电子烟主体的制作方法

本实用新型涉及一种电子烟，尤其涉及一种可与电子烟中的电子烟储油仓做成彼此独立的两部分以在使用时再电子烟储油仓对插组装的电子烟主体。

背景技术：

随着经济的不断发展和社会的不断进步，为人们生活提供各式各样的物质消费品，而电子烟就是诸多的物质消费品中的一种。

目前，在现有的一次性电子烟中，其储油仓和导油仓做成一体，并且在出厂前，厂家已经往导油仓里注满烟油。由于导油仓里面有储油海绵、导油棉、发热丝等物质，当往导油仓注入烟油后，烟油和这些物质直接接触，随着时间推移，烟油会发生一定变质而影响口感。另外，导油仓因与烟道相通而并不是完全封闭，故外界空气可以进入导油仓，因外部空气与烟油接触，从而也会加速烟油变质。同时，正由于导油仓并不是完全封闭，故产品在运输过程中，烟油会发生渗漏等的情况发生，这样在烟油变少的同时也会引起产品损坏。

因此，急需要一种将导油仓单元与主体单元做成一体以在首次使用时再与电子烟储油仓可拆卸对插组装在一起的电子烟主体来克服上述的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电子烟主体，能将导油仓单元与主体单元集成一体，以在首次使用时再与电子烟储油仓对插组装在一起去防止烟油变质和渗漏。

为了实现上述目的，本实用新型的电子烟主体适用与彼此独立的电子烟储油仓可拆卸地对插组装，包括筒状的主体外壳及位于所述主体外壳内并被该主体外壳所固定的导油仓单元和主体单元。所述导油仓单元位于所述主体单元的正上方，所述主体外壳具有位于所述导油仓单元的正上方并用于与所述电子烟储油仓对插组装的对插套装腔；所述导油仓单元的内部具有导油腔，所述导油仓单元的顶端具有与所述导油腔相通的流入通孔及与所述流入通孔错位的戳破结构，所述戳破结构向上凸出所述导油仓单元的顶端并伸入所述对插套装腔内，所述戳破结构在所述电子烟储油仓插于所述对插套装腔的过程中戳破所述电子烟储油仓，以使所述电子烟储油仓的烟油从所述流入通孔流入所述导油腔内。

较佳地，所述导油仓单元的顶端还具有各与所述戳破结构和流入通孔错位并用于与所述电子烟储油仓卡合固定的卡接结构，所述卡接结构向上凸出所述导油仓单元的顶端并伸入所述对插套装腔内。

较佳地，所述导油仓单元包含导油海绵体、导油仓壳体、套装于所述导油仓壳体之顶端的上密封胶件、套装于所述导油仓壳体之底端的下密封胶件、位于所述导油仓壳体之中部的导油仓烟道管、从所述导油仓烟道管的径向穿过所述导油仓烟道管的导油棉花体及绕设于所述导油棉花体上的发热丝，所述导油仓壳体、下密封胶件及导油仓烟道管三者共同界定出所述导油腔，所述导油海绵体装配于所述导油腔内，所述导油棉花体的末端还位于所述导油腔内，所述导油仓壳体的顶端向上延伸出所述戳破结构和卡接结构，所述戳破结构和卡接结构还向上呈密封配合地穿过所述上密封胶件再伸入所述对插套装腔内，所述流入通孔贯穿所述上密封胶件和导油仓壳体的顶端，所述上密封胶件还具有与所述导油仓烟道管对接连通的对接烟道。

较佳地，所述上密封胶件的顶端开设有一下沉空间，所述下沉空间使所述上密封胶件的顶端界定出一下沉面和包围所述下沉面的用于与所述电子烟储油仓套接装配的的套装凸环，所述流入通孔的孔口位于所述下沉面上，所述戳破结构和卡接结构从所述下沉面处伸出。

较佳地，所述戳破结构和卡接结构各在所述导油仓壳体上呈对称布置。

较佳地，所述戳破结构为上小下大的锥体，所述卡接结构为倒钩。

较佳地，所述上密封胶件的底端具有向下穿入所述导油仓壳体再与所述导油仓烟道管的上端对插组装的对插套管，所述对接烟道与所述对插套管所围的空间相连通。

较佳地，所述下密封胶件的顶端具有与所述导油仓烟道管的下端对插组装的对插套管。

较佳地，所述对插套管所围的空间向下贯穿所述下密封胶件。

较佳地，所述主体单元包含主体电池、咪头开关及位于所述主体电池正下方的主体底盖，所述主体电池与所述发热丝电性连接，所述咪头开关安装于所述主体底盖内，所述咪头开关控制所述主体电池往所述发热丝供电的通断，所述主体底盖与所述主体外壳的底端相盖合。

与现有技术相比，由于本实用新型的电子烟主体包括筒状的主体外壳及位于主体外壳内并被该主体外壳所固定的导油仓单元和主体单元，以借助主体外壳而使导油仓单元和主体单元集成一体；同时，由于主体外壳具有位于导油仓单元的正上方并用于与电子烟储油仓对插组装的对插套装腔，导油仓单元的内部具有导油腔，导油仓单元的顶端具有与导油腔相通的流入通孔及与流入通孔错位的戳破结构，戳破结构向上凸出导油仓单元的顶端并伸入对插套装腔内，故在使用时，由戳破结构戳破电子烟储油仓，使得电子烟储油仓的烟油从流入通孔流入导油腔内；因此，在未使用时能防止烟油变质和渗漏。另，由于主体外壳将导油仓单元和主体单元集成一体，且主体外壳具有位于导油仓单元正上方的对插套装腔，故使得本实用新型的电子烟主体与电子烟储油仓之间的对插装配更稳固可靠。

附图说明

图1是本实用新型的电子烟主体的立体结构示意图。

图2是图1所示的电子烟主体在俯视方向的平面结构示意图。

图3是图1所示的电子烟主体在仰视方向的平面结构示意图。

图4是沿图3中a-a线剖切后的内部结构示意图。

图5是沿图3中b-b线剖切后的内部结构示意图。

图6是沿图3中c-c线剖切后的内部结构示意图。

图7是图6中所示状态的上密封胶件的内部结构示意图。

图8是图6中所示状态的下密封胶件的内部结构示意图。

图9是图4所示截面的电子烟主体在与电子烟储油仓对插组装在一起后的状态示意图。

图10是图5所示截面的电子烟主体在与电子烟储油仓对插组装在一起后的状态示意图。

图11是图6所示截面的电子烟主体在与电子烟储油仓对插组装在一起后的状态示意图。

具体实施方式

下面结合给出的说明书附图对本实用新型的较佳实施例作出描述。

请参阅图9至图11，本实用新型的电子烟主体200适用与彼此独立的电子烟储油仓100可拆卸地对插组装，以使得本实用新型的电子烟主体200与电子烟储油仓100做成彼此独立的两部分，从而便于两者在使用时的组装操作，以及在不使用时的拆卸操作，而对插组装在一起的状态见图9至图11所示。

其中，如图1至图6所示，本实用新型的电子烟主体200包括筒状的主体外壳210及位于主体外壳210内并被该主体外壳210所固定的导油仓单元220和主体单元230，使得导油仓单元220和主体单元230于主体外壳210的作用下连成一体。导油仓单元220位于主体单元230的正上方，主体外壳210具有位于导油仓单元220的正上方并用于与电子烟储油仓100对插组装的对插套装腔211，较优的是，在图9至图11中，电子烟储油仓100具有套接侧壁段14，该套接侧壁段14呈配合地插于对插套装腔211内，以实现电子烟储油仓100与本实用新型的电子烟主体200可拆卸地对插组装的目的。导油仓单元220的内部具有导油腔221，导油仓单元220的顶端具有与导油腔221相通的流入通孔222及与流入通孔222错位的戳破结构223，戳破结构223向上凸出导油仓单元220的顶端并伸入对插套装腔211内，戳破结构223在电子烟储油仓100插于对插套装腔211的过程中戳破电子烟储油仓100，具体是戳破电子烟储油仓100的薄壁结构31，以使电子烟储油仓100的烟油从流入通孔222流入导油腔221内，而戳破的状态见图9所示，烟油从流入通孔222流入导油腔221内的状态见图11所示。具体地，导油仓单元220的顶端还具有各与戳破结构223和流入通孔222错位并用于与电子烟储油仓100卡合固定的卡接结构224，卡接结构224向上凸出导油仓单元220的顶端并伸入对插套装腔211内，以使得电子烟储油仓100与本实用新型的电子烟主体200的对插组装更稳固；可理解的是，由于电子烟储油仓100与卡接结构224卡合固定，对应地，电子烟储油仓100具有倒扣结构35，倒扣结构35与卡接结构224卡合固定的状态见图10所示。更具体地，如下：

如图2，以及图4至图6所示，导油仓单元220包含导油海绵体220a、导油仓壳体220b、套装于导油仓壳体220b之顶端的上密封胶件220c、套装于导油仓壳体220b之底端的下密封胶件220d、位于导油仓壳体220b之中部的导油仓烟道管220e、从导油仓烟道管220e的径向穿过导油仓烟道管220e的导油棉花体220f及绕设于导油棉花体220f上的发热丝220g。导油仓壳体220b、下密封胶件220d及导油仓烟道管220e三者共同界定出导油腔221，导油海绵体220a装配于导油腔221内，由导油海绵体220a对导油腔221内的烟油进行吸收及导油；导油棉花体220f的末端还位于导油腔221内，较优的是，导油棉花体220f的两端向下折弯而使得导油棉花体220f的两末端各与导油海绵体220a的底端部相平齐；导油仓壳体220b的顶端向上延伸出戳破结构223和卡接结构224，戳破结构223和卡接结构224还向上呈密封配合地穿过上密封胶件220c再伸入对插套装腔211内，以使得戳破结构223与上密封胶件220c的配合处被密封，以及卡接结构224与上密封胶件220c的配合处被密封；流入通孔222贯穿上密封胶件220c和导油仓壳体220b的顶端，上密封胶件220c还具有与导油仓烟道管220e对接连通的对接烟道220c1，以确保烟道连通。具体地，结合图7和图8，上密封胶件220c的顶端开设有一下沉空间220c2，下沉空间220c2使上密封胶件220c的顶端界定出一下沉面220c3和包围下沉面220c3的用于与电子烟储油仓100套接装配的套装凸环220c4，流入通孔222的孔口2221位于下沉面220c3上，戳破结构223和卡接结构224从下沉面220c3处伸出，这样设计能防止电子烟储油仓100流出的烟油意外流到主体外壳210处，一方面造成烟油浪费，另一方面烟油损坏主体外壳210内的主体单元230。更具体地，戳破结构223和卡接结构224各在导油仓壳体220b上呈对称布置，以增加戳破和卡接固定的可靠性；举例而言，戳破结构223为上小下大的锥体，卡接结构224为倒钩，较优的是，倒钩的钩头朝外布置，但不以此为限。

如图4至图8所示，上密封胶件220c的底端具有向下穿入导油仓壳体220b再与导油仓烟道管220e的上端对插组装的对插套管220c5，对接烟道220c1与对插套管220c5所围的空间220c6相连通；同时，下密封胶件220d的顶端具有与导油仓烟道管220e的下端对插组装的对插套管220d1，较优的是，该对插套管220d1所围的空间220d2向下贯穿下密封胶件220d；故借助对插套管220c5和对插套管220d1，使得导油仓烟道管220e可靠地置于导油仓壳体220b的中部，且便于导油仓烟道管220e于导油仓壳体220b上的装拆。具体地，在图7和图8中，为增加导油仓单元220与主体外壳210之间的稳固性，故上密封胶件220c及下密封胶件220d两者的周向侧壁各设有至少两个在轴向彼此间隔开且在径向向外凸出的圆环凸筋220c7(220d3)，主体外壳210抱紧圆环凸筋220c7(220d3)，即主体外壳210与圆环凸筋220c7(220d3)过盈配合，因此，圆环凸筋220c7(220d3)还可增加导油仓单元220与主体外壳210之间的密封可靠性。更具体地，下密封胶件220d的底端面具有垫块220d4，垫块220d4与主体单元230间隔开，状态见图4至图6所示。举例而言，上密封胶件220c和下密封胶件220d各为硅胶件，但不以此为限。

如图4至图6所示，主体单元230包含主体电池231、咪头开关232及位于主体电池231正下方的主体底盖233；主体电池231与发热丝220g电性连接，咪头开关232安装于主体底盖233内，咪头开关232控制主体电池231往发热丝220g供电的通断，主体底盖233与主体外壳210的底端相盖合，以便于主本单元230于主体外壳210上的装拆操作。

与现有技术相比，由于本实用新型的电子烟主体200包括筒状的主体外壳210及位于主体外壳210内并被该主体外壳210所固定的导油仓单元220和主体单元230，以借助主体外壳210而使导油仓单元220和主体单元230集成一体；同时，由于主体外壳210具有位于导油仓单元220的正上方并用于与电子烟储油仓100对插组装的对插套装腔211，导油仓单元220的内部具有导油腔221，导油仓单元220的顶端具有与导油腔221相通的流入通孔222及与流入通孔222错位的戳破结构223，戳破结构223向上凸出导油仓单元220的顶端并伸入对插套装腔211内，故在使用时，由戳破结构223戳破电子烟储油仓100，使得电子烟储油仓100的烟油从流入通孔222流入导油腔221内；因此，在未使用时能防止烟油变质和渗漏。另，由于主体外壳210将导油仓单元220和主体单元230集成一体，且主体外壳210具有位于导油仓单元220正上方的对插套装腔211，故使得本实用新型的电子烟主体200与电子烟储油仓100之间的对插装配更稳固可靠。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，其作用是方便本领域的技术人员理解并据以实施，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。

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