一种车载显示屏的散热结构的制作方法

本实用新型属于显示屏的散热结构技术领域，具体涉及一种车载显示屏的散热结构。

背景技术：

车载显示屏主要用于倒车或用于公交、地铁、火车等上面进行广告的宣传等，公交车、出租车作为城市重要交通工具，数量庞大，线路繁多，在城市的繁华路段渗透无以伦比，而广告工具的选择要点正是看重受众率的大小和传播范围，同时公交车、出租车是展示城市形象的良好载体，在公交车车身、车头、车尾、出租车顶或者后视窗安置led电子显示屏，作为信息发布的平台，可以美化城市市容，做好城市亮化的形象工程，为城市经济的腾飞，达到迅速发展的切实目的。

目前对车载显示屏来说，由于长时间的工作，显示屏会发热，高温下尤其厉害，但现有的车载显示屏缺乏有效的散热结构，导致车载显示屏在播放的时候容易出现黑屏和变色的现象，从而导致影响使用者使用。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种车载显示屏的散热结构，以满足实际使用的需要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载显示屏的散热结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载显示屏的散热结构，包括防护壳、显示屏本体、固定板和固定柱，所述防护壳内开设有安装槽，所述防护壳的安装槽内通过螺栓固定有显示屏本体，所述防护壳两侧外壁的上半部一体成型有对称设置的两组阻尼转轴，所述阻尼转轴的外壁上转动连接有连接板，所述连接板的横向部上开设有螺纹孔，所述连接板的螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓，所述连接板的表面通过固定螺栓固定连接有固定板，所述固定板的表面四角对称开设有四组固定螺孔，所述固定板表面的固定螺孔内螺纹连接有固定柱。

优选的，所述防护壳顶板底部的左半部通过螺栓固定有直线往复电机，所述直线往复电机的输出端焊接固定有调节螺杆，所述调节螺杆的底部通过焊接的轴承与防护壳的底板转动连接，所述调节螺杆的外壁上螺纹连接有安装板，所述安装板的右侧外壁上通过螺栓固定有散热风扇。

优选的，所述固定柱的上半部开设有安装槽，所述固定柱的安装槽内放置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的两侧端面通过胶水粘接固定有限位板，所述限位板远离支撑弹簧的一侧端面上通过胶水粘接固定有半球形卡接块，所述固定柱的两侧外壁上开设有移动槽，所述卡接块穿过固定柱上的移动槽延伸至固定柱外，所述固定柱的下半部外壁上开设有螺纹槽。

优选的，所述防护壳的两侧外壁上一体成型有对称设置的两组固定螺杆，所述连接板上开设有弧形移动槽，所述防护壳两侧外壁上的固定螺杆穿过连接板上的移动槽，所述防护壳两侧外壁上的固定螺杆的外壁上螺纹连接有固定螺母。

优选的，所述防护壳的顶板与右侧板上开设有散热槽，所述防护壳顶板与右侧板的散热槽内通过胶水粘接固定有防尘网。

本实用新型的技术效果和优点：该车载显示屏的散热结构，通过直线往复电机带动调节螺杆转动，从而使散热风扇在防护壳内进行上下移动，配合防护壳上的散热槽，能够将显示屏本体产生的热量快速的从防护壳内排出，对显示屏本体进行有效的散热作业；根据使用者的观看习惯，转动显示屏本体，能够调整显示屏本体在两组连接板之间的角度，从而能够更好的进行观看；通过将固定柱插接在车顶上的安装槽内，配合卡接块卡接在安装槽内，能够快速的对显示屏本体进行快速的拆装，该车载显示屏的散热结构，不仅能够对显示屏本体进行有效的散热，还能够对显示屏本体的角度进行有效的调整，提高显示屏本体的展示效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的防护壳的剖视图；

图4为本实用新型的固定柱的剖视图。

图中：1防护壳、2显示屏本体、3直线往复电机、4调节螺杆、5安装板、6散热风扇、7连接板、8阻尼转轴、9固定板、10固定柱、11支撑弹簧、12限位板、13卡接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种车载显示屏的散热结构，包括防护壳1、显示屏本体2、固定板9和固定柱10，所述防护壳1内开设有安装槽，所述防护壳1的安装槽内通过螺栓固定有显示屏本体2，所述防护壳1两侧外壁的上半部一体成型有对称设置的两组阻尼转轴8，所述阻尼转轴8的外壁上转动连接有连接板7，所述连接板7的横向部上开设有螺纹孔，所述连接板7的螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓，所述连接板7的表面通过固定螺栓固定连接有固定板9，所述固定板9的表面四角对称开设有四组固定螺孔，所述固定板9表面的固定螺孔内螺纹连接有固定柱10。

具体的，所述防护壳1顶板底部的左半部通过螺栓固定有直线往复电机3，所述直线往复电机3的型号可选为为：2rk6a-a，所述直线往复电机3的输出端焊接固定有调节螺杆4，所述调节螺杆4的底部通过焊接的轴承与防护壳1的底板转动连接，所述调节螺杆4的外壁上螺纹连接有安装板5，所述安装板5的右侧外壁上通过螺栓固定有散热风扇6，所述散热风扇6的型号可选为：jy12038hbl2，所述防护壳1的左侧内壁上开设有限位槽，所述安装板5的左侧外壁上通过胶水粘接固定有限位块，所述安装板5左侧外壁上的限位块在防护壳1左侧内壁上的限位槽内滑动，保证安装板5能够在防护壳1内垂直移动。

具体的，所述固定柱10的上半部开设有安装槽，所述固定柱10的安装槽内放置有支撑弹簧11，所述支撑弹簧11的两侧端面通过胶水粘接固定有限位板12，所述限位板12远离支撑弹簧11的一侧端面上通过胶水粘接固定有半球形卡接块13，所述固定柱10的两侧外壁上开设有移动槽，所述卡接块13穿过固定柱10上的移动槽延伸至固定柱10外，所述固定柱10的下半部外壁上开设有螺纹槽。

具体的，所述防护壳1的两侧外壁上一体成型有对称设置的两组固定螺杆，所述连接板7上开设有弧形移动槽，所述防护壳1两侧外壁上的固定螺杆穿过连接板7上的移动槽，所述防护壳1两侧外壁上的固定螺杆的外壁上螺纹连接有固定螺母。

具体的，所述防护壳1的顶板与右侧板上开设有散热槽，所述防护壳1顶板与右侧板的散热槽内通过胶水粘接固定有防尘网，所述防护壳1的背板上开设有多组走线孔。

工作原理，该车载显示屏的散热结构，在使用时，使用者先将固定柱10插进车顶对应的安装槽中，插装过程中，固定块两侧的卡接块13受到车顶安装槽内壁挤压，并在支撑弹簧11的弹性作用下进行收缩，当固定柱10完成插进车顶安装槽中时，卡接块13与车顶安装槽内壁的卡槽相对应，此时，卡接块13失去挤压力，并在支撑弹簧11的弹性作用下伸出，卡进卡槽中，对显示屏本体2进行快速的安装，显示屏本体2进行工作时，启动直线往复电机3，直线往复电机3带动调节螺杆4转动，从而使散热风扇6在防护壳1内进行上下移动，配合防护壳1上的散热槽，将显示屏本体2产生的热量快速的从防护壳1内排出，对显示屏本体2进行有效的散热作业，当需要对显示屏本体2的角度进行调整时，拧松防护壳1两侧外壁上的固定螺杆上的螺母，转动显示屏本体2，将显示屏本体2调整到合适的角度，拧紧防护壳1两侧外壁上的固定螺杆上的螺母，对显示屏本体2进行固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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