一种辅助开通油路的装置、装配方法及气溶胶产生装置与流程

本发明涉及气溶胶产生装置领域，特别涉及一种辅助开通油路的装置、装配方法及气溶胶产生装置。

背景技术：

气溶胶产生装置是替代常规卷烟的便携式设备，其通常是由烟弹插接在主机上，以将烟弹中的烟油加热形成烟雾，以达到出烟效果。

现有的气溶胶产生装置中，烟弹通常用于容纳油液，且烟弹通常作为装置的吸嘴与用户接触。在产品投入使用之前，烟弹与主机分离设置，以便于在运输及售卖的过程中保持烟弹的密封性，防止油液泄漏。

但是在现有的气溶胶产生装置中，其吸嘴部分在用户使用前油液已经与雾化芯接触，使得在运输或售卖过程中，油液易泄漏。

技术实现要素：

为了克服目前现有的气溶胶产生装置中油液易泄漏的问题，本发明提供一种辅助开通油路的装置、装配方法及气溶胶产生装置。

本发明为解决上述技术问题，提供一技术方案如下：一种辅助开通油路的装置，包括吸嘴、气道管、连接硅胶、雾化芯、底座硅胶及辅助硅胶，所述气道管一端插接于所述连接硅胶一端，所述连接硅胶的另一端与所述雾化芯一端插接，所述雾化芯的另一端与所述底座硅胶插接，所述气道管背离所述连接硅胶一端与所述吸嘴过盈配合连接，所述辅助硅胶一端抵持于所述连接硅胶内，另一端外露于所述吸嘴；所述吸嘴内形成一容纳油液的空间，所述气道管、连接硅胶、雾化芯置于所述吸嘴内，所述底座硅胶置于所述吸嘴一端；所述连接硅胶靠近所述雾化芯一端设有连接槽，所述雾化芯一端置入所述连接槽内；所述雾化芯靠近所述连接槽一端设有进油口，当所述连接槽相对于所述雾化芯远离时，所述进油口外露于所述连接硅胶；所述辅助硅胶包括抵持部和延伸部，所述抵持部抵持于所述连接槽，所述延伸部依次穿过所述连接硅胶及气管道，并外露于所述吸嘴，当所述辅助硅胶移动远离雾化芯时，所述抵持部拉动所述连接硅胶远离所述雾化芯，直至所述抵持部脱离所述连接硅胶。

优选地，所述连接硅胶背离所述连接槽一端设有密封槽，所述气道管一端插接于所述密封槽内；所述密封槽的口径小于所述连接槽的口径。

优选地，所述密封槽与所述连接槽之间设有台阶，当所述连接硅胶向所述气道管方向移动预设距离时，所述气道管靠近所述连接硅胶一端抵持于所述台阶上。

优选地，所述雾化芯包括固定段和进油段，所述固定段插接于所述底座硅胶上，所述进油段延伸外露于所述底座硅胶；所述进油段插接于所述连接槽内；所述进油口设于所述进油段上，当所述连接硅胶与所述底座硅胶接触时，所述连接槽密封所述进油口，当所述连接硅胶远离所述底座硅胶时，所述进油口外露于所述吸嘴内的空间。

优选地，所述雾化芯内设有吸油棉和发热丝，所述吸油棉铺设于所述雾化芯的内表面，所述发热丝与所述吸油棉接触；当所述油液进入所述进油口时，所述油液与所述吸油棉接触。

优选地，所述雾化芯背离所述连接硅胶一端设有密封硅胶，所述密封硅胶密封所述雾化芯背离所述连接硅胶一端。

优选地，所述底座硅胶内设有凹陷部，所述连接槽靠近所述底座硅胶一端抵持于所述凹陷部上；所述凹陷部在所述底座硅胶表面形成一斜面结构。

优选地，所述底座硅胶背离所述雾化芯一端设有电极钉，所述电极钉与所述雾化芯电连接，所述电极钉插接于所述底座硅胶表面。

本发明还提供一种辅助开通油路的装置的装配方法，包括以下步骤：步骤s1：将连接硅胶一端插接于气道管上，连接硅胶的台阶与气道管之间具有预设距离；步骤s2：将辅助硅胶插接于连接硅胶上，辅助硅胶一端抵持于连接硅胶，另一端穿过气道管并外露于吸嘴；步骤s3：往吸嘴内注油，油量的液面低于连接硅胶一端；步骤s4：将雾化芯插接于底座硅胶上，雾化芯一端延伸于底座硅胶表面；及步骤s5：将底座硅胶插接于吸嘴一端，连接硅胶包覆雾化芯延伸于底座硅胶部分的表面，且连接硅胶抵持于底座硅胶上。

本发明还提供一种气溶胶产生装置，其包括如上述任一项所述辅助开通油路的装置。

与现有技术相比，本发明提供的辅助开通油路的装置及气溶胶产生装置具有以下优点：

1、通过设置连接硅胶抵持于底座硅胶以密封雾化芯，避免油液提前进入雾化芯带来的油液泄漏的问题。同时，当需要使用时，通过拉动辅助硅胶，使得连接硅胶与雾化芯相对远离，以将雾化芯部分外露于油液中实现二者的接触，也即通过抽拉的方式将连接硅胶与雾化芯相对远离以打开进油口，避免了产品在运输或售卖等未使用的过程中，由于物体的挤压、碰撞带来的油液意外进入雾化芯内的问题，进一步提高了油液密封的稳定性。

2、所述连接硅胶背离所述连接槽一端设有密封槽，所述气道管一端插接于所述密封槽内，所述密封槽的口径小于所述连接槽的口径，使得所述抵持部置于所述连接槽内时，抵持部基于密封槽与连接槽的口径差抵持于连接槽内，以通过二者的口径差驱动连接硅胶移动，方便用户的操作。

3、通过设置所述台阶，使得所述辅助硅胶的抵持部可基于所述台阶稳定驱动连接硅胶远离雾化芯，同时，当所述连接硅胶移动预设距离后，可基于气道管抵持台阶上，避免由于连接硅胶移动距离过长导致与雾化芯分离的问题，用户可直接拉动辅助硅胶而即可，方便用户的使用。

4、通过设置所述进油段的长度大于所述预设距离，使得用户在拉动连接硅胶移动预设距离时，所述连接槽始终保持与进油段的连接密封，避免雾化芯从连接硅胶上脱落，提高产品使用的稳定性，进一步避免了油液的泄漏。

5、通过设置所述吸油棉，使得油液进入雾化芯后，可基于吸油棉吸收油液，提高对油液的使用率，也避免了在使用过程中由于缺少吸油棉导致的油液飞溅的问题，进一步避免了油液的泄漏，提高产品使用体验。

6、所述雾化芯背离所述连接硅胶一端设有密封硅胶，所述密封硅胶密封所述雾化芯背离所述连接硅胶一端，使得用户在使用时，油液进入雾化芯内，可基于密封硅胶密封雾化芯一端，避免油液泄漏。

7、所述底座硅胶内设有凹陷部，所述连接槽靠近所述底座硅胶一端抵持于所述凹陷部上，所述凹陷部在所述底座硅胶表面形成一斜面结构，使得进油口外周侧形成一凹陷区域，同时，结合用户使用时，雾化芯通常为斜向朝下的方向，使得油液集中于雾化芯外周侧，而通过设置所述凹陷部，使得油液可通过凹陷部的斜面结构形成引导效果，并将油液集中在凹陷部内，特别是当油液量过低时，较少的油液可留存与凹陷部内，提高了对油液的利用率。

8、所述抵持部外周侧为倒角或圆角结构，使得所述抵持部方便从连接槽及气道管内抽出，方便了用户操作，避免所述连接硅胶残留在吸嘴内无法拔出的问题。

附图说明

图1是本发明第一实施例所提供的辅助开通油路的装置的结构示意图。

图2是本发明第一实施例所提供的辅助开通油路的装置中处于密封状态的结构示意图图。

图3是本发明第一实施例所提供的辅助开通油路的装置中处于进油状态的结构示意图。

图4是本发明第一实施例所提供的辅助开通油路的装置中雾化芯的结构示意图。

图5是本发明第一实施例所提供的辅助开通油路的装置中装配加油时的结构示意图。

图6是本发明第一实施例所提供的辅助开通油路的装置中加油完毕后安装底座硅胶的结构示意图。

图7是本发明第三实施例所提供的辅助开通油路的装置的装配方法的流程图。

图8是本发明第三实施例所提供的辅助开通油路的装置的装配方法中步骤s1的结构示意图。

图9是本发明第三实施例所提供的辅助开通油路的装置的装配方法中步骤s2的结构示意图。

图10是本发明第三实施例所提供的辅助开通油路的装置的装配方法中步骤s5的结构示意图。

附图标记说明：

1-辅助开通油路的装置，

11-吸嘴，

12-气道管，

13-连接硅胶，131-连接槽，132-密封槽，133-台阶，

14-雾化芯，141-进油口，142-固定段，143-进油段，144-吸油棉，145-发热丝，146-密封硅胶，

15-底座硅胶，151-凹陷部，152-电极钉，

16-辅助硅胶，161-抵持部，162-延伸部。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

请结合图1、图2和图3，本发明第一实施例提供一种辅助开通油路的装置1，包括吸嘴11、气道管12、连接硅胶13、雾化芯14、底座硅胶15及辅助硅胶16，气道管12、连接硅胶13、雾化芯14及底座硅胶15依次插接，也即气道管12一端插接于连接硅胶13一端，连接硅胶13的另一端与雾化芯14一端插接，雾化芯14的另一端与底座硅胶15插接，辅助硅胶16一端抵持于连接硅胶13内，另一端外露于吸嘴11，同时，气道管12背离连接硅胶13一端与吸嘴11过盈配合连接，使得气道管12通过吸嘴11与外部连通。

可以理解，气道管12、连接硅胶13及雾化芯14依次连通，用户通过接触吸嘴11后，雾化芯14内形成烟雾，烟雾通过连接硅胶13到气道管12，最终从吸嘴11进入用户的口腔内。

吸嘴11内形成一容纳油液的空间p，气道管12、连接硅胶13、雾化芯14置于吸嘴11内，底座硅胶15置于吸嘴11一端。也即吸嘴11与气道管12、连接硅胶13、雾化芯14直接的空间p用于容纳油液，在用户的操作下，油液可与雾化芯14接触。

连接硅胶13靠近雾化芯14一端设有连接槽131，雾化芯14一端置入连接槽131内。

雾化芯14靠近连接槽131一端设有进油口141，当连接槽131相对于雾化芯14远离时，进油口141外露于连接硅胶13。

辅助硅胶16包括抵持部161和延伸部162，抵持部161抵持于连接槽131，延伸部162依次穿过连接硅胶13、雾化芯14及气管道，并外露于吸嘴11。

使用时，连接硅胶13抵持于底座硅胶15上（如图2中所示抵持状态），以将雾化芯14密封于连接槽131内，使得吸嘴11内的油液与雾化芯14分离设置，当产品在运输或售卖时，油液与雾化芯14始终处于分离状态，避免了油液的泄漏。当用户使用时，通过拉动辅助硅胶16（如图3中a方向拉动延伸部162），使得抵持部161带动连接硅胶13远离雾化芯14（如图3中b方向远离），使得雾化芯14部分外露于油液中，此时油液可通过进油口141进入雾化芯14内（如图3中c方向所示），最后抽离辅助硅胶16即可进行使用。

可以理解，通过设置连接硅胶13抵持于底座硅胶15以密封雾化芯14，避免油液提前进入雾化芯14带来的油液泄漏的问题。同时，当需要使用时，通过拉动辅助硅胶16，使得连接硅胶13与雾化芯14相对远离，以将雾化芯14部分外露于油液中实现二者的接触，也即通过抽拉的方式将连接硅胶13与雾化芯14相对远离以打开进油口141，避免了产品在运输或售卖等未使用的过程中，由于物体的挤压、碰撞带来的油液意外进入雾化芯14内的问题，进一步提高了油液密封的稳定性。

可以理解，由于连接硅胶13及辅助硅胶16均为硅胶材质，二者可基于软质材料的变形实现相互抵持后，再相互脱离的效果，也即用户施加辅助硅胶16拉力后，可通过连接硅胶13的变形将辅助硅胶16拔出连接硅胶13使二者分离。

可选地，作为一种实施例，抵持部161外周侧为倒角或圆角结构，使得抵持部161方便从连接槽131及气道管12内抽出，方便了用户操作，避免连接硅胶16残留在吸嘴11内无法拔出的问题。

请继续结合图1和图2，连接硅胶13背离连接槽131一端设有密封槽132，气道管12一端插接于密封槽132内，密封槽132的口径小于连接槽131的口径，使得抵持部161置于连接槽131内时，抵持部161基于密封槽132与连接槽131的口径差抵持于连接槽131内，当用户拉动延伸部162时，辅助硅胶16带动连接硅胶13移动以远离雾化芯14，将雾化芯14外露于油液中。

密封槽132与连接槽131之间设有台阶133，当连接硅胶13向气道管12方向移动预设距离d1时，气道管12靠近连接硅胶13一端抵持于台阶133上。

可以理解，当用户通过拉动辅助硅胶16以将连接硅胶13远离雾化芯14时，连接硅胶13与气道管12的距离减小，用户继续拉动辅助硅胶16使得气道管12一端抵持于台阶133上（如图3中的抵持状态），此时连接硅胶13在气道管12的抵持作用下停止移动，而辅助硅胶16在用户的拉力作用下，抵持部161脱离台阶133的抵持作用，从连接硅胶13内拉出，直至完全拉出气道管12即可开始使用。

可以理解，通过设置台阶133，使得辅助硅胶16的抵持部161可基于台阶133稳定驱动连接硅胶13远离雾化芯14，同时，当连接硅胶13移动预设距离d1后，可基于气道管12抵持台阶133上，避免由于连接硅胶13移动距离过长导致与雾化芯14分离的问题，用户可直接拉动辅助硅胶16而即可，方便用户的使用。

请结合图2和图3，雾化芯14包括固定段142和进油段143，固定段142插接于底座硅胶15上，进油段143延伸外露于底座硅胶15，且进油段143的长度大于预设距离d1。进油段143插接于连接槽131内。

进油口141设于进油段143上，当连接硅胶13与底座硅胶15接触时，连接槽131密封进油口141，当连接硅胶13远离底座硅胶15时，进油口131外露于吸嘴11内的空间，也即进油口141外露于油液中，油液可基于进油口141进入雾化芯14内。

可以理解，通过设置进油段143的长度大于预设距离d1，使得用户在拉动连接硅胶13移动预设距离d1时，连接槽131始终保持与进油段143的连接密封，避免雾化芯14从连接硅胶13上脱落，提高产品使用的稳定性，进一步避免了油液的泄漏。

请参阅图4，雾化芯14内设有吸油棉144和发热丝145，吸油棉144铺设于雾化芯14的内表面，发热丝145与吸油棉144接触，当油液进入进油口141时，油液与吸油棉144接触。

可以理解，通过设置吸油棉144，使得油液进入雾化芯14后，可基于吸油棉144吸收油液，提高对油液的使用率，也避免了在使用过程中由于缺少吸油棉144导致的油液飞溅的问题，进一步避免了油液的泄漏，提高产品使用体验。

雾化芯14背离连接硅胶13一端设有密封硅胶146（如图1中所示），密封硅胶146密封雾化芯14背离连接硅胶13一端，使得用户在使用时，油液进入雾化芯14内，可基于密封硅胶146密封雾化芯14一端，避免油液泄漏。

请继续结合图1和图2，底座硅胶15内设有凹陷部151，连接槽131靠近底座硅胶15一端抵持于凹陷部151上，凹陷部151在底座硅胶15表面形成一斜面结构，使得进油口141外周侧形成一凹陷区域，同时，结合用户使用时，雾化芯14通常为斜向朝下的方向，使得油液集中于雾化芯14外周侧，而通过设置凹陷部151，使得油液可通过凹陷部141的斜面结构形成引导效果（如图3中c方向所示），并将油液集中在凹陷部151内，特别是当油液量过低时，较少的油液可留存与凹陷部151内，提高了对油液的利用率。

底座硅胶15背离雾化芯14一端设有电极钉152，电极钉152与雾化芯14电连接，电极钉152插接于底座硅胶15表面，雾化芯14可基于电极钉152与外部电源连接。

特别地，请结合图5和图6，本发明第一实施例提供的辅助开通油路的装置1对应的产品在进行装配时，可预先装配气道管12插接于吸嘴11上，再将连接硅胶13插接在气道管12，并预留二者的间隙，再插接辅助硅胶16，以将抵持部161抵持在连接槽131内，此时可往吸嘴11内的空间进行注油，直至油量达到连接硅胶13一端即可（如图6中油液最高位e），最后将底座硅胶15扣合于吸嘴11一端，完成对产品的装配，结构简单，方便快捷，节省人力，提高了产品的生产效率。

本发明第二实施例提供一种气溶胶产生装置，其包括主机及如上述第一实施例中提供的辅助开通油路的装置1，辅助开通油路的装置1插接于主机上，主机给辅助开通油路的装置1提供电能。

请结合图7-图10，本发明第三实施例提供一种辅助开通油路的装置的装配方法，包括以下步骤：

步骤s1：将连接硅胶一端插接于气道管上，连接硅胶的台阶与气道管之间具有预设距离；

步骤s2：将辅助硅胶插接于连接硅胶上，辅助硅胶一端抵持于连接硅胶，另一端穿过气道管并外露于吸嘴；

步骤s3：往吸嘴内注油，油量的液面低于连接硅胶一端；

步骤s4：将雾化芯插接于底座硅胶上，雾化芯一端延伸于底座硅胶表面；及

步骤s5：将底座硅胶插接于吸嘴一端，连接硅胶包覆雾化芯延伸于底座硅胶部分的表面，且连接硅胶抵持于底座硅胶上。

可以理解，在步骤s1中，气道管12与吸嘴11一体成型，气道管12一端与吸嘴11连通，另一端插接所述连接硅胶13。而台阶133与气道管12之间预留有上述预设距离d1，便于后续产品上用户抽离辅助硅胶16时，移动连接硅胶13以打开雾化芯14与油液接触。

可以理解，在步骤s2中，辅助硅胶16一端抵持于台阶133上，另一端穿过连接硅胶13及气道管12，外露于吸嘴11。

可以理解，在步骤s3中，吸嘴11内形成的空间用于容纳油液，油液的最高液面不高于连接硅胶13的一端（如图10中所示油液面e），避免油液过多进入到连接硅胶13内部。

可以理解，在步骤s4及步骤s5中，雾化芯14一端固定在底座硅胶15上，另一端插接入连接硅胶13内，并由连接硅胶13完全密封，以遮盖进油口141，同时，连接硅胶13抵持于底座硅胶15上，实现对雾化芯14的密封。

可以理解，本发明第三实施例提供的辅助开通油路的装置的装配方法，使得在装配时，实现雾化芯与油液的分离式装配，也即在整个装配过程中，雾化芯与油液均为分离状态，避免了雾化芯与油液接触，提高了装置对油液的密封稳定性，提高产品良率。

与现有技术相比，本发明提供的辅助开通油路的装置具有以下优点：

通过设置连接硅胶抵持于底座硅胶以密封雾化芯，避免油液提前进入雾化芯带来的油液泄漏的问题。同时，当需要使用时，通过拉动辅助硅胶，使得连接硅胶与雾化芯相对远离，以将雾化芯部分外露于油液中实现二者的接触，也即通过抽拉的方式将连接硅胶与雾化芯相对远离以打开进油口，避免了产品在运输或售卖等未使用的过程中，由于物体的挤压、碰撞带来的油液意外进入雾化芯内的问题，进一步提高了油液密封的稳定性。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除