一种消防栓用阀座制造的锻造装置及其使用方法与流程

[0001]
本发明涉及阀座制造领域，特别是涉及一种消防栓用阀座制造的锻造装置及其使用方法。


背景技术：

[0002]
阀门内可拆卸面部件，用于支撑阀芯全关位置，并构成密封副。一般阀座直径即为阀门最大流通直径。比如说蝶阀的阀座材质非常广泛，各类橡胶,塑料，金属材料均可作为阀座材质。
[0003]
再常见的消防栓中，阀座是一个需要拥有强耐久的机构，则需要利用锻造方式进行加工，一般的锻压设备都是开放式，不能对毛坯进行有效限位，并且在加工过程中温度会损耗，造成后期加工难度增加。


技术实现要素：

[0004]
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种消防栓用阀座制造的锻造装置及其使用方法。
[0005]
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：一种消防栓用阀座制造的锻造装置，包括用于支撑的支撑机构和用于成型的加压机构、下模机构以及用于限位的限位机构，所述支撑机构上安装有所述加压机构，所述加压机构下侧设置有所述下模机构，所述下模机构外侧设置有所述限位机构，所述下模机构下端和所述支撑机构之间设置有锁紧机构，所述锁紧机构动力端连接锁紧动力机构；所述支撑机构包括立柱、底座、顶端固定架，所述立柱下端连接所述底座，所述立柱上端连接有所述顶端固定架；所述加压机构包括锻压油缸、油泵组、活塞杆、安装座，所述锻压油缸动力端设置有所述油泵组，所述锻压油缸上设置有所述活塞杆，所述活塞杆下端连接有所述安装座，所述安装座下端设置有上模，所述安装座和所述立柱之间设置有限位导轨；所述下模机构包括承载座、通孔、配合座、配合槽，所述承载座中心部位设置有所述通孔，所述承载座下端设置有所述配合座，所述配合座和所述底座之间设置有所述配合槽；所述锁紧机构包括蜗杆、蜗轮、螺纹筒、螺纹杆，所述蜗杆设置在所述底座内部，所述蜗杆一端和所述蜗轮啮合，所述蜗轮上端连接有所述螺纹筒，所述螺纹筒上连接有所述螺纹杆，所述螺纹杆和所述配合座之间设置有锁紧锥形块，所述配合座上成型有锥形槽。
[0006]
所述限位机构包括升降环形架、内侧限位槽、升降油缸、高频加热管，所述升降环形架设置在所述承载座外侧，所述升降环形架内部设置有所述高频加热管，所述升降环形架和所述承载座之间成型有所述内侧限位槽，所述升降环形架下端设置有所述升降油缸。
[0007]
优选的：所述锁紧动力机构包括被动连杆、主动连杆、手轮、被动链轮，所述被动连杆连接在所述蜗杆前端，所述被动连杆上连接有所述被动链轮，所述被动链轮一端通过链条连接主动链轮，所述主动链轮安装在所述主动连杆上，所述主动连杆前端连接有所述手
轮。
[0008]
如此设置，当需要旋转所述蜗杆时，可以旋转所述手轮，从而带动所述主动链轮、所述链条、所述被动链轮带动所述被动连杆旋转，即可使所述蜗杆旋转。
[0009]
优选的：所述锁紧动力机构包括被动连杆、主动连杆、手轮、第一锥齿轮，所述被动连杆连接在所述蜗杆前端，所述被动连杆一侧设置有所述主动连杆，所述被动连杆和所述主动连杆上均设置有所述第一锥齿轮，所述第一锥齿轮之间设置有联动连杆，所述联动连杆两端均通过第二锥齿轮和所述第一锥齿轮连接，所述主动连杆前端连接有所述手轮。
[0010]
如此设置，当需要旋转所述蜗杆时，可以旋转所述手轮，从而带动联动连杆配合所述第二锥齿轮和所述第一锥齿轮，带动所述被动连杆旋转，即可使所述蜗杆旋转。
[0011]
优选的：所述锻压油缸、所述油泵组通过螺栓连接所述底座，所述安装座通过螺栓连接所述上模、所述活塞杆。
[0012]
如此设置，所述锻压油缸、所述油泵组起提供压力作用，从而进行锻压操作。
[0013]
优选的：所述立柱通过螺栓连接所述底座和所述顶端固定架。
[0014]
如此设置，所述立柱起支撑作用。
[0015]
优选的：所述限位导轨通过螺栓连接所述立柱，同侧所述限位导轨之间夹角为120度。
[0016]
如此设置，所述限位导轨起限位和导向作用，利用四工位和夹角安装，保证了所述安装座的稳定性。
[0017]
优选的：所述蜗轮键连接所述螺纹筒，所述螺纹筒通过螺纹连接所述螺纹杆，所述螺纹杆和所述底座之间设置有限位条。
[0018]
如此设置，所述螺纹杆和所述螺纹筒配合，从而能够带动所述锁紧锥形块进行锁紧操作，保证了所述配合座的定位和稳定性。
[0019]
优选的：所述配合座滑动连接所述底座，所述承载座和所述配合座一体成型。
[0020]
如此设置，所述配合座起安装和配合作用。
[0021]
优选的：所述升降油缸通过螺栓连接所述底座，所述升降油缸和所述升降环形架之间设置有限位槽。
[0022]
如此设置，所述升降油缸起支撑所述升降环形架作用，从而能够保证所述升降环形架的升降效果。
[0023]
一种消防栓用阀座制造的锻造装置的使用方法，包括以下步骤：a、根据需要加工的阀座，选择合适的承载座和上模以及升降环形架，将承载座通过配合槽向底座内侧滑动；b、待到合适位置后，旋转手轮，此时主动连杆通过主动链轮、链条、被动链轮的传动或者利用联动连杆的传动效果，带动被动连杆旋转，被动连杆带动蜗杆旋转；c、当蜗杆旋转后，配合蜗轮使螺纹筒和螺纹杆配合伸长，则此时锁紧锥形块伸出底座插进配合座内侧的锥形槽内，且伸出越多，锁紧效果越理想，同时能够利用蜗杆和蜗轮的自锁能力保证不会发生松动；d、将毛坯放置在内侧限位槽内侧，开始启动锻压油缸进行锻压，同时启动高频加热管对毛坯进行保温，保证锻压效果，同时对锻压成型时的形状进行限位，提高锻压精度，待需要取下时，升降油缸带动升降环形架下降，利用外部器械夹出阀座毛坯。
[0024]
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：1、利用可升降的升降环形架，能够为锻压时保证限位同时提供温度，保证了锻压效果；2、利用可快速更换和快速定位锁紧的下模机构，能够为锻压过程提供有效的定位，保证稳定性。
附图说明
[0025]
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]
图1是本发明所述一种消防栓用阀座制造的锻造装置的结构示意图；图2是本发明所述一种消防栓用阀座制造的锻造装置的锻压油缸结构示意图；图3是本发明所述一种消防栓用阀座制造的锻造装置的锁紧机构结构示意图；图4是本发明所述一种消防栓用阀座制造的锻造装置的升降油缸结构示意图；图5是本发明所述一种消防栓用阀座制造的锻造装置的升降环形架第一状态结构示意图；图6是本发明所述一种消防栓用阀座制造的锻造装置的升降环形架第二状态结构示意图；图7是本发明所述一种消防栓用阀座制造的锻造装置的被动链轮结构示意图；图8是本发明所述一种消防栓用阀座制造的锻造装置的第一锥齿轮结构示意图。
[0027]
附图标记说明如下：1、支撑机构；2、加压机构；3、锁紧机构；4、下模机构；5、限位机构；6、锁紧动力机构；11、立柱；12、底座；13、顶端固定架；21、锻压油缸；22、油泵组；23、活塞杆；24、安装座；25、上模；26、限位导轨；31、蜗杆；32、蜗轮；33、螺纹筒；34、螺纹杆；35、锁紧锥形块；41、承载座；42、通孔；43、配合座；44、配合槽；51、升降环形架；52、内侧限位槽；53、升降油缸；54、高频加热管；61、被动连杆；62、主动连杆；63、手轮；64、被动链轮；65、主动链轮；66、链条；611、第一锥齿轮；612、第二锥齿轮；613、联动连杆。
具体实施方式
[0028]
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0029]
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0030]
下面结合附图对本发明作进一步说明：实施例1如图1-图7所示，一种消防栓用阀座制造的锻造装置，包括用于支撑的支撑机构1和用于成型的加压机构2、下模机构4以及用于限位的限位机构5，支撑机构1上安装有加压机构2，加压机构2下侧设置有下模机构4，下模机构4外侧设置有限位机构5，下模机构4下端和支撑机构1之间设置有锁紧机构3，锁紧机构3动力端连接锁紧动力机构6；支撑机构1包括立柱11、底座12、顶端固定架13，立柱11下端连接底座12，立柱11上端连接有顶端固定架13；加压机构2包括锻压油缸21、油泵组22、活塞杆23、安装座24，锻压油缸21动力端设置有油泵组22，锻压油缸21上设置有活塞杆23，活塞杆23下端连接有安装座24，安装座24下端设置有上模25，安装座24和立柱11之间设置有限位导轨26；下模机构4包括承载座41、通孔42、配合座43、配合槽44，承载座41中心部位设置有通孔42，承载座41下端设置有配合座43，配合座43和底座12之间设置有配合槽44；锁紧机构3包括蜗杆31、蜗轮32、螺纹筒33、螺纹杆34，蜗杆31设置在底座12内部，蜗杆31一端和蜗轮32啮合，蜗轮32上端连接有螺纹筒33，螺纹筒33上连接有螺纹杆34，螺纹杆34和配合座43之间设置有锁紧锥形块35，配合座43上成型有锥形槽。
[0031]
限位机构5包括升降环形架51、内侧限位槽52、升降油缸53、高频加热管54，升降环形架51设置在承载座41外侧，升降环形架51内部设置有高频加热管54，升降环形架51和承载座41之间成型有内侧限位槽52，升降环形架51下端设置有升降油缸53。
[0032]
优选的：锁紧动力机构6包括被动连杆61、主动连杆62、手轮63、被动链轮64，被动连杆61连接在蜗杆31前端，被动连杆61上连接有被动链轮64，被动链轮64一端通过链条66连接主动链轮65，主动链轮65安装在主动连杆62上，主动连杆62前端连接有手轮63，当需要旋转蜗杆31时，可以旋转手轮63，从而带动主动链轮65、链条66、被动链轮64带动被动连杆61旋转，即可使蜗杆31旋转；锻压油缸21、油泵组22通过螺栓连接底座12，安装座24通过螺栓连接上模25、活塞杆23，锻压油缸21、油泵组22起提供压力作用，从而进行锻压操作；立柱11通过螺栓连接底座12和顶端固定架13，立柱11起支撑作用；限位导轨26通过螺栓连接立柱11，同侧限位导轨26之间夹角为120度，限位导轨26起限位和导向作用，利用四工位和夹角安装，保证了安装座24的稳定性；蜗轮32键连接螺纹筒33，螺纹筒33通过螺纹连接螺纹杆34，螺纹杆34和底座12之间设置有限位条，螺纹杆34和螺纹筒33配合，从而能够带动锁紧锥形块35进行锁紧操作，保证了配合座43的定位和稳定性；配合座43滑动连接底座12，承载座41和配合座43一体成型，配合座43起安装和配合作用；升降油缸53通过螺栓连接底座12，升降油缸53和升降环形架51之间设置有限位槽。
[0033]
如此设置，升降油缸53起支撑升降环形架51作用，从而能够保证升降环形架51的升降效果。
[0034]
实施例2如图8，本实施例与实施例1的区别在于：
锁紧动力机构6包括被动连杆61、主动连杆62、手轮63、第一锥齿轮611，被动连杆61连接在蜗杆31前端，被动连杆61一侧设置有主动连杆62，被动连杆61和主动连杆62上均设置有第一锥齿轮611，第一锥齿轮611之间设置有联动连杆613，联动连杆613两端均通过第二锥齿轮612和第一锥齿轮611连接，主动连杆62前端连接有手轮63，当需要旋转蜗杆31时，可以旋转手轮63，从而带动联动连杆613配合第二锥齿轮612和第一锥齿轮611，带动被动连杆61旋转，即可使蜗杆31旋转。
[0035]
一种消防栓用阀座制造的锻造装置的使用方法，包括以下步骤：a、根据需要加工的阀座，选择合适的承载座41和上模25以及升降环形架51，将承载座41通过配合槽44向底座12内侧滑动；b、待到合适位置后，旋转手轮63，此时主动连杆62通过主动链轮65、链条66、被动链轮64的传动或者利用联动连杆613的传动效果，带动被动连杆61旋转，被动连杆61带动蜗杆31旋转；c、当蜗杆31旋转后，配合蜗轮32使螺纹筒33和螺纹杆34配合伸长，则此时锁紧锥形块35伸出底座12插进配合座43内侧的锥形槽内，且伸出越多，锁紧效果越理想，同时能够利用蜗杆31和蜗轮32的自锁能力保证不会发生松动；d、将毛坯放置在内侧限位槽52内侧，开始启动锻压油缸21进行锻压，同时启动高频加热管54对毛坯进行保温，保证锻压效果，同时对锻压成型时的形状进行限位，提高锻压精度，待需要取下时，升降油缸53带动升降环形架51下降，利用外部器械夹出阀座毛坯。
[0036]
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

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