一种提琴音高调节装置的制作方法

本实用新型涉及提琴调音的技术领域，尤其涉及一种提琴音高调节装置。

背景技术：

提琴，大致可分为小提琴、中提琴、大提琴还有低音提琴，此四种弦乐器有很多相似之处，例如外形名称等等，但是要说起不同点，更是不胜枚举，例如体积大小、弹奏方式等等。现有的提琴都是利用琴头的四个锥形弦轴调音，利用弦轴和轴孔之间的摩擦力来锁定弦子不回跑，缺点是调音比较费力，容易打滑，很难精准调音。底板位于马桥和尾柱之间，而传统的小提琴拉的底板不具有调音功能，或者装上杠杆式微调器，具有有限的调音功能。

技术实现要素：

针对以上现有存在的问题，本实用新型提供一种提琴音高调节装置，调节范围大，能够直接取消提琴前端的转轴，而在琴尾与琴弦之间设置一个传动比大于1且能够连续微调琴弦的减速结构，可以不使用传统琴头部分的四个弦轴调音，有效解决了现有提琴调音轴容易回转跑音的问题，解决了调音费力的问题，解决了调音不容易调准的问题。

本实用新型的技术方案在于：

本实用新型提供一种提琴音高调节装置，包括底板，所述底板上与琴弦一一对应地设有调节柄，所述调节柄上设有传动比大于1的减速传动结构，所述减速传动结构与缠绕琴弦的琴弦绕杆相连，通过转动调节柄，使得减速传动结构带动琴弦绕杆微幅转动，琴弦靠向底板的端部绕着琴弦绕杆转动，实现琴弦的微调。

进一步地，所述调节柄的下端设有转轴，所述转轴下端与减速传动结构相连。

进一步地，所述底板的前端左右两侧分别设有前容纳腔且两个前容纳腔后侧左右两端分别设有后容纳腔，所述前容纳腔和后容纳腔内铰接有琴弦绕杆，所述琴弦绕杆的一端伸出底板，所述底板的侧壁上对应琴弦绕杆设有侧驱动槽，所述琴弦绕杆伸入侧驱动槽内的端部上设有减速传动结构，所述转轴铰接在侧驱动槽内且一端伸出侧驱动槽并设有调节柄。

进一步地，所述琴弦伸入孔的中心线与对应的琴弦绕杆的轴线垂直。

进一步地，所述减速传动结构包括蜗轮和蜗杆，所述转轴处于侧驱动槽内的部分呈蜗杆状且一侧啮合有蜗轮，所述蜗轮的中央设在琴弦绕杆处于侧驱动槽内的端部上。

进一步地，所述转轴的下端贯穿底板且下端铰接有框板，所述框板内设有减速传动结构且在框板内远离转轴的端部铰接有与减速传动结构相连的琴弦拉杆。

进一步地，所述减速传动结构包括多级传动的齿轮，通过传动比均大于1的多个齿轮依次啮合并传动，带动琴弦绕杆微幅转动。

进一步地，所述多级传动齿轮包括从动齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮和驱动齿轮，所述从动齿轮和驱动齿轮分别设置在琴弦绕杆和转轴处于框板内的部分上，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮同轴铰接在框板上并同步转动，所述第一传动齿轮的齿数大于第二传动齿轮的齿数，所述第二传动齿轮与转轴上的驱动齿轮啮合，所述第二传动齿轮与从动齿轮啮合。

进一步地，所述转轴处于框板外的部分上设有外螺纹，并在向上穿出底板的部分上嵌套并螺纹连接有紧固螺母，使得框板紧固在底板上，所述框板设有琴弦绕杆的端部在琴弦拉力作用下自动朝前。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具体的积极有益效果为：

本实用新型在琴尾与琴弦之间设置一个传动比大于1且能够连续微调琴弦的减速结构，可以不使用传统琴头部分的四个弦轴调音，有效解决了现有提琴调音轴容易回转跑音的问题，解决了调音费力的问题，解决了调音不容易调准的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一的右视图；

图3是本实用新型实施例二的结构示意图；

图4是本实用新型实施例三的结构示意图；

图5是本实用新型实施例三的右视图；

图6是本实用新型实施例三的单弦微调器的结构示意图；

图7是本实用新型实施例四的结构示意图。

图中：1-底板，2-琴身接合孔，3-后容纳腔，4-调节柄，5-第一侧驱动槽，6-第二侧驱动槽，7-蜗杆，8-蜗轮，9-琴弦伸入孔，10-琴弦横绕杆，11-前中间豁口，12-前容纳腔，13-从动齿轮，14-框板，15-琴弦竖绕杆，16-第一传动齿轮，17-第二传动齿轮，18-驱动齿轮，19-紧固螺母。

具体实施方式

实施例一：

如附图1-附图2所示，本实用新型提供一种提琴音高调节装置，包括底板1，底板1上与琴弦一一对应地设有调节柄4，底板1的前端中央设有前中间豁口11，前中间豁口11的左右两侧分别设有前容纳腔12且后侧左右两端分别设有后容纳腔3，底板1上处于前容纳腔12和后容纳腔3正前方的部分分别设有琴弦伸入孔9，琴弦伸入孔9的中心线与对应的琴弦横绕杆10的轴线垂直，前容纳腔12和后容纳腔3内铰接有琴弦横绕杆10，琴弦横绕杆10的一端伸出底板1，底板1的侧壁上对应琴弦横绕杆10设有侧驱动槽，侧驱动槽包括对应在前容纳腔12外一侧的第二侧驱动槽6和对应在后容纳腔3外一侧的第一侧驱动槽5，琴弦横绕杆10伸入侧驱动槽内的端部上设有传动比大于1的蜗轮8蜗杆7传动结构，转轴铰接在侧驱动槽内且一端伸出侧驱动槽并设有调节柄4，蜗轮8蜗杆7传动结构与缠绕琴弦的琴弦横绕杆10相连，如此在实际使用时，例如小提琴微幅调音时，底板1通过其后端的琴身接合孔2系在琴尾上，依次通过转动四个调节柄4，使得蜗轮8蜗杆7传动结构带动琴弦横绕杆10微幅转动，琴弦靠向底板1的端部绕着琴弦横绕杆10转动，实现四个琴弦的连续微调，可以不使用传统琴头部分的四个弦轴调音。

其中，蜗轮8蜗杆7传动结构包括蜗轮8和蜗杆7，转轴处于侧驱动槽内的部分呈蜗杆7状且一侧啮合有蜗轮8，蜗轮8的中央设在琴弦横绕杆10处于侧驱动槽内的端部上.

实施例二：

如附图3所示，在实施例一的基础上进行改进，取消前中间豁口11，将处于同一侧的后容纳腔3和前容纳腔12前后连通，而对应地第一侧驱动槽5和第二侧驱动槽6呈轴线异面垂直的两个连通的孔形成的槽孔状结构，使得蜗杆7设置在竖直的孔内且蜗轮8设置在水平的孔内，且蜗轮7和蜗杆8通过两个孔连通处啮合在一起形成蜗轮蜗杆减速传动结构，而对应地，琴身接合孔2为设置在底板1后端凹槽内水平向后贯通的两个通孔，以方便底板系在琴身上。

实施例三：

如附图4-附图6所示，本实用新型提供一种提琴音高调节装置，包括底板1，底板1上与琴弦一一对应地设有调节柄4，调节柄4远离其手持端的部分上设有传动比大于1的减速传动结构，减速传动结构与缠绕琴弦的琴弦竖绕杆15相连，通过转动调节柄4，使得减速传动结构带动琴弦竖绕杆15微幅转动，琴弦靠向底板1的端部绕着琴弦竖绕杆15转动，实现琴弦的微调。

调节柄4的下端设有转轴，转轴下端与减速传动结构相连。

减速传动结构包括多级传动的齿轮，多级传动齿轮包括从动齿轮13、第一传动齿轮16、第二传动齿轮17和驱动齿轮18，从动齿轮13和驱动齿轮18分别设置在琴弦竖绕杆15和转轴处于框板14内的部分上，第一传动齿轮16和第二传动齿轮17同轴铰接在框板14上并同步转动，第一传动齿轮16的齿数大于第二传动齿轮17的齿数，转轴上的驱动齿轮18与第二传动齿轮17啮合并传动且传动比大于1，第二传动齿轮17与从动齿轮13啮合并传动且传动比大于1，这样在调节柄4转动多圈后，琴弦竖绕杆15微幅转动，实现琴弦的微调。

而为了实现框板14与底板1的结合，在转轴处于框板14外的部分上设有外螺纹，并在向上穿出底板1的部分上嵌套并螺纹连接有紧固螺母19，使得框板14紧固在底板1上，这样的话，框板14上有琴弦竖绕杆15的端部在琴弦拉力作用下自动朝前。

实施例四：

如附图7所示，在实施例三的基础上，为了将底板1与琴弦竖绕杆15形成连接，增强琴弦竖绕杆15的牵拉稳定性，设置底板1的前端嵌套在琴弦竖绕杆15上，使得琴弦竖绕杆15的上端竖直贯穿底板前端，并在琴弦竖绕杆15伸出底板1并靠近底板1的部分上嵌套并螺纹连接有稳固螺母，将琴弦竖绕杆15与底板1稳固地连接在一起。

综上实施例一、实施例二、实施例三和实施例四，在使用时，通过在琴尾与琴弦之间设置一个传动比大于1且能够连续微调琴弦的减速传动结构，能够依次对琴弦进行调音，有效解决了现有提琴调音轴容易回转跑音的问题，解决了调音费力的问题，解决了调音不容易调准的问题。

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