电力检修的轴用带式打磨装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及电力设备技术领域，具体为一种电力检修的轴用带式打磨装置。


背景技术：

[0002]
发电机组的容量较大，可并机运行且持续供电时间长，还可独立运行，在长期运转过程中，发电机轴转速较高，承受的扭矩较大，不可避免的出现传动大轴出现磨损的情况，这些情况出现后需要寻求好的技术和修复工艺进行解决。目前多采用补焊机加工、电刷镀等技术进行修补，但修补后，由于焊接受热变形或焊接出现的残渣或凸起等原因造成装配，当前对修补后的大轴进行打磨采用人工手持砂轮机进行打磨，但打磨的程度过轻，导致无法装配，打磨过重，会导致磨损处的强度降低，大大增加了工作的不可控性。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电力检修的轴用带式打磨装置，可以通过打磨砂带进行打磨，提高打磨的可控性，同时还能提高打磨效率，进一步提升了使用的便利性，可以有效解决背景技术中的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力检修的轴用带式打磨装置，包括安装底板、传动部、支架部和卡紧部，所述支架部包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架之间通过紧固件相连接，所述第一支撑架的一侧设置有第一导轮，第二支撑架上设置有第二导轮和第三导轮，所述第一支撑架外侧面设置有导轮支架部，所述导轮支架部与第二导轮活动连接，且第一导轮、第二导轮和第三导轮构成一个动态的三角形连杆结构，第一导轮、第二导轮和第三导轮的外侧面均设置有打磨砂带。
[0005]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轮支架部包括导轮支架和调节气缸，所述导轮支架与第二导轮的转轴活动连接，导轮支架的一端连接有调节气缸。
[0006]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节气缸通过连接支架座与第一支撑架相连接。
[0007]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一导轮通过弹性销柱与第一支撑架滑动连接。
[0008]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动部包括电机、主动轮和从动轮，所述电机的输出端与主动轮相连接，所述从动轮设置在第一支撑架的一侧，所述主动轮和从动轮之间通过皮带连接。
[0009]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机通过滑动连接部与安装底板固定连接。
[0010]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动连接部包括滑轨、滑座和连接支架板，所述滑轨与滑座滑动连接，所述滑座通过紧固件与连接支架板固定连接，所述连接支架板与电机相连接。
[0011]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡紧部包括卡紧板、卡紧支架板、锁紧
支轴和箍紧装置，所述卡紧板通过卡紧支架板和锁紧支轴与第一支撑架相连接，所述卡紧支架板与箍紧装置固定连接。
[0012]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箍紧装置包括支架固定板、连接套轴、套轴连接板，箍紧套和伸缩气缸，所述支架固定板上设置有连接套轴，所述连接套轴的一端设置有箍紧套，所述连接套轴之间设置有套轴连接板，所述套轴连接板的一侧面与设置在支架固定板上的伸缩气缸的伸缩端相连接。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本电力检修的轴用带式打磨装置通过卡紧部对进行固定限位，进而使打磨砂带对大轴的焊接处进行打磨，防止过度打磨，降低其强度，同时还能避免打磨过轻而造成无法装配的问题，既保障了打磨效果，又提高了打磨效率，大大提高使用的便利性。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型结构示意图；
[0015]
图2为本实用新型结构主视图；
[0016]
图3为本实用新型结构俯视图；
[0017]
图4为本实用新型结构左视图。
[0018]
图中：1安装底板、2传动部、21电机、22主动轮、23从动轮、3支架部、31第一支撑架、32第二支撑架、33第一导轮、34第二导轮、35导轮支架部、351导轮支架、352调节气缸、36第三导轮、37打磨砂带、38连接支架座、4卡紧部、41卡紧板、42卡紧支架板、43锁紧支轴、44箍紧装置、441支架固定板、442连接套轴、443套轴连接板、444箍紧套、445伸缩气缸、5滑动连接部、51滑轨、52滑座、53连接支架板。
具体实施方式
[0019]
对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电力检修的轴用带式打磨装置，包括安装底板1、传动部2、支架部3和卡紧部4，所述卡紧部4包括卡紧板41、卡紧支架板42、锁紧支轴43和箍紧装置44，所述卡紧板41通过卡紧支架板42和锁紧支轴43与第一支撑架31相连接，所述卡紧支架板42与箍紧装置44固定连接，所述箍紧装置44包括支架固定板441、连接套轴442、套轴连接板443，箍紧套444和伸缩气缸445，所述支架固定板441上设置有连接套轴442，所述连接套轴442的一端设置有箍紧套444，所述连接套轴442之间设置有套轴连接板443，所述套轴连接板443的一侧面与设置在支架固定板441上的伸缩气缸445的伸缩端相连接，箍紧装置44用于固定待打磨的大轴，保证大轴的稳定性，提高打磨的质量，所述传动部2包括电机21、主动轮22和从动轮23，所述电机21的输出端与主动轮22相连接，所述从动轮23设置在第一支撑架31的一侧，所述主动轮22和从动轮23之间通过皮带连接，传动部2在该装置中起到动力驱动作用，所述电机21通过滑动连接部5与安装底板1固定连接，滑动连接部5使电机21随着弹性销柱调节第一导轮33的位置进行调整，提高使用的便利
性，所述滑动连接部5包括滑轨51、滑座52和连接支架板53，所述滑轨51与滑座52滑动连接，所述滑座52通过紧固件与连接支架板53固定连接，所述连接支架板53与电机21相连接，所述支架部3包括第一支撑架31和第二支撑架32，所述第一支撑架31和第二支撑架32之间通过紧固件相连接，所述第一支撑架31的一侧设置有第一导轮33，所述第一导轮33通过弹性销柱与第一支撑架31滑动连接，可以方便调整打磨砂带37的松紧度，第二支撑架32上设置有第二导轮34和第三导轮36，所述第一支撑架31外侧面设置有导轮支架部35，所述导轮支架部35包括导轮支架351和调节气缸352，所述导轮支架351与第二导轮34的转轴活动连接，导轮支架351的一端连接有调节气缸352，所述调节气缸352用于调节第二导轮34的位置，进而调整打磨砂带37的角度，提高打磨的便利性，所述调节气缸352通过连接支架座38与第一支撑架31相连接，所述导轮支架部35与第二导轮34活动连接，且第一导轮33、第二导轮34和第三导轮36构成一个动态的三角形连杆结构，第一导轮33、第二导轮34和第三导轮36的外侧面均设置有打磨砂带37，该装置可以保障了打磨效果，又提高了打磨效果，提高装置使用的便利性。
[0021]
在使用时：将待打磨的大轴放置进箍紧装置44中，伸缩气缸445启动，使待打磨的大轴移动至工作区域，电机21启动，带动主动轮22和从动轮23转动，第一导轮33转动，进而使打磨砂带37对待打磨的大轴进行打磨，当打磨一段时间后，调节气缸352启动，调整打磨砂带37的角度，对大轴进行打磨，进而对大轴的其他位置进行打磨。
[0022]
本实用新型防止过度打磨，降低其强度，同时还能避免打磨过轻而造成无法装配的问题，大大提高打磨的便利性，箍紧装置44用于固定待打磨的大轴，保证大轴的稳定性，进而提高打磨的质量；滑动连接部5使电机21随着弹性销柱调节第一导轮33的位置进行调整，提高使用的便利性。
[0023]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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