高效的冲压件焊接夹具的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种夹具，具体涉及到一种汽车冲压件生产过程中的高效多用途的焊接夹具。


背景技术：

[0002]
随着科技的发展，技术的进步与革新，汽车产品日新月异，也对冲压件、紧固件产品提出了更高的技术要求，而汽车钣金件是我国汽车工业参与全球化的重要领域。
[0003]
在制造业中，冲压件应用着实广泛，尤其作为汽车车身件的主要组成部分，其形状及尺寸的稳定性直接决定车身精度及整车综合要素。在生产过程中，必须对冲压件进行板件与管件焊接，配合自动化焊接设备的应用，需要一种自动化夹紧的夹具，并且针对接近的产品能够简单置换即可使用，降低企业投资成本。
[0004]
因此，现有技术冲压件的板件与管件焊接夹具，还有提升的地方。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的是提供一种高效的冲压件焊接夹具，用以结合自动化设备进行各式各样复杂的冲压件焊接工艺，同时可以通过简单置换达到一机多用的功能，以解决现有的技术问题。
[0006]
为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
[0007]
一种高效的冲压件焊接夹具，用于汽车冲压件夹紧，所述夹具包括一夹具固定板、一支撑部、两定位部、一夹紧部和一进退销部，所述支撑部和进退销部设置在所述夹具固定板上，所述定位部和夹紧部设置在所述支撑部上，其中，所述进退销部包括一进退销气缸、至少一套筒、一安全防护罩和一装配板，所述安全防护罩为一三个面形成的u字型体，所述安全防护罩的一端包覆连接所述装配板，所述进退销气缸设置在所述安全防护罩的内沿，所述进退销气缸的活塞杆连接所述装配板，所述装配板开设两装配通孔，所述套筒设置在所述装配通孔中。
[0008]
本申请较佳实施例所述的夹具，所述夹紧部包括一夹紧气缸、一夹紧连接板、一夹紧限位片、一夹紧条和一夹紧片，所述夹紧连接板的一端连接所述支撑部，所述夹紧气缸设置在所述夹紧连接板的另外一端，所述夹紧限位片为一l形片体，所述夹紧限位片的一个面连接所述夹紧连接板，所述夹紧限位片的另外一个面开设一夹紧限位凹槽，所述夹紧条连接所述夹紧气缸的活塞杆，所述夹紧片设置在所述夹紧条的一端，所述夹紧条的另外一端活动连接所述夹紧限位凹槽。
[0009]
本申请较佳实施例所述的夹具，两所述定位部分别对应连接所述支撑部，所述定位部包括一定位块、一定位销和一调整块，所述定位块连接所述支撑部，所述定位销连接所述调整块，所述调整块连接所述支撑部。
[0010]
本申请较佳实施例所述的夹具，所述支撑部为一l型片体，所述支撑部的一个面设置在所述夹具固定板上，所述支撑部的另外一个面连接两所述定位部和夹紧部。
[0011]
本申请较佳实施例所述的夹具，还包括一进退销限位块，所述进退销限位块连接所述支撑部，所述进退销限位块位于所述装配板的上方。
[0012]
本申请的设计理念是，设计出一种冲压件自动化焊接夹具，利用气缸的力量将冲压件的板件与管件夹紧，实现冲压件的精确焊接，而且夹具快装连接结构可实现夹具快速安装及更换，应用于相似的产品，节约开发成本及设备投资成本，提高了企业效益，降低了生产风险。
[0013]
由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型具有如下的优点效果：
[0014]
第一、本申请实现冲压件的自动化夹紧；
[0015]
第二、本申请经过简单置换即可使用在其他产品，降低投资成本，提高了企业效益。
[0016]
当然，实施本申请内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。
附图说明
[0017]
图1为本申请夹具示意图；
[0018]
图2为本申请加工左件示意图；
[0019]
图3为本申请加工右件示意图；
[0020]
图4为本申请装配板示意图；
[0021]
图5为图4的俯视示意图；
[0022]
图6为本申请套筒示意图；
[0023]
图7为图6的俯视示意图；
[0024]
图8为本申请夹紧部示意图；
[0025]
图9为本申请一个实施例示意图。
具体实施方式
[0026]
为便于理解，以下结合附图对本实用新型的较佳实施例做进一步详细叙述。
[0027]
请参考图1本申请夹具示意图；本申请的高效的冲压件焊接夹具，用于汽车冲压件夹紧方便焊接工艺进行，本申请的主体是夹具，因此并未对送料机构(图未示)和焊接机构(图未示)做说明；本申请的所述夹具包括一夹具固定板10、一支撑部20、两定位部、一夹紧部40和一进退销部30，所述支撑部20和进退销部30设置在所述夹具固定板10上，所述定位部和夹紧部40设置在所述支撑部20上；请参考图2和图3，本申请加工左件示意图以及本申请加工右件示意图，可知本申请是将管件1插入冲压件2后焊接在一起，焊接处为图中a处，因为两个加工件相似，因此设计成共用机台，简单置换即可。
[0028]
请同时参考图1、图4、图5、图6和图7，所述进退销部30包括一进退销气缸31、至少一套筒32、一安全防护罩33和一装配板34，所述安全防护罩33为一三个面形成的u字型体，所述安全防护罩33的一端包覆连接所述装配板34，如图1所示，所述安全防护罩33的三个面包覆连接所述装配板34的三个侧边，如图4和图5所示，所述装配板34的一侧面开设有连接孔，而对应这个连接孔的位置在所述安全防护罩33上开设了通孔，本实施例中是以螺杆通过这个通孔固定连接所述安全防护罩33和所述装配板34。
[0029]
另外，如图1所示，所述进退销气缸31设置在所述安全防护罩33的内沿，装配后，所述安全防护罩33的内沿和所述进退销气缸31外壁活动连接，这样的设计可以稳定所述安全防护罩33的上下活动不至于偏斜；装配后，所述进退销气缸31的活塞杆连接所述装配板34，这样一来在活塞杆伸出时可以带动所述装配板34和所述安全防护罩33向上运动，在活塞杆缩回时可以带动所述装配板34和所述安全防护罩33向下运动，在所述装配板34开设两装配通孔341，分别用来对应加工左件以及加工右件，所述套筒32设置在所述装配通孔341中以螺杆锁紧，如图1所示，本实施例中所述套筒32的数量是两个，所述套筒32的内部形状配合管件1的外部形状以利于支撑。
[0030]
此外，如图1所示，本申请的夹具还包括一进退销限位块60，所述进退销限位块60连接所述支撑部20，所述进退销限位块60位于所述装配板34的上方，用于限制所述装配板34向上移动的距离，当所述装配板34向上移动接触到所述进退销限位块60时，活塞杆不能继续伸出，这个时候管件1插入冲压件2是焊接工艺进行的位置。
[0031]
优选的，请参考图1和图8，本申请的夹具的所述夹紧部40包括一夹紧气缸41、一夹紧连接板42、一夹紧限位片43、一夹紧条44和一夹紧片45，所述夹紧连接板42的一端连接所述支撑部20，所述夹紧气缸41设置在所述夹紧连接板42的另外一端，如图所示，所述夹紧气缸41是以紧固件例如销轴、螺杆固定在所述夹紧连接板42上；所述夹紧限位片43为一l形片体，所述夹紧限位片43的一个面连接所述夹紧连接板42，所述夹紧限位片43的另外一个面开设一夹紧限位凹槽431，所述夹紧条44连接所述夹紧气缸41的活塞杆，所述夹紧片45设置在所述夹紧条44的一端，所述夹紧条44的另外一端活动连接所述夹紧限位凹槽431，所述夹紧限位凹槽431的缺口方向和所述夹紧气缸41的活塞杆的移动方向一样，所以在活塞杆缩回运动时带动所述夹紧条44进入所述夹紧限位凹槽431，在所述夹紧限位凹槽431的限制下，所述夹紧条44可以进行平稳的运动，而设置在所述夹紧条44一端的所述夹紧片45可以平稳的将冲压件2限制不会移动。
[0032]
接着说明一下本申请的所述定位部，两所述定位部分别对应连接所述支撑部20，两所述定位部的设置目的在于将冲压件2限位在设定的位置，在这个位置可以很好的进行管件1插入冲压件2后焊接在一起；所述定位部包括一定位块51、一定位销52和一调整块53，所述定位块51连接所述支撑部20，所述定位块51的设置目的在于和冲压件2的面接触，使得冲压件2达到设定的位置，在这个位置可以很好的进行管件1插入冲压件2后焊接在一起；所述定位销52连接所述调整块53，所述调整块53连接所述支撑部20，所述定位销52的设置目的在于插入冲压件2的通孔，在送料机构放开冲压件2后可以挂在上面不会掉落，另外在所述夹紧气缸41的活塞杆缩回运动时，冲压件2可以在所述定位销52的限制下平稳移动。
[0033]
如图1所示，所述调整块53为一l型体，所述调整块53和所述支撑部20的连接是一种可调节位置的连接，用来将所述定位销52调整到适合的位置，本申请中，在所述支撑部20的侧边开设两螺纹孔，在所述调整块53开设通孔，以螺杆通过所述调整块53开设的通孔后和所述螺纹孔连接，两螺纹孔一前一后可以初步调整所述定位销52的位置，此外，图中所述调整块53的l型是以两个块体组成，两个块体上开设多个连接孔，就可以进一步调节相关位置，将所述定位销52调整到适合的位置。
[0034]
优选的，请参考图1，本申请的夹具的所述支撑部20为一l型片体，所述支撑部20的一个面设置在所述夹具固定板10上，达到稳固支撑的功能，所述支撑部20的另外一个面垂
直向上，在上面连接两所述定位部和夹紧部40。
[0035]
下面说明一下本申请夹具的工作原理：请参考图9，例如焊接左侧的加工件，本实施例中所述套筒32的数量是一个，仅是用来说明本申请，所述套筒32设置在所述装配板34左侧的所述装配通孔341中，如果是焊接右侧的加工件所述套筒32则是设置在所述装配板34右侧的所述装配通孔341中即可；工作时，送料机构将管件1放入所述套筒32中，所述夹紧气缸41的活塞杆伸出，送料机构将冲压件2送到设定位置，冲压件2的通孔对应所述定位销52，所述夹紧气缸41的活塞杆缩回，带动所述夹紧条44和夹紧片45将冲压件2沿着所述定位销52移动，冲压件2抵靠到所述定位块51时，所述夹紧片45和所述定位块51将冲压件2稳固的夹紧不会移动；接着，所述进退销气缸31的活塞杆伸出带动所述装配板34以及所述套筒32、所述套筒32中的管件1移动，当所述装配板34接触到所述进退销限位块60时，活塞杆不能继续伸出，这个时候管件1插入冲压件2的孔中，焊接机构进行焊接工艺，焊接完成后，所述进退销气缸31的活塞杆缩回带动所述装配板34以及所述套筒32向下，所述夹紧气缸41的活塞杆伸出，带动所述夹紧条44和夹紧片45将冲压件2放开，送料机构将冲压件2取出送到下一个工艺。
[0036]
综上所述，本申请提供一种高效多功能夹具结构，用于汽车冲压件2与管件1焊接自动化夹具，本申请做到了1.左右件可以在同一套夹具上进行焊接，零件快速切换，不用更换夹具及调试零件；2.夹具具有自动进、退销功能，可以实现零件的快速装取；3.多功能夹具结构可以减少开发成本。
[0037]
由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型具有如下的优点效果：
[0038]
第一、本申请实现冲压件的自动化夹紧；
[0039]
第二、本申请经过简单置换即可使用在其他产品，降低投资成本，提高了企业效益。
[0040]
当然，实施本实用新型内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。
[0041]
以上公开的仅仅是本实用新型的较佳实施例，但并非用来限制其本身，任何熟习本领域的技术人员在不违背本实用新型精神内涵的情况下，所做的均等变化和更动，均应落在本实用新型的保护范围内。

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