一种汽车注塑件生产加工用修边装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车注塑件生产加工设备技术领域，具体是一种汽车注塑件生产加工用修边装置。


背景技术：

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塑料在汽车中的应用不断增多。目前，工业发达国家汽车塑料的用量占塑料总消费量的8％～10％。从现代汽车使用的材料来看，无论是外装饰件、内装饰件，还是功能与结构件，到处都可以看到塑料制品的影子。外装饰件的应用特点是以塑代钢，减轻汽车自重，主要部件有保险杠、挡泥板、车轮罩、导流板等；内装饰件的主要部件有仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等；功能与结构件主要有油箱、散热器水室、空气过滤器罩、风扇叶等；汽车塑料零配件是由注塑装置通过注塑成型而制造。
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汽车注塑件在生产加工时会产生一定的次品，这时就需要用到手持式修边打磨工具，但是目前现有的手持式汽车注塑件修边装置在修边打磨工作时，电动马达产生的震动会对使用者手部产生较大的影响而导致修边打磨效果不好和修边打磨效率低；因此，不满足现有的使用需求。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种汽车注塑件生产加工用修边装置，以解决现有技术中的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车注塑件生产加工用修边装置，包括防护套本体和壳体，所述壳体外壁包覆有防护套本体，所述壳体内部一侧设置有电动马达，所述电动马达上的输出轴贯穿壳体一侧外壁上的通孔与联轴器连接，所述联轴器的另一端安装有旋转轴，所述电动马达通过第一减震弹簧与隔板连接，所述隔板与壳体一侧内壁之间安装有蓄电池本体。
[0006]
优选的，所述防护套本体包括防滑凸点、第一橡胶套、第二减震弹簧和第二橡胶套，所述第一橡胶套通过第二减震弹簧与第二橡胶套连接，且第二橡胶套位于第一橡胶套的内侧。
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优选的，所述第一橡胶套外壁上设置有防滑凸点。
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优选的，所述壳体另一侧外壁上设置有开关按钮、充电接口和电源指示灯，且开关按钮、充电接口和电源指示灯从上到下设置。
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优选的，所述旋转轴的另一端端壁上焊接固定有第二连接块，所述第二连接块通过紧固螺栓与第一连接块固定连接。
[0010]
优选的，所述第一连接块焊接固定在打磨头的一端端壁上。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过防护套本体的设置，防滑套本体上的第二减震弹簧可以对电动马达产生的上下震动起到缓冲减震的作用，壳体内部的第一减震弹簧可以对电动马达产生的左右震动起到缓冲减震的作用，从而本实用新
型相对比现有的手持式汽车注塑件修边打磨装置，使用者手持本实用新型时，手部受到到的震动很小，从而避免了修边打磨时因震动过大而导致修边打磨角度偏斜或修边打磨过度的情况发生，提高了修边打磨效果，从而避免使用者手部长时间因震动而导致修边打磨一段时间休息一段时间的情况发生，提高了修边打磨效果，通过第一橡胶套上防滑凸点的设置，可以起到防滑的作用，避免了本实用新型在使用时出现打滑的现象，实用性强，方便使用者使用，通过旋转轴上第二连接块和打磨头上第一连接块的设置，第二连接块通过紧固螺栓与第一连接块固定连接，从而方便了对打磨头的更换和安装，可以更换不同型号规格的打磨头。
附图说明
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图1为本实用新型的结构示意图。
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图2为本实用新型的剖视图。
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图3为本实用新型防护套本体的剖视图。
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图4为本实用新型的右视图。
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图中：1、打磨头；101、第一连接块；2、旋转轴；201、第二连接块；3、联轴器；4、电动马达；5、防护套本体；501、防滑凸点；502、第一橡胶套；503、第二减震弹簧；504、第二橡胶套；6、通孔；7、电源指示灯；8、第一减震弹簧；9、隔板；10、蓄电池本体；11、壳体；12、开关按钮；13、充电接口。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车注塑件生产加工用修边装置，包括防护套本体5和壳体11，壳体11外壁包覆有防护套本体5，壳体11内部一侧设置有电动马达4，电动马达4的型号为jga16-030电动马达,电动马达4上的输出轴贯穿壳体11一侧外壁上的通孔6与联轴器3连接，联轴器3的另一端安装有旋转轴2，电动马达4通过第一减震弹簧8与隔板 9连接，隔板9与壳体11一侧内壁之间安装有蓄电池本体10，蓄电池本体10的型号为6-qaw-54a蓄电池本体，防护套本体5 包括防滑凸点501、第一橡胶套502、第二减震弹簧503和第二橡胶套504，第一橡胶套502通过第二减震弹簧503与第二橡胶套504连接，且第二橡胶套504位于第一橡胶套502的内侧，第一橡胶套502外壁上设置有防滑凸点501，壳体11另一侧外壁上设置有开关按钮12、充电接口13和电源指示灯7，且开关按钮12、充电接口13和电源指示灯7从上到下一侧设置，旋转轴2的另一端端壁上焊接固定有第二连接块201，第二连接块 201通过紧固螺栓与第一连接块101固定连接，第一连接块101 焊接固定在打磨头1的一端端壁上。
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本实用新型的工作原理是：本实用新型通过防护套本体5 的设置，防滑套本体上的第二减震弹簧503可以对电动马达4 产生的上下震动起到缓冲减震的作用，壳体11内部的第一减震弹簧8可以对电动马达4产生的左右震动起到缓冲减震的作用，从而本实用新型
相对比现有的手持式汽车注塑件修边打磨装置，使用者手持本实用新型时，手部受到到的震动很小，从而避免了修边打磨时因震动过大而导致修边打磨角度偏斜或修边打磨过度的情况发生，提高了修边打磨效果，从而避免使用者手部长时间因震动而导致修边打磨一段时间休息一段时间的情况发生，提高了修边打磨效果，通过第一橡胶套502上防滑凸点501 的设置，可以起到防滑的作用，避免了本实用新型在使用时出现打滑的现象，实用性强，方便使用者使用，通过旋转轴2上第二连接块201和打磨头1上第一连接块101的设置，第二连接块201通过紧固螺栓与第一连接块101固定连接，从而方便了对打磨头1的更换和安装，可以更换不同型号规格的打磨头1。
[0020]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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