一种车加工连线上的套圈翻面装置的制作方法

[0001]
本发明涉及轴承生产设备的技术领域，更具体地说涉及一种车加工连线上的套圈翻面装置。


背景技术：

[0002]
现有轴承套圈的车加工工序包括上料、内沟槽切削、防水槽切削、端面外圈的倒角切削等，如轴承套圈两端面的切削，一般是在同一台设备车削套圈的一端面，然后对套圈进翻面，车削套圈的另一端面，但在一台设备上需要车削、还需要对工件进行换面，车加工效率较差，进而有提出采用两台车床分别对套圈的两端面进行车削，两台车床之间采用连线料槽等结构实现工件的输送，可以大大提高车加工效率，但其连线料槽上需要设有翻面结构，以提高车加工的自动化水平。


技术实现要素：

[0003]
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种车加工连线上的套圈翻面装置，其方便实现轴承套圈的翻面，能提高车加工的自动化水平。
[0004]
为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
[0005]
一种车加工连线上的套圈翻面装置，包括截面呈v形的水平料道，水平料道的一端固定有u型的导流板，导流板由上端的弧形板和两侧的竖直板组成，导流板的弧形板上成型有横向的插槽；所述水平料道内插设有水平的插杆，插杆的一端穿过导流板的插槽插接在旋转套内，旋转套插设在导流板内，旋转套前、后侧的外壁上成型旋转轴，旋转轴通过轴承铰接在支座，支座固定在导流板内；所述导流板一侧的支座上固定有旋转气缸，旋转气缸的活塞杆插接固定在支座的旋转轴内；所述插杆上成型有限位槽，插杆的限位槽内插接有销轴，销轴的两端插接固定在旋转套上；
[0006]
所述导流板背离水平料道一侧的侧壁上固定有斜料槽，支座的侧壁上成型有支撑杆，支撑杆固定在斜料槽的下端面上；所述斜料槽背离导流板的一侧设有l型的支架板，支架板上固定连接有插杆相对的顶料气缸，所述斜料槽的侧壁上成型有与插杆相对的避让槽，顶料气缸的活塞杆插设在插杆的避让槽内；支架板固定在支撑杆上。
[0007]
优选的，所述的插杆为圆杆，导流板上的插槽宽度等于插杆的直径。
[0008]
优选的，所述顶料气缸的行程大于斜料槽的槽宽。
[0009]
优选的，所述支架板的下端面和支座的下端面在同一平面内。
[0010]
优选的，所述斜料槽靠近导流板一侧的侧壁上成型有切槽，导流板上竖直板至斜料槽靠近支架板一侧内壁之间的间距等于斜料槽的槽宽。
[0011]
优选的，所述水平料道的外壁上固定有l型的筋板，筋板固定在导流板的竖直板上。
[0012]
优选的，所述顶料气缸上活塞杆的直径不大于导流板上插槽的宽度。
[0013]
本发明的有益效果在于：其采用的连线料槽由水平料道和斜料槽组成，水平料道
缓冲上一台车床所加工的工件，斜料槽可为下一台车床逐个输送工件，同时能实现工件的自动翻面，能提高车加工的自动化水平。
附图说明
[0014]
图1为本发明立体的结构示意图；
[0015]
图2为本发明正视的结构示意图；
[0016]
图3为本发明侧视的结构示意图；
[0017]
图4为本发明仰视的结构示意图。
[0018]
图中：1、水平料道；2、导流板；21、插槽；3、插杆；31、限位槽；4、旋转套；41、旋转轴；5、筋板；6、支座；7、旋转气缸；8、销轴；9、斜料槽；91、避让槽；10、支架板；11、顶料气缸。
具体实施方式
[0019]
实施例：见图1至4所示，一种车加工连线上的套圈翻面装置，包括截面呈v形的水平料道1，水平料道1的一端固定有u型的导流板2，导流板2由上端的弧形板和两侧的竖直板组成，导流板2的弧形板上成型有横向的插槽21；所述水平料道1内插设有水平的插杆3，插杆3的一端穿过导流板2的插槽21插接在旋转套4内，旋转套4插设在导流板2内，旋转套4前、后侧的外壁上成型旋转轴41，旋转轴41通过轴承铰接在支座6，支座6固定在导流板2内；所述导流板2一侧的支座6上固定有旋转气缸7，旋转气缸7的活塞杆插接固定在支座6的旋转轴41内；所述插杆3上成型有限位槽31，插杆3的限位槽31内插接有销轴8，销轴8的两端插接固定在旋转套4上；
[0020]
所述导流板2背离水平料道1一侧的侧壁上固定有斜料槽9，支座6的侧壁上成型有支撑杆61，支撑杆61固定在斜料槽9的下端面上；所述斜料槽9背离导流板2的一侧设有l型的支架板10，支架板10上固定连接有插杆3相对的顶料气缸11，所述斜料槽9的侧壁上成型有与插杆3相对的避让槽91，顶料气缸11的活塞杆插设在插杆3的避让槽91内；支架板10固定在支撑杆61上。
[0021]
所述的插杆3为圆杆，导流板2上的插槽21宽度等于插杆3的直径。
[0022]
所述顶料气缸11的行程大于斜料槽9的槽宽。
[0023]
所述支架板10的下端面和支座6的下端面在同一平面内。
[0024]
所述斜料槽9靠近导流板2一侧的侧壁上成型有切槽，导流板2上竖直板至斜料槽9靠近支架板10一侧内壁之间的间距等于斜料槽9的槽宽。
[0025]
所述水平料道1的外壁上固定有l型的筋板95筋板5固定在导流板2的竖直板上。
[0026]
所述顶料气缸11上活塞杆的直径不大于导流板2上插槽21的宽度。
[0027]
工作原理：本发明为车加工连线上的套圈翻面装置，其特点在于：连线料槽由水平料道1和斜料槽9组成，水平料道1缓冲上一台车床所加工的工件，斜料槽9可为下一台车床逐个输送工件，从何平衡两台车床之间的加工误差；同时连线料槽上还设有翻面结构，能实现轴套圈的翻面，具体翻面方式如下：
[0028]
轴承套圈排列在水平料道1，并在后续轴承套圈的推动下向水平料道1靠近导流板2的一端移动，水平料道1内的轴承套圈受导流板2限位，靠近导流板2的轴承套圈插套在插杆3上，然后启动旋转气缸7，旋转气缸7能带动插杆3转动，从而实现轴承套圈沿导流板2的
上侧外壁移动，实现翻面后落入斜料槽9内，然后启动顶料气缸11，顶料气缸11的活塞杆推动插杆3移动，实现插杆3的另一端再次插入水平料道1上的轴承套圈内，插杆3与斜料槽9内的轴承套圈脱离，然后顶料气缸11复位，顶料气缸11的活塞杆与轴承套圈脱离，从而轴承套圈沿斜料槽9下滚进料。
[0029]
所述实施例用以例示性说明本发明，而非用于限制本发明。任何本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本发明的权利保护范围，应如本发明的权利要求所列。

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