车内语音控制方法与流程

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车内语音控制方法。

背景技术：

目前，语音控制越来越广泛地应用于车辆，但是，现有的车内语音控制方案一般会给所有乘客分配相同的控制权限，比如所有的乘客都可以通过语音指令控制车内音响、空调、车窗和车门等。但是，这样的控制方式会产生安全隐患，例如，车内的儿童乘客可能会在车辆行驶过程中命令打开车门，从而影响车辆的正常安全行驶。

技术实现要素：

本发明的出发点在于，提供一种车内语音控制方法，从而解决现有技术中存在的问题。

本发明的实施例提供了一种车内语音控制方法，所述方法包括：

通过设置在车内的麦克风、重力传感器和/或摄像头确定发出语音指令的用户所处位置和/或用户类别，

根据用户所处位置和/或用户类别确定用户用于与所述语音指令对应的任务的控制权限，

根据所述用户的控制权限，控制所述语音指令对应的任务的执行。

可选地，所述控制权限包括：用于车辆行驶相关任务的行车控制权限，用于车辆乘坐相关任务的乘车控制权限。

可选地，用于特定车辆乘坐相关任务的乘车控制权限针对不同的车内区域分别设置，并且所述方法还包括：

根据用户类别，对与用户所处位置相关的车内区域的特定车辆乘坐相关任务授予控制权限；

在所述语音指令对应的任务包括执行所述特定控制车辆乘坐相关任务，并且所述语音指令所对应的车内区域包括向所述用户授予权限的车内区域的情况下，针对向所述用户授予权限的车内区域执行所述特定控制车辆乘坐相关任务。

可选地，所述用户的控制权限包括用于获取信息、媒体、娱乐相关内容的任务的内容控制权限，并且所述方法还包括：

根据所述用户的内容控制权限，控制对所述语音指令对应的内容的获取。

可选地，用户所处位置包括主驾驶位置、副驾驶位置和后排位置。

可选地，用户类别对应于用户不同的年龄和性别。

可选地，所述麦克风为设置于车内不同位置的多个麦克风，并且所述用户所处位置和/或用户类别根据所述麦克风检测到用户发出的语音指令来确定。

可选地，所述重力传感器设置在车内各个座椅的坐垫内部、靠背内部和/或座椅下方的地面上，所述用户所处位置和/或用户类别根据所述重力传感器检测的座椅上的用户的重量来确定。

可选地，所述摄像头设置在后视镜附近和/或各个座椅前方，所述用户所处位置和/或用户类别根据摄像头检测的用户的图像来确定。

本发明的实施例的车内语音控制方法至少具有以下优点：

本发明中，根据用户所处位置和/或用户类别确定用户用于与语音指令对应的任务的控制权限，从而使得处于预定位置和/或属于预定类别的用户无法获得可能影响车辆安全行驶的车载设备的语音控制权限，从而避免了行车安全隐患。

本发明中，可以同时根据用户所处位置和用户类别这两种特征确定用户的控制权限，相比于通过单个特征(例如仅通过用户所处位置或用户类别)确定控制权限的方案，更加可靠地避免了将关键车载设备的控制权限授予不适格的用户。

本发明中，可以同时分别通过麦克风、重力传感器和摄像头确定用户所处位置和/或用户类别，然后将根据不同设备确定的信息进行相互验证，以提高对于用户所处位置以及用户类别的判断准确度。

本发明中，可以根据用户所处位置确定该用户的控制权限所对应的区域，从而避免了不同区域的用户所发出的语音指令的相互干扰。

本发明中，可以根据用户的用于获取信息、媒体、娱乐相关内容的任务的内容控制权限控制对语音指令对应的内容的获取，例如根据用户类别为用户设置影片观看权限、推荐个性化的影片以及调整影视设备的音量、音色和/或字体，从而实现了个性化的影视服务。

附图说明

图1示出了根据本发明的一个具体实施方式的车内语音控制方法。

具体实施方式

下面参照附图描述本发明的实施例。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解和实现本发明。但是，对所属技术领域的技术人员明显的是，本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本发明并不局限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面所述的特征和要素的任意组合来实施本发明，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用，而不应看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。

现参照图1，示出了本发明的一个具体实施方式的车内语音控制方法。

如图1所示，该方法包括：

步骤s101，通过设置在车内的麦克风、重力传感器和/或摄像头确定发出语音指令的用户所处位置和/或用户类别。

用户所处位置可以包括主驾驶位置、副驾驶位置和后排位置。后排位置可以进一步划分为后排左侧位置和后排右侧位置。

用户类别可以对应于用户不同的年龄和性别。例如，用户类别可以包括男性成人、女性成人、男性儿童、女性儿童、男性老人和女性老人。

可以在车内合适位置(例如，各个座位上方)设置麦克风，以获取用户的语音指令。车辆(例如车载计算机)可以根据语音指令确定用户所处位置和/或用户类别。具体地，由于车内用户发出的音频信号会首先被距离最近的麦克风采集到，因此会导致车内不同麦克风接收到的音频信号出现相位差。由此，车辆可以根据来自不同麦克风的音频信号的相位差，判断出最先接收到音频信号的为哪个麦克风，并可以根据该麦克风所在区域确定发出语音指令的用户所在区域。另外，车辆可以根据音频信号的相位、频率和/或强度确定语音指令的音色、音强和/或音调，从而确定用户的性别和/或年龄，以确定用户类别。

可以在车内各个座椅的坐垫内部、靠背内部和/或座椅下方的地面上设置重力传感器。重力传感器能够检测到是否有用户坐在座椅上以及用户的重量。车辆可以基于设置在不同座椅处的重力传感器确定哪个座椅上存在用户，从而确定用户的位置。另外，车辆可以基于重力传感器所检测到的用户重量确定用户类别。例如，如果设置在主驾驶座椅处的重力传感器检测到70kg的重量，则可以确定主驾驶位置处有一位成人用户。

可以在车内合适位置(例如，后视镜附近、各个座位前方)设置摄像头，以检测用户图像。可以根据检测到用户图像的摄像头所处位置确定用户所处位置，并且可以基于预设的算法对用户图像进行处理从而确定用户类别。例如，可以根据用户图像确定用户的性别和/或年龄。

本发明中，可以同时分别通过麦克风、重力传感器和摄像头确定用户所处位置和/或用户类别，然后将根据不同设备确定的信息进行相互验证，以提高对于用户所处位置以及用户类别的判断准确度。

步骤s102，根据用户所处位置和/或用户类别确定用户用于与语音指令对应的任务的控制权限。

可以针对不同的用户所处位置和/或用户类别来对不同任务预先设置对应的控制权限，之后根据确定的用户所处位置和/或用户类别以及与语音指令对应的任务，来查询对应的控制权限。也可以针对不同的任务，将不同的用户所处位置和/或用户类别设置相应的权重，来计算与任务对应的控制权限的对应数值。

控制权限可以包括用于车辆行驶相关任务的行车控制权限以及用于车辆乘坐相关任务的乘车控制权限。行车控制权限与乘车控制权限的具体划分标准可以由用户自定义设置。

可以根据车辆行驶相关任务对车辆行驶安全性的影响来确定行车控制权限。例如，可以定义处于主驾驶位置的成人用户具有完整的行车控制权限，即，处于主驾驶位置的成人用户能通过语音指令执行所有的车辆行驶相关任务，例如控制发动机、除雾装置、车窗等。可以定义处于副驾驶位置和后排位置的成人用户只具有基本不会影响车辆行驶安全性的行车控制权限，例如，可以定义处于副驾驶位置和后排位置的成人用户仅具有控制所处位置的车窗的权限。可以定义儿童用户不具有任何行车控制权限。

对于乘车控制权限的划分，则可以在考虑到用户操作便利性和避免不同位置的用户之间相互干扰的前提下灵活划分。例如，主驾驶位置、副驾驶位置和后排位置的成人用户可以具有所处区域的乘车控制权限，例如，主驾驶位置、副驾驶位置和后排位置的成人用户可以分别具有主驾驶位置、副驾驶位置和后排位置的影视设备和空调的控制权限。主驾驶位置、副驾驶位置和后排位置的儿童用户只具有所处区域的影视设备的控制权限。

另外，用户的控制权限还可以包括用于获取信息、媒体、娱乐相关内容的任务的内容控制权限。例如，内容控制权限可以包括内容获取权限(例如，影片观看权限)或内容获取时间权限(例如，影片观看时长)。

步骤s103，根据用户的控制权限，控制语音指令对应的任务的执行。

具体地，在实施例中，控制语音指令对应的任务的执行包括：如果用户具有语音指令对应的任务的控制权限，则执行该语音指令对应的任务；如果用户不具有语音指令对应的任务的控制权限，则不执行该语音指令对应的任务。

在实施例中，控制语音指令对应的任务的执行可以包括部分执行语音指令对应的任务。例如，可以在语音指令对应的任务包括执行特定控制车辆乘坐相关任务(例如打开车窗)，并且语音指令所对应的车内区域(例如全部四个车窗)包括向用户授予权限的车内区域的情况下(例如已经向右后座的成人乘客授予了开右后车窗的控制权限)，针对向用户授予权限的车内区域(例如右后座)执行特定控制车辆乘坐相关任务(例如打开右后车窗)。

在实施例中，控制语音指令对应的任务的执行还包括根据用户的内容控制权限来控制对语音指令对应的内容的获取。例如，可以允许或禁止用户获取特定内容、控制用户获取特定内容的时长、针对性推荐内容(例如，个性化的影片推荐)，或者根据用户类别以特定方式呈现内容(例如，调整音量、音色和/或字体)。

以下列举几个本发明的车内语音控制方法的具体应用场景：

在一个场景中，处于副驾驶或后排位置的成人或儿童乘客不被授予控制雨刷功能的权限，但是处于主驾驶位置的成人可以控制。

在一个场景中，处于后排成人或儿童乘客不被授予控制前排空调温度的权限，但是处于主驾或附驾位置的成人或儿童可以控制。

在一个场景中，车辆起雾严重，此时不能关闭除雾装置。但是，处于后排位置的儿童用户发出了关闭除雾装置的语音指令。由于儿童用户的所处位置和用户类别不具有控制除雾装置的权限，因此不执行该语音指令，从而保证了行车安全。

在一个场景中，处于后排左侧位置的儿童用户发出了播放儿歌的语音指令。由于儿童的所处位置和用户类别仅具有控制后排区域的影视设备的权限，因此执行该语音指令时，只有后排左侧位置的影视设备播放儿歌，而不会影响车内其它的影视设备，特别是不会影响主驾驶位置的影视设备，从而防止干扰驾驶员的正常驾驶。

在一个场景中，处于后排位置的儿童用户在观看动画片，处于副驾驶位置的成人用户发出了关闭影视设备的语音指令。执行该语音指令时，只会关闭副驾驶位置的影视设备，而不会影响后排位置的儿童用户观看动画片。

在一个场景中，儿童用户不具有观看限制级影片的权限，从而禁止儿童用户观看限制级影片。

在一个场景中，儿童用户每天只具有使用影视设备一个小时的权限，从而防止儿童用户长时间过度用眼。

在一个场景中，可以根据用户的年龄(成人、儿童或老人)和性别为用户推荐个性化的影片。

在一个场景中，可以根据用户的年龄(成人、儿童或老人)和性别调整影视设备的音量、音色和/或字体。

本发明中，根据用户所处位置和/或用户类别确定用户用于与语音指令对应的任务的控制权限，从而使得处于预定位置和/或属于预定类别的用户无法获得可能影响车辆安全行驶的车载设备的语音控制权限，从而避免了行车安全隐患。

本发明中，可以同时根据用户所处位置和用户类别这两种特征确定用户的控制权限，相比于通过单个特征(例如仅通过用户所处位置或用户类别)确定控制权限的方案，更加可靠地避免了将关键车载设备的控制权限授予不适格的用户。

本发明中，可以同时分别通过麦克风、重力传感器和摄像头确定用户所处位置和/或用户类别，然后将根据不同设备确定的信息进行相互验证，以提高对于用户所处位置以及用户类别的判断准确度。

本发明中，可以根据用户所处位置确定该用户的控制权限所对应的区域，从而避免了不同区域的用户所发出的语音指令的相互干扰。

本发明中，可以根据用户的用于获取信息、媒体、娱乐相关内容的任务的内容控制权限控制对语音指令对应的内容的获取，例如根据用户类别为用户设置影片观看权限、推荐个性化的影片以及调整影视设备的音量、音色和/或字体，从而实现了个性化的影视服务。

虽然本发明已以较佳实施例披露如上，但本发明并非限于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内所作的各种更动与修改，均应纳入本发明的保护范围内，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

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