本实用新型属于电动车充电设备技术领域，具体涉及一种基于无线网络中继控制的充电系统背景技术：目前的电动自行车充电系统的主机与充电插座之间多采用有线连接的方式，例如，如果是集中式1

• stm32
• 通信
• 射频电源
• 射频
• 通信接口

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本实用新型属于铁路测量技术领域，具体涉及一种基于gnss技术的控制点装置。背景技术：目前，我国的铁路控制网测量均是采用人工携带相观仪器设备到达指定控制点，通过技术人员操作仪器设

• gnss
• 测量控制点
• 通信
• 天线
• gnss系统

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本实用新型涉及物联网技术领域，尤其涉及一种lte-m通信网络中cbtc信号告警装置。背景技术：物联网是指通过各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等

• 塑料盒
• 通信
• 能源
• 减速电机

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本发明涉及列车控制领域，特别是涉及了一种磁悬浮列车控制和管理系统及其通信方法，用于实现对磁悬浮列车的控制和管理。背景技术：目前，国内中低速磁悬浮列车的控制主要采用tcms(tr

• 磁悬浮列车
• 通信
• 以太网协议
• 局域网交换机
• can总线

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本发明涉及轨道交通信号技术领域，特别涉及一种基于近距离通信的列车定位和降级资源管理系统及方法。背景技术：城市轨道交通目前普遍采用基于车地通信的列车控制(cbtc)系统，并正在发

• 通信

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本实用新型涉及一种内容提示装置，特别是一种公共交通发车指示器。背景技术：目前公共交通(如地铁)信号行业发车计时器厂家众多，接口协议方式和显示方式均不统一，存在很大的协调和现场调

• 电源模块
• 驱动电路
• 通信
• led电源驱动
• led驱动

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本发明涉及车地通信系统，尤其涉及一种车地通信系统的故障检测系统。背景技术：车地通信系统(简称twc)是中央、轨旁和列车信息交换系统，也是列车ato(ato即自动驾驶系统)运行、

• 通信系统
• 通信
• 轨道交通

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本实用新型涉及智能轨道交通领域，特别是涉及一种vio和dio兼容的列车控制主机。背景技术：在过去，地铁列车的信号传递、逻辑控制多由继电器完成，单列车使用继电器数量可达200个，

• 通信接口
• 通信

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本发明涉及机车牵引控制单元，具体为机车牵引控制单元的安全架构。背景技术：铁路作为国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在综合交通运输体系中处于骨干地位。牵引控制单元（tract

• 通信
• 四象限

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本发明涉及轨道检测技术领域，具体而言，涉及一种轨检数据采集装置及方法。背景技术：近年来，随着我国轨道交通行业高速发展，运行线路的里程增长迅速且日益繁忙，列车运行的安全性和舒适性

• 激光传感器
• 传感器技术
• 轨道电路
• 通信

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