一种用于夹紧刨床齿轮箱的加工中心夹具的制作方法

本实用新型涉及夹具的技术领域，尤其是涉及一种用于夹紧刨床齿轮箱的加工中心夹具。

背景技术：

刨床是通过刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨削的直线运动机床，其内部设置有齿轮箱传动至刨刀带动刨刀进行往复运动或间歇运动。

如附图5中所示出的一种刨床齿轮箱壳体1，其通过压铸模具压铸成型，在生产完毕之后需要对齿轮箱壳体1进行打磨抛光以保证外表面的平整度，提升产品质量。

然而在打磨抛光的过程中，壳体受压容易发生跳动导致产生偏移，进而影响加工质量。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种用于夹紧刨床齿轮箱的加工中心夹具，能够在打磨抛光过程中对壳体进行夹紧，从而避免加工过程中齿轮箱壳体跳动而导致的加工质量下降。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于夹紧刨床齿轮箱的加工中心夹具，包括安装板以及设置在安装板上的夹紧机构，所述夹紧机构设置有多组且分布在齿轮箱壳体的周侧，所述夹紧机构包括固设在安装板的气缸以及由气缸活塞杆带动压紧齿轮箱壳体周侧的压紧块。

通过采用上述技术方案，通过气缸以及控制压紧块将齿轮箱壳体进行压紧，能够实现对齿轮箱壳体的压紧，从而避免齿轮箱壳体在再加工过程中出现跳动而造成的加工质量下降。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述气缸的活塞杆与压紧块的端部铰接，所述夹紧机构还包括竖直设置的铰接板，所述铰接板设置有两个且位于压紧块的两侧，所述压紧块的中部与铰接板铰接，压紧块远离气缸活塞杆的一端压紧于齿轮箱壳体上。

通过采用上述技术方案，通过设置有铰接板，在气缸活塞杆顶起或下降的过程中能够带动压紧块进行旋转，从而对齿轮箱壳体进行夹紧，在打开时不会阻挡齿轮箱壳体取下的路径，从而方便齿轮箱壳体的取放。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述气缸向安装板中心方向的一侧延伸设置有供铰接板设置的安装块。

通过采用上述技术方案，通过安装块的设置，能够方便将铰接板进行设置，同时方便了压紧块与铰接板的安装。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装板上还设置有若干与齿轮箱壳体底部相抵的支撑柱，所述支撑柱与齿轮箱壳体底部相抵后，齿轮箱壳体与安装板之间存在有间隙。

通过采用上述技术方案，通过设置支撑柱，能够对齿轮箱壳体进行支撑，在使用的过程中能够使齿轮箱箱壳体与安装板之间存在间隙方便再加工过程中碎屑的掉落。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑柱与压紧块一一对应分别设置齿轮箱壳体于压紧部位的下方。

通过采用上述技术方案，能够避免压紧块在压紧过程中压坏齿轮箱壳体。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述压紧块靠近齿轮箱壳体的一端向下延伸甚至有与支撑柱相对应的凸块，所述凸块与齿轮箱壳体相抵时，凸块与支撑柱处于同一轴线上。

通过采用上述技术方案，凸块与支撑柱位于同一轴线上，从而互相配合更好地对齿轮箱壳体进行夹紧，同时两者的力处于同一轴线上，避免将齿轮箱壳体的夹坏。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装板上开设有供气缸安装的空槽，所述安装板于空槽外固设有固定板，所述气缸的上端与固定板的下端固定连接，所述固定板上开设有供活塞杆及压紧块穿过的穿槽。

通过采用上述技术方案，气缸通过固定板进行固设在安装板的空槽位置，能够使气缸的缸体设置在安装板的底部位置，对气缸进行固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装板上还设置有第一定位柱和第二定位柱，齿轮箱壳体的侧边具有一凹槽，所述第一定位柱上设置与凹槽相抵，且第二定位柱与齿轮箱壳体侧壁相抵时，齿轮箱壳体完成定位。

通过采用上述技术方案，在放置齿轮箱壳体时，先将齿轮箱壳体的凹槽与第一定位柱相抵，随后再移动齿轮箱壳体使齿轮箱壳体的侧壁与第二定位柱相抵，此时完成了齿轮箱壳体的定位。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装板远离第一定位柱的一侧还设置有对齿轮箱壳体进行支撑的第三定位柱。

通过采用上述技术方案，通过设置有第三定位柱，能够在使用的过程中能够将齿轮箱壳体的顶部进行支撑，从而完成对于齿轮箱壳体的进一步支撑。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装板通过两支撑底座进行架设，两所述支撑底座正对的一侧面上设置有固定盘，所述固定盘上开设有供安装板侧边搭放的安装槽，所述安装板搭放在安装槽内后通过螺栓进行固定。

通过采用上述技术方案，通过设置支撑底座对安装板进行支撑，能够使固定后的安装板与地面之间存在有比较大的距离，使气缸能够更好地设置在安装板上。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：

将齿轮箱壳体放置在安装板上，通过第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱实现定位，此时支撑柱能够对齿轮箱壳体进行支撑，随后通过气缸带动压紧块将齿轮箱壳体进行夹紧，随后即可对齿轮箱壳体进行再加工。

附图说明

图1为本实施例夹具的夹紧齿轮箱壳体时的整体结构示意图；

图2为本实施例夹具的整体结构示意图；

图3为图2中a处的放大图；

图4为图1中b处的放大图；

图5为齿轮箱壳体的结构示意图。

附图标记：1、安装板；11、第一定位柱；12、第二定位柱；13、第三定位柱；14、支撑柱；15、空槽；16、固定板；161、穿槽；2、夹紧机构；21、气缸；22、铰接板；23、压紧块；231、凸块；24、安装块；3、支撑底座；31、固定盘；32、安装槽；4、齿轮箱壳体；41、凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种用于夹紧刨床齿轮箱的加工中心夹具，包括支撑底座3、安装板1以及设置在安装板1上的夹紧机构2，其中支撑底座3设置有两个，且两支撑底座3正对的一侧面上设置有固定盘31，固定盘31上开设有供安装板1侧边搭放的安装槽32，安装板1搭放在安装槽32内后通过螺栓进行固定，另外，固定盘31为转动设置在支撑底座3上，其中一支撑底座3上设置有控制其进行旋转的电机箱。

参照图3和图4，为方便齿轮箱壳体4的定位，安装板1上设置有第一定位柱11、第二定位柱12和第三定位柱13，齿轮箱壳体4的侧边具有一凹槽41，第一定位柱11与凹槽41相抵，第二定位柱12与齿轮箱壳体4的侧壁相抵，第三定位柱13与齿轮箱壳体4远离凹槽41一端的底部相抵，从而完成对齿轮箱壳体4的定位。

参照图3，夹紧机构2设置四组且间隔分布在安装板1上，齿轮箱壳体4放置在安装板1上后，夹紧组件位于齿轮箱壳体4的周侧。夹紧机构2包括固设在安装板1上气缸21、一体设置在气缸21缸体上的铰接板22以及由气缸21活塞杆带动压紧齿轮箱壳体4周侧的压紧块23。

参照图3和图4，压紧块23的一端与活塞杆铰接，中部与铰接板22铰接，另一端受控于活塞杆对齿轮箱壳体4进行压紧，同时该压紧端的下端设置有凸块231，安装板1上于凸块231的对应位置设置有支撑柱14，在夹紧齿轮箱壳体4的过程中，凸块231和支撑柱14分别位于齿轮箱壳体4的上下两端，从而实现对于齿轮箱壳体4夹紧。

参照图3和图4，为方便压紧块23的设置，气缸21的缸体向安装板1中心方向的一侧向上延伸设置有供铰接板22设置的安装块24，铰接板22设置有两个且一体设置在安装块24的两端，压紧块23的厚度小于两铰接板22之间的间隙从而方便压紧块23的安装。

参照图3和图4，安装板1上还开设有供气缸21安装的空槽15，安装板1于空槽15外固设有固定板16，气缸21的上端与固定板16的下端固定连接，固定板16上开设有供活塞杆及压紧块23穿过的穿槽161。

本实施例的实施原理为：

将齿轮箱壳体4放置在安装板1上，通过第一定位柱11、第二定位柱12和第三定位柱13实现定位，此时支撑柱14能够对齿轮箱壳体4进行支撑，随后通过气缸21带动压紧块23将齿轮箱壳体4进行夹紧，随后即可对齿轮箱壳体4进行再加工。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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