一种可减小风阻的公路指路牌的制作方法

本实用新型涉及指路牌技术领域，具体为一种可减小风阻的公路指路牌。

背景技术：

公路指路牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。

但是现有的路指路牌是将整块的指路牌安装在支撑架上，然后在指路牌上贴上指路标识，这种方式在大风天气时风会直接吹到指路牌面上，指路牌会对风产生很大的阻力，使指路牌受到很大的冲击力，有可能直接造成指路牌弯曲变形，且有可能将指路牌吹落砸到过往的车辆及行人，存在很大的安全隐患，且后期还需要对指路牌进行紧急的抢修，费时费力且会造成交通受阻。

因此，需要一种可减小风阻的公路指路牌来解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可减小风阻的公路指路牌，解决了现有的指路牌会在大风天气时对风产生很大的阻力，使指路牌受到很大的冲击力，有可能造成指路牌弯曲变形，且有可能将指路牌吹落砸到过往的车辆及行人，存在很大的安全隐患的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种可减小风阻的公路指路牌，包括方形支撑框，所述方形支撑框内设置有若干竖板，且若干竖板横向排列，所述方形支撑框的顶侧壁和底侧壁内分别开设有若干方形槽一和方形槽二，所述方形槽一和方形槽二内分别设置有转轴一和转轴二，且转轴一和转轴二的上下两端分别通过轴承一和轴承二与方形槽一和方形槽二的上下侧壁固定连接，且转轴一的底端延伸到方形槽一的底部与竖板的顶端固定连接，且转轴二的顶端延伸到方形槽二的顶部与竖板的底部固定连接，所述转轴一和转轴二的左右两侧分别固定连接有搭接板一和搭接板二，所述方形槽一或方形槽二的左右侧壁分别固定连接有挡板一和挡板二，且挡板一和挡板二分别与搭接板一的后侧和搭接板二的前侧搭接，所述方形槽一或方形槽二的前后侧壁分别与弹力弹簧一和弹力弹簧二的一端固定连接，且弹力弹簧一和弹力弹簧二的另一端分别与搭接板一前侧壁和搭接板二后侧壁固定连接，所述方形槽一或方形槽二的左右侧壁分别固定连接有限位块一和限位块二。

优选的，若干所述竖板与若干方形槽一和方形槽二的数量相等。

优选的，所述方形槽二的底侧壁开设有漏孔。

优选的，所述方形支撑框的右侧壁上下两侧固定连接有两个固定板，且固定板通过套环与支撑柱固定连接。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：

该可减小风阻的公路指路牌，通过在竖板的上下两端分别固定连接的转轴一和转轴二，当大风吹到竖板上时，竖板可进行旋转，竖板转动后风可通过各竖板之间产生的缝隙吹过，避免指路牌对风产生很大的阻力，使指路牌受到风的冲击力减小，避免大风将指路牌吹弯曲变形或掉落，更加的安全，通过设置的限位块二和限位块一能够在转轴一和转轴二转动时对搭接板一的搭接板二进行阻挡，避免竖板旋转过大的角度，保证竖板正面上张贴的指路标识能够看到，通过设置的挡板一和挡板二能够保证多干竖板进行同向的转动，避免竖板发生左右侧不同的摆动，通过设置的弹力弹簧二和弹力弹簧一能够在风力减退后将搭接板一和搭接板二拉回，使竖板进行复位，使多个竖板形成一整块的指路牌。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型方形支撑框俯视底部剖面结构示意图；

图4为本实用新型方形支撑框俯视中部剖面结构示意图。

图中：1方形支撑框、2竖板、3方形槽一、4方形槽二、5转轴一、6转轴二、7搭接板一、8搭接板二、9挡板一、10挡板二、11弹力弹簧二、12弹力弹簧一、13限位块二、14限位块一、15漏孔、16固定板、17套环、18支撑柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种可减小风阻的公路指路牌，包括方形支撑框1，方形支撑框1内设置有若干竖板2，若干个竖板2能够对接成一个整体指路牌，用来张贴指路标识，且若干竖板2横向排列，方形支撑框1的顶侧壁和底侧壁内分别开设有若干方形槽一3和方形槽二4，方形槽一3内用来设置转轴一5，方形槽二4内用来设置转轴二6，若干竖板2与若干方形槽一3和方形槽二4的数量相等，方形槽二4的底侧壁开设有漏孔15，漏孔15能够避免方形槽二4内存积水，保证方形槽二4内的部件进行正常的活动作业，方形槽一3和方形槽二4内分别设置有转轴一5和转轴二6，通过在竖板2的上下两端分别固定连接的转轴一5和转轴二6，当大风吹到竖板2上时，竖板2可进行旋转，竖板2转动后风可通过各竖板2之间产生的缝隙吹过，避免指路牌对风产生很大的阻力，使指路牌受到风的冲击力减小，避免大风将指路牌吹弯曲变形或掉落，更加的安全，且转轴一5和转轴二6的上下两端分别通过轴承一和轴承二与方形槽一3和方形槽二4的上下侧壁固定连接，且转轴一5的底端延伸到方形槽一3的底部与竖板2的顶端固定连接，且转轴二6的顶端延伸到方形槽二4的顶部与竖板2的底部固定连接，转轴一5和转轴二6的左右两侧分别固定连接有搭接板一7和搭接板二8，搭接板一7和搭接板二8分别对弹力弹簧一12和弹力弹簧二11与转轴一5或转轴二6起到连接作用，方形槽一3或方形槽二4的左右侧壁分别固定连接有挡板一9和挡板二10，通过设置的挡板一9和挡板二10能够保证多干竖板2进行同向的转动，避免竖板2发生左右侧不同的摆动，且挡板一9和挡板二10分别与搭接板一7的后侧和搭接板二8的前侧搭接，方形槽一3或方形槽二4的前后侧壁分别与弹力弹簧一12和弹力弹簧二11的一端固定连接，且弹力弹簧一12和弹力弹簧二11的另一端分别与搭接板一7前侧壁和搭接板二8后侧壁固定连接，方形槽一3或方形槽二4的左右侧壁分别固定连接有限位块一14和限位块二13，通过设置的限位块二13和限位块一14能够在转轴一5和转轴二6转动时对搭接板一7的搭接板二8进行阻挡，避免竖板5旋转过大的角度，保证竖板5正面上张贴的指路标识能够看到，方形支撑框1的右侧壁上下两侧固定连接有两个固定板16，且固定板16通过套环17与支撑柱18固定连接。

本实用新型的操作步骤为：

将指路标识贴在若干竖板2的正面，然后将若干竖板2的对接缝通过刀子将指路标识贴划开，将支撑柱18、套环17和固定板16的配合将该公路指路牌固定在地面上，当有大风吹到若干竖板2的正面时，通过竖板2上下两端分别固定连接的转轴一5和转轴二6，竖板2可进行转动，通过挡板一9对转轴一5和转轴二6上的搭接板一7后端的支撑，在风的吹动下，竖板2的右侧会向后旋转，同时搭接板二8在转动较小的角度后后侧的下限位块二13会对搭接板二8的后侧进行阻挡，避免转轴一5和转轴二6带动竖板2旋转过大，保证竖板2正面上张贴的指路标识能够看到，当风力减退后通过设置的弹力弹簧一12能够将搭接板二8弹回，使竖板2进行复位，使多个竖板2形成一整块的指路牌，同理，当有大风吹到若干竖板2的背面时，竖板2的左侧会向前旋转，使风能够通过若干竖板2转动后产生的缝隙来减少对风的阻力。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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