一种汽缸盖水套芯模具的制作方法

[0001]
本实用新型涉及水套芯模具技术领域，尤其涉及一种汽缸盖水套芯模具。


背景技术：

[0002]
发动机缸盖水套模是铸模中形状复杂、加工难度大的模具。目前，国内采用手工划线和万能铣削方法加工，模具通常由上芯盒和下芯盒构成，现有用于汽车发动机缸盖水套模具在使用过程中，由于水套芯在成型后热量较大，导致出料较为不便，影响模具生产的效率。
[0003]
为此，提出了一种汽缸盖水套芯模具,具备快速降温和方便出料的优点，进而解决上述背景技术中的问题。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽缸盖水套芯模具。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽缸盖水套芯模具，包括下芯盒和上芯盒，所述下芯盒的下部边缘处焊接有导杆，且导杆的上部表面通过滑套滑动连接有上芯盒，所述上芯盒顶面的中间位置紧固安装有气缸，且气缸一侧位于上芯盒顶面固定安放有高压液氮罐，所述高压液氮罐的两侧分别通过导液管连通有第一分流管和第二分流管，且第一分流管和第二分流管的底端均设置有喷头。
[0006]
作为上述技术方案的进一步描述：所述上芯盒的两侧侧面均通过螺栓固定安装有定位板，且定位板的一端通过u型槽与喷头的一侧侧面抵接，所述定位板上方位于上芯盒侧面焊接有抵接板，且抵接板的一端通过弧形槽与喷头另一侧表面抵接，所述定位板的表面的边缘处对应螺栓开设有安装孔。
[0007]
作为上述技术方案的进一步描述：所述导液管共设有两个，且两个导液管的表面均安装有电控阀，并且两个导液管分别与第一分流管和第二分流管一一对应，所述下芯盒的下部表面对应电控阀设置有控制开关。
[0008]
作为上述技术方案的进一步描述：所述第一分流管和第二分流管均为梳齿型结构，且第一分流管和第二分流管的端口处均设置有多个喷头，所述第一分流管和第二分流管的多个喷头相向倾斜。
[0009]
作为上述技术方案的进一步描述：所述下芯盒的下部边缘处焊接有多个导杆，所述上芯盒的侧面对应导杆焊接有多个滑套。
[0010]
本实用新型具有如下有益效果：
[0011]
本实用新型中，采用下芯盒、导杆、高压液氮罐、气缸、第一分流管、滑套、抵接板、定位板、第二分流管、上芯盒、导液管、喷头、弧形槽、u型槽和安装孔构成便于拆装的散热模具机构，通过开启导液管表面的电控阀，促使高压液氮罐中的液氮分别灌入梳齿型第一分流管和第二分流管内，进而在第一分流管和第二分流管端部的多个倾斜喷头作用下，以两
侧同步喷洒的方式将液氮喷至下芯盒的模腔中，从而加快下芯盒的冷却效果，使得成型后的水套芯受冷收缩，有利于水套芯与下芯盒的快速剥离，通过将两个定位板分别插向第一分流管和第二分流管，促使定位板的多个u型槽与第一分流管或第二分流管的喷头一侧侧面抵接，而上芯盒侧面的抵接板通过弧形槽与喷头另一侧侧面抵接，实现第一分流管和第二分流管的固定，在保证第一分流管和第二分流管稳定性的同时方便拆装，增加使用的便捷性。
附图说明
[0012]
图1为本实用新型一种汽缸盖水套芯模具的结构示意图；
[0013]
图2为本实用新型一种汽缸盖水套芯模具的第一分流管结构示意图；
[0014]
图3为本实用新型一种汽缸盖水套芯模具的抵接板和定位板结构示意图。
[0015]
图例说明：
[0016]
1、下芯盒；2、导杆；3、高压液氮罐；4、气缸；5、第一分流管；6、滑套；7、抵接板；8、定位板；9、第二分流管；10、上芯盒；11、导液管；12、喷头；13、弧形槽；14、u型槽；15、安装孔。
具体实施方式
[0017]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0019]
根据本实用新型的实施例，提供了一种汽缸盖水套芯模具。
[0020]
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-3所示，根据本实用新型实施例的一种汽缸盖水套芯模具，包括下芯盒1和上芯盒10，下芯盒1的下部边缘处焊接有导杆2，且导杆2的上部表面通过滑套6滑动连接有上芯盒10，上芯盒10顶面的中间位置紧固安装有气缸4，且气缸4一侧位于上芯盒10顶面固定安放有高压液氮罐3，高压液氮罐3的两侧分别通过导液管11连通有第一分流管5和第二分流管9，且第一分流管5和第二分流管9的底端均设置有喷头12，通过开启导液管11表面的电控阀，促使高压液氮罐3中的液氮分别灌入梳齿型第一分流管5和第二分流管9内，进而在第一分流管5和第二分流管9端部的多个倾斜喷头12作用下，以两侧同步喷洒的方式将液氮喷至下芯盒1的模腔中，从而加快下芯盒1的冷却效果，使得成型后的水套芯受冷收缩，有利于水套芯与下芯盒1的快速剥离，方
便出料，其中，高压液氮罐3的降温过程中可根据实际情况进行逐量喷洒，避免模具过度冷却导致损坏的情况；
[0021]
在一个实施例中，上芯盒10的两侧侧面均通过螺栓固定安装有定位板8，且定位板8的一端通过u型槽14与喷头12的一侧侧面抵接，定位板8上方位于上芯盒10侧面焊接有抵接板7，且抵接板7的一端通过弧形槽13与喷头12另一侧表面抵接，定位板8的表面的边缘处对应螺栓开设有安装孔15，通过将两个定位板8分别插向第一分流管5和第二分流管9，促使定位板8的多个u型槽14与第一分流管5或第二分流管9的喷头12一侧侧面抵接，而上芯盒10侧面的抵接板7通过弧形槽13与喷头12另一侧侧面抵接，实现第一分流管5和第二分流管9的固定，在保证第一分流管5和第二分流管9稳定性的同时方便拆装，增加使用的便捷性，其中，第一分流管5和第二分流管9的拆卸，可通过解锁定位板8的螺栓，使得定位板8的u型槽14和抵接板7的弧形槽13脱离与喷头12的抵接状态，而第一分流管5和第二分流管9对应的导液管11均通过法兰与高压液氮罐3连通，有利于第一分流管5和第二分流管9的拆装。
[0022]
在一个实施例中，导液管11共设有两个，且两个导液管11的表面均安装有电控阀，并且两个导液管11分别与第一分流管5和第二分流管9一一对应，下芯盒1的下部表面对应电控阀设置有控制开关，通过控制开关方便电控阀的开启和关闭，从而有利于模具的降温。
[0023]
在一个实施例中，第一分流管5和第二分流管9均为梳齿型结构，且第一分流管5和第二分流管9的端口处均设置有多个喷头12，第一分流管5和第二分流管9的多个喷头12相向倾斜，既第一分流管5和第二分流管9的多个喷头12相向倾斜指向下芯盒1的模腔。
[0024]
在一个实施例中，下芯盒1的下部边缘处焊接有多个导杆2，上芯盒10的侧面对应导杆2焊接有多个滑套6，通过多组导杆2和滑套6，能够保证上芯盒10在移动过程中的稳定性。
[0025]
工作原理：
[0026]
使用时，将该装置移动至合适的位置，接通导液管11表面电控阀的电源，通过将两个定位板8分别插向第一分流管5和第二分流管9，促使定位板8的多个u型槽14与第一分流管5或第二分流管9的喷头12一侧侧面抵接，而上芯盒10侧面的抵接板7通过弧形槽13与喷头12另一侧侧面抵接，实现第一分流管5和第二分流管9的固定，当模具出料时，通过开启导液管11表面的电控阀，促使高压液氮罐3中的液氮分别灌入梳齿型第一分流管5和第二分流管9内，进而在第一分流管5和第二分流管9端部的多个倾斜喷头12作用下，以两侧同步喷洒的方式将液氮喷至下芯盒1的模腔中，从而加快下芯盒1的冷却效果，使得成型后的水套芯受冷收缩，有利于水套芯与下芯盒1的快速剥离，方便出料。
[0027]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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