一种直连传动双轴差速调质器的制作方法

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，具体涉及一种直连传动双轴差速调质器。

背景技术：

饲料工业中双轴桨叶式饲料调质器的应用和发展已有多年的历史。该类设备已在国际饲料、宠物食品、食品加工业中广泛应用。在饲料工业领域，该设备用于制粒机、挤压膨化机，对需要制粒、挤压膨化加工的粉状饲料进行预调质处理，通过向饲料中添加蒸汽、水分，使液体成分与饲料充分搅拌混合，使饲料均匀充分地吸收水分和热量、改善饲料的理化特性，有利于提高制粒、挤压膨化设备产量、效率，降低加工成本，提高颗粒质量，提高饲料利用效率，杀灭有害微生物，满足特定饲养要求。现有双轴差速调质器的传动方式基本采用电机通过皮带传动，然后经减速机进行减速和功率分配，再经联轴器将减速机与传动轴进行连接，实现动力的传递。该传动方式存在传动效率偏低，占用空间偏大及成本高的问题。多一级传动，就多一个能量损失点，降低了机械传动效率，以皮带的机械传动效率为0.95，减速箱的机械传动效率为0.96，联轴器的机械传动效率为0.97为例计算，总的机械传动效率为0.88。

专利cn204540752u一种调质器，该专利通过调质器的组合实现，延长调质器时间的目的，双轴差速调质器用于提高调质混合效果，但该专利附图中动力传递方式采用的是减速机通过联轴器将传动传给主动轴，主动轴通过另一段的齿轮将动力传递给从动轴，实现双轴间动力的传递，该传动方式传动效率偏低，且该专利中为明确双轴间差速比值。专利cn205214174u一种高效双轴差速调质器，该专利采用行星齿轮减速结构，所述行星齿轮减速机构上设置有副传动轴，所述副传动轴末端安装于第一轴承座内，所述电动机设置有主转动轴，所述主传动轴末端安装第二轴承座内，所述主转动轴与星齿轮减速机联动设置，该专利中采用行星齿轮减速，且转动轴从主动轴传递给副从动轴，且两轴均衡分配动力不同，且该专利中两轴差速速比不明确。专利cn205962778u一种双轴差速调质器，该专利通过调质器桨叶的排布设置，使得物料调质均匀，节约了能量，节省时间和减少设备投资，但专利未明确双轴差速调质器的传动方式和差速速比。

现有双轴差速调质器的传动方式基本采用电机通过皮带传动，然后经减速机进行减速和功率分配，再经联轴器将减速机与传动轴进行连接，实现动力的传递。该传动方式存在传动效率偏低，存在安全隐患，占用空间偏大及成本高的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种直连传动双轴差速调质器，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷或缺陷之一。

为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

一种直连传动双轴差速调质器，包括机壳、第一墙板、第二墙板、减速箱和多个带座轴承，所述机壳为中空结构，所述机壳内连接有转子一和转子二，所述第一墙板和第二墙板分别连接在所述机壳外侧的两端；

多个所述带座轴承分别和所述第一墙板和第二墙板相连接，所述转子一的转轴和转子二的转轴均贯穿第一墙板和第二墙板并和所述带座轴承相连接；

所述转子一的转轴上连接有桨叶，所述转子二的转轴上连接有桨叶；

所述减速箱的输出端和转子一的转轴及转子二的转轴相连接，所述减速箱的输入端和动力装置相连接。

进一步的，所述动力装置为电机。

进一步的，所述电机的输出端连接有皮带轮一，所述减速箱的输入端连接有皮带轮二，所述皮带轮一和皮带轮二通过皮带相连接。

进一步的，所述电机为变频电机。变频电机的设置可以实现不同转速的差速功能的实现。

进一步的，所述转子一的桨叶和所述转子二的桨叶之间的夹角为30°使物料混合的更加均匀，提升调质器的混合效果。

进一步的，所述转子一的转轴和转子二的转轴的转速比为1：2，实现两转轴的差速功能。

进一步的，所述减速箱的输出端为空心轴，所述转子一的转轴和转子二的转轴均和所述空心轴插接连接。第一转轴和第二转轴直接插入减速箱空心轴内，连接方式不局限于花键、单双键等连接形式，减少能量传递节点，提升了传动效率；第一转轴、第二转轴直接插入减速箱空心轴内，转轴与减速箱之间不再使用联轴器，减少旋转部件，提高设备运转的安全性。

根据上述技术方案，本实用新型的实施例至少具有以下效果：

1、本实用新型的第一转轴、第二转轴与减速箱直接连接，减少传递能量损失点，提升了传动效率；转轴与减速箱直连后，减少了常规配置的联轴器，这不仅提高了设备运转的安全性，同时节省了空间和成本，也减少后期维护保养的关键点；

2、本实用新型减速箱的输出端和两个转轴相连接，从而实现将电机的转动传递给调质器的两个转轴的旋转，进而实现对物料的混合和搅拌的功能；

3、本实用新型的减速箱输入端装有带轮，减速箱输入端皮带轮与电机端皮带轮通过皮带连接，从而实现将电机的转动传递给调质器的两个转轴的旋转，进而实现对物料的混合和搅拌的功能，电机与减速箱间采用皮带传动，该传动的安全系数小于减速箱的安全系数，从而在异常发生时，牺牲皮带来实现对减速箱的保护。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式调质器的整体结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式调质器的内部结构剖视图。

其中：1、电机；2、皮带轮一；3、皮带；4、皮带轮二；5、减速箱；6、带座轴承；7、第一墙板；8、转子一；9、机壳；10、第二墙板；11、转子二。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

本实用新型是针对上述情况而设计的一种直连传动双轴差速调质器，通过结构设计和优化，达到降低成本、提高安全性及传动效率、便于维护、节省空间的目的。

如图1和图2所示，一种直连传动双轴差速调质器，该结构包括机壳9，机壳9右端通过螺栓与第一墙板7连接在一起，机壳9左端通过螺栓与第二墙板10连接在一起，第一墙板7与第二墙板10上各设有两个同心的通孔。壳体9内设置有转子一8和转子二11，转子一8的转轴和转子二11的转轴均贯穿通孔并分别和两端的带座轴承6连接。

转子一8上连接有桨叶，转子二11上连接有桨叶；转子一8的桨叶和转子二11桨叶间交叉30°排布，且转子一8的转轴和转子二11的转轴的转速比为1：2。转子一8的转轴和转子二11的转轴的右端贯穿带座轴承6与减速箱5输出端直接连接，减速箱5输入端装有皮带轮二4，电机1装有皮带轮一2，皮带轮一2和皮带轮二4通过皮带3连接，从而实现将电机的转动传递给调质器的两个转子的旋转，进而实现对物料的混合和搅拌的功能。其优点是转轴与减速箱直接连接，减少传递能量损失点，提升了传动效率，提高了设备运转的安全性，同时转轴与减速箱直连后，减少了常规配置的联轴器，节省了空间和成本，同时减少后期维护保养的关键点。

本发明是针对上述情况而设计的一种直连传动双轴差速调质器，通过结构设计和优化，达到降低成本、提高安全性及传动效率、便于维护、节省空间的目的。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

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