳11上还设置有弹性回复部13，储油腔31上设置有弹性回复孔，按压烟嘴1带动按压挡圈4下降，进而弹性回复部13插入弹性回复孔，进而储油腔31和雾化室导通；停止按压烟嘴1，弹性回复部13反弹带动按压挡圈4上升，进而储油腔31与雾化室截止；本实施例的弹性回复部13包括固定插销和套接在固定插销上的硅胶套，按压烟嘴1时，固定插销挤压硅胶套，停止按压烟嘴1，硅胶套回复弹性形变，进而固定插销复位，同时也可以使用弹簧等具有弹性回复功能的部件代替硅胶套；本实施例的疏通孔41与出油孔321的直径相同且数量相同；本实施例的疏通孔41的数量为4个，且疏通孔41均匀设置在按压挡圈4的四周，能够加快进油到雾化腔32的速度。

本实用新型的优势在于：

（1）通过设置按压挡圈，实现控制储油腔和雾化室的通断，用户在不使用时，储油腔和雾化室隔断，能够防止在运输或者携带时漏油，用户需要使用时，只需要按压烟嘴，即可实现储油腔和雾化室导通，然后通过雾化室中的加热芯对烟油进行加热，进而实现电子雾化设备的正常工作；

（2）停止按压烟嘴，弹性回复部反弹带动按压挡圈上升，进而储油腔与雾化室截止。

以上公开的仅为本实用新型的一个或几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

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