换挡底座半自动压装金属衬套设备的制作方法

[0001]
本发明涉及换档器底座装配领域，尤其涉及一种换挡底座半自动压装金属衬套设备。


背景技术：

[0002]
随着社会的不断发展，人们对于汽车的使用需求越来越高，汽车行业的发展越来越快。汽车上有换挡器，换档器有换档器底座，换档器底座上有四个方形排列的孔，在四个孔周围需要压装金属衬套进去。目前生产中对此压装金属衬套操作不便，效率十分低下，无法满足生产的需要。因此解决这一问题就显得十分必要了。


技术实现要素：

[0003]
为解决上述问题，本发明提供一种换挡底座半自动压装金属衬套设备，通过将换挡底座放到四个支撑柱上，插入头插入到换挡底座的四个方形排列的孔内，从而定位放置好，通过将夹紧臂向内旋转至四个支撑柱所处的空间上方，夹紧气缸带动夹紧臂夹紧换挡底座，通过将金属衬套套在球头柱塞上，金属衬套顶端的环形排列槽口与环形排列的凸出块吻合好，通过弹簧两端的夹紧头对金属衬套夹紧住，通过启动压装气缸带动滑行板下移，压装头带动金属衬套压装到换挡底座内装好，这样完成半自动化的压装操作，金属衬套压装操作方便，效率高，效果好，解决了背景技术中出现的问题。
[0004]
本发明的目的是提供一种换挡底座半自动压装金属衬套设备，包括有台座，所述台座顶部中间设置有工装板，工装板顶部设置有四个方形排列的支撑柱，支撑柱顶端设置有插入头，换挡底座放到支撑柱上，插入头插入到换挡底座的的孔内；台座顶部位于工装板偏后位置设置有左右两个侧板，两个侧板顶部共同设置有顶板，顶板顶部设置有两个压装气缸，两个压装气缸底部共同连接有滑行板；两个侧板前侧设置有滑轨，滑行板左右两侧设置有滑块分别与左右两个滑轨连接，从而滑行；滑行板底部设置有与四个支撑柱上下对应的四个压装机构；压装机构底部为压装头，压装头内中间往下伸出有球头柱塞，球头柱塞底端用于套上金属衬套；球头柱塞底端有前后贯通的通孔，通孔内固定设置有弹簧，弹簧前后两端连接有夹紧头，夹紧头伸在通孔开口处用于对金属衬套内端进行定位夹紧。
[0005]
进一步改进在于：所述压装头底端位于球头柱塞的通孔处设置有吻合金属衬套顶端环形排列槽口的环形排列的凸出块。
[0006]
进一步改进在于：所述工装板位于四个支撑柱的后侧和左侧均设置有夹紧气缸，夹紧气缸顶部活动连接有夹紧臂，夹紧臂向内旋转至四个支撑柱所处的空间上方，用于对换挡底座夹紧。
[0007]
进一步改进在于：所述台座和工装板交接处中间为通口；工装板上位于四个支撑柱的后侧设置有辅助支撑块。
[0008]
本发明的有益效果：本发明通过将换挡底座放到四个支撑柱上，插入头插入到换挡底座的的孔内，从而定位放置好，通过将夹紧臂向内旋转至四个支撑柱所处的空间上方，
夹紧气缸带动夹紧臂夹紧换挡底座，通过将金属衬套套在球头柱塞上，金属衬套顶端的环形排列槽口与环形排列的凸出块吻合好，通过弹簧两端的夹紧头对金属衬套夹紧住，通过启动压装气缸带动滑行板下移，压装头带动金属衬套压装到换挡底座内装好，这样完成半自动化的压装操作，金属衬套压装操作方便，效率高，效果好，适用于生产装配中。
附图说明
[0009]
图1是本发明的整体示意图。
[0010]
图2是本发明压装头处的示意图。
[0011]
图3是本发明其中压装头的底部示意图。
[0012]
图4是本发明球头柱塞底部处的示意图。
[0013]
图5是本发明台座处的示意图。
[0014]
图6是本发明图5装上换挡底座时的示意图。
[0015]
图7是本发明金属衬套的示意图。
[0016]
其中：1-台座，2-工装板，3-支撑柱，4-插入头，5-侧板，6-顶板，7-压装气缸，8-滑行板，9-滑轨，10-滑块，11-压装头，12-球头柱塞，13-通孔，14-弹簧，15-夹紧头，16-凸出块，17-夹紧气缸，18-夹紧臂，19-通口，20-辅助支撑块。
具体实施方式
[0017]
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0018]
如图1-7所示，本实施例提供一种换挡底座半自动压装金属衬套设备，包括有台座1，所述台座1顶部中间设置有工装板2，工装板2顶部设置有四个方形排列的支撑柱3，支撑柱3顶端设置有插入头4，换挡底座放到支撑柱3上，插入头4插入到换挡底座的的孔内；台座1顶部位于工装板2偏后位置设置有左右两个侧板5，两个侧板5顶部共同设置有顶板6，顶板6顶部设置有两个压装气缸7，两个压装气缸7底部共同连接有滑行板8；两个侧板5前侧设置有滑轨9，滑行板8左右两侧设置有滑块10分别与左右两个滑轨9连接，从而滑行；滑行板8底部设置有与四个支撑柱3上下对应的四个压装机构；压装机构底部为压装头11，压装头11内中间往下伸出有球头柱塞12，球头柱塞12底端用于套上金属衬套；球头柱塞12底端有前后贯通的通孔13，通孔13内固定设置有弹簧14，弹簧14前后两端连接有夹紧头15，夹紧头15伸在通孔13开口处用于对金属衬套内端进行定位夹紧。
[0019]
所述压装头11底端位于球头柱塞12的通孔13处设置有吻合金属衬套顶端环形排列槽口的环形排列的凸出块16。所述工装板2位于四个支撑柱3的后侧和左侧均设置有夹紧气缸17，夹紧气缸17顶部活动连接有夹紧臂18，夹紧臂18向内旋转至四个支撑柱3所处的空间上方，用于对换挡底座夹紧。所述台座1和工装板2交接处中间为通口19；工装板2上位于四个支撑柱3的后侧设置有辅助支撑块20。
[0020]
通过将换挡底座放到四个支撑柱3上，插入头4插入到换挡底座的的孔内，从而定位放置好，通过将夹紧臂18向内旋转至四个支撑柱3所处的空间上方，夹紧气缸17带动夹紧臂18夹紧换挡底座，通过将金属衬套套在球头柱塞12上，金属衬套顶端的环形排列槽口与环形排列的凸出块16吻合好，通过弹簧14两端的夹紧头15对金属衬套夹紧住，通过启动压
装气缸7带动滑行板8下移，压装头11带动金属衬套压装到换挡底座内装好，这样完成半自动化的压装操作，金属衬套压装操作方便，效率高，效果好，适用于生产装配中。

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