一种转炉滑板挡渣防事故操作控制方法与流程

本发明涉及钢铁冶金技术领域，尤其涉及一种转炉滑板挡渣防事故操作控制方法。

背景技术：

转炉出钢采用滑板进行挡渣，可以最大限度降低转炉出钢的下渣量，为精炼工序创造良好条件。采用转炉滑板挡渣工艺出钢，可减少转炉出钢到钢包的下渣量，减少钢水脱氧及合金化过程中的脱氧剂和合金的消耗，提高合金的收得率，降低炼钢成本；可减少钢水精炼过程中钢水的回磷及氧化物夹杂的含量，提高钢水清洁度，提高产品质量。

全挡渣(前、后挡渣)操作流程：

炉长发出出钢指令后，二助手将转炉摇至-30°前关闭滑板，然后摇炉至初始出钢位(-80°左右)，等到出钢口内的炉渣完全上浮后打开滑板，开始出钢，其作用是挡前期渣。出钢完毕前，待红外下渣检测系统提示下渣后，二助手立即关闭滑板并抬炉，同时控制钢包车向精炼跨方向运行，转炉倾动至+50°左右后(见图1)，将出钢口内残留的钢渣倒出至炉内，再将转炉摇至-50°左右打开滑板(见图2)，需要时间大约70秒；炉长检查出钢口情况后使用吹氧管顶掉小钢片，需要时间大约20秒；再进行下一步的工作。

后挡渣操作流程：

炉长发出出钢指令后，二助手将转炉摇至初始出钢位(-80°左右)，开始出钢。出钢完毕前，待红外下渣检测系统提示下渣后，二助手立即关闭滑板并抬炉，同时控制钢包车向精炼跨方向运行，转炉倾动至+50°左右后(见图1)，将出钢口内残留的钢渣倒出至炉内，再将转炉摇至-50°左右打开滑板(见图2)，需要时间大约70秒；炉长检查出钢口情况后使用吹氧管顶掉小钢片，需要时间大约20秒；再进行下一步的工作。

经过实际操作发现，该操作法存在以下缺点：

出钢完毕，转炉由-95°倾动至﹢50°，反向倾动至-50°，再顶掉小钢片，整个过程运行时间较长，大约需要90秒，增加转炉冶炼周期，影响生产时序；

钢渣在出钢口中停留时间长，侵蚀滑板，缩短滑板的使用寿命；

出钢完毕，倾动转炉过程中，出钢口中与滑板接触的钢渣迅速降温、凝固，形成厚度约10mm的小钢片，不检查处理，会导致滑板卡阻、关不上，致使出钢下渣，影响钢水质量，增加炼钢成本，严重时会导致龇钢、穿钢等生产安全事故。

原有滑板挡渣操作控制方法存在安全隐患，控制不当会导致出钢下渣，影响钢水质量，增加炼钢成本，甚至会导致生产安全事故等各种问题，因此，如果能够防止小钢片产生、减少倾动时间，降低渣罐粘结比率，对炼钢的安全、质量、成本和生产组织将意义重大。本发明即是一种转炉滑板挡渣防事故操作控制方法，能够有效的控制小钢片的产生，解决由于原有滑板挡渣操作控制带来的一系列问题。

通过检索查询，没有与本专利相同或相似的文献和发明专利。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种转炉滑板挡渣防事故操作控制方法，有效防止出钢口内滑板接触处小钢片的产生，防止事故发生，同时节约了倾动转炉时间，解决了背景技术中的一系列问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种转炉滑板挡渣防事故操作控制方法，包括：

1)转炉出钢完毕后，倾动转炉至-68°至-72°，同时向精炼跨反方向运行钢包车至避开出钢口正下方位置，打开滑板，将出钢口内残余钢渣放入渣道；

2)为了规避倾动转炉至-68°至-72°等待运行钢包车或合金补料时间，如若二助手操作熟练、准确、稳定的情况下，运行钢包车至钢包车与钢包空隙处于出钢口正下方位置，打开滑板，将出钢口内残余钢渣通过钢包车与钢包空隙处放入渣道。

进一步的，倾动转炉至-70°。

与现有技术相比，本发明的有益技术效果：

有效的防止了出钢完毕后出钢口滑板处小钢片的形成，消除了安全隐患，防止事故发生；实现有效的出钢挡渣，降低夹杂物数量，提高了钢水洁净度；减少了脱氧剂消耗，降低脱氧剂消耗成本；提高了滑板寿命，降低了滑板消耗成本；减少了小钢片处理工序，降低了劳动强度；节约了倾动转炉时间和处理小钢片时间，缩短了冶炼周期，提高了转炉运行效率，为炼钢的生产顺行提供了有力保障。

附图说明

下面结合附图说明对本发明作进一步说明。

图1为+50°转炉位置图(炉内放渣)；

图2为-50°转炉位置图(顶掉小钢片)；

图3为-50°转炉位置图(顶掉小钢片)；

图4为-70°转炉位置图(空隙放渣)。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述方面、特征和优点，下面结合具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。

一种转炉滑板挡渣防事故操作控制方法，包括：

全挡渣(前、后挡渣)新操作流程：

炉长发出出钢指令后，二助手将转炉摇至-30°前关闭滑板，然后摇炉至初始出钢位(-80°左右)，等到出钢口内的炉渣完全上浮后打开滑板，开始出钢，其作用是挡前期渣。出钢完毕前，待红外下渣检测系统提示下渣后，二助手立即关闭滑板并抬炉，同时控制钢包车向精炼跨反方向运行至避开出钢口正下方，转炉倾动至-70°左右后(见图3)，打开滑板，将出钢口内残留的钢渣倒出至渣道，再控制钢包车向精炼跨方向运行，同时倾动转炉至0°位置，再进行下一步的工作。(如若二助手操作熟练、准确、稳定的情况下，可采用方案2，见图4)；

后挡渣新操作流程：

炉长发出出钢指令后，二助手将转炉摇至初始出钢位(-80°左右)，开始出钢。出钢完毕前，待红外下渣检测系统提示下渣后，二助手立即关闭滑板并抬炉，同时控制钢包车向精炼跨反方向运行至避开出钢口正下方，转炉倾动至-70°左右后(见图3)，打开滑板，将出钢口内残留的钢渣倒出至渣道，再控制钢包车向精炼跨方向运行，同时倾动转炉至0°位置，再进行下一步的工作。(如若二助手操作熟练、准确、稳定的情况下，可采用方案2，见图4)。

经实施，本发明控制方法具有如下优点：

通过本发明新控制方法实施后，有效的防止了出钢完毕后出钢口滑板处小钢片的形成，消除了安全隐患，防止下渣、龇钢、穿钢等生产安全事故发生；

实现了有效的出钢挡渣，降低夹杂物数量，提高了钢水洁净度；减少了脱氧剂消耗，降低脱氧剂消耗成本；

减少了钢渣侵蚀滑板时间，提高了滑板寿命，降低了滑板消耗成本；

减少了小钢片处理工序，降低了劳动强度；节约了倾动转炉时间和处理小钢片时间，缩短了冶炼周期，提高了转炉运行效率，为炼钢的生产顺行提供了有力保障。

以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

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